搭大眾運輸通勤的舉手～～🙋🙋♂️
這會期我在交通委員會，持續替大家把關💪🏻
‼️大眾運輸相關預算監督重點‼️
🚌 胡蘿蔔加棍子並施，督促公車業者重視司機勞動條件！
公車通勤的品質要好，司機一定要有好的勞動條件。經過我多次爭取，在公車評鑑中違反勞基法的最大扣分數，才從1分逐步 #提高到6分，警惕業者要重視司機的勞動狀況。
不過在既有的評鑑機制中，市政府往往為了推動重點政策，也會在評鑑項目中增加相關加分項目，像是公運處為了促使業者加速購置電動公車，目前業者如果積極購置電動公車，最多可以加到6分。
結果可能會發生一種狀況：公車業者配合政府既定政策，購置電動公車、加滿6分，就算違反勞基法也沒關係、反正 #分數可以互相抵銷。
為了因應這種狀況、督促業者遵守勞基法，公運處已承諾未來會檢討評鑑分數，減少電動公車的加分上限、 #增加違反勞基法的扣分比重。此外，勞動條件的改善，除了棍子之外也要有胡蘿蔔，比如說勞動部為鼓勵工會與企業簽訂團體協約，便提供簽約成功的獎勵金，我也要求公運處也可以朝此方向研擬鼓勵措施，讓積極改善勞動條件的公車業者，可以在評鑑中加分， #促使業者主動改善公車從業人員的勞動處境。
🛵 缺乏大眾運輸的地方，反而沒有共享運具？交通局要加強溝通！
大家有使用過 #共享汽機車 嗎？如果說要去大眾運輸到不了的地方、或者在深夜清晨等沒有大眾運輸的時刻，許多人就會使用共享汽機車來輔助；而台北市政府也 #提供許多政策 優惠減輕業者成本。
然而，像北藝大附近、洲美地區與行義路一帶， #大眾運輸不易達 的地方，反而沒有共享運具可以使用。在地居民不僅沒能享受到大眾運輸的便利，連共享運具的服務也沒有。
我已要求交通局加強與業者溝通，不要忽視北投居民的需求，研議 #擴大營運範圍。
🚝 北投站到復興崗站，捷運噪音超惱人！北捷要加強隔音！
常常有在地居民跟我反應，從北投復興崗到關渡一帶的捷運站附近， #捷運噪音 問題嚴重，尤其是晚上，長期被噪音干擾真的是會身心俱疲。
為了減低噪音對民眾的影響，北捷正在進行隔音牆更新工程，在復興崗與關渡站也會使用「道旁潤滑器」來加強軌道潤滑、減去摩擦噪音。我希望北捷要把民眾放在心上，也要求在隔音牆更新工程完成後，召開地區說明會，來 #確保更新工程真的有改善噪音問題，傾聽民眾心聲。
相關新聞：
自由｜捷運北投機廠噪音惹民怨 北捷：已加強軌道潤滑
http://bit.ly/3acuuKX
蘋果｜北捷北投至淡水沿線噪音大 北捷斥資近億元改善隔音牆
http://bit.ly/3mik5j5
聯合｜北投機廠為鄰 民怨天天聽「魔鬼」聲
https://bit.ly/386Egvo
📃 捷運廣告審核要有標準與原則！
北捷曾有過廣告刊登的爭議，比如要求電影廣告刪除「多元成家」等文字、要求不可刊登廢核四廣告等。到底捷運廣告怎麼審核、負責審核的委員會如何組成、怎麼判斷廣告是否有違捷運公共空間公共性？北捷目前 #並沒有一套審核的標準。
台北捷運公司的總經理已承諾會針對廣告審議委員會， #訂定相關原則與指標，並且參考性平教育委員會在委員聘任時要求簽署承諾書的方式，確保審核委員的中立與公正。
捷運北投機廠 在 [新聞] 捷運北投機廠噪音惹民怨北捷：已加強軌- 看板MRT 的推薦與評價
捷運北投機廠噪音惹民怨 北捷：已加強軌道潤滑
2020/11/24 18:09
北投站到復興崗站的高架隔音牆。（北捷提供）
首次上稿 15:50
更新時間 18:09
〔記者蔡思培／台北報導〕台北捷運北投機廠因負責捷運維修，每天都有大批列車進出，
周遭居民飽受磨軌噪音困擾。北捷今年7月開始已使用「道旁潤滑器」加強軌道潤滑、減
去摩擦噪音，未來若表現良好，會延伸到其他地方使用。
台北市議會今召開交通委員會，針對台北捷運明年度預算進行審查，北捷明年至2023年編
列9600萬元的連續性預算用於隔音牆更新。北捷表示，北投站到復興崗站的高架隔音牆，
因受硫磺影響，隔音板嚴重鏽蝕，吸音棉也耗損，且隔音牆受列車震動、風壓影響，可能
鬆動掉落，因此辦理隔音牆更新，未來重置將採不易鏽蝕的材質。台北捷運工務處長黃景
南表示，北投站到復興崗站的隔音牆現在已在施作，明年開始還會進行復興崗到淡水沿線
的隔音牆重置，總長度約3044公尺。
台北市議員黃郁芬說，捷運北投站到復興崗站都是高架，過去就常有居民抱怨噪音，若夜
間長時間聽到噪音，對身心狀況都有影響。她直言，希望隔音牆更新盡快完成，在隔音牆
完成後，北捷也要與在地辦說明會，聽聽民眾真實的聲音。
北投區桃源里里長陳仲宏無奈說，北投機廠佔地43頃，全部都在桃源里，讓里民成最大受
災戶，附近有捷運雖然方便，但捷運帶來的噪音卻成為對里民另類的精神暴力。陳說，儘
管北捷承諾加強軌道潤滑，噪音也比過去微降低，但這仍治標不治本，希望隔音設備能再
加強。
北捷表示，北投機廠常要調車，且是平面段，即便車速已放慢，列車車輪仍常有摩擦聲，
清晨發車、零晨收車時，背景聲音較小，居民噪音感受也更深。過去潤滑是採人工方式，
北捷今年7月開始試辦半機械「道旁潤滑器」，用機械定點定時潤滑、以減去摩擦噪音。
北捷強調，「道旁潤滑器」目前在復興崗往北投一段使用，若成效良好，未來會引用到復
興崗往忠義淡水方向。
台北捷運北投機廠負責捷運維修，每天都有大批列車進出。（記者蔡思培攝）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3361076
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北捷的機廠不少，但好像只有北投機廠有這個問題，至少當地人從很久以前就時常抱怨這
件事，不知道能不能比照松山機場，補助周遭居民裝設氣密窗減少噪音影響？
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