📌Joie i-Spin360™ 0-4歲全方位汽座全罩款
今天來開箱小妤最新的安全汽車座椅啦✨
對我來說寶寶的安全跟健康是最重要的
汽車座椅絕對是不能省的育兒物品❗️
寶寶從醫院出來就是先用提籃帶去月子中心
但是寶寶長太快啦~已經要升級汽座了
提籃就功成身退交接給我朋友的寶寶👶
在認真爬文做功課之後看到【Joie i-Spin360™ 0-4歲全方位汽座全罩款】
到奇哥門市體驗之後覺得完全符合我們的需求!
✔️ ISOFIX安裝系統
因為我們開的是歐系車子,有ISOFIX的汽座是我們的首選,拆裝真的輕鬆方便很多!不用看說明書也能輕鬆上手!
✔️ 可360度旋轉輕鬆調整座椅方向
在座椅兩側有旋轉按鈕,用單手就可以360度旋轉,輕鬆調整座椅方向
上車前將座椅轉向車門,真的超方便
尤其現在要抱寶寶都像在練舉重,角度不對根本抱不起來,或是會不小心撞到寶寶的頭😅(撞到快哭時我都會快速拿玩具轉移她注意力...但還是不要撞到比較好)
360度旋轉功能真的好用沒話說,上下車好簡單!用過就回、不、去了!
✔️ 通過國內外多項認證
選汽車座椅不只要選好看的,符合國家標準用起來才安心!【Joie i-Spin360™全罩款汽座】通過德國ADAC四星評測、ECER129 i-Size高安全規格認證、以及台灣最新法規 CNS 11497:2019 認證,貼心『Smart Ride™智能鎖定設計』, 提醒我們後向乘坐越久越好,守護寶寶安全,真的不能馬虎呀!
✔️ 可拆式防曬遮陽頂篷
整體包覆性很好之外,加上『可拆式防曬遮陽頂篷』可以阻隔外界光線干擾
讓寶寶舒適乘坐,瞬間秒睡著💤
在車上最幸福的時刻絕對是寶寶睡著時,可以享受一下片刻的寧靜
✔️5段式背靠調整設計
還有這個設計我很喜歡,前向和後向模式皆可使用,可直接調整背靠傾斜度,小妤睡著直接放躺,睡得更好
【Joie i-Spin360™ 0-4歲全方位汽座全罩款】真的是超豪華的汽車座椅
我跟K君都超羨慕覺得比我們的皮椅還要舒適
很想跟哆啦A夢借一下縮小燈
我們也想要坐一下啊😆
之前疫情比較不嚴重時我們幾乎每個禮拜都會帶寶寶兜風
有時候寶寶坐在車上太久不耐煩
玩具跟固齒器輪番上陣
真的哭不停的時候就會找路邊或是休息站
帶寶寶下去透透氣走一下
哄睡之後就可以繼續出發
只能說有寶寶之後旅行都要更彈性一點了😂
居家防疫期間要盡量避免外出,但必要外出時在車上還是要給寶寶安全防護💪
https://bit.ly/3f48IuL
*前向乘坐照片僅為示意,實際上路還是後向乘坐最安全!
@joie_taiwan
#台灣總代理_奇哥 #JoieTaiwan #JoieiSpin360 #全方位汽座 #360度旋轉型汽座 #後向乘坐越久越好
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅黑眼圈奶爸Dr.徐嘉賢醫師,也在其Youtube影片中提到,兒童汽車安全座椅--父母必須知道的要點 最安全的擺放位置在哪裡? 最安全的位置是:後座中間的位置,因為他離撞擊點最遠,緩衝空間最大,所以最安全。 很多人以為是駕駛座後方最安全,但事實上駕駛座後方受到側面撞擊的機會最大 但是,後排中央的位置,很多汽車沒辦法安裝ISOFIX或者安全帶沒辦法固定提籃或座...
提籃式安全 座 椅 幾歲 在 小飛媽媽咪呀 Facebook 的最讚貼文
有人跟我們一樣懷念外出的日子嗎?今天看到我們賞櫻的照片,超級懷念啊!真的很慶幸當初有帶上雙人推車,才有辦法好好賞櫻,變成美好的回憶啊!
身為沒有推車就無法一打二的媽媽,真的超感恩雙人推車的發明,延續我們愛用推車Baby Jogger Taiwan(可看我們之前的推車介紹:https://pse.is/3jz9ta)這次直接挑選了Tour2 Double,輕量、好收納完全不佔空間的高CP值,真的讓我很滿意啊!
隨著妹妹越來越大,小飛爭寵情形越來越嚴重,只要出門看到妹妹坐推車就吵著要坐,雖然還能兩個一起擠單人推車,但真的要睡覺時就完全無法,所以幾經考量後,還是決定購入一台雙人推車。
我們家是超過30年的老舊公寓,所以電梯門相對不大,內部空間更是小,所以在選擇雙人推車上我完全不考慮前後向戰車,基本上是進去後無法旋轉也關不上門。買並排雙人推車又擔心是否符合一般門框電梯寬度,所以我是先確認了門的大小,再去挑選適合寬度的推車。
City Tour2 Double總寬度66公分,完全符合一般門框電梯寬度,其實放在一般的單人推車旁也沒有大多少,只是並排讓視覺效果看起來比較寬而已。
雙座各可承重15公斤,目前哥哥大約16公斤,妹妹10公斤,兩隻加上零零種種的東西,常常是將近30公斤的重量,好在City Tour2 Double使用高級鋁合金結購車身,加粗骨架並減少過多關節處連結,堅固強韌骨架完全支撐的住啊!
這台最棒的地方是新生兒也可使用,無分段式束帶調整椅背,只要使用後方拉繩就可以做調整成孩子喜歡的角度,最倒可到170度,是新生兒平躺安全的角度,不需要額外再搭配提籃,從新生兒一路坐到幼稚園,真的好划算。
現在家庭空間都不大,常常推車回家都要立刻收納,我們家推車平常都是直接放鞋櫃旁邊,兩台baby jogger city 系列推車收納後體積都不大,又可以站立,超棒的。
很多人都覺得雙人推車是雙胞胎才需要,但我真的覺得如果兩個孩子相差年齡在3歲以內,其實都還是很需要的,因為我們從小搭推車習慣,所以妹妹出生後要讓哥哥用走的,他很不願意,常常到最後變成妹妹走路他坐推車,累死媽媽還要遭受路人大量眼光,有了雙人推車後我才覺得一打二外出方便許多啊!
整體而言這台City Tour2 Double我們使用了超過半年,真的覺得很符合我們的需求,輕便且耐操,真的是高CP值,如果有在尋找雙人推車的朋友可以參考看看唷!
更多詳細介紹👉https://pse.is/3mc7yv
#雙人轎跑 #雙人推車推薦 #雙人推車專家 #2021雙人推車推薦 翔盛國際baby888
提籃式安全 座 椅 幾歲 在 麻的法課 - 邱豑慶醫師 Facebook 的精選貼文
#從不給任何人開團的Cybex一年一次的獨家團購
Cybex汽座+提籃+餐椅+推車
其實本團的緣起是因為這篇文《意外與明天你絕對不會知道誰先到》而認識了Cybex的小編:
https://www.facebook.com/309451919769378/posts/562330601148174/?d=n
====== 文章節錄如下======
在醫院工作,讓我看過很多很多的悲劇。
舉個我親身遇到的忘拔蛋父母的例子:
爸爸土豪很有錢開X5,媽媽不用顧小孩,家中都請保姆和幫傭。
小孩放在後座的汽座上,但沒有綁好。粗心的媽媽在路邊打開後車門時,#車子靜止的狀態,小孩從後座的汽座上面跌落到地面。
然後小孩就腦出血了,送到醫院來要開顱。
印象很深刻的,那對父母一直在手術室外靠腰靠北,『我們怎麼這麼倒楣?』
如果您買不起車,只能騎機車載孩子,那沒話說。
如果您買不起安全座椅,那也就算了。(才怪)
買得起X5,買了汽座,卻因為孩子哭鬧卻不綁,因為孩子哭鬧而抱起來,因為覺得市區慢慢開沒關係,因為覺得貪圖方便而一時懶得綁,因為 #覺得我不會這麼倒楣。
是倒楣嗎?還是疏忽?
意外和明天,你永遠不會知道誰先來。
====== ====== ====== ======
所以我一直以來,都在推廣一件事
「#無論如何孩子都該坐汽座」
負擔得起的父母,就請你們挑選ADAC測試高分的品牌。
至不濟,二手的/恩典牌都好,至少有坐都比沒坐好。
所以我一直都在把我家換下來的汽座,便宜出清,或者免費用送的送出去,只是為了推廣要坐汽座的觀念。
應該還有人記得我之前陸續送出幾張限恆春自取的汽座吧?
因為我不想再看到有任何一個悲傷的新聞,是孩子沒有坐汽座而受傷,甚至過世。
Cybex的汽座,#從來沒有給任何人開過團,就算是百貨公司滿千送百,也都是維持著全通路固定的價格,#萬年不二價。
但私訊我的Cybex小編,居然是灰灰粉,我跟她聊過之後發現,她的觀念與我有非常讓我認同的相似。
「我也是孩子的母親,我都跟客人說你們不一定要買我們家的汽座,但一定要讓孩子坐汽座」她這樣跟我說。
為了她跟我相似的理念,所以我去年開了全台灣第一次Cybex的團購,錯過的一直敲碗也就到今年了。
我家中有三個孩子,我陸陸續續地買了超過15張的提籃或是汽座。對我來說,汽座就不只是有坐就好,如同汽車我會去看NCAP和IIHS的撞擊測試一般,汽座也會有ADAC的安全評價可以參考。
我最喜歡的一直都是Cybex,在台灣還沒有代理商時,我就透過德國代買網站從德國買回來兩張。
以下會告訴你,我選擇Cybex的理由。
📌#Pallas的前護體固定和其它汽座的五點式安全帶的差異。
爸爸媽媽們回想一下,你有沒有遇過緊急煞車時,被預縮式安全帶緊緊的勒緊在椅子上,隔天胸口瘀青的經驗?
如果你學過簡單的物理,壓力公式是受力除以受力面積。緊急煞車時的壓力,分散在前護體上,有沒有比五點式安全帶更不容易勒傷?
📌#五點式安全帶的兩個誤區。
1.你以為你綁好了,但你沒有每次上車綁好都把它調緊。或者是你綁緊後,因為孩子哭鬧,妳又把它稍微調鬆?
沒綁緊的五點式安全帶,跟沒綁一樣。
2.我家的調皮灰,因為筋骨軟Q外加斜肩,無論我綁再緊,之前的三張Britax汽座他都有辦法掙脫肩帶。
為了不讓小孩掙脫,#加上胸扣那絕對是另外一件危險的事。
我自己的經驗,為了要讓胸扣扣上,肩帶反而要調鬆一點點。
但五點式安全帶沒扣緊,根本就等於沒扣,而且胸扣沒注意,反而可能勒到脖子。
我不懂得是,花了近萬元,看了ADAC報告去挑一張得分高的汽座,是為了風險管理上要降低風險。然後買了進口汽座,卻用一個幾十元,也沒有任何安檢安規和實驗室測試的東西,去變更了原廠使用設計,加上胸扣以後,這已經和送ADAC測試時的使用條件完全不同了,我個人沒辦法接受。
📌#前護體的優點:
1.只要你有把安全帶正確的來回纏繞一圈,就絕對會裝好,避免掉人為疏失沒有綁緊的可能性。
2.平均分散壓力,更好的保護寶寶。
3.習慣之後,灰灰和姐姐們其實都把這個前護體當成小桌子,在上面吃東西/玩玩具/或是趴著睡覺。
到了下一個階段,我把前護體拿掉後,她們反而不習慣,吵著想要她們的小桌子。
📌#新生兒該選什麼?
#請用提籃。這張提籃有比較大一點點,#可以從出生用到13kg.
📌提籃如何固定?要不要加底座?
提籃可以用 #安全帶固定,或是選配iso fix底座。
我個人建議 ,#不需要花錢買底座。理由如下:安全帶就可以固定得很緊,加了底座是讓你方便拆下提籃提著走。
#但不要被歪過人單手美美輕鬆自在拎著提籃的圖片騙了,提籃本身的重量,再加上沒多久就超過十公斤的寶寶,#我根本不會想把寶寶跟提籃一起拎下車!更何況太太,她根本拎不動。
提籃只能用到13kg上下,比起汽座,使用時間沒有很長,真的不用額外花錢買isofix底座,用安全帶就可以固定的很牢靠也很安全了。
換成汽座後,提籃的底座也就無用了。
我這個購物狂都跟你說不用買的東西,我想妳就不用再糾結到底要不要花這筆錢。
📌Pallas S-fix/Solution S-fix的汽座怎麼固定?沒有Iso fix能用嗎?
#isofix和安全帶固定雙用都可以,#沒有isofix的車款也適用。
📌法規是不是規定2歲以前要後向?
我家大寶二寶,都是一出生就使用提籃(後向乘坐),坐到實在不能坐了(大概14~15kg),差不多也兩歲了,接著就換前護體設計的Cybex (正向)
灰灰比較尷尬,1歲10個月就已經14kg,提籃坐不下了,我也是直接換成正向的Cybex汽座。
因為反向的汽座都是五點式固定,幾張Britax汽座灰灰行車中都會掙脫肩帶,那反而更不安全。(如附圖)
用兩歲年齡來一刀切,而不是用身高體重體型來區分汽座要坐正向還是反向,在我個人看來是挺不科學的啦,還是有沒有什麼官商勾結,我實在不想這樣去推測。
有次在高速公路,我回頭看到灰灰又把肩膀從汽座鑽出來,五點式固定只剩下胯下那三點,嚇到我停路肩綁他。接著一路提心吊膽的從台中開回高雄,頻頻回頭注意他!一回到家第一件事就是上網買Cybex汽座!而且一口氣買了兩張,包色。
https://www.facebook.com/872810369735736/posts/1124484714568299/?d=n
如果要按照台灣法規,那就是:
#Cybex提籃從出生可以用到13kg
#Pallas汽座可以從兩歲開始用到36kg
至於如果你家剛好滿13kg但還沒兩歲呢?
看你們個人想法,惡法亦法,我不能鼓吹你違法。
但台灣立委的遊說法律和德國人的安全標準相比,我寧可相信德國人。
======團購文======
團購品項:
1.Cybex 提籃 Aton5 (新生兒~13kg)
團購價5580
送原廠透氣座布套(市價1800)
2.Pallas S-fix (9kg~36kg)
團購價12800/14800(法拉利款)
送兩樣贈品(市價2280)
原廠透氣布套
原廠杯架
3.Solution S-fix (15kg~36kg)
團購價8800/10200(法拉利款)
送兩樣贈品(市價2280)
原廠透氣布套
原廠杯架
(其實Solution就是Pallas 拆掉底座,拿掉前護體)
4.#獨家每筆訂單滿6000折600,#每單限折一次,#如果買多樣商品可以拆單結帳。
有買過cybex的朋友們都知道,Cybex從來都是萬年不二價,而且全台灣的通路都同價格,她們不希望父母還要費心去比價,然後不會殺價或比價的父母還要吃虧。所以就算是新光三越或其他百貨公司的週年慶活動,活動完的價格也依然會跟外面小間的婦嬰用品店通路同價格。
所以為了怕影響其它通路,#這次團購只能限制十天,到8/9截止。
一次送兩樣原廠贈品,而且贈品單價真的就要兩千多。一筆訂單超過6000還可以折600,這就已經是連婦幼展都不曾有過的優惠了,我其實真心不介意大家到底跟誰買,我只是想推薦大家這個令人安心的產品給大家的孩子。
Cybex一向都是少量現貨,買過的朋友就知道,#通常都需要預購,本次大概也不例外。有 #少量現貨,#先搶先贏。
但沒搶到的可以先訂,可以預購等貨到。
▍優惠 ▍
邱醫師粉絲專屬贈品:
❤️成長型汽車安全座椅Pallas s-fix 、Solution s-fix 送透氣座布套+杯架(市價$2280)
❤️提籃式汽車安全座椅Aton 5 送原廠透氣座布套(市價1800)
❤️提籃式汽車安全座椅Cloud Q/ Cloud Q+ 送原廠遮陽罩(市價1280)
❤️推車Pocket Air送原廠收納袋
❤️推車Eezy S系列下殺43折、配件五折
#你消費Cybex加碼,#訂單滿6000現折600,#一張訂單僅折扣乙次。
#要買多樣商品者記得分筆下單。
因為臉書擋觸及率的關係,很多人都是收團了才看到文章,這團沒辦法延長也沒辦法加開,再拜託大家幫忙分享。
🔥團購連結:
https://gbf.tw/bk89w
🔥推車介紹文:
https://www.facebook.com/100969585218803/posts/237752608207166/?d=n
提籃式安全 座 椅 幾歲 在 黑眼圈奶爸Dr.徐嘉賢醫師 Youtube 的精選貼文
兒童汽車安全座椅--父母必須知道的要點
最安全的擺放位置在哪裡?
最安全的位置是:後座中間的位置,因為他離撞擊點最遠,緩衝空間最大,所以最安全。
很多人以為是駕駛座後方最安全,但事實上駕駛座後方受到側面撞擊的機會最大
但是,後排中央的位置,很多汽車沒辦法安裝ISOFIX或者安全帶沒辦法固定提籃或座椅。只好退而求其次:副駕駛後方的後排位置。最後才是駕駛座後方的後排位置,而且上下車也比較危險。
另外還有一個安全議題,也是很重要的:幾歲才能轉向前?
面向後:2歲以下 或 仍在坐椅上限內都要面向後,換句話說就是要盡量面向後。(現在市場上已經開始推出四歲以下,都可以面向後的款式)為什麼?因為統計顯示面向後可以減少75%的傷忙率
現在市場上有些汽座的設計,就是為了這個安全考量,而增加底座的長度,讓孩子的腿部空間更舒適。
面向前:2歲以上 或 已超過坐椅上限才轉向前。在瑞典,從六零年代已經開始推行向後乘坐到4歳,發現可以大幅減少傷亡率。
增高椅墊:身高143cm以下的兒童皆需坐汽車座椅。不是6歲!為什麼是143公分以下? 是安全帶勒到頸部的高度
在瑞典,兒童車禍的傷亡率非常低,原因是他們從六零年代開始,就推行兒童安全座椅向後乘坐直到四歲
當然台灣所販售的汽車座椅,不一定都能夠乘坐到4歲,但是市面上奶爸Dr.已經陸續發現了有些成長型款式,可以支援到年紀比較大
另外有一個觀察,歐系的汽車座椅底座,蠻多款式會多了一根柱子,頂住車子的地板,這樣的設計,可以加長底座的長度,而增加後乘坐的腿部空間(當然也有例外,這只是大原則)
結論:能夠向後乘坐多久就坐多久,不要急著轉向前
13歲以下的兒童,不要坐在副駕駛座,不要圖方便。
而且在副駕駛座有氣囊的話,家長應該也要把副駕駛座的安全氣囊啟動機制關閉。(很多車子有獨立關閉副駕駛座氣囊的功能)。
歷年來傳出非常多起副駕駛座氣囊爆開,結果造成兒童死亡/嚴重受傷的案例。這不是鬧著玩的,安全氣囊並不只是一個氣球而已,它瞬間爆出來的力道,足以扯斷一個孩子的頸椎。
最後要記得把汽座固定好,並且要扣好安全帶,汽座不是裝飾品,也不是歸避被開罰的工具。
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