【深夜心裡話】
大家知道 Netflix 上相當受歡迎的日本實境節目「雙層公寓Terrace House」嗎?
前陣子因為同事的推坑,讓我也一口氣把最新一季看完了。這讓我開始好奇起在Netflix還沒開始共同製作前,主持人們常提起的第一季的湘南篇。
這幾天追了幾集,在第十一集裡,其中一個以成為作家為目標的女生MOMO,她說了一段話,頓時間讓我如同當頭棒喝般的思考了很多。
MOMO說:「我曾經覺得作家就是要文藻優美,所以從前的我,很拘泥於每個字句的運用,要寫到完美;不過後來我才發現,可以用平凡的描述來寫出好文章,讓一般人能理解自己想說的故事,這才是作家吧。不過我現在還是只會用些像是在裝酷的寫法,所以我覺得我要改變自己這點!」(節目為日文,以上翻譯是我自己用聽的大意。)
做事情總是三分鐘熱度的我,除了學習日文以外,因為喜歡書寫才開始撰寫部落格;開始寫之後進而喜歡上攝影,如今,寫部落格已經成為我持續最久的「興趣」或是說「喜好」。
常有人說我本人給人的感覺,和文章給人的感覺不太一樣;也常被說文章太「文青」了,所以看起來很「官腔」,才讓大部分的人看不下去吧?或許因為自己一直以來正如同MOMO說的,因為喜歡書寫,將寫文章這件事看得太過重要,到最後只會用些像是賣弄一般的文字來敘述,自然無法引起共鳴吧。
不知道有沒有人發現,我在文章裡幾乎從來不提到「好吃」或是「不好吃」,還是「必去」、「超推」這樣的詞句呢?因為這對我來說太主觀了;不過也因為這樣,似乎沒辦法給人最直接的感受吧。
我只能堅持,即便看起來講得再迂迴,如果不喜歡,我還是會想辦法表示「不合我喜好」或是「我個人不喜歡」,就算是業配也一樣。
但我還挺自豪的是,還是有不少的讀者,即便我的文章廢話很多(欸) 隨便一篇都是兩三千字起跳,也還是願意細細地讀完,然後給我一些溫暖的回饋。
就像可以將這篇貼文看到這裡的你(笑) 我想問問你,你喜歡一葉之頁的哪裡呢?你覺得我該像MOMO說的,不要那麼做作嗎?XDDDD
#有甚麼想法盡量留言告訴我
#我會慢慢調整我的腳步的
#讓你們喜歡我自己也喜歡
#甩甩說說
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅極簡姐姐 巧玉,也在其Youtube影片中提到,#極簡生活 #極簡主義 #極簡斷捨離 #斷捨離 #丟棄不重要的執念 #斷捨離蛻變中 #極簡姐姐巧玉 你還在猶豫是否要執行斷捨離嗎? 那些曾經的寶貝物品 讓它換成另一個助我成長的動力 是斷捨離最棒的禮物🎁 去年我帶著Jamie老師 一起進入斷捨離的世界👍 意外發現她非常的認真🤩 並且有持之以恆在...
我會慢慢調整我的腳步的 在 極簡姐姐 巧玉 Youtube 的精選貼文
#極簡生活 #極簡主義 #極簡斷捨離 #斷捨離 #丟棄不重要的執念 #斷捨離蛻變中 #極簡姐姐巧玉
你還在猶豫是否要執行斷捨離嗎?
那些曾經的寶貝物品
讓它換成另一個助我成長的動力
是斷捨離最棒的禮物🎁
去年我帶著Jamie老師
一起進入斷捨離的世界👍
意外發現她非常的認真🤩
並且有持之以恆在改變自己對待物品的心態
我相信大家一開始在執行斷捨離
肯定都會很不適應
感覺就像有人綁手綁腳約束你一般不自在
但漸漸習慣斷捨離的行為模式後
也可以一併丟棄一些你對事情的執念
慢慢地去調整自己的腳步
你會發現你好像換了一個人
不再固執鑽牛角尖
變成一個更乾淨無暇的自我
去迎接更亮眼的未來🌈
歡迎你一起來試試"斷捨離"這個魔法~
因為極簡,生活變得簡單
因為極簡,變得更加惜物
因為極簡,變得更滿足人生
時間點標記
00:00 影片開始
00:23 斷捨離後的心得及改變
01:02 斷捨離最喜歡與最困難的地方?
01:32 是否仍持續執行斷捨離?
02:03 維持整齊的小方法
03:02 看見Jamie的改變
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📱手機:iPhone X
🎵片尾:The Island - tubebackr

我會慢慢調整我的腳步的 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳解答
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員

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以下為本段內容文稿:
我常說我們的語言會反映出我們的信念,然而當我們在面對跟他人表達的時候,我們所使用的語言,同樣的也會影響別人對於我們的認知,還有在他心中形成我們所談的內容,一種感受上、直覺性的投射。
所以無論你要對誰說話、說些什麼話,其實有時候雕琢一下,用心的去調整一下、選擇一下自己的詞彙,其實是很有必要的。
我就舉一個在紐約大學的研究來跟你分享吧!紐約大學教授約翰.巴夫,他做了一個實驗哦;他把大學生分成好幾個組別,讓他們用幾個單字群寫一篇短文。
實驗的條件是這樣啊!其中一組的單字群裡面,摻雜了會讓人聯想到一些高齡者、銀髮族的單字。比如說皺紋啊、健忘啊、孤單啊、白髮、拐杖啊…這些詞彙。
接著呢,在他們寫完這篇短文之後,請他們動身前往另外一個地方。結果發現哦,那些單字群裡面,有高齡者相關的語詞的那一組學生,他們移動腳步的速度,會明顯的比其他組還要來得慢。
所以從這裡你會發現,我們使用的語詞,其實不管對他人還是自己,都會有非常深的影響;事實上呢,其它的實驗也得出類似的結果。
還有一個實驗是這樣做,找一組受試者在房間裡,以每分鐘30步的速度,這個每分鐘30步的速度,其實大概是平常速度的1/3,以這樣的步調走5分鐘。
結果發現,這一組朋友會比平常更快的意識到,某些單字群裡面出現的關於健忘啊、年老啊、孤單啊,這些跟高齡者有關的單字。
所以你會發現,我們的狀態跟我們使用的語詞,它是相互影響、它是雙向道的哦!
就算在你自己沒有意識的狀態底下,你一來到老年人聚集的街道,去接觸很多銀髮族喜歡的事物,它就會慢慢的形成你自己內心的信念,和自我認同;你會開始覺得自己年紀大了、自己老了,導致你的行為就會像老年人一樣。
相反的,如果你經常接觸到像是party啊、像是一些比較潮、比較流行的用詞用語,並且在行為跟語言上,表現出利落的狀態;那麼你的心態跟表現,就會變得比較年輕。
所以呢這些實驗都告訴我們,不要輕忽我們的用詞遣字,因為啊我們使用的詞彙,會反映出我們的信念;然而我們的信念,又會決定性的影響我們的人生。
然而詞彙的使用,不僅是對於自己的影響,對他人的影響也會產生更大的效應。
尤其是你一定有這樣的經驗,就是你會感覺說著同樣主題的兩個人,一個人給人感覺就是相對比較舒服;而另外一個人給人感覺,就會有一種不舒服、厭煩的感覺。
然而如果你仔細去分析,或許你就會發現,他們兩個人在說著同樣一個客觀事物,但是他們所選擇的詞彙,是截然不同的。
在這裡呢,就延伸到為什麼有一些人說著同樣的東西,就是會比你更有說服力,表達得更清楚,會讓人更願意跟他配合?
我想讓自己的表達,是別人能夠聽得進而且會去做的,它其實是有一些秘訣可以學習的。
所以在這裡我就要給你預告一下,我在3月23號的凌晨零時,在我們的啟點線上學苑,會上線一門【自信表達力】的課程。
在這一門課裡面,我會用有很系統的方法,讓你在面對表達的時候,學會怎樣讓自己從「敢表達、說清楚」,一直進階到你的對象是「聽得進」,而且「會去做」的。
尤其在詞彙的擴展跟重塑的部分,這會在我【自信表達力】的課程,會有專門的篇章來陪伴你一起學習,一起前進。
所以我很期待3月23號這一天的到來,也更期待你能夠透過【自信表達力】的學習,讓你在表達自己的這個功課,起到價值提升的具體作用。
不管你會不會參與我的線上課程,我都很期盼你能夠透過今天的分享,開始有意識自己使用的詞彙,因為你的詞彙會反映出你的信念。
希望今天的分享能夠帶給你一些啓發與幫助,我是凱宇。
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我很期待能夠跟你一起學習、一起前進,那麼今天就跟你聊這邊了,謝謝你的收聽,我們再會。
