今年底高雄輕軌路線再延伸 列車即將抵達美術館特區
輕軌成圓的夢想越來越清晰了!
輕軌大南環延伸路段(C17站至C20站)已於本(9)月份陸續完成系統整合、穩定性兩大測試項目,順利通過初履勘前的重要考核,我請捷運局以營運安全為最大前提下,申請中央主管機關交通部辦理初履勘,朝今年底通車至C20台鐵美術館站的目標,往前邁進。
自去年11/10陳市長宣布輕軌復工以來,今年1/12輕軌大南環段通車後跨越第一階段路線的14站,營運規模提升至23站,今年9/1起高捷公司縮短尖峰時段的輕軌班距為10分鐘,而今年底大南環路線將繼續向北延伸,自C17鼓山區公所站往C20臺鐵美術館站邁進,年底市民朋友搭乘輕軌列車可一路暢通到高雄美術館區域,也讓喜愛藝文活動的朋友們前往高美館多了一種交通工具選擇。
為此年底的輕軌盛事,陳市長特別叮囑捷運局等局處務必全面檢視及加強輕軌沿線環境,不僅是軌道兩側的植披、灌木,包含道路側溝清疏、既有牆面或圍籬的美化、路口號誌標線的完整性、人行及腳踏車通行動線的安全及通視等。
為了讓市民大眾有更好的乘車品質,今日下午我邀集捷運局、工務局、交通局、都發局、環保局、研考會、法制局、水利局、鼓山區公所等機關首長一同試乘,從搭乘者及市民的視角一起體檢年底將通車路段沿線環境。
今日試乘專車自目前的營運終點C17站出發,緩緩駛向美術館園區,我提醒同行的各位首長不僅要注意行經路線的沿線環境,也請司機員每站停靠,讓每位首長下車步行觀察站區周邊環境整備情形並發表看法,特別是沿線若具有捷運聯開潛力之站區,亦著手啟動聯合開發準備工作及開發前的環境整頓;因此7月下旬我已曾率隊拜會台鐵局杜局長,後續雙方將展開密切合作。
今日試乘逐一確認輕軌的土建及機電系統工程已完備,沿線環境則尚待局處持續努力,距離年底通車所剩時間不多,我再度請求今日出席的局處首長通力合作、加緊作業,請捷運局、都發局、工務局、交通局及環保局發揮所長,不分輕軌路權內、外,加強植栽、草皮、補植,以及沿線排水溝清疏、鼓山運河及截流站周邊環境清理。
不僅如此,中長期我們有待努力的部分沿線周邊老舊建物牆面將徵詢居民同意後,持續彩繪外牆展現環境美化效果(C17站周邊、C17~C18沿線、C18站東側、鼓岩國小圍牆)。
為了加強輕軌與其他交通工具的轉乘服務,我也要求交通局儘快評估增設公共自行車租賃站及檢討各站區既有公車路線,提供大眾運輸使用者最後一哩路的貼心服務,期望透過今日各機關的合作及努力,讓明日的市民享有高品質乘車環境及賞心悅目的搭乘體驗。
#輕軌成圓,捷運成網
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過26的網紅李雅芬,也在其Youtube影片中提到,【援中港排水改善工程】 🌵109.06.23 市政總質詢 援中港一帶逢雨必淹,雅芬小時候只要遇到下大雨,塭子的魚都還會淹到馬路上游。 市府動用近三億元進行排水改善工程,雅芬對改善工程是否能讓援中港不再淹水,仍有疑慮。 市府改善援中港排水系統: ▶將主要排水渠道黑橋排水溝截彎取直,施作四孔...
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《#龔厝里排水系統改善》
逢雨必淹再加上早期基礎建設不完善,是林園區的龔厝里民心中的痛!
🌊于軒身為在地議員,全力爭取,當仁不讓!💪多次邀集水利局和里長 #龔芳生 來討論改善~📋
📌2021/3/15日邀集水利局許副局長親臨現勘
于軒、許副局長及里長龔芳生耗時許久將龔厝里整體徒步巡視了一圈,👣當下研討出 #短_中_長期的排水改善方法!
📌2021/9月初動工進行
✅短期排水改善工程
在龔厝里部份低窪的地區設置排水溝,進行截流。改善大雨倒灌的問題!
✅中期:埋設涵管、進行截流改善
✅長期:#龔厝里林家里進行道路拓寬時一併建設下水道系統!
💕特別感激里長每日辛苦的監工著,為鄉親的寄托打拼!
#家園不淹水是民眾基本的需要!
#感謝水利局、林園區公所相挺
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#窩窩小學堂 #每天帶你認識台灣原生種
黑鳶的日子一點也不無聊,一截樹枝就可以玩半天。
牠們會和伙伴在空中拋接樹枝,或是自己拋給自己接,很能自得其樂。
牠們也很會找其他動物麻煩XD。澳洲原住民發現,黑鳶和其他幾種鳥類,會刻意把著火的樹枝,拋到乾燥的草堆上,引發火勢。接著牠們會在火場盤旋,趁機捕捉大火中慌亂逃生的動物。
聰明的黑鳶喜歡撿現成食物,市場排水溝沖下的動物內臟、田裡中毒倒地的雀鳥和鼠類,都是牠們的免費午餐。
但田裡毒死的老鼠,也使大量黑鳶間接中毒死亡,差點消失在臺灣的天空中😥
#已知用火
#黑鳶 #老鷹 #臺灣原生種
Milvus migrans
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2022|島嶼共居 x 動物日曆
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#365頁島嶼動物全彩插畫
#買日曆支持窩窩動保教育
截水溝排水溝 在 李雅芬 Youtube 的精選貼文
【援中港排水改善工程】
🌵109.06.23 市政總質詢
援中港一帶逢雨必淹,雅芬小時候只要遇到下大雨,塭子的魚都還會淹到馬路上游。
市府動用近三億元進行排水改善工程,雅芬對改善工程是否能讓援中港不再淹水,仍有疑慮。
市府改善援中港排水系統:
▶將主要排水渠道黑橋排水溝截彎取直,施作四孔箱涵
▶另外增挖1條替代水路,施作雨水箱涵
▶後勁溪排水出口處新建1座抽水站
所有改 善排水工程預定明年8月完工。
黑橋排水溝是自然形成,截彎取直,以五道箱涵取代。
是否真的能達到疏洪效果?仍有待觀察
面對極端氣候,雅芬認為原有黑橋排水溝渠道仍要保留,增加疏洪能量,如此才能使援中港再淹水的機率降到最低。
也請代理市長一定要延續此市政工作。讓援中港人不再受淹水之苦
截水溝排水溝 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的最佳貼文
#凌子楚最清楚#一日市政#工務處#建設處#教育處#627
在道將圳入口處,設置污水處理廠,在番仔寮公園,和港坪國小側門地下,設置簡易地下礫石曝曬污水處理設施,將污水變成可以再利用的水資源,繼續灌溉,大溪厝,何庄,頭港地區的千畝良田,改善食安危機(627)
道將圳,用涵洞,北引赤蘭溪的溪水,經八掌溪河床下方,進入嘉義市區。
牛稠溪忠義橋下,水利會,有一個污水節流閘門,可以管制不讓嘉義縣和睦地區的污水,汙染道將圳。
所以,這裡是第一可以處理的地點,設置一個污水處理廠,作為嘉義市端,第一道源頭管理的攔截點。
隨著道將圳的溪水,往西流,流經市區芳草里,草地尾,角仔寮,灌溉並收集家庭汙水,到達車店里,直進世賢路污水下水道。
另外,在信義路路頭,嘉雄陸橋西側,公道一高架路下方的番仔寮,有第二個可以處理污水重要的戰略截點 。
在這裡,非汛期為了加大水流,讓水流繼續往北輸送,就在此處做了電動攔河壩,來自東區垂楊路,民族路,中山路,林森路污水,全部匯流,讓水位上升,集中到一側地勢較高的污水下水道,才能有足夠的水壓,讓水繼續往北流。
這個污水下水道,會在高鐵大道,港坪國小側門口右下方,從中排西側較高水位的污水下水道系統,往西轉往大溪厝,何庄,頭港, 這裡是第三個戰略攔截管制點。
最後,這股從嘉義縣和睦地區,匯流進入嘉義市的道將圳溪水,和城市的雨水和家庭污水,會合流到和嘉義縣交界的埤麻腳(蓖麻腳),重新進入嘉義縣境。
嘉義縣埤麻腳(蓖麻腳)的「北閂」,這裡的汙水,又黑又臭又大,令人難以想像,不是颱風汛期,都如此嚴重,一旦大雨或颱風淹水,後果不堪設想。
這是地理等高線,高低位能落差的天然作用,從嘉義縣流經嘉義市的溪水,雨水和污水,又留回嘉義縣境。
結果,在嘉義縣埤麻腳(蓖麻腳)的埤鄉裡活動中心旁,連結埤麻腳(蓖麻腳)的「北閂」的排水溝水,全部又堵塞在高速公路口下方的涵洞,平時還可以順暢讓污水流過。
一旦到了雨季,或颱風季節,無可避免的是,又大又臭又黑的污水,因為高速公路下的三個涵洞,設計不良,無法容納瞬間水流,逆流回堵,形成水災,不僅造成埤麻腳(蓖麻腳)當地,水深及胸的水患悲劇,也造成嘉義市頭港,何庄,大溪厝數里,水深及膝,民眾財產損失,和生活上極大的不便,有如回到原始世界。
嘉義縣埤麻腳(蓖麻腳),更是重災區,水淹及胸,惡臭加上水患,讓此處原本就已經是社經條件不佳的居民,苦不堪言,申訴無門。
人命關天,這一種跨縣市的水患治理,本來就應該由中央統籌,縣市合作徹底治理,還民眾一個乾淨安全的水源,和居住環境,最重要的是,免於水患恐懼的自由。
截水溝排水溝 在 劉櫂豪 Youtube 的精選貼文
花東鐵路關山高架段周遭的排水設施不足,造成豪大雨過後易淹水,影響周遭居民生命財產安全,劉櫂豪立委特邀集鐵路改建工程局、關山鎮公所及代表會、縣議員及當地里長社區民眾等前往現場共同會勘。鐵工局東工處許健宏副處長承諾路權內東側排水溝計畫先予施作,經費約需650萬元,關山鎮公所同意代辦並後續維管,解決當地淹水之苦。
劉櫂豪說明,花東鐵路電氣化工程關山月美段因規劃截彎取直以高架鐵路施作,工程施作後卻造成當地排水灌溉受影響,豪大雨易淹水,因此特要求鐵路改建工程局改善相關排水設施。劉櫂豪於今日辦理現場會勘,鐵工局東工處副處長許健宏、關山鎮戴文達鎮長、關山代表會吳文忠主席、台東縣議員黃瑞華、鄒秀清里長、月眉社區發展協會楊進財理事長等皆與會參加。會勘結論鐵工局承諾編列650萬元經費支應,由關山鎮公所代辦工程,後續的維護與管理亦由關山鎮公所權責辦理。
劉櫂豪表示花東鐵路電氣化工程雖然已於103年通車營運,但是後續的善後維護仍須政府加強辦理,尤其日前又發生相關材料設施被偷工減料的弊案,劉櫂豪立即緊急要求台鐵在1個月內全面安檢,改善安全係數不足的設施。對於東部的重大交通建設,劉櫂豪表示會持續監督關切,積極要求交通部如期如質完成工程,加速改善東部交通建設。
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