關於 抓包黃國昌說謊 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

....假的

今天看到有網友在傳這PTT爆料文，痛批『黃國昌說謊』『時力版本違憲』，如果是一般不懂PTT的網友貼這篇，我大概不會說什麼

但是幾個混過PTT的資深鄉民
卻拿這種過期文章繼續宣傳
我看了就很黑人問號了

▍真相是 :

1.
這篇爆料文標題下得很驚悚，說 #抓包黃國昌說謊，事實上這篇文章貼出 #不到1小時就被其他PTT網友狠狠打臉，最後原作者放棄辯論，已經把文章刪除

原文
https://disp.cc/b/163-bfqY

打臉文
http://tinyurl.com/y4xnv6ls
http://tinyurl.com/yymnq4cp
http://tinyurl.com/y42qu397
連開分身洗頁面的網軍都被抓一大串出來了

2.
原作者把文章刪除後，PTT系統有留下暫存頁面，一般直接進PTT的人是看不到的，但是有些人就故意去找出暫存頁面的網址，用 #已經自行下架的文章 來繼續宣傳『黃國昌說謊被抓包』

呃...
連原作者都已經放棄的結論
卻還被網友拿來宣傳，這是不是太奇怪了?

到底是誰不懂立法院議事流程?
立法院什麼時候有多一條規定
『協商未有結論之前不得表決?』

如果真的有這一條規定
當初的軍公教年改、前瞻條例、促轉條例..等等，早就被國民黨卡死在立法院了，怎麼可能還出得了立法院?

退一萬步來講

如果今天時代力量他們的版本真的很鳥屎，超爛，那你們就用表決打臉他們就好了，何須在那邊大喊『違憲』，然後連處理都不處理 ?

#這草案的協商期真的已經夠久了
#拖越久民眾的觀感會越不好
#相信大家心裡都有底

1.普悠瑪悲劇下個月屆滿一年。迄今為止，行政院調查報告飽受抨擊，而新成立的運安會亦表示僅由原先的調查報告進行「再補強」，令人失望。

這並非僅是攸關普悠瑪家屬，更是臺鐵從事故發生迄今，是否真的有誠實面對、徹底改革，攸關所有乘客的安全。

➡️調查報告內所紀錄行車時錄音檔逐字稿不完整：
直到今年三月我在總質詢戳破臺鐵的謊言後，交通部才公布當日錄音檔；經比對後，發現調查報告內的逐字稿並不完整，且遺漏的正是臺鐵在事發後，還不斷想遮掩的「中空絲膜」故障。

➡️普悠瑪「剎車皮崩落、噴飛」，調查報告隻字未提：

日前我揭露普悠瑪存在「閘瓦噴飛」此一影響行車安全的風險；事後調查發現，在事故發生前兩週，事故列車就發生過閘瓦脫落的情形；更離譜的是，在同年6月才進行「吊耳」的更換。

2.在我提醒嚴肅看待閘瓦崩落存在的高風險後，臺鐵竟還想用假訊息「僅二度發生」試圖遮掩。就連謊言被我出示公文打臉後，所改口的「發生七次」，也並非事實。根據司機員「動力交接紀錄簿」記載：
✅2019年3月15日TEM2009，司機交接才發現「列車沒有閘瓦」，甚至無備料可替換。
✅2019年7月1日TEMA2051，司機交接才發現「列車的閘瓦不見了」。

❗️臺鐵這樣欺瞞社會難道不需要負責嗎？

3. 更讓人無法接受的是，林部長承認早在今年3月就已知閘瓦崩落的問題，卻直到我揭露後，9月才匆匆成立特檢小組調查，在在顯示交通部和臺鐵根本沒有誠實面對。

4.臺鐵事發後這樣一騙再騙、不斷遮掩、被抓包再處理，林部長卻以硬拗式的官話回應，不願意面對；蘇貞院院長甚至連對調查小組所提出的報告、以及交通部和台鐵事後落實改善建議執行的情形滿意與否，都迴避回答。

這樣縱容臺鐵高層的態度與作為，到底算哪門子「徹底檢討」、「誠實面對」？

⛔附註：前情提要

2019-9-27 普悠瑪悲劇後、真的有誠實面對徹底檢討嗎？
https://reurl.cc/Qp6vd2

2019-9-6 希望臺鐵誠實面對、認真執行、解決問題。
https://reurl.cc/qD1W0D

2019-9-3 為什麼總是要這樣逼，才肯面對？
https://reurl.cc/Rd4X7n

2019-9-2 普悠瑪列車的連結器會斷裂，您知道嗎？
https://reurl.cc/oDLQ6V

2019-8-31 普悠瑪煞車皮噴發、臺鐵改口七次、但真查清楚了？
https://reurl.cc/Yl1XbO

2019-8-30 既然臺鐵執意說謊、就請交通部負責面對
https://reurl.cc/k5dEgG

2019-8-29 【國昌報告第九集：在普悠瑪悲劇後，檢視臺鐵的安全維護】
https://reurl.cc/M7vNVm

2019-8-28 很多真實的狀況，或許在臺北的會議室裡，可以用欺瞞的方式，先呼攏過去。
https://reurl.cc/Va61ln

2019-8-28 臺鐵還在草菅人命嗎？
https://reurl.cc/5glpNG

2019-4-17 交通委員會：車主受害求助無門、交通部幫業者化粧？
https://reurl.cc/jdgndL

2019-4-10 交通委員會：普悠瑪事故處理、交通部一再跳票
https://reurl.cc/Obky7A

2019-3-13 普悠瑪悲劇後143天，臺鐵終於要公布錄音檔了。
https://reurl.cc/W4X9j7

2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢：普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
https://reurl.cc/qD1exp

2019-3-12 地檢署戳破臺鐵謊言
https://reurl.cc/eLk8W

2019-1-11 臺鐵哪門子檢討？繼續草菅人命！
https://reurl.cc/yyeVzy

2019-1-4 臺鐵可以這樣包庇廠商、浪擲稅金嗎？
https://reurl.cc/lgYdA

2019-12-28 普悠瑪駕駛員尤振仲，今天上午發出聲明。
https://reurl.cc/0zxNL6

2018-12-24 司法法制委員會及交通委員會聯席會議：不該發車的普悠瑪 荒腔走板的事故調查
https://reurl.cc/zyW9me

2018-12-03 交通委員會：等不到真相的普悠瑪悲劇 已讀不回的臺鐵
https://reurl.cc/9z58lV

2018-11-29 財政委員會：普悠瑪調查小組對不起罹難家屬
https://ppt.cc/foz9px

2018-11-28 交通委員會：草菅人命的臺鐵普悠瑪 欺騙社會的行政院調查報告
https://ppt.cc/fyv1zx

2018-11-28 普悠瑪悲劇發生前一天、台鐵高層就知道故障了
https://ppt.cc/foOcNx

2018-11-27 賴清德內閣總質詢：避重就輕的普悠瑪事故調查報告
https://reurl.cc/2zal6

2019-11-27 拖到今天才進行的普悠瑪專案報告 結果還是繼續避重就輕、胡說八道
https://reurl.cc/xDEqn5

2018-11-26 「普悠瑪悲劇不容卸責 政府應給家屬交代」記者會
https://ppt.cc/fGEEJx

2018-11-22 臺鐵的神邏輯
https://ppt.cc/fSVd2x

2018-11-21 財政委員會：台鐵後勤支援管理系統 花了四億多、根本沒有用！
https://ppt.cc/fsHNEx

2018-11-20 釀成悲劇的普悠瑪 出事前一個月應完成大保養卻根本沒做
https://ppt.cc/fPjQMx

2018-11-13 決算審核質詢：審計部決算審核 淪為一場笑話
https://ppt.cc/fwZgvx

2019-11-12 最近幾天，湧入不少訊息，詢問關於普悠瑪的後續、質疑選舉到了就沒人關心。
https://reurl.cc/9z58ex

2018-11-7 內政委員會：臺鐵是在草菅人命嗎？
https://ppt.cc/fpaAFx

2018-10-31 社福及衛環委員會：普悠瑪悲劇的黑幕
https://ppt.cc/fcM9Mx

2018-10-30 賴清德內閣總質詢：普悠瑪悲劇 交通部長一問三不知
https://ppt.cc/fEkECx

2018-10-28 台鐵到底是怎麼完成「特檢」的？
https://ppt.cc/fvIdJx

2018-10-28 實地走訪臺鐵行控中心
https://ppt.cc/fNlmBx

2018-10-27 確定檢討報告是這樣寫的嗎？
https://ppt.cc/fH18Dx

2018-10-24 交通委員會：普悠瑪悲劇 台鐵還在說謊
https://ppt.cc/f2HK8x

這次的質詢，其實是苦口婆心，希望行政部門聽得進去。

1. 針對我為基層領犬員發聲，竟被農委會官員列為假訊息的事件，我利用質詢公開肯定農委會陳吉仲願意道歉的誠實與擔當，遠比其他政府官員說謊被抓包，還死不認錯、繼續硬拗的態度，好得太多。

2. 針對惡意散播假訊息傷害農民、打擊政府，法務部研擬再度修正刑法251條之修正。

事實上，為了防止惡意囤積哄抬，該條文在2014年曾經修正。不過，2016年菜價高漲引起民怨，時任法務部邱太三部長大動作宣示要抓菜蟲，成立好幾個專案小組。結果，大張旗鼓之後，最後法務部的查緝成果是「零」！半隻菜蟲都沒有抓到。

我提醒法務部，此次法務部再度研擬修法，必須引以為戒，避免再次淪為無效修法，重新檢討構成要件之設計，以免沒有保護到農民，也沒有達成「處罰惡意散播虛假訊息」的目的。

附註：

2019-1-8
善待領犬員，為米格魯留住好夥伴
https://reurl.cc/9DNNj

2019-1-23
農委會高官不面對問題、反而在清算基層嗎？
https://reurl.cc/gRyyz

2018-3-30 司法及法制組總質詢：邱太三的表現 賴院長滿意嗎？
https://reurl.cc/ZNbNW

1. 今年1月普悠瑪事故罹難者家屬懇談會，交通部承諾追究臺鐵局前三任局長責任。3月總質詢我追蹤此事，林佳龍部長承諾兩週會有結果。然而，交通部迄今未有交代，承諾完全跳票。

2. 交通部先前公佈的通聯逐字稿，內容並不完整。我要求交通部解釋，為何刻意隱瞞。

去年我曾多次質詢指出，主風泵內的中空絲膜除濕器的問題，交通部與臺鐵官員不斷假裝是悲劇發生後才發現。事實上，依事故當日16時43分錄音檔，臺鐵人員即明白地說：「又是中空絲膜的問題」，證明臺鐵早知普悠瑪主風泵不斷發生問題，不僅不進行修繕，還在釀成悲劇後裝傻隱瞞。

更離譜的是，行政院調查報告中根本沒有上述通聯的逐字稿內容，今日被我抓包後，鐵道局胡湘麟局長卻繼續以「聽不清楚」，試圖硬拗。

3. 2009年臺鐵以限制性招標，花了1800萬，由三商電腦建構「ATP隔離開關增設遠端監視系統」，向臺灣社會保證「遠端監視更安全」。去年普悠瑪悲劇後，大家才赫然發現：這套系統難用到形同虛設。結果，臺鐵竟未追究廠商的責任，反而再拿錢給廠商。

昨日北檢調查指出該系統連結施工、驗收測試過程、監督操作都存在缺失。日前交通部長承諾究責，但交通部回文完全不提責任追究，更對於為何要再多花數百萬給廠商做好他們本來早該做好的工作，不願面對質疑，持續閃躲。

附註：
2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢：普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
https://reurl.cc/4LArX

2019-1-4 臺鐵可以這樣包庇廠商、浪擲稅金嗎？
https://reurl.cc/lgYdA

2018-11-27 賴清德內閣總質詢：：避重就輕的普悠瑪事故調查報告
https://reurl.cc/2zal6

2018-11-7 內政委員會：臺鐵是在草菅人命嗎？
https://reurl.cc/2K26m

2018-10-30 賴清德內閣總質詢：普悠瑪悲劇 交通部長一問三不知
https://reurl.cc/mrpp9

2018-10-24 交通委員會：普悠瑪悲劇 台鐵還在說謊
https://reurl.cc/8DKvd