#贈送兩盒手工喜餅正品🎁
會認識MAMALIA喜餅店,不外乎幾年前有次逛完百貨公司要搭捷運回家時,突然在忠孝復興附近看到這間很夢幻的手工餅乾店,想說就進來逛逛吧😍
小小的一間店餅乾竟然多達40種口味,買了些小點心回去吃實在是太好吃!所以這次收到邀約就義不容辭的答應啦哈哈(到底有多愛吃😋)
媽咪里啦主打40種超豐富的餅乾口味,還有有當紅的曲奇餅乾、讓人一吃就上癮的瓦片系列、馬卡龍,希望大家都可以在媽咪里啦享受餅乾的盛宴✨
🍪完整介紹於此⬇️
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和其他喜餅店相當不同的一個地方是,媽咪里拉MAMALIA手工喜餅店的試吃需要 #事先預約且要付費喔💰
這次,媽咪里啦要請大家試吃她們的喜餅,特別提供兩大盒喜餅正品要和粉絲們分享哦💗
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媽咪里啦
延伸閱讀( #2021全台23款喜餅試吃懶人包)
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#喜餅推薦 #喜餅彌月試吃
同時也有237部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,體檢全台軌道建設報導,持續關注營運25年的台北捷運,帶動北北基的各條捷運軌道建設,在持續延伸。但與此同時,也面臨許多問題,比方雙北市對於捷運的經營權爭段,還有部分地區的民眾,擔心生活環境和品質,會受影響,並非全然歡迎捷運。以及未來,要如何和基隆捷運整合等議題,都是備受關注。至於捷運建設能不能繼續促進...
捷 運 延伸 在 火星童書地圖 Facebook 的最佳解答
前天教師節發了民國50年代的課本,前幾天看魷魚遊戲的幕後花絮,美術組說這個娃娃是參考早期小學課本,昨天找了好久才找到這本「道德」課本。這本根據資料顯示是1970-1990年代的課本。
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關於道德課本就想到兩件事想跟大家分享
一是當年我在師範學院,還在上新課程的道德與健康科教材教法,結果外面小學已經在推行九年一貫,已經改成「健康與體育」領域。為什麼叫新課程,因為本國課綱修訂自1975年後長達18年至1993年才做修訂,所以才叫「新」。
然後實施不到幾年後的2001就開始逐年推行九年一貫。我是不知道世界上那個國家像我們一樣,不改就十幾年不改,要改就改個你措手不及,連外面的學生都比師資培育大學的未來教師還早上,所以我們出去要怎麼教小孩蛤??記得當年教授跟我們一起去參加綜合領域研習,我猜連教授也都不知道綜合領域是在幹麻的。
同理,推圖書教師有培育師資嗎?要推雙語國家有算過老師夠嗎?圖書教師推了十幾年,加上校內自行編列經費補助勉強也才三成。剛回台灣時第一個面試的工作就是國教署的打工人,我問為什麼不做圖書教師師資培育,永遠只是叫現場教師去研習?面試官說:因為我們是國教署,那個是師培司負責。哦,我還以為你們都是教育部呢。是說教育大學現在也廢的差不多了,師培司應該滿閒的呴。
第二件是我剛去日本時,有一天有台灣留學生團體邀了一些人和日本電視節目AD去吃飯,原因是他們想拍一段介紹台灣教科書的節目。我想說唉唷那不就是我的專長嗎?我可是剛歷經全國十幾場教甄洗禮下的敗將。結果他們拿出了低年級的生活課本,日本人說因為台灣人很守法,在捷運裡都會排隊,所以推論應該是課本教得好???(黑人問號???)台灣人愛排隊不是跟你們日本人學的嗎XD 因為太瞎了我就憤而離席(其實是太邊緣)
以上。留言我會放早期其他課本的照片。
延伸閱讀
[繪本] 魷魚遊戲中的無窮花開了--무궁화꽃이 피었습니다
https://pse.is/3pw9d8
魷魚遊戲幕後花絮
https://pse.is/3pxned
捷 運 延伸 在 郭鴻儀-議員日常 Facebook 的精選貼文
#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~今日台南市議會第3屆第6次定期會,進行建設部門業務報告及質詢-「-交通局、觀光旅遊局」,鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。
#推動仁德地區鐵路立體化計畫
「台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究案」已於109年啟動,北從「台南市區鐵路地下化計畫」終點起,南至仁德車站以南約1.1公里,全長約5.8公里,將探討如何透過鐵路立體化方式,改善現有的保安、仁德2車站,並消除大林路、十三甲、虎山路及中正路一段等4處,平交道及沿線鐵路對市區兩側的阻隔,提升交通安全及都市發展,已提送期中報告書,目標111 年底完成可行性研究,鴻儀持續監督與推動該案進行,並要求市府加速進程外,更要傾聽民意,了解地方需求,符合地方期待。
#持續推動捷運藍線延伸至歸仁關廟
台南捷運第1期藍線綜合規劃期中報告已送審中,該報告攸關捷運系統型式,正邀集專家學者審查,台南捷運優先路網包括第1期藍線、第1期藍線延伸線、綠線及紅線列入前瞻計劃補助可行性研究及綜合規劃作業。其中第1期藍線規劃進度最快,已進入綜合規劃階段,其餘3條尚在可行性研究階段,系統型式評估選項包括自動導軌、單軌、輕軌及先進捷運系統。鴻儀持續推動藍線延伸入歸仁關廟區域,今日也與交通局探討需橫跨高鐵高架等問題,期盼可以盡速落實。
#不適宜道路標線 陷人民於不義
鴻儀舉出網路討論度極高的標線問題,在台灣路口常見的雙白線,是並且禁止變換車道,但許多道路因先天環境影響,並無退縮左轉車道,或是常見的直行車道近路口時變成左轉專用道等問題,經常讓駕駛無所適從,更容易發生交通危險,鴻儀要求交通局應針對交通事故熱點,評估該處標誌標線與道路設計的合理性,不能將過失都推給駕駛人,更應廣納民眾意見,尤其熱門的路權促進會、路權youtube等,都有相當值得探討的意見,建議尋求公民參與模式,將意見納入評估與實踐。
#人本道路環境建置 提升道路友善環境
黃偉哲市長於『智慧交通有聲號誌』記者會表示“台南市願意在推動友善環境方面持續保持領先” 不管是身障、視障、聽障各種障別,市政團隊都必須要充實相關友善設備或是推動政策,但審計報告中也明確指出,有聲號誌周邊因導盲磚尚未鋪設或鄰近騎樓而無法鋪設,無障礙通行環境仍未完善等情事,鴻儀認為市府應先推行『人本道路環境建置』,重視人行空間與友善環境,否則只有智慧號誌卻沒有延伸的導盲磚,還是無助於市民。
#不教而殺謂之虐 應積極輔導未合法旅宿業者
觀光旅遊局近3年度(107至109年度)臺南市轄內列管合法旅宿及未合法旅宿(含日租套房)分別為713、757 及784家,其中未合法家數自107年之202家,逐年減少至109年134家,109年度稽查合法及未合法旅宿共計883家次,裁罰金額達2,068萬餘元。稽查與取締績效斐然,但鴻儀認為,取締與稽查最終目的,都是希望旅宿業者可以合法經營,但許多旅宿業者,有合法經營的誠意,卻礙於部分法令規範,始終無法合法經營,鴻儀以工廠輔導法為例,建議觀光局應成立輔導團隊,並著手擬定特別法等方式,提供未合法旅宿業者能納管,再個案檢討找尋可循方向,以更積極的態度輔導旅宿業者合法化。
本影片連結:https://youtu.be/5k0crn0YgXc
鴻儀YOUTUBE頻道:https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/
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體檢全台軌道建設報導,持續關注營運25年的台北捷運,帶動北北基的各條捷運軌道建設,在持續延伸。但與此同時,也面臨許多問題,比方雙北市對於捷運的經營權爭段,還有部分地區的民眾,擔心生活環境和品質,會受影響,並非全然歡迎捷運。以及未來,要如何和基隆捷運整合等議題,都是備受關注。至於捷運建設能不能繼續促進城市發展,進而連結北北基桃?有學者認為,各都市端,都必須要強化轉乘配套,才有可能,形成整體生活圈。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/543681
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與故鄉一同成長,是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在,總共有5,000多個日子,我對故鄉高雄的期許跟夢想,努力為高雄做事的決心,從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子,來到綠園道,不僅是一條新的美麗軸線,也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來,有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛,可以細細回想,在綠廊道走一遭,有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動;輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用,以及流行音樂中心跨百光年,在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場,逍遙園的重啟,展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶,左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道,附近的市民朋友,匆忙的心情不再,取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼,三五好友話家常,這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺,按部就班、加足馬力,讓我們的城市能夠推動,讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中,我們必須能夠回應整個世界的變局,跟上國際的腳步,產業的開發,其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區;5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商,國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡,將不只是台灣的高雄,而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸,黃線正在緊鑼密鼓準備,治水抗旱在前一陣子,我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰,這段時間,市民朋友的團結防疫,也讓我們成為更緊密的一家人。
另外,青年創業的補助,空汙的改善,新動物園運動進行,國民運動中心的陸續規劃,公托、公幼、長照據點的陸續擴點,新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友,我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情,騎著腳踏車,將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風,每一個早晨灑落,不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭,我相信大家都會有跟我有一樣的感覺,高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候,會是我們高雄市最亮眼的寶石,結合綠廊道,串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑,充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時,我們爭取鐵路地下化預算,希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙,後來我擔任高雄市的市長,鐵路地下化綠園道工程也將全線完工,目前已完成99.9%,預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說:「男兒立志出鄉關,學不成名死不還,埋骨何須桑梓處,人生無處不青山」。但是,我後來發現人生要實現理想,原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長,真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市,有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊,是一個偉大的城市。
此刻,綠廊道的陽光和高雄未來一樣,正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信,假如有人問我說,一生最自豪的事情是甚麼?
能夠為高雄這個偉大的城市,我最深愛的故鄉,奉獻我一生的精力;在面對轉型挑戰的階段,奉獻我人生最精彩的歲月,這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教,都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力,用盡力氣,替我們的故鄉高雄努力打拚!
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