苗栗台三線尤其是三灣段,長期以來一直存在著在地居民及重機騎士因噪音問題爭執不休,過去我們也參與過各種會議有討論到這個議題,但因反應窗口較侷限在單一部門,難有深入具體的討論,我認為還是有必要將各層級行政機關、民意機關、重機(車友)代表召集討論,才能有較具體的改善方向,故上個月臨時會我提案組成了「專案小組」召開協調會議,今天上午在議會共邀集了:行政院客家委員會、交通部公路總局養護工程處交通管理及控制中心、立法委員鍾孔炤國會辦公室、苗栗縣政府環保局、苗栗縣政府工務處、苗栗縣警察局交通隊、三灣鄉公所、台灣交通安全協會......等單位共商對策!
會中滿多激烈卻不失內涵的探討,雖然互相間各有立場、衝突,但總是跨出有別以往較限縮的討論方式,也算是個突破,對各方意見我也以會議主席身分裁示以下結論:
一、為杜絕非法排氣管改裝,請縣政府洽請中央民意代表督促環保署加速「排氣管認證管制」,如排氣管噪音檢測超標則不准生產,合格者製發「認證貼紙」,並嚴格執行。
二、浪漫台三線苗栗縣共計有85.6公里,尤其在三灣鄉部份因彎道路寬、紅綠燈少,因此經常發生事故,請縣政府工務處配合公路總局進行道路紅綠燈等交通號誌的檢討。
三、請縣政府環保局向環保署申請「科技執法-聲音(噪音)照相機」,針對台三線及西濱快速道路噪音違規者進行取締。
四、針對台三線交通標誌及號誌進行改善,建請縣政府、交通部可參酌國外作法加強改善:
第一階段
1.縮窄路輻。
2.市區繪製人行道、行人穿越道、折線標線。
3.區隔市區、郊區限速。
4.動線視野淨空。
第二階段
5.使用圓環減速機制。
第三階段
6.減少雙向雙線車道。
7.設置兩段式行人穿越道。
以上結論請相關單位在會後依職責提出報告,供本會研議。
#被尋麻疹搞了一夜沒睡
#吊完點滴開會好想睡
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有聲音的照片拍下照片的分貝是84.6
也低於審驗值但還是被通知需要進行排氣管噪音檢測
分貝標準測驗值是在3850rpm時不能超過90分貝,相對的行駛中的速可達轉速一定超過6500rpm,但是分貝才84就一樣叫被拍照的車去驗噪音,原因是因為環保局表示:因為你的分貝值*接近*90分貝!
當事人是機車車行老闆(幫客戶驗車)在當下就提出疑問,既然這樣,那檢驗過的排氣管、甚至是廠商售前自行去檢驗認證過的排氣管,是不是被拍照或被民眾檢舉就沒事?
環保局回覆:還是要到案說明以及驗分貝,只是他可以比沒檢驗認證過的車主*晚一點*在到案說明驗分貝。
車界小編認為法律規範與監理系統、環保單位無專業技術規範與人員專職訓練,所以有模糊空間,相對的認證也一樣。這個盲點可能會造成一些無辜無改裝、合法改裝的車主要請假來驗車......時間花費成本由車主自行承擔,小編認為這是不合理的。
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八里飆車問題
昨天在議會質詢警察局長八里區周末深夜飆車問題,並藉由臉書社團上的影片敘述飆車族遇臨檢逆向行駛的危險駕駛片段要求局長重視此問題,同時也要飆車打擾民眾安寧一事要求噪音主管機關環保局配合警察臨檢攔截做排氣管噪音檢測可當場開罰!
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青菜汽車評論第164集 QCCS
這一集的青菜汽車評論,我們將會開箱一個噪音檢測器。這個噪音檢測器是在淘寶上購買 (http://bit.ly/2vbmeW9 ),大概買到來是馬幣90令吉。
會購買這個分貝噪音檢測器,除了這次檢測我的原裝手排Vios飯糰之外,以後也將會在接著下來的青菜汽車評論影集裡面出現。
這次當然是自己買的,不是他們送我的產品··········
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各位先進大家好
小弟前幾天約略晚上11點
想說睡不著去坪林7-11喝個飲料
不料在牌樓那邊被蹲點警察攔下
看著我排氣管開了一張噪音檢驗單
但我真正要問的是
我收到通知去檢驗
如果我的車被催油門催出故障燈的話
這要怎麼辦?是直接跟現場人員要求賠償!?
不知道有沒有先進
被噪音檢驗催出故障燈過的!?
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