關於 承攬職災通報 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

Adeline Thomas Tsai：我沒有看到任何一個國民黨信徒譴責李義祥。沒有。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159015602444508&id=633434507

【李義祥紀錄不良工程會甩鍋地方？徐榛蔚：中央不要怪東怪西】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2055649607921136&id=219315794887869

女帝漢考克：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=114547557401711&id=107848891404911

Roger Li：一開始我就判斷不會是蓄意破壞，因為：

一、要破壞鐵路有很多更簡單而且不容易被追查到的方法。

二、以他近年來包工程累積的獲利，要用多少錢來收買，做這種必然會被快速查到的事？資產的十倍以上？恐怕還是低估。以目前了解到他的現金流，不花個廿億收買，他會願意？而中國的國台辦願意花這筆錢做成果完全無法預估的事？

當然，事故發生後的資訊恐攻錢必然灑下去了，觀察 PTT 的言論風向就很清楚。這類花小錢得大利的事，才是中國對台機構最喜歡的。

現在事故經過越來越清楚，他不是蓄意，卻比蓄意更可恨！

停工日偷施工就是大錯，工程車卡在樹叢中就應該立刻通報台鐵，然後尋求救援。

甚至於他放著不理反而可能不會出事。卡住的車，很顯然已經達到靜力平衡，只要樹叢撐得住，至少短時間內不會滾落。

但他用怪手加鏈條去拉，鏈條斷裂時，依照國中學過的牛頓第三定律，等於施力在工程車上，這才滾落到鐵軌。

事後的遮掩、說謊只顯見這人之自私與醜惡。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4184075804945265&id=100000286590216

管碧玲 (kuanbiling)：
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4158853180843839&id=112542652141599

Jhong Ren Jhih Shih：每次看到那土木技師大老上節目誇誇而談就覺得怪。

『就像看到大隻韓粉一樣覺得怪。』

一個不該出現的人出現在一個不該有人工作的地方還捨不得滑落的工程車，不在事發當下通知相關單位進行應對，還不斷扯謊要掩滅證據。

這根本是蓄意讓事故發生來殺害五十個人還一臉干我屁事真倒楣的表情！幹！

#結果你TMD跟我扯打樁跟紐澤西護欄！
#打樁不用找你們來當顧問來過環評膩！
#東新營造在土木技師眼中是沒事人膩！

徐豪杰：台鐵編列預算按採購法招標工程，由「合格」廠商得標承攬：設計、監造、施工。

結果：
得標廠商未設計圍籬、
施工廠商違規出借牌照給不符資格廠商投標、
監造廠商未監督施工廠商違反台鐵停工指示施工、
施工廠商將工程車推入軌道未通報台鐵。

這些包商違法、違規、違約的情事，在太魯閣408車次事故發生後，媒體、工程界、政客卻一面倒指責台鐵有疏失？

不就是台鐵不具備此類工程專業才要委任「專業的廠商」設計、監造、施工，這種意見是在幫所謂「專業的包商」卸責嗎？

尤其是土木技師大老跳出來說「台鐵沒發現東新公司借牌給李義祥就有疏失」最令人訝異，工程業界違法借牌的陋習怪業主沒發現？土木專技人員的職業倫理規範是「甩鍋」嗎？
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3712131215563303&id=100002993843848

【回顧】
一「黎時潮：災難，看見問題與人性」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1961008557372547&id=584986081641475

【影／李義祥工程車副駕 越籍移工「阿好」羈押禁見】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10161148511166030&id=241284961029

【#政治口水少，#法規改革好，#防災無煩惱 】

#錢櫃KTV重大火災之消防問題探討分析

4/26日錢櫃KTV林森店發生重大火災意外，因現場室內施工，消防安全設備關閉無法作動、防火區劃破壞等違反公共安全情形，以致大量濃煙上竄民眾逃生不易，造成嚴重傷亡事件。初步判定是在5樓西北角的儲藏室起火，目前正由檢察官偵查當中。至於是誰關閉包括室內消防栓、自動撒水設備、火警自動警報設備、緊急廣播設備和排煙設備等5大消防安全設備，也一併由檢察官調查當中。造成多人死傷的真正原因是「業者擅自關閉煙霧偵測系統等五項消防設施」

關掉消防設備的是業者，衝進火場救人的是消防員，被指著鼻子痛罵的是台北市府，要被懲處的是消防局人員，其實真正的問題消防安檢制度跟消防法及其他建築相關法規應該修正。

🔴#真正主要問題

🚭現實遇到的問題
KTV消防警報器關閉成常態？議員爆：因民眾包廂內會抽菸：https://www.nownews.com/news/column/4058202
事實上KTV消防警報器關閉根本就是常態，大家常遇到，KTV消費者，在包廂抽菸遇過警察臨檢，警察當下只是勸導，服務員也不會制止或制止再犯，根本默許民眾在包廂內抽菸、關警報器，積習已久。關掉消防緊報器主因是怕一但誤觸自動灑水系統打開，#每一間K房包廂裝潢加上高級音響設備系統上百萬至千萬，一次全毀消費者也不願賠償。

🚫法規問題--修正相關建築及消防法規
🔥#消防法
1. #防火管理人無任何罰則之規定。
消防法施行細則§14，造成只需每月固定巡檢跟依類組定期申報書面資料而已，根本無法落實負責管理。

2. #防火管理權人亦接近無任何罰則之規定。(合法申報及設置丶維護)
消防法§35雖規定防火管理權人若未依規定設置或維護，於發生火災時致人於死者，處一年以上七年以下有期徒刑，得併科新臺幣一百萬元以上五百萬元以下罰金；致重傷者，處六月以上五年以下有期徒刑，得併科新臺幣五十萬元以上二百五十萬元以下罰金。
但以目前法規來檢討大多數場域在取得使用執照與建照後，加上配合相關消防安檢及建築物公共安全檢查簽證及申報都通過就無處罰。加上這次「業者擅自關閉煙霧偵測系統等五項消防設施」目前尚查不出誰關閉，最終只能依刑法業務過失傷害罪送辦。

3. #自衛消防編組應另訂相關訓練及抽查辦法
消防法§15自衛消防編組：滅火班、通報班、避難引導班、安全防護班、救護班平時演練不周及火災發生時無法發揮效應。尤其是避難器具#緩降機通常檢測規避，廠商人員示範拍照交差而非場所人員自行演練，導致真正遇到火災時無人會使用。

4. #消防法過於寬鬆(大多只能要求限期改善)，消防法沒有一條法條可以要求業者即刻停業(北市這次是用行政執行法要求停止使用)消防法§37、38、39、40皆只要求限期改善(違反消防法案件改善計畫書/勸導單)，並未直接開罰或制定罰則。更應加入「關閉或未改善以致於消防設備，無法正常使用，相關刑責提高。」

🔥#建築法
建築法§74中修正：申請變更使用執照，應備具申請書並檢附「#施工中消防防護計畫」

🔥#建築物室內裝修管理辦法
室裝法§26中修正：一定模模以上建物施工前取得「#施工中消防防護計畫」核備合格文件。

室裝法§28中修正：不管未涉及或涉及消防安全設備變更者施工前應依消防法規規定辦理，並應於施工前取得當地消防主管機關#審核合格之文件。


🔴建議改善現行問題
1.建議消防署可以仿内政部建築研究所成立的#財團法人建築中心（現行綠建築標章、防火建材認證核發單位）成立#財團法人消防中心來處理上述工作且日後的消防安檢委託消防中心所定期及不定期配合消防局檢查及第三方公正單位稽核與爭議事件處理。

2.財團法人消防中心由內政部消防署、建築師公會、消防設備師公會、消防設備士公會等合作成立，專責消防及安檢工作檢查分級分責查驗或認證後之消防公司。現行安檢皆由各種顧問工程公司負責，低價承攬安全檢查工作。大規模建物一棟大樓只花低廉價格如何能詳細負責的完成，因此作假情事就是容易如此發生，如本次KTV十樓安檢随便看個一樓就罷。

3.#救災電子E化系統
台北市政府的所謂E化只有目前所指救護車的救護平面E化系統，實際上各大樓及一定規模以上的建築場域，消防的E化係是大樓各層平面圖，電子化亦即將各層樓的安全梯消防栓警報系統全部電腦化標示正確位置，消防署圖面電腦化甚至於2D、3D化。如此在各級消防控制中心遇火警時能立即傳輸給第一線救災人員立刻能夠了解現場平面狀況甚至進入火場，更可藉GPS定位救災人員位置，更保障救護安全。否則在一片煙霧瀰漫又漆黑裡那𥚃得知自身位置，但目前因消防署中央人員、經費不足無法進行此項工作。

4.應該區域消防局設置分區🆘「#消防受信總機訊號遠端監控機制」，即便當受信總機被關閉或故障📴，即時通報。此外，應該強制一定規模以上之業者裝設📵「#119火災通報裝置」，當火災發生感應時，自動通報消防機關，如今發生憾事，各縣市應該亡羊補牢。

5.#消防人員專責化，救護專責、安檢專責、救災專責，每個人擅長都不同，但把人員特性區別出來，專責化丶分責分權制度，地方政府提高員額和預算編列，職務津貼。


🔴#北市建管處跟台北市建築師公會
制定法律人民有遵守義務，日前消防局、建管處分開申請報(簡便於民)核確實有漏洞，北市府已經於災後幾天內檢討並立即修正是值得鼓勵：
5/2建管處邀集消防局及台北市建築師公會（室內裝修審查機構）共同研議，會議中並修正SOP，決議未來台北市建築物申請室內裝修或用途變更，必須依法檢附「施工中消防防護計畫」送消防機關備查。若非屬一定規模以上之建築物（住宅除外），建管處或建築師公會於核准變更或室內裝修許可時，仍將橫向通報消防局知照。

台北市建築師公會自5/4起，簡裝室內裝修恢復收件審查，不論自任審或公會審，送件時，一律檢附(臺北市建築物涉及施工中消防防護計畫檢核表)檢核表。（住宅除外）倘屬應辦施工中消防防護計畫核備者，應繳交消防局核備證明文件後本會方核發施工許可證。https://www.ettoday.net/news/20200502/1704998.htm#ixzz6M7lsjX96


🔴#爭議事件處置
這次事件是整個公務體系制度與中央法規的問題，該負責的人沒出來（關安全緊報設備之人），最後怎麼會由救火的消防局來負責任，盼市府、民代及外界能搞清楚究責方向，勿因政治化不問是非就錯殺基層好人，本因施工或電線走火造成火警傷亡，消防盡心盡力救人，最後怎麼所有指責都到消防單位身上，要消防來扛責任。建管丶消防抽查單位也是配合原有中央法規遵循而建立聯合稽查制度，原有分開申請報核(簡便於民)亦是依循中央法令規範。

KTV大火事件更交應由「第三方公會與府方聯合鑑定」（建管丶建築丶消防），不失正當公平公正性。交由第三方的鑑定 而不是慣性交由「府方高層」及「政風單位」調查，更不應受獵巫影響，政府也不應讓公務基層士氣低落。此舉才能夠全面完善而客觀審理所有看法、衡平論點，避免貿然採信單一事證，不失公允。 https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3155652

特別感謝建築師公會丶技師顧問專家的指導和提供專業諮詢丶研判丶分析丶照片。
我也懇請大家能給基層消防人員和市府承辦人員跟相關建管單位一個慰勉丶鼓勵。
「消防法」目前真的很有問題必須多傾聽產丶官丶學丶民的多方意見召開多次的檢討會以及研討會去修法！不合時宜的法規遵循應給予修正而不是「政治化」的罵聲獵巫，為出征而出征，「罵聲不會讓台灣社會更好」，掌聲才能讓台灣世界驕傲」。


參考文獻
https://www.ettoday.net/news/20200502/1704998.htm
相關建築、消防法規、建築師公會

【 守護勞權：給外送員一條平安回家的路 】
近日來，臺灣接連發生的美食外送員的意外事故，激起了民眾對外送員權益保障的討論。當面對新興經濟平台的崛起，我們必須透過制度層面修訂，去應對創新背後所衍生出的問題，並為保障外送員的勞動權益及社會的最大利益挺身而出，這是民眾黨的難題，更是負責任的政黨所應肩負起的使命。

臺北市政府勞動局在地方自治的權責範圍內，提出「 臺北市外送平台業者管理自治條例 」，以落實下述對外送員的保障：

#強制要求平台業者為外送員投保
#颱風天應停止外送
#發生職災應通報勞動檢查機關
#對新加入外送員實施教育訓練

我們主張用務實有效的方式解決問題，而倘若涉及「承攬」或「僱傭」的身份認定，往後必然免不了政府與業者的冗長訴訟，而以自治條例的手段及時給予外送員保障，讓外送員遭遇不測時，能夠有保險金幫助他度過難關，同時為加強外送員的人身安全，要求業者落實職災通報、對新進人員實施教育訓練，讓外送員的權益能夠獲得保障。

不只是臺北，民眾黨希望在臺北進步的施政理念能夠在全國實現，讓每一位辛苦打拼的外送員工作都能安心有保障。

請您跟我們一起守護勞權，守護外送員平安回家的路。
#僱傭承攬業者一律強制投保
#臺北經驗台灣實現
#外送員納保平安不會少
#票投民眾黨勞權沒煩惱