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闊別校園快四個月的吵偉今天起了個大清早心情愉悅無比，一早到校門口碰到班上的女同學，立刻趨前跟人家攀談，還手牽手上樓頭也不回，留下我一個人有點傻眼。
🎵我應該在車底 不應該在這裡 看見你們有多甜蜜 🎵#好啦其實我也很爽好嗎 #回家的路上連路邊的狗屎聞起來也好甜美這就是自由的氣味
下課接他回家跟我說：學校好好玩喔，在家太無聊了啦，以後我們Saturday和Sunday在一起就好了，這樣比較快樂！#這魔羯男非常懂得留點空間給彼此
再一天妳也跟我一樣自由啦，快告訴我送完小孩第一件事妳要做什麼！
LAWSON是不是要對GODIVA和全家唱：
「我應該在車底，不應該在車裡，看見你們（的新商品）有多甜蜜......」
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人與生俱來都有一個習慣，那就是「自我關注」，如果我們在聽一個人說話，他說的每一句話，都彷彿是對你說，或者是從你的出發點說，我想噢，這種語言是全世界最好聽的語言！
那我們要怎麼樣在自己的表達裡面，做到這一點呢？事實上有很多人容易把重點畫在，怎麼樣讓自己的說辭變得漂亮，說法變得很厲害。
可是你想想看，漂亮的說辭、厲害的說法，你也只是在標榜你自己，而不是讓你的聽眾覺得你在對他說話，或者是讓他覺得你把關注力放在他身上。
所以我常常說，你要讓自己的表達，是別人聽得進去的，重點就要放在人身上，而且那個人就是你的聽眾，就是對方身上。
舉一個例子來看你會更清楚，比如說，把你買了一台車；結果呢，開回家之後隔兩天發現，你的車頂怎麼有一條刮痕呢？那這個時候，你把車開回去跟你的業務員說，這車底有刮痕是怎麼回事？
其實按照道理來說，你已經把車開回家了，那這個刮痕究竟是它出廠的時候就有，還是你在開回家的這兩天，自己弄到了，這已經死無對證了，
可是啊，如果對方把這樣的話，直接原版原封的告訴你，我想你可能會很生氣吧，然而你理性的想一下，他說的話是對的，但是這種所謂「對」的話，一點用都沒有！
不僅如此，你還會覺得他根本就在推卸責任，完全不可靠、不值得信賴，可是如果他對你這麼說：「哇，你真的很細心呢，你是什麼時候發現這條刮痕的？你兩天前拿車的時候，你有沒有看到這個刮痕？」
你看哦～他這句話也沒有承認刮痕是他們做的，可是也沒有把刮痕的責任，往你身上推，然而你感受一下，當你聽到對方跟你這樣子反應，你會不會第一時間比較舒服？
這個時候，才有可能進入相對比較理性的討論去理解，對啊！那這件事情是怎麼回事，如果後續要去做處理可以怎麼處理？
所以你仔細想想，後面的這個版本的說法，是不是把重點放在人身上，也就是你身上，其實哦，在我的【自信表達力】課程裡面，我就有專門專章在談，我們要怎麼樣把表達的「重點」放在人身上。
這裡呢，跟你分享三個技巧，第一個技巧就是，你要常常的練習問自己，如果我是他，我會怎麼樣？
你想想看，如果同樣一件事情發生在你身上，你第一時間也不會覺得是自己的問題啊，因為畢竟新車才拿到兩天，不是嗎？
所以呢，如果服務人員從這個角度作為出發點，而且第一時間還讚美你，你是一個很細心的人，那這個時候是不是才能夠騰出，理性討論的空間？
所以我很鼓勵你，你在遇到任何表達的情境，尤其是具有情緒張力的處境時刻；你不妨先靜下心來想一想～如果同樣的事情，如果你是他，你有什麼感覺？你會有什麼樣的直覺反應？
透過這樣的過程，你就比較容易能夠換位到對方的角度，去說那些對方第一時間聽得進去的話。
而第二個重點，把表達的重點聚焦在「人」身上的方法，就是請你打開眼睛，觀察他人；這個觀察哦，並不是一種觀念，而是一種行為。
回到你的真實經驗裡，是不是有很多時候，你覺得自己很認真的在聽對方說話，結果到最後的結論，就是你還是聽錯了，或者是你畫錯重點了。
這是因為啊，我們多數人很直接的，都把傾聽這件事情當成是耳朵的工作；然而事實上哦，在這裡我要顛覆你的想法，其實傾聽這件事情是眼睛的工作。
你只要試著去實驗一下，當你很認真的只用你的耳朵聽對方的時候，你可能漏聽啊，聽錯啊，都依然會發生。
而且更重要的一點是，你究竟真的是認真聽對方，還是你覺得你在聽對方，是不是有很多時候，我們都只抓了自己想聽的重點，和其他的都忽略了呢？
可是如果你在跟對方互動的時候，你好好的看著對方，你會在眼睛看著對方的時候，然後告訴自己把耳朵關掉嗎？應該不會吧！
你在看著對方的時候，耳朵其實是同步運作的，那麼我們說傾聽如果要達到的結果，叫做理解對方，那麼請問一下，單一的只用耳朵的感官，跟你用耳朵加上眼睛的雙感官，你覺得哪一個比較全面？
所以我在這裡顛覆你的想法，其實傾聽不是靠耳朵，是靠眼睛，當你看著對方，當你好好觀察對方的時候，你的耳朵是同時同步運作的，可是當你只是用聽的時候，有很多時候你的腦子可能都斷片了，自己也不知道，
而第三個，把你的表達重點放在人身上的關鍵，就是你要建立適當的抽離感。有時候我們遇到一些比較帶有情緒的表達處境的時候，我們的代入感太強了，什麼叫代入感太強？
就是我們太快的被自己的情緒牽著走，我們太快的把對方第一時間，讓我們覺得不中聽的那些話，覺得是對方的攻擊和冒犯；所以呢，跟代入感相對的，叫做「抽離感」。
試著用第三人稱的視角，或是用比較全景的角度，去理解一下這個對話是怎麼發生的，或者是對方到底是出於什麼樣的可能性，讓他說這樣的話？
就好像是前面的例子，如果你是服務人員，你的一個車主開了兩天之後回來跟你說，車頂有刮痕要你負責，如果你的代入感很強的話，你一定會覺得這個車主，根本是來找碴，根本是來敲詐的嘛！
可是如果你稍微有一點抽離感的話，今天先不論這個車主的意圖是如何，至少當你抽離出來，你不會有那麼多的情緒，反而你比較能夠心平氣和的去跟對方瞭解，那這件事情是怎麼回事，我們可以怎麼處理？
於是你才比較有可能，用那個對方聽得進去的起手勢，叫做「哇，你真的蠻細心的，你是什麼時候發現這個刮痕的，前兩天拿車的時候你有看到嗎？」
像這樣子讓別人聽得進去，而且不卑不亢的話，是要在抽離感的前提底下，才說的出來的，所以呢，我想哦出來行走江湖，我們都要張嘴說話，有太多時候我們都要透過表達來，讓別人知道我們怎麼想。
然而你表達的起手勢，你一張口是不是讓別人聽得進去的呢，就是要讓別人聽得進去，你一定要把焦點放在人，也就是你的聽眾身上。
今天提供的三個觀念跟做法，分別是要常常問自己，如果我是她，我會怎麼樣？第二個你要有意識的觀察他人，其實傾聽是靠眼睛；而第三個你要建立起抽離感。
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所以如果你還沒加入的話，歡迎你的如入，然而無論如何，我都希望我的分享，能夠帶給你啟發與幫助，祝福你，我是凱宇。
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如同今天提到的【自信表達力】課程，課程相關資訊，在我們的影片說明裡都有連結，期待你的加入，也期待你把握5月22號之前999的優惠，那麼今天就跟你聊這邊了，謝謝你的收聽，我們再會。
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先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。
先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c
不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。
說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）
其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。
前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」
可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。
好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。
不過，今年堂弟這關我就過不了了～
堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」
接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......
我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。
他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。
他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。
不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」
我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」
嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。
因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。
後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。
至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～
最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。
在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！
在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：
【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】
其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）
實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！
所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？
以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。
話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～
跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊
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