Search
#前競國會
台中捷運綠線從規劃到試營運花了22年，施工時間長達11年，還是林佳龍市長任內全力推動才縮短2年的工期。台中已經是台灣第二大都市，大眾捷運建設卻相對落後，如果不趕快形成路網，是無法發揮捷運的效益。
我利用審查前瞻計畫第三期預算的機會，感謝 林佳龍 部長的全力協助，也要求交通部持續對台中捷運的規劃掌握進度：
#綠線延伸必須加速進行
綠線延伸大坑段僅增加2站卻預計要花10年時間，地方鄉親都感到不解，希望交通部全力加速時程。
#藍線已核准評估何時動工
中捷運藍線在2018年核准「可行性評估」，目前仍未聞動工消息。陳次長答覆我還在等待市府的動作，我也要求不能再拖延。
#中捷試營運出包必須掌握狀況
中捷試營運就發現列車連結軸心斷裂的情況，屬於重大的事件，我也要求交通部收到事故報告之後，也要檢視全台的情況，要把安全放在首要位置。
#光榮北北屯
#競全力拼
朝馬轉運中心規劃多年仍沒地點⁉️
市長和交通局長都……跳針迴避🤷🏻♀️
規劃多年的朝馬轉運中心，迄今仍沒有明確的興建地點，祈烽與鄭功進、施志昌議員今天趁著總質詢時間，詢問盧市長和交通局葉局長，朝馬轉運中心到底要不要做？會不會做？興建的地點又在哪裡🤔
從以前到現在，南來北往的國道客運都在朝馬設立自己的轉運中心，現在1、20年過去了，市府規劃的朝馬轉運站卻連影子都沒有！盧市長回答說，朝馬轉運中心會做，每個轉運中心都很重要。但市長卻舉豐原轉運中心已經動工的例子，卻避談朝馬轉運中心要設在哪裡，還直接把球推給交通局長來回答😯
葉局長表示，政府一直希望找到合適的地點，最近的一次規劃是在交六用地，但交六用地有訴訟和困難問題沒解決，新的轉運中心地點則要考慮業者意願，願意進駐最重要🚌
祈烽今天問了市長和葉局長多次這個問題，但兩人都不願正面回答，僅說要再和業者協調，卻拿已經定案的水湳和烏日和台中火車站轉運中心想要來唬弄，一直跳針在做回應😡
祈烽認為朝馬轉運中心未來的興建應該要像台北京站轉運中心一樣，具有交通客運🚌旅館🏩餐廳🍽百貨商場🛍於一體的轉運站，而且最好能與捷運藍線共構站🚊如此才能帶動西屯朝馬地區的發展；水湳轉運中心也是如此，如果能和機場捷運共構站，才能帶進更多的人潮和錢潮💰
#朝馬轉運中心到底要蓋在哪裡？
#朝馬轉運中心何時才會蓋？
#朝馬轉運中心會和藍線捷運共構嗎？
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
—————————
📱相關報導：
【自由時報】https://bit.ly/3dFrogx
【台灣新生報】https://bit.ly/2ZiOvse
【今日新聞 NOW news】https://bit.ly/2YGZxrY
【新華報導】https://bit.ly/2NKijbD
【訊息轉發】
除了大雨，這則關於清邁輕軌電車規劃的新聞，也受到不少關注。
是說還沒講要什麼時候動工，就是有路線規劃出來了，包括紅線可能行經清邁府行政中心、 700 年運動場、會展中心、Rajabhat 大學、古城北門等，藍線預計將行經清邁動物園、清邁大學並穿過古城中心從塔佩路往火車站方向，綠線應是從湄州方向出發等等。
根據新聞發佈的訊息，說是相關單位研究後，認為輕軌電車比其他快捷巴士或 BRT 系統更適合清邁，但目前發佈的消息有預計的交通分線、有車行距離和可能經過的學校、醫院、景點、行政單位等，就是沒講何時進行。新聞一出，網民路人的留言多為半信半疑的態度，什麼「要等 90 歲以後才有可能搭到吧？」、「這一世真的有機會搭到嗎？或許下輩子吧？！」、「坤敬 Khon Kaen 都已經要動工了，清邁⋯⋯」、「雙條車大概會出來遊行抗議吧？」、「要不要 44 特法拿來使一下⋯⋯」之類帶有檸檬清香的語句飄在 FB 留言裡。
即便新聞出來幾小時後又有更清楚的路線規劃訊息公佈（http://www.cm-pmap.com/?page_id=1652），但仍然沒有告知計劃何時真正要開工。嗯，就當「美好的事物值得等待」，且讓我們跟著清邁人一起等等看吧～
#擦擦阿拉丁神燈會不會更快一點
เอาแล้วสิๆๆ ผ่านบ้านใครบ้างเตรียมตัวกันไว้เลย
.
สายสีแดง ระยะทาง 11.87 กม.รองรับการเดินทางหลัก เพื่อไปทำงาน สถานศึกษาและท่องเที่ยว สำหรับสายสีแดงจะผ่านพื้นที่กิจกรรมหลักสำคัญอาทิ ศูนย์ราชการเชียงใหม่-สนามกีฬาสมโภชเชียงใหม่ 700ปี-ศูนย์ประชุมนานาชาติ-สถานีตำรวจช้างเผือก-มหาวิทยาลัยราชภัฎเชียงใหม่-สถานีขนส่งช้างเผือก-รพ.เชียงใหม่ราม-รพ.มหาราชนครเชียงใหม่-ร.ร.วัฒโนทัยพายัพ-สนามบินนานาชาติเชียงใหม่-ห้างสรรพสินค้าแอร์พอร์ตพลาซ่า-กรมการขนส่งทางบก-ห้างสรรพสินค้าบิ๊กซีหางดง
.
สายสีน้ำเงิน ระยะทาง 11.92 กม.รองรับการเดินทางเพื่อไปสถานศึกษา ท่องเที่ยว และทำงาน เชื่อมต่อสายสีแดง รพ.มหาราชนครเชียงใหม่และเส้นทางผ่านภายในย่านเมืองเก่า ถนนท่าแพ และเจริญเมือง พื้นที่ทำงานและท่องเที่ยวรวมทั้งเชื่อมต่อสถานีรถไฟระหว่างจังหวัด ผ่านพื้นที่กิจกรรมหลักสำคัญ อาทิสวนสัตว์เชียงใหม่-มหาวิทยาลัยเชียงใหม่-มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลล้านนา-หอประชุมมหาวิทยาลัยเชียงใหม่-ย่านถนนนิมมานเหมินทร์-รพ.มหาราชนครเชียงใหม่-วัดพระสิงห์วรมหาวิหาร-ที่ว่าการอำเภอเมืองเชียงใหม่-อนุสาวรีย์สามกษัตริย์-ย่านถนนคนเดินสามกษัตริย์-ร.ร.ยุพราชวิทยาลัย-ประตูท่าแพ-ย่านเชียงใหม่ไนท์บาซาร์-ตลาดอนุสาร-ตลาดสันป่าข่อย-สถานีรถไฟเชียงใหม่-ห้างสรรพสินค้าบิ๊กซีดอนจั่น-ห้างสรรพสินค้าพรอมเมนาดา
.
สายสีเขียว ระยะทาง 11.11 กม.รองรับการเดินทางไปทำงาน สถานศึกษา และท่องเที่ยว โดยเชื่อมต่อสายสีน้ำเงินบริเวณย่านกาดเหลวง และไนท์พลาซ่า ซึ่งเป็นแหล่งทำงานและท่องเที่ยวขนาดใหญ่ผ่านสถานศึกษาขนาดใหญ่หลายแห่ง ได้แก่ โรงเรียนปรินท์รอแยลวิทยาลัยมงฟอร์ตวิทยาลัย และเชื่อมต่อสายสีแดงบริเวณสนามบินเชียงใหม่ ผ่านพื้นที่กิจกรรมหลักสำคัญอาทิมีโชคพลาซ่า-ห้างสรรพสินค้าเซนทรัลเฟสติวัล-สถานีขนส่งอาเขตเชียงใหม่-ศูนย์การค้าสตาร์อเวนิว-รพ.แม๊คคอร์มิค-ร.ร.ดาราวิทยาลัย-ร.ร.ปรินซ์รอแยลวิทยาลัย-กาดหลวง-เทศบาลนครเชียงใหม่-ย่านเชียงใหม่ไนท์บาซาร์-ตลาดอนุสาร-ร.ร.เรยีนาเซรีวิทยาลัย-ร.ร.พหฤทัย-ร.ร.มงฟอร์ตวิทยาลัย-ตลาดหนองหอย-ห้างสรรพสินค้าแอร์พอร์ตพลาซ่า-มหาวิทยาลัยฟาร์อีสเทอร์น-สนามบินนานาชาติเชียงใหม่
