與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來，有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛，可以細細回想，在綠廊道走一遭，有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動；輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用，以及流行音樂中心跨百光年，在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場，逍遙園的重啟，展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶，左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道，附近的市民朋友，匆忙的心情不再，取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺，按部就班、加足馬力，讓我們的城市能夠推動，讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中，我們必須能夠回應整個世界的變局，跟上國際的腳步，產業的開發，其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區；5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商，國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡，將不只是台灣的高雄，而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸，黃線正在緊鑼密鼓準備，治水抗旱在前一陣子，我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰，這段時間，市民朋友的團結防疫，也讓我們成為更緊密的一家人。
另外，青年創業的補助，空汙的改善，新動物園運動進行，國民運動中心的陸續規劃，公托、公幼、長照據點的陸續擴點，新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友，我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情，騎著腳踏車，將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風，每一個早晨灑落，不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭，我相信大家都會有跟我有一樣的感覺，高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候，會是我們高雄市最亮眼的寶石，結合綠廊道，串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑，充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時，我們爭取鐵路地下化預算，希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙，後來我擔任高雄市的市長，鐵路地下化綠園道工程也將全線完工，目前已完成99.9%，預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說：「男兒立志出鄉關，學不成名死不還，埋骨何須桑梓處，人生無處不青山」。但是，我後來發現人生要實現理想，原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長，真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市，有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊，是一個偉大的城市。
此刻，綠廊道的陽光和高雄未來一樣，正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信，假如有人問我說，一生最自豪的事情是甚麼？
能夠為高雄這個偉大的城市，我最深愛的故鄉，奉獻我一生的精力；在面對轉型挑戰的階段，奉獻我人生最精彩的歲月，這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教，都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力，用盡力氣，替我們的故鄉高雄努力打拚！
捷運紅線延伸 在 [新聞] 高雄捷運紅線延伸路竹最快明年底設計施- 看板MRT 的推薦與評價
高雄捷運紅線延伸路竹 最快明年底設計施工
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3392681
2020/12/26 08:55
〔記者許麗娟／高雄報導〕國家發展委員會昨天舉辦「高雄捷運岡山路竹延伸線（第2A階
段）綜合規劃」會議，審議通過捷運紅線延伸至路竹，在送請行政院核定後，工程最快明
年底可設計施工，將有助於橋頭和路竹2大科學園區的連結。
捷運2A延伸工程將新建岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹
共5座高架車站，長度7.84公里，另外岡山捷運站將新增天橋連結岡山火車站及前後站，
總建設經費約200億元。
高雄市副市長林欽榮昨帶領捷運局人員出席會議，林欽榮指出，後續綜合規劃經行政院核
定後，即可進入設計及施工階段，未來完工通車後將可服務北高雄的岡山、路竹及湖內地
區35萬人，以及沿線各大科技產業園區7.5萬就業與進駐人口，並串連捷運沿線高科技產
業園區、帶動北高雄整體發展。
長年爭取捷運紅線往北延伸的立委邱志偉表示，爭取紅線延伸歷經近20年的過程艱辛，但
在總統蔡英文上台後開始加快期程，並多次視察捷運工程，顯見對高雄建設的重視，也讓
北高雄民眾可以逐漸享受到捷運帶來的便利，計畫在國發會審議通過後他會請行政運盡快
核定，後續請高雄捷運局加快進度，越早施工就越早完工通車。
由於高雄捷運紅線最終目標是延伸至湖內區大湖站，待未來可與台南捷運連接，邱志偉表
示，南路竹到大湖站屬於高雄捷運2B延伸計畫，中間會經過台1線路竹段，目前由公路總
局正加速進行路竹段拓寬工程的可行性評估，將會請公路總局加快進度，並請高雄市捷運
局也要與公路總局拓寬期程相互配合，讓捷運紅線的延伸工程可以全部盡早完成。
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高雄捷運岡山-南路竹這段應該確定會興建了
南路竹-大湖之後應該也會過 之後就等台南捷運紅線興建
高捷南捷就可串聯 高捷紅線也會往東港延伸的計畫...
屆時可以從台南坐捷運系統到屏東...
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