【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
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由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
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內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
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這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
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【Honda Fit 第四代搶先看】
7/18開始台灣本田釋出4台大改款Fit
在全台展間巡迴演出
有意前往賞車的名眾歡迎到Honda官網查詢
這次我們也搶先到展間來直擊大改款Fit
上個月Fit開出的預售價格為
汽油版76.9萬
油電版86.9萬
正式售價應該還會在稍降一點點
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外觀部分Fit大改以往銳利的造型
反而以簡約的設計來溝通這次的外觀
車頭設計師以柴犬來做設計範本
整個車頭看上去車的是相當可愛
尤其LED頭燈與日型燈的搭配
看起來像極了表情符號
車側部分這次的尺碼與上代差異不大
不過A/B兩柱之間的三角窗增大不少
在駕駛死角也會在更少一些
輪圈則是搭配雙色切削式的鋁圈
尺寸為185/55R16
車尾的部分也是採用LED尾燈組
並且天線改為鯊魚鰭的造型
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內裝的部分整體排列非常簡約
前檔與兩側三角窗所構成的玻璃
並搭配相當平坦的中控台
讓駕駛視野看起來非常遼闊
儀錶板也採用數位儀表板
不過介面為英文的
多媒體螢幕則是中文介面
內建足夠的功能包含Apple Carplay/Android Auto
不過卻沒有標配倒車顯影是比較可惜的
方向盤採用雙幅式方向盤看上去感覺非常可愛
左邊按鍵可以操控多媒體以及數位儀錶功能
右邊則是可操控這次標配的Honda Sensing功能
在中央鞍座前方有兩組USB-A以及12V充電孔
排檔桿後方有電子手煞車以及Auto Hold功能
而在左右兩側冷氣出風口旁都有杯架的配置
讓這類小車不受杯架不夠的困擾
在副駕駛座手套箱上方也有儲物空間可使用
這次的座椅也採用皮布混和的方式
並且發泡棉非常厚實座感相當舒服
但是Fit該有的後座椅機能配置
在這次一樣沒有改變
不過由於尺寸沒有什麼改變的關係
所以在空間表現與上一代是差不多的
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至於試駕表現如何
我們會在9月發表之後再來進行試駕心得分享
油電版本則是預計會到年底才會跟大家見面
這次Fit所新增的配備不知道大家覺得如何呢
歡迎在下面留言告訴我們
By熊子
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斜坡停車,車頭朝上還是朝下竟然關係到二手價格?車子裡有霉味,竟然也跟怎麼停車有關係?你會怎麼停車呢?來聽聽達人怎麼說吧!
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