蘭陽明體,張佩綸《㵎于集》與臺北公車捷運詩文
「蘭陽明體」,一個從民國初年雕版印刷楷書《澗于集》獲得靈感而創發的新字體,其實已經悄悄地出現在我們每日出入的公車與捷運上,你注意到了嗎?
來看字體設計者——林霞從古籍中汲取靈感,創發新字型的故事。
蘭陽明體的故事
https://blog.justfont.com/2021/09/story-of-lym-1/
引文:
有段時間,林霞經常跑到故宮、國圖查閱善本古籍,希望能為她的下個作品找到靈感。當時,這個字體有個初步設定是中宮要緊縮、重心要偏高——古典浪漫的必備要素。而中國歷代不乏雕刻繕寫精美之作,但並非每本都能作為參考。或講白一點,不是每本都能符合這種預期,讓她「有創作的 fu」。直到有一天,隨手翻到《澗于集》,驚為天人。
字體撇捺舒張,充滿感情,同時也有深厚刊刻功力:重心字面,筆畫粗細,具高度一致性。雖然是雕板楷書,卻是理想的印刷體參考目標。或許可以發揮想像力,揣摩它的精神:若用明體詮釋,會是什麼模樣?這樣的想像空間,使她大為振奮。
就這樣,林霞開始細細觀察這本古籍上的每個字,越看越佩服。不只她,justfont 團隊設計師在著手設計蘭陽明體之前,也花了一段時間練習以手繪揣摩《澗于集》字體的意念,融會貫通在現代明體的基本形式之中。
蘭陽明體官方網站:https://justfont.com/lanyangming/
張愛玲祖父啟發字型設計 蘭陽明體藏身台北捷運
https://www.cna.com.tw/news/acul/202109140337.aspx
引文:
現代明體方方正正的字型模樣,發源於19世紀後期傳教士引進的鉛活字。林霞認為,現代設計師應能從古典中找到創新可能,因而追溯至明體更早期的發源「雕版印刷」,取法早期流動自然的文字美學。
翻閱古典過程中,林霞偶然發現一本古籍「澗于集」,書中富有情感的字體,成為「蘭陽明體」發想藍本之一。驚喜的是,深入追尋古籍後,她發現「澗于集」作者為張愛玲的祖父張佩綸,能以字體搭起橋梁,和學生時期人人必讀的張愛玲跨時空相遇,林霞感到既感激又榮幸。
同時也有39部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#狗殷勤古道 #尾崙水圳 #台北森林步道 陽明山早期有開拓許多水圳給農業灌溉用,雖然現在台北已經都市化,農業用地減少,不過還有一些地區受惠於水圳灌溉。現今水圳漸漸成為休閒踏青的景點,步道都有人定期整理,再加上水圳有著茂密的森林覆蓋,以及緊鄰著溪水,可說是夏日消暑的好去處。 303公車路線圖及時刻表...
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在士林住過6年的me~不整理個懶人包實在說不過去啊!
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#高鐵嘉義站是目前全台唯一無軌道連接臺鐵的車站
17年過去了,中央的承諾也跳票了!沒有續辦輕軌評估計畫,就連第二批通車營運的彰化站有田中支線、雲林站也有糖鐵規劃連結臺鐵,而且都已經納入前瞻計畫中。
#唯獨嘉義站沒有任何軌道系統連結到嘉義市
雖然嘉義市面積不大,但對於雲林縣、嘉義縣和北台南地區扮演著重要的消費中心,市府過去不斷與交通部爭取經費興建,中央卻屢次拒絕,讓人感到非常的遺憾、失望!
看見行政院在8/17宣布核定蒜頭糖廠五分車延駛故宮南院計畫後,讓我想起在高鐵開始興建之後,因當初車站大多選擇郊區設置,為了解決旅客轉乘市區需求,中央隨即辦理各車站之聯外軌道評估計畫,而第一批通車營運的新竹站、台南站都已由中央出資興建台鐵支線。
民國93年高鐵局為嘉義高鐵站選址,嘉義市不分黨派、市府及民代都齊力向中央爭取輕軌,中央也同意興建輕軌,高鐵局也完成可行性研究評估報告,行政院卻以財務效益不足為由改先以BRT培養運量,並承諾請當時的高鐵局將輕軌系統納入新十大建設中,待BRT運量成長後適時升級為軌道系統,如今BRT運量已飽和,中央應續辦的聯外軌道至今都沒有消息!
#建設不分地方與中央,#我們只希望盡快完成
107年起到現在,嘉義市政府仍持續爭取請交通部繼續辦理高鐵聯外輕軌案並納入前瞻計畫,雖然爭取未果而且要我們依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請及作業要點」重頭做起,我們秉持著嘉義市的發展只有快不能慢的態度,決定同步進行,除持續爭取中央續辦聯外軌道案外,也馬上啟動「嘉義地區軌道整體路網評估規劃」案。
敏惠非常憂心,感受到嘉義市不斷被邊緣化!嘉義台鐵站銜接了國寶級的阿里山百年森林鐵路,具有豐富的觀光發展潛力,因此更需要有完整的軌道路網,串聯從山到海的觀光鐵道,促進嘉義縣市的發展,請中央應正視嘉義市民的需求,兌現承諾儘速賡續辦理輕軌計畫!
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#狗殷勤古道 #尾崙水圳 #台北森林步道
陽明山早期有開拓許多水圳給農業灌溉用,雖然現在台北已經都市化,農業用地減少,不過還有一些地區受惠於水圳灌溉。現今水圳漸漸成為休閒踏青的景點,步道都有人定期整理,再加上水圳有著茂密的森林覆蓋,以及緊鄰著溪水,可說是夏日消暑的好去處。
303公車路線圖及時刻表
http://bit.ly/3cqQx1C
陽明山平菁街42巷看櫻花
https://youtu.be/HimCBh7u0Uo
00:58 步道入口位置
01:33 步道竹林段
03:01 步道森林段
03:42 走入菁礐溪
05:21 步道水圳段
07:53 第三水門
09:35 第五水門
10:55 第六水門、步道意象
11:04 走出步道前往公車站
尾崙水圳也稱為狗殷勤古道,是陽明山其中一條水圳步道。我在捷運劍潭站搭乘303公車至倫仔尾站下車,這裡就是著名的平菁街42巷,每年到二月櫻花會盛開,吸引很多賞花的遊客。
而狗殷勤古道的入口也是從平菁街42巷出發,全程我總共花了3個多小時,包含休息、泡水,水圳步道這一段平緩好走,可以帶家人來這裡踏青、消暑。最後我是在永公路結束,搭公車回捷運;你也可以選擇繼續往下走,可以通往故宮。
如果你從永公路出發,則是全程上坡,時間可能要抓更長一些,體力部分要自己評估一下,是否能勝任。
想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助,可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
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捷運故宮站 在 橘G子 Youtube 的最讚貼文
台北青青食尚花園會館
TEL:02-28411996
台北市士林區至善路2段266巷32號
就在故宮博物院對面,搭捷運到士林捷運站轉公車🚌或接駁車很方便.
佔地7千多坪,全台北最大戶外婚禮場地,台北辦戶外婚禮不是夢!擁有絕美落羽松森林.教堂.池畔.歐式庭園,美不勝收的美景,拍婚紗照美爆!
婚宴試菜
半自助婚宴餐點Semi Buffet,精緻主餐.湯品和沙拉.開胃菜.熱食.甜點.飲料,應有盡有~好吃😋
捷運故宮站 在 鐵道事務所 Youtube 的最佳解答
環狀線第二階段南北環段是連接台北市與新北市的重要命脈,預計2021年動工,2029年通車
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影片來源:
【TVBS】北環故宮站受阻 外雙溪居民「不歡迎」捷運 - https://www.youtube.com/watch?v=clsdqF5Lc2Y
Amazing Controlled Building Demolition You Probably Haven't Seen Before - https://www.youtube.com/watch?v=aGc4jas5Qao
資料來源:
臺北市政府捷運工程局
「OPEN!3環6線」三環六線進度公開專頁
新北市工商發展投資策進會
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合作邀約:tetsudojimusho@gmail.com
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北環故宮站受阻 外雙溪居民「不歡迎」捷運
TVBS作者柳采葳 | TVBS – 2015年11月8日 下午7:03
捷運北環線環評過關,社子島居民樂翻天,同一條路線沿途住戶卻是兩樣情,北環線沿路
經過士林再到故宮,這一帶住戶卻相當反對,理由是恐怕會負荷不了大批觀光客,而且現
在故宮附近清靜優美,擔心未來蓋好捷運後就會湧進攤販小吃,破壞生活品質。
社子島到故宮,除了公車不然就是要自己開車。社子居民vs.記者:「你來社子島換了幾
班公車?兩班,有捷運比較方便。」
未來有新的選項,百齡橋下就是捷運站預定地,下一站就是士林行政中心,之後到士林捷
運站做轉乘點,再到故宮博物館最後到內湖劍南路站,蓋捷運大多民眾拍手贊成,但唯獨
故宮居民好反對。
外雙溪居民vs.記者:「你會期待捷運來嗎?還好,因為我覺得我不會坐,蓋捷運我覺得
沒必要,不希望捷運來,對因為生活環境啊,品質變差啊垃圾變多啊人多吵雜。」
巷子內安安靜靜,居民想維持,就怕有捷運家門口攤販來擺攤。故宮外攤販vs.記者:「
希不希望捷運來客人更多?現在已經多了不要再更多了。」
以為攤販會舉雙手贊成,沒想到一樣反對,故宮交通部方便,捷運局配合大故宮計畫希望
帶來觀光客,但是居民就怕悠美外雙溪瞬間變成髒換觀光區。
臨溪里鄰長:「能夠保持這邊比較純樸好山好水環境,人的話我們這裡腹地並不大,也沒
辦法容納這麼多遊客來這邊。」
外雙溪腹地小,遊覽車、汽車塞到水洩不通,故宮居民不歡迎捷運帶來的大批人潮,社子
居民希望捷運快進來,外雙溪住戶則把捷運推遠遠,通車時間還沒定案,捷運局還在努力
溝通,預定地可以小幅改變但北環線蓋定了!
TVBS網路新聞整理報導 未經同意請勿轉載
https://tw.news.yahoo.com/%E5%8C%97%E7%92%B0%E6%95%85%E5%AE%AE%E7%AB%99%E5%8F%97%E9%98%BB-%E5%A4%96%E9%9B%99%E6%BA%AA%E5%B1%85%E6%B0%91-%E4%B8%8D%E6%AD%A1%E8%BF%8E-%E6%8D%B7%E9%81%8B-110311969.html
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