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#等不到的聖筊#

師父拿著招魂幡問我們「女兒呢？應該女兒來拿招魂幡啊？」我摇摇頭，師父把招魂幡遞給我，然後小聲地說「女兒不來，媳婦就當作女兒吧。來，妳來幫忙引路。」
我哭了。
我願意當我婆婆的女兒。
醫院通知我們婆婆病危，我們全家慌張的趕往醫院，在路上就拼命打電話給婆婆的三個女兒，之前，我們主張婆婆的醫藥費應由四名子女平均分攤，她們拒付也拒絕溝通，最後我一個人支付。把婆婆轉進呼吸照護中心，通知她們，得到的也是冷漠以對。
現在婆婆只剩一口氣了，她最想見的一定也是女兒(雖然女兒拿走她的錢讓她很痛苦)，但從小「惜命命」的三個女兒一直都是她的心肝寶貝。
我要女兒打給姑姑們，全都不接簡訊不回。
早上10點，不是清晨也不是半夜，應該不是在睡覺，那只有一個可能「刻意不接」。
我急了。
很怕婆婆臨終見不到她們。
我也開始打給大姑二姑和她的女兒，都没人接。
手機可以轉靜音，家裡電話總不行吧？我狂打大姑家裡電話。。
終於，她接了。
其實
在她接電話之前，我女兒已傳簡訊通知她「母親病危，請立刻來醫院」。但她在家裡接起電話，聽到我又急又發抖的告訴她「媽媽情況不好了」，她「喔」了一聲(語氣極為冷淡)。然後掛電話。。。
等我們趕到醫院，婆婆已因敗血症引發多重器官衰竭。。當醫師要拔管時，我先生哭著請求「等一等」，「她的女兒應該在趕來的路上了。。」
這時，我的女兒從病房外走進來(她剛剛還在努力聯繫姑姑們)，女兒黯然地說「她們都說不會來了。。。」
我腦筋一片空白
這不是媽媽的生日派對，這是媽媽在人世的最後一口氣。。
大姑住信義區，二姑住大安區，都在醫院附近，然後，都明確表示「不會來」。三姑更直接封鎖我們了。。
所以
所以
在拔管那一刻
婆婆眼角落下了淚珠。。。
所以
在引魂儀式上，我們一直擲不出聖筊。。
只能哄哄老人家「女兒過幾天會來看妳喔。」立刻聖筊。
#很抱歉。。那是謊言。您心心念念的女兒在您離世前只留給您三個字。。。「不會來」。。。

#為政多用同理心
#請金門縣政府三思，不要阻擋放大機型！！

近來有許多民眾向玉珍反應來往台金之間訂不到機位，這中間有家鄉母親過世等子女回來封棺入殮的丶有緊急赴台為了見加護病房的父親最後一面的，有癌症患者需要赴台化療就醫的丶有女兒客死他鄉等待母親過去招魂的，種種皆是迫切的人道需求！！

我想起父親在民國96年一月突然病情惡化過世前的那一個晩上，我也趕不上往台北的飛機，幸而還有最後一班往台中的飛機，我和大姐及三妹趕緊飛往台中，再包計程車北上，終能見上父親最後一面。

為政時，如果多將心比心，做決定時，就會更有勇氣承擔！！

玉珍知道防疫不能鬆懈，但，今天金門機場的民眾需要，是可以採用放大機型的方式解決的，放大機型，除了可以讓有醫療需求的鄕親往來外，由於機位的增加，可以採用梅花座，也可以讓搭機的民眾有更大的社交距離！！

我相信以現在每日單向三個航班，100 多位的搭機旅客人數，可見金門的民眾，若不是有要務，沒有人會特意的在這段期間搭飛機往返台金！現在金門機場入境的篩檢比率，在機場人員的辛苦努力之下，已經達到100%的篩檢率；雖然縣府說打電話給1999 ，有醫療奔喪等需求，會優先安排候補，但是如果訂位的旅客全數報到，即使優先候補也是無機可乘的！！

再請金門縣政府三思！！這一次，民航局和航空公司都同意了，就請縣府儘快決斷，同意放大機型吧！！

▋#如果死後有一小時可以道別你會做些什麼？​
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我想起前些日子收的一具遺體，只有四個字形容：「慘不忍睹」，身上殘缺不全，手斷了，腦開了，選擇用很殘忍的方式結束自己。

來認屍的是媽媽，哭暈兩次，又爬起來看兩次，遇到人就說：「我小兒子很乖的，他不會做這種事，這應該不是他！」

但殘忍的是，屍袋裡面的確實是她的小兒子。

確認完畢後，媽媽又折回來，說：「我剛剛沒看清楚，請問能不能再給我看一遍？」

我們點點頭，請他的葬儀社幫忙整理一下。葬儀社只幫他穿上內褲，衣服用套上去的，因為已經殘缺到穿不上去了。

阿姨這次很冷靜，慢慢拉開屍袋看，沒有哭，只是不斷重複在說：
「你怎麼那麼有勇氣？」
「你真的那麼不快樂嗎？」
「你有沒有想想我？」

其實我覺得他很有勇氣，能選擇這樣走的，真的是很不快樂吧！

阿姨這次真的沒有眼淚，摸摸小孩子的頭，說：「再見了，我的寶貝。」就闔上屍袋，走了出去。

隔天就火化了。從往生到火化不到三天，沒有招魂，沒有靈位，沒有告別式。問阿姨為什麼，她說：「既然這世界對他來說那麼不快樂，何不趕快讓他完全離開這世界，或許這是最後我可以給他的。」

一切很倉促。火化之後，似乎沒這個人，也沒這件事，世界不會因為這個人走而替他哀悼一秒鐘，也不會有人因為他而日子起什麼變化。父母的工作一樣要做，日子一樣要過。

然而，真的是這樣嗎？從那個媽媽哀傷的眼中，我得到否定的答案……

至少這世界上，還有一個人會想念你，是個你覺得帶你來這個不快樂的世界，卻又送你離開這個你覺得不快樂的世界的人。

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假如死後還可以有一個時辰告別的話……
我想跟家人好好團圓吃一頓飯。
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——摘自《比句點更悲傷》​
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#瓶文字 #晚安🌙​
#世界不會因為這個人走而起什麼變化
#但至少這世界上還有一個人會想念你
#大師兄｜#比句點更悲傷

山路在走急救要有 尋找海狸號途中達哥掛彩啦

上週末去的一趟苗栗向天湖，算是幫U6A海狸拍攝最後的影像，因為目前已經在進行拆除工作了，再過幾天就看不到了，所以沈睡的海狸已經變成最後的海狸。

我玩遙控飛機多年，U6A海狸算是所有飛行愛好者一定知道的經典機種，能夠記錄下台灣航空史的一段故事感到很榮幸。

這次一樣雨神降臨，碰到強力的午後雷陣雨，好險沒閃電，又是一趟全身濕透的爬山之旅，當然摔跤是免不了的，。

關於這一台海狸的故事：
1978年5月某個週三，編號8012的U-6A(暱稱海狸)由觀測中隊的副隊長劉傳集少校與陳高才上尉進行儀器訓練，下午三點左右，飛機於向天湖旁撞山，機上飛行員一死一重傷，晚上將腿部骨折的陳高才上尉送下山，而劉傳集少校的遺體由原住民山青天亮後將遺體運下山，再送至台北第一殯儀館存放。
2019年5月五號是劉傳集祭日，淡江大學蘭陽校園全球發展學院院長包正豪帶著劉妻，劉傳集少校的女兒一路攙扶劉妻，抵達墜機地點，進行40多年來首度的招魂儀式。
2019年7月24日 將入祀桃園忠烈祠，承包廠商將用吊籠，將殘骸切割運送下山，為國壯烈犧牲的烈士英靈及老觀測機都能得以圓滿。

機型: De Havilland U-6A
編號: 8012
本軍序號: 58-2059
出廠序號: 1391
失事位置: 北緯 24° 34′ 53.562″, 東經 121° 2′ 19.17″, 海拔 935.6 公尺 (3,069.56 英尺)