#找嘸頭路不心慌
#安心上工來幫忙
疫情衝擊對勞工造成嚴重衝擊，協助失業勞工度過難關，勞動部18日宣布鬆綁安心即時上工計畫。
#放寬申請資格：
👉年滿15歲國民不限投保資格
👉與在中華民國境內設有戶籍之國民結婚且獲准居留依法在臺工作之外國人、大陸地區人民、香港居民或澳門居民
#延長參加計畫時數：
👉111年6月30日計畫截止前，每月最高核給80小時，每人最長以960小時為限
👉曾經申請過的勞工可再次申請參加剩餘時數
👉現正上工的民眾不必重新申請推介，可以繼續累計上工時數
#提供防疫津貼：
👉新冠肺炎接觸風險者每月以工時最高80小時計算，每人每月新臺幣2000元
👉津貼實際上工時數按比例核給
#增加線上申請：
👉台灣就業通官網https://reurl.cc/VE89xn
👉金門就服站(082-311119)預約排程，進行分流送件
找嘸頭路不心慌 在 [電車] XC40 RECHARGE可以縱切地瓜嗎？ - 看板car 的推薦與評價
大家安安，
在車板上看到RV大大分享TESLA縱切蕃薯的路線後，我也很好奇XC40 RECHARGE Single是
否能一日縱切地瓜，
剛好XC40 RECHARGE車主群組也有個前輩分享Google map路線圖，
所以在車子滿週歲的連假期間安排了一日縱切地瓜的行程，
最後順利完成了旅程，但因為沒查好道路封路時間被困在不同管制口2次不能進去，所以
跑了2天才完成 QQ
整趟旅程大概開了772公里（下圖忘記按停止），電耗15.5kHw/100km，雖然都在山區鑽來
鑽去但意外的省電
整趟旅程電耗（太晚拍照多了22km）
充電計劃：
XC40 RECHARGE Single的電耗跟特斯拉相比不算漂亮，以我個人使用習慣來說，滿電69度
電大概可以開350-380km，平均為電耗為18.5kHw/100km，因為山區幾乎都沒有CCS1快充，
而要一天完成一定都需要快充，所以依充電需求把行程切成了2段，分別是第1段富貴角燈
塔至埔里，第2段是埔里至屏東鵝鑾鼻
第1段：由於沿途只有台北市區有快充再來就埔里了，出發時算到武嶺的電量剩下0%，所
以北部出發要在進山區前充滿電，我是半夜從富貴角燈塔出發後，繞去仁愛VOLVO快充（
查APP都是空的但是去到現場有個充電車位被VOLVO自己的油車停了只剩一個可以用），出
發到巴陵大橋後被管制擋住停了3個多小時，怕電量不夠所以經過天池山莊時進去上廁所
又充了8%，後來開到武嶺還有11%，往下滑到埔里後也充到27%，所以如果行程順利的話在
中間是可以不用慢充的
第2段：在埔里快充，車丟著去吃飯回來就充飽了，當時估計開到屏東的特爾南州快充大
概還會有10%，但為了安全起見在向山又快充補了9%到總電量99%再繼續出發，結果開到塔
塔加前的草坪頭管制站又是因為沒注意到夜間封路只能在附近臨時找住宿，但隔天開到屏
東來義發現還有超過20%的電，這個電量去車城再快充也夠用，稍微補了一些電就可以直
達鵝鑾鼻燈塔了
以下心得圖多廢話多 XD
在10/8晚上與同學集合後，10/9半夜的從富貴角出發
到台北市快充補滿電，當時估計到武嶺是-3%電力
經過福和橋主戰場
經過山道猴子出沒地
本來以為RV大遇到的修路已經完成，但跟RV大一樣，在同一個管制口停住了只能待在車上
睡覺
路過天池上個廁所，順便補了一下慢充，大概補了8%電力
抵達武嶺了！電力還剩下11%，所以台北市快充滿後是可以直奔武嶺不充電
抵達埔里後電力變成27%，先去充電跟吃飯，吃完拉麵回來已經充飽了，當時預估到達屏
東南州快充站剩下9%
保險起見在經過向山遊客中心時再進行最後一次快充
沿途一直下雨，但讓人心涼的是到了塔塔加前的草坪頭管制站居然是道路封閉，這下子巴
比Q了，討論後決定去找個旅館休息隔天再繼續，正式跟一日切地瓜說再見
隔天一早出門，民宿的狗狗在房門口守了一整夜
路過玉山國家公園
路過茶山吃原住民烤肉
一個move從嘉義跑到高雄市
發現原本預估到來義是12%，但快到來義時已經變成22%了，直接改目的地為車城快充站。
抵達快充站時為11%電量是直接可以到達鵝鑾鼻的電量，但還是決定上個廁所補個電免得
心慌
終於抵達鵝鑾鼻燈塔了，找個好角度拍個照片準備回家休息了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.106.255 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697067852.A.EDE.html
車友您好！
這麼多板友們很擔心里程焦慮是因為習慣性的問題，
當我熟悉車子的里程數以及使用方式後，已經沒有什麼里程焦慮了，
入手電動車剛滿1年，里程數34000公里，
個人使用經驗是車機預估的剩餘電量算是準的，
只要下載充電地圖APP稍微規劃過，就不會遇到沒電的問題，
這一年間曾經車宿過，也開過南橫、東進西進武嶺、寒流上山露營跟看雪，
中部出發直達台北、花蓮、墾丁也都不需要充電，
在上個月也進行了一日環島約880公里，也都沒遇到電量不足的問題，
再者，車子需要充電，人也是需要休息、吃東西跟上廁所，
現在許多第三方充電站都設在便利商店、加油站或是景點附近，充電的時候剛好去休息一下
除非每天的行程都是一次就要開350公里以上、開很快導致用電變快或是一直在山區跑不方便充電，
真心覺得不太需要有里程焦慮，
不過青菜蘿蔔各有人愛，單純分享給需要的板友們
回文如果不小心刪到留言請見諒
望鄉部落的Q比爾
是輔助駕駛不是自動駕駛，請小心使用！
是挑戰沒錯，繼一日環島後再一發
連假上山都沒塞車，讚讚
路線來惹，上路請注意安全~~
https://goo.gl/maps/JUdtWHifvEXDz9Ms9
沒錯喔！179萬，但新年式的漲價了 @@
恭喜你還有11%，代表你下山沒問題了
這是真的，只要規劃好能上山就沒問題了
最近一年有感第三方充電樁變多好多，感覺更便利了
恭喜你還有10%，一般狀況還可以再開30公里以上沒問題的
車友您好
車友您好，請私信給我，謝謝
※ 編輯: entineee (49.215.21.39 臺灣), 10/12/2023 12:43:35
... <看更多>