巨大2021年首季營收206.04億,年增幅54.68%,3月營收84.10億元月增幅49.57%及年增幅82.20%。2020年稅後盈餘49.48億,EPS 13.19元,優於2019年同期獲利33.74億及EPS 9.0元,第四季稅後盈餘13.14億及EPS 3.5元。
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供應吃緊將提升毛利率與獲利展望,全球自行車的榮景可以在疫情之後延續,第一季自有品牌銷售與代工業務都成長,供應持續吃緊,調升價格。雖然巨大的工廠積極生產,但管理層表示在全球自行車熱潮中,需求已從自行車轉向中/高階產品與電動自行車,訂單目前仍無法滿足。
為反映原料及運輸成本的上漲,代工訂單的價格也上漲;價格與終端需求旺盛,營收動能不錯。
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🕵️♀關於巨大(9921):
全球自行車製造龍頭,同時經營自行車代工與自有品牌業務,主要代工客戶是美國品牌Trek、瑞士品牌Scott、還有義大利品牌Colnago。
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採取ODM(委託設計代工)與自有品牌並重之行銷策略,一方面為全球形象良好之品牌設計製造,一方面建立自有品牌之全球行銷網,1981年自創品牌「Giant捷安特」已成為行銷全球的自行車知名品牌,至今在全球有多達11,000個以上的服務據點,為歐洲三大品牌之一,在美國專賣店市場居第三大品牌,在日本居進口品牌第一名,在澳洲為最大進口品牌,在中國大陸位居第一品牌,在台灣市佔率超過30%,為國內第一品牌。
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巨大以多個自有品牌行銷全球,除了Giant捷安特外包含: Liv(女性自行車品牌)、以及Momentum(都會通勤自行車),總計自有品牌約佔七成營收,在全球80多個國家擁有超過一萬家的經銷據點,但是只專注於自行車專賣店銷售,同時巨大也在主要國家設立直營旗艦店。
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👣生產基地:
全球擁有7座生產基地,5座位於中國(天津1座與昆山4座)、1座位於台灣、1座位於荷蘭。
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🤩主要產品:
公司供應全系列自行車相關產品,包括登山車、公路競賽車、休閒車、淑女車、輕快車、Lifestyle bike、童車、電動車、折疊車、舒適車,以及新近開發之Maestro 登山避震車、輕量化之碳纖維競賽車等等,組合成十分完整之產品體系,供應全球各地市場之需求。
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😎營收比重:
自行車89%、材料7%、其他4%
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🤔國內外競爭廠商:
美利達(9914)、愛地雅(8933)
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一起迅速用陳喬泓模組 核心法則來檢視
❌近5年營業收入正成長(2017年為衰退)
❌近5年稅後淨利正成長(2017年為衰退)
❌本益比低於15倍:27.3倍
⭕️股東權益報酬率15%以上:2019年21.05%
⭕️毛利率15%以上:2019年23.09%
❌近5年現金股利正成長(2017年為衰退)
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[陳喬泓]翻倍成長選股策略:
http://bit.ly/2LVxYEB
#股票 #選股 #投資 #成長股
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陳喬泓投資法則 粉絲專頁
https://www.facebook.com/joe0717
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅羅里昂 x LEON,也在其Youtube影片中提到,你終究要面對身體的各種狀況,為何不一開始就來fitting呢? 我想大部分的人都曾想過是否需要Fitting,但當你在網路上搜尋到價格的時候 通常都會打退堂鼓,不禁說服自己這樣的價格不如拿去換好一點的裝備?但我自己親身體驗過後,雖然不敢說所有的問題都迎刃而解,但至少我更清楚自己身體的侷限,以及可以...
「捷安特公路車價格」的推薦目錄:
捷安特公路車價格 在 基隆好議員 鄭文婷律師 Facebook 的最讚貼文
#新鮮開箱文又來了、#兒童節快樂、#我也有兒童節禮物
🚲過去我只有一台同學借給我騎的小折,即便我跟台大emba同學們一起自行車環島,也是向捷安特自行車租用公路車來完成這個任務,玩三鐵的那段日子,我就騎著我的小折去跟隊友們一起團練,我永遠都是落在最後一位,但我並不在乎,我認為自己的身體自己最清楚,你的肌耐力是否提升自己應該最了解,因此每次團練遠遠落後在別人身後,對我來說沒什麼大不了。
🚲但隨著工作型態的改變,慢慢地比較難有辦法規律的晨起跑步運動,因此興起我購車的念頭,感謝台大EMBA學姊的割愛,讓我可以用很便宜的價格買到這台還很新穎的二手車,有了它就可以在清晨時分騎出去兜風順便運動🚲
🚲這台車總重9.2公斤,算是相當輕盈,全車鋁合金打造,30段變速,對於想要養成平日運動習慣人來說,算是相當適合的,下次有機會也可以跟我約騎哦!
捷安特公路車價格 在 Ryan Syu Facebook 的精選貼文
[ODB Ryan]
Triathlon-Ironman70.3
今年是Ironman70.3十周年 由此可知
聲勢必然浩大 參與的選手必定比往年更多 外國選手也來了不少
很高興自己的初鐵就能參加到這場盛事
從沒想過三鐵會在自己的人生To do list之一
因為 @go_formosa 的關係 才會接觸跟參與到不同的運動跟賽事
現在參加過的賽事 其實也都只是愛跟風而已拉 哈哈
當初在報名三鐵的時候 豪不猶豫地就直接報了113km
覺得515騎40km+跑步10km似乎不是太難
畢盡只求完賽 成績隨緣的心態 強度自然就降低了不少
所以就選擇了一個距離較長的組別讓自己能挑戰一下
我不是一個完全不會游泳的人 但就是蛙式游不快 自由式游不久
像有些夥伴們是從不會游泳到三鐵完賽 這真的很令人欽佩
因為小時候自己也是一隻旱鴨子 在游泳池也是只敢坐在池邊泡腳 死抓住岸邊的人 即便被同學捉弄脫褲 還是選擇先死抓住岸邊
所以很能理解 要克服這種恐懼所需要的勇氣
到了國中畢業那年 我媽幫我請了個游泳教練
從踢水 自由式 蛙式反覆天天練習了一個月
讓我可以不用靠著浮具 開心玩水 跳水
雖然心裡還是有恐懼 但至少還有基本游泳的能力
鐵人113 其實我擔心的也只有游泳1.9K
腳踏車90K跟路跑21K 這些陸地上的運動 從沒擔心過
畢盡騎上武嶺過 騎過如來神掌 越野跑40K
這些分開來看的單項強度 基本上都是兩三倍以上
只要游泳練習一下 基本上完成113的難度不大
為了三鐵 曾經報了四堂游泳課程 雖然最後三鐵我還是放棄了自由式改游蛙式
但還是很推薦 @ohpower 的游泳課 因材施教 耐心與細心 課程活潑是他的教學特色
想學好游泳的 真的到藍鯨游泳學校找小傑教練就對了 讓你一試成主顧
比賽前一天
到活水湖試游時 感覺還蠻好的 覺得沒有在游泳池的壓迫感 在這開放水域游 應該沒有太大問題
還擬定了隔天的策略是先在湖中游一段之後 再切到邊線 不要跟人家人擠人
對於沒有腳踏車的人 真的非常推薦擁有貼心服務的台東捷安特
除了可以指定取車 還車的地點 省去運送腳踏車的麻煩事 重點是以實惠的價格 就可以租到CP很高的公路車 甚至也可以租到專業的三鐵車 當下取車試騎的時候 就覺得腳踏車這項輕鬆了 因為不用死命踩 就能達到自己預設完賽的均速了 從Ubike換上公路車 真的宛如神助阿
晚上守著直播三鐵團長重G歐霸的226 當下真的差點被弄濕 跨過終點線的時候 真的很令人激動阿
比賽當天
想著昨晚那令人熱血沸騰的畫面 當時的腎上腺素真的狂噴 但如同一開始所提的 今年是Ironman的十週年 參與113的實到人數將近兩千人阿 自認游泳沒把握的我 當然有自知之明排在後段班 除了避免擋別人的路 更是不要被別人亂抓而影響到自己的節奏 鳴聲響起 參賽者入續下水 時間一分一秒過去 但我萬萬沒想到 我是接近開賽後一小時才下水 身體不但冷掉 還不小心打了瞌睡 直到下水的那一刻 還在鏡頭面前故作鎮定 殊不知悲劇差點上演 在一下水大概一分鐘後 不知道哪來排山倒海的負面情緒蜂湧上來 覺得自己會不會游太慢被關門 手腳也變得越來越僵硬 導致情緒大大受影響 無法放鬆 然後越游越緊張 彷彿快吸不到空氣 結果我真的連換氣都不會了 我嘗試脫泳帽求救 但因為很緊 一時間還拔不起來 為了生存 用力拔下泳帽 在湖中一直死命地揮舞著 但救生人員都還沒過來 當下真的很怕沒被發現 會不會就因此陳屍在活水湖了 還好最後一刻 一個滑著SUP的救生人員拋下浮條給我 我在上面大口大口的呼吸 身體還是很僵硬 但我知道我沒太多的時間可以休息 想著自己不想被關門 雖然快溺斃的畫面還是心有餘悸 但我還是硬著頭皮再次出發 我也改變了策略 快點由靠近邊界繩 至少狀況不好還有喘息的機會 狀況依舊沒有很好 但還是奮力的踢蛙腳 因為不努力踢 後面兩項都不用比了 先衝刺拼完游泳再說 帶著恐懼上岸的那刻 真的是如釋重負阿 少了拼成績的壓力 為了是備戰這禮拜的島峰 只要不拉高強度 我已預知完賽基本上是十拿九穩了 當騎出轉換區的那一刻 我真的是笑到合不籠嘴阿 一切是這麼地輕鬆沒有壓力 欣賞沿途的風景 甚至騎在本次的大魔王 197上坡路段 是如此的雀躍 看著其他人的撕牙咧嘴 抱怨著為什麼今年多了這靠北的長上坡 但我還是可以保持著不炸心肺的速度 一台一台地超越 一次超越百台腳踏車 那種爽感真的不可言喻阿 最後的21K 也是以不炸心肺的節奏衝破終點線 但衝破終點不是喜悅 而是想尬屎阿 這次113 是我吃過最多補給的賽事 不知道是不是吃到飽 邊跑肚子邊打鼓 脹氣到一個不行 也不知是強度降低 還是補給太充足 還是轉換區摸太久 T1+T2近半小時 完全沒有感受到出發前被叮嚀的轉換會很容易抽筋的感覺 總之做到無痛完賽 也符合賽前所設定的目標
🏊: 59min58s (溺水游的比練習快上3min🤷🏾♂️)
🚴: 3hrs32min45s
🏃: 2hrs11min11s
續
#triathlon #ironman703taiwan #ironman703 #goformosa @ IRONMAN 70.3 Taiwan
捷安特公路車價格 在 羅里昂 x LEON Youtube 的最讚貼文
你終究要面對身體的各種狀況,為何不一開始就來fitting呢?
我想大部分的人都曾想過是否需要Fitting,但當你在網路上搜尋到價格的時候
通常都會打退堂鼓,不禁說服自己這樣的價格不如拿去換好一點的裝備?但我自己親身體驗過後,雖然不敢說所有的問題都迎刃而解,但至少我更清楚自己身體的侷限,以及可以努力的方向。
所以,做不做Fitting真的見仁見智,但慎選信譽良好的店家還是很重要的!
👍歡迎追蹤:
羅里昂 X LEON ►https://reurl.cc/l25OY
里昂先生 Mr.Leon ► https://reurl.cc/p2xR8
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騎行裝備:
單 車|TCR ADVANCED 1-KOM 2020
輪 組|FULCRUM RACING ZERO COMPETIZIONE
車 衣|Specialized
車 褲|Specialized
器 材|GoPro Hero 7、Sony A73
#Fitting流程大公開
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