【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
捷 運 局 標案 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的精選貼文
【請問幾歲】
我也很想知道啊
精彩質詢對由此去
https://youtu.be/h8vLLwood4Y
文化局、工務局 每年拿這麼多預算
樹木卻不知道幾歲
局處跟局處 一起加油 好嗎?
最近大家都很關心樹木啦
其實並不是什麼假掰
就是一個對工程透明的態度而已
四個字送給大家:
【就是這麼簡單】
喔不對
六個字
同場加映:
👩🦱 捷運北環段CF693標案 樹木殺頭的事實查核(1)
https://vocus.cc/article/613accacfd89780001b691e5
🤴 捷運北環段CF693標案 樹木殺頭的事實查核(2)
https://vocus.cc/article/613c9ea2fd897800013b6988
捷 運 局 標案 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的精選貼文
【0923 議員黃郁芬 點出市府漏洞 導致廠商便宜行事】
👩🦱 捷運北環段CF693標案 樹木殺頭的事實查核(1)
https://vocus.cc/article/613accacfd89780001b691e5
🤴 捷運北環段CF693標案 樹木殺頭的事實查核(2)
https://vocus.cc/article/613c9ea2fd897800013b6988
#CF693
#台灣世曦
#台北市捷運局
#砍樹
#法律漏洞
#樹木再利用計畫
#中正路
捷 運 局 標案 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
捷 運 局 標案 在 桃園市議員褚春來官方TV Youtube 的精選貼文
議會質詢-捷運全線介面銜接安全探討案
綠線捷運為目前桃園市數一數二大型建設案,總經費900多億,全線分6個標案進行。
然因各標承包廠商不同,而為考量整體介面銜接安全性,儘管設有第三方認證系統,但因工程施工困難度高,且對地層安全恐有影響,對此,春來,籲請捷運工程局做好完善銜接系統,符合國際安全規範,避免浪費公帑,延宕工程造成爭議。
捷 運 局 標案 在 陳麗娜 Youtube 的精選貼文
市議員陳麗娜今(22)日質詢時,建議觀光局以「一河一島一路」做愛情產業鏈的核心思維,交通方面翠亨南路大型車停車場要盡早遷場、草衙里有必要增建路外停車場、候車亭事權要統一,此外捷運局C6土地不得賤價標出。
麗娜以「愛情產業鏈,說了,就得練」為題質詢觀光局時表示,過去幾個月觀光局努力辦了許多活動,但「一時的熱鬧」必須化為「永續的產業」才能讓高雄賺大錢。她認為高雄擁有「一河一島一路」的愛情產業鏈優勢條件,應善加整合運用開發。一河是「愛河愛情流域」範圍由愛河延續到鹽埕、駁二、庫貳棧、哈瑪星,經營浪漫的約會地點。一島是「美麗島結婚產業聚落」,整合520公尺以內的醫療美容整型、美容美髮彩妝、婚紗攝影新秘、結婚囍餅禮品等婚姻相關產業,強銷婚姻產業。一路為「中正路結婚服務系統」運用從美麗島到愛河間中正路剛好1314公尺的浪漫,以打造愛情街景、活化舊市議會、優化婚禮宴會廳、法院公證結婚等方式,打造「1314愛情路」。
在交通方面,陳麗娜指翠亨南路台糖大型車停車場引起民怨,希望交通局早日另覓土地,將大型車和保修廠都移過去,創造居民和業者雙贏。此外,前鎮區有32個路外公有停車場,共提供小型車2805個停車空間,但最大的草衙里有10891人口,卻只有73位,完全不成比例。她舉民權國小地下停車場479位、林森路盛興公園地下停車場也有382位為例,希望在佛公公園也能設地下停車場,疏緩停車壓力。
交通局長答詢指出,翠亨南路大型車及保修廠已找到遷場用地。佛公公園管理單位是工務局,交通局會進行評估,短期內設法增加路邊停車格數量。
高雄的候車亭、站牌在103年以前屬公車處管理,公車處裁掉後歸交通局。到2018年底為止,高雄共有819處公車亭,形式上有奧多型、F型、傢俱型、標準型、懸臂型。站牌方面,高雄有4880個站牌,其中最傳統的旗桿式有2568隻。陳麗娜表示,候車亭形式不一,常見某些候車亭廣告雜亂,有時連主管單位都分很多單位,她認為廣告事權應收歸交通局,其他局處若有公益用途再向交通局申請撥用。此外,車箱廣告、標語亂貼,行車路線圖字小、內容設計不好懂的現象都要改善。
「高雄輕軌捷運 C6站周邊土地招標設定地上權」一案,在2018年5月18日流標。這筆標案權利金底價才14.9億元,得標者還能承租商業區675坪市有停車場用地。陳麗娜認為當地是亞灣精華區,捷運局設定的單坪底價僅38.6萬元可說低的不能再低,未來若降再降底價,一定引來賤價標讓市有土地地上權爭議。她要求土地不能賤價標出,更要回應地方民眾強烈的公園、停車場需求。
捷運局長同意去年底價訂太低的看法,未來一定會提高,同時會保有相當面積的綠地,停車場會將地下化、立體化都納入評估。