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過去110年以來，台灣均溫上升1.6度，已超越全球平均1.07度，如果再不減碳，預估最快2060年，台灣恐怕就沒有冬天了。有學者指出，台灣碳排大戶，國營事業佔大多數，其中台電更是全台最大碳排大戶。
總統蔡英文明確宣示2050淨零排放是台灣目標。但有學者認為，只看到宣示，卻沒實質作為，而且進度嚴重落後。《溫室氣體減量及管理法》2015年實施，環保署計畫修法，更名為《氣候變遷因應法》，將加入碳費徵收機制並拉高氣候治理層級，但草案去年底曝光後，直到現在都尚未送進行政院。
極端氣候越來越嚴重，各地政府都意識到「減碳」的重要， 蔡英文 Tsai Ing-wen 也在今年世界地球日提到臺灣要達成 2050 淨零碳排的目標，可是...要達成這個目標，有一群人一定要先管理，那就是臺灣的排碳大戶！
#誰是臺灣的排碳大戶
根據 2019 年的溫室氣體盤查結果，十大排碳企業就佔了全臺灣整體碳排放的 40%，其中又以鋼鐵、化學材料與煉油為主要的產業類型，前十名分別為：台塑石化、中國鋼鐵、中龍鋼鐵、台灣化學纖維、台灣塑膠、台灣中油、台積電、南亞塑膠、台灣水泥與長春石化。
#排碳大戶怎麼管
就如你我一般，車子亂停要繳錢、狗大便沒清要罰錢，如果企業排放碳污染的成本也需要被「貨幣化」，藉由政策來收取「碳費」，提高排碳的價錢來抑制排碳的數量，就能讓排碳大戶迅速加入減碳的行列，收取的碳費基金還可以運用在更多減碳項目與再生能源發展上，一舉數得呀～
#碳費收多少才有效
先前的新聞報導指出環保署有意效仿新加坡，跟企業收取每噸新台幣100元的碳費，BUT！收100 元有用嗎？答案是：不痛不癢。環保署自己發包製作的《臺灣碳定價之選項》報告中都建議碳費要從每噸 10 美元（相當於新台幣 300 元）起跳，但現在看起來～嗯～環保署不敢收那麼多啦：）
因為企業施壓、因為政治角力，臺灣已經有太多做做樣子的政策，但面對氣候危機，「碳定價」是推動排碳大戶改變最重要的手段之一，絕不能讓環保署只是「做做樣子」而已。
加入連署 ➡️ https://act.gp/3ltXWBP
和綠色和平一起要求政府制定有效碳定價，讓 2050 淨零碳排早日達標，解除氣候危機！
🌏 氣候危機不分黨派，藍綠白跨黨派立委都要求行政院，盡快實施 #碳定價機制 💰
綠色和平今（23日）舉行線上記者會，公布最新民調，有近九成的民眾支持政府訂定更積極的減碳目標，並應向排碳大戶收取碳費；有75%的民眾認為碳費至少每噸碳排500元。
民進黨立委洪申翰、國民黨立委謝衣鳳，以及民眾黨立委蔡壁如，則在會中異口同聲向行政院喊話，要求盡速實施碳定價機制，別讓總統蔡英文的淨零宣示淪為空泛口號。
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