岡山火車站天橋 後年底可完工
2021-08-28 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
#跨岡山站天橋
#成功爭取增設東側出入口經費
【本報記者宋正忠高雄報導】立委邱志偉爭取到而且經費已經核定的岡山站天橋工程，為了確定天橋工程能趕在捷運岡山站通車時一併啟用，邱志偉與 高閔琳 高雄市議員 及市議員參選人 陳慶鴻 大岡山最資深的新人 ，邀集台鐵、高雄捷運局等到岡山火車站會勘，捷運局強調天橋工程已經展開基本設計，預計後年底可以完工，2024年中可以與岡山捷運站同步啟用。
岡山火車站東側的碧紅、後紅、竹圍、程香里等，是人口稠密的住宅區，岡山火車站的單一進出口讓東側居民需要穿越鐵道往返，因此闢建天橋增加東側出入口的訴求不斷，經立委邱志偉爭取後，確認台鐵在鐵道東側有土地可以使用，興建天橋的經費共1.8億元，也順利併入捷運岡山路竹延伸線第2A階段計畫中，後續邱志偉也持續關心天橋進度，要求岡山捷運站通車時，天橋必須要一併啟用。
邱志偉表示，岡山站天橋連接岡山捷運站、岡山火車站及鐵道東側，捷運岡山站預計2024年中通車，天橋工程設計及施工需26個月，時間非常緊迫，在今年3月間行政院核定經費後，就立即要求台鐵與高雄捷運局先成立「岡山站天橋工程推動小組」做好工程分工，並不定期辦理會勘確認工程進度。
高雄捷運局表示，目前天橋正在進行設計階段，針對天橋跨越岡山站位置、落墩地點也都還在設計規劃中，預計今年底將能提出基本設計供交通部審議，審議通過後將展開細部設計、用地取得等作業，預計明年底發包施工，工期約1年，2023年底完工，可以趕上2024年中的岡山捷運站通車時程。
捷運局指出，有無障礙設計的天橋讓民眾可以快速往返捷運站、公車站、火車站及東側出口，並預計在岡山火車站的月台也會增設進出口，搭乘火車及公共運輸會非常便利。
邱志偉強調，岡山原本要設立後站的訴求經過台鐵多年評估確定不可行，最終以天橋工程折衷，期間在土地及經費問題逐步解決後，高雄市又面臨市長懸缺的困境，所幸去年市長陳其邁上任後，立即核定天橋工程的高雄市政府自籌款7000萬元，讓天橋經費順利加掛到捷運岡山路竹延伸線第2A階段工程近200億的經費中，去年12月順利通過國發會審查，後續將會持續追蹤進度。
圖文：立委邱志偉到岡山火車站會勘了解天橋進度，並再三要求天橋要與捷運站同步啟用。
捷 運 岡山站 通車 在 [新聞] 高捷延伸到湖內預定2029年底前通車- 看板Geography 的推薦與評價
高捷延伸到湖內 預定2029年底前通車
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1577421
岡山路竹延伸線「二B階段」綜合規劃報告核定 總經費逾146億元
〔記者葛祐豪、蘇福男／高雄報導〕行政院十二日正式核定捷運岡山路竹延伸線第二B階
段綜合規劃報告，計畫總經費逾一百四十六億元，捷運將延伸至湖內區，預定二○二九年
底前通車。
這也是高雄市長陳其邁上任以來，繼岡山路竹延伸線二A階段、都會黃線、小港林園線後
，第四條核定的捷運路線，完成捷運岡山路竹延伸線最後一哩路。
全長3.87公里 設2座高架車站
捷運局表示，行政院核定岡山路竹延伸線二B階段綜合規劃報告後，確定捷運延伸至湖內
區，市府同步啟動設計作業，朝二○二九年底前通車目標邁進。
本計畫路線起點從南路竹（RK6）站尾軌起，沿途經路竹區中山路，至湖內區中山路一段
，全長約三．八七公里，共設置二座高架車站，路線止於湖內區中山路與環球路口北側。
市長陳其邁昨昨受訪說，二B階段共服務岡山、路竹、湖內等大岡山地區約卅五．四萬人
，沿線有數千億產值的各大園區，是南部半導體材料S廊帶非常重要的捷運路網。
南部半導體材料S廊重要路網成形
另針對捷運預定路線從台一線路竹段往北延伸，但當地路幅不足問題，拓寬延宕多年；陳
其邁則表示，路竹中山路約三點七公里路段，因部分住戶還未領取拆遷補償費，市府與交
通部公路總局，將加速與地方溝通協商，協調出合情合理的解決方案。
捷運局副局長吳嘉昌表示，岡山路竹延伸線第一階段工程進度已達八十三％，預計明年中
完工通車至岡山車站；第二A階段土建、機電系統均已發包，逐漸進入施工階段高峰期，
預計二○二七年完工通車至RK6南路竹站。
立委邱志偉表示，後續將請公路總局三工處高雄工務段和高雄捷運局加強溝通，協調各自
進場時間，儘快完成路竹兩件重大公共建設。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/04/14/98.jpg
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