時代力量長期關注環境議題,今年更追查多起事業廢棄物填埋污染案,從#台南後壁玉米田鉻污染、#學甲爐碴亂填埋、#屏東枋寮鍇霖事廢填魚塭,到 #雲林西螺國有地污染,這些環境污染案與事業廢棄物再利用和資源化的管理漏洞有關,惡質業者假藉再利用和資源化名義牟利,行廢棄之實,污染土壤和地下水,危害環境、食安和健康。時代力量立法院黨團今日召開記者會,要求環保署對有害事業廢棄物再利用或資源化應嚴加管理,無論是品質、流向、數量或是最終使用,均應明訂規範,勿讓業者有鑽漏洞的空間,同時也提出 《#廢棄物清理法》部分條文修正草案,呼籲環保署一個月內提出對案版本,本會期送進立法院併案審查,儘速補全當前廢棄物管理法規不足之處。
#再利用認定 不明確、有問題
關於再利用的認定,是事業廢棄物的爭點,目前再利用產品和資源化產品的品質規範過於寬鬆,才會讓惡質業者將爐碴填埋到農地、魚塭,環保單位卻一再視為再利用產品不當錯置,僅要求清除,並輕罰6000元和72000元,與不法利得動輒上億元不成比例,完全無法達成遏止效果。由於再利用或資源化產品的認定上有漏洞,填埋數公尺深爐碴,環保局竟稱可作為鋪面;用玻璃纖維樹脂粉料填魚塭,卻稱資源化產品。以上違反再利用用途並違法填埋恐污染土壤及地下水,影響農安、食安,情節重大,但環保單位卻不願認定為廢棄物,無法以廢清法第 46 條對違法者求刑,顯見廢清法疏漏之處。因此時代力量黨團提出《廢棄物清理法》部分條文修正草案,在#第 2-1 條增列不符品質標準之再利用產品視為廢棄物、增加回填與掩埋也視為廢棄物之條文,以及#第46條增訂再利用產品用途為鋪面時,填埋厚度不得超過30公分,超出則視為回填,補起「假再利用、真廢棄」而無法處以刑責的漏洞。而資源化產品也應明訂規格,明確規範何謂合格的認定方式,且不應超過判定有害事業廢棄物的TCLP標準。
#不當再利用納入刑罰 #大幅提高罰鍰上限至二億元
廢清法現行條文所涵蓋之犯罪行為樣態狹隘,導致檢調單位無法將惡性重大之廢棄物非法棄置、回填或假藉再利用之行為人繩之以法,廢棄物非法流竄案件頻傳。有鑑於廢清法和相關法規的不足,難以起訴惡質業者,且經常罰鍰過輕,與不當利得相差甚鉅,不符比例原則,引發環團及社會大眾不滿。因此本次廢清法提案大幅翻修第 46 條,只要任意棄置、回填、掩埋廢棄物就有刑責,且將#併科罰金提高二倍,並將未依規定的再利用也納入,並明確定義情節重大,如#收受廢棄物與許可文件或廢棄物清理計畫書不符、#致土地使用用途減失、#將未完成再利用程序或不符品質標準之再利用產品供他人或自行利用等。有鑒於學甲爐碴案輕罰引發社會譁然,與環境污染、不當利得相比,嚴重不相當。同時也提出修正第 52 和 53 條,大幅提升罰鍰金額至最高 2,000 萬元與 2 億元,透過#不當再利用納入刑責、#提高罰鍰等,把事業廢棄物再利用的管理法規漏洞補起來,遏止假再利用真廢棄,要讓政府對鑽漏洞的犯罪者罰得到、罰得重!
|延伸閱讀|
雲林西螺 國有地廢棄案
https://reurl.cc/ygjnky
中央地方聯手 台南學甲爐碴案
https://reurl.cc/ygjnky
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過6,590的網紅林俊憲,也在其Youtube影片中提到,最近幾年來,酒駕造成死傷的新聞引起人民非常大的憤怒,我也與立法院的同仁提出多項修法,除了將罰鍰提高到20萬外,也制定安裝酒精鎖的制度、提高刑責等等,搭配警察強力臨檢執法,從統計數字來看,件數已有緩慢下降的趨勢,自2018年的79148件下降至去年的65571件,雖然仍有改進空間,但也代表重視得到了效...
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提高罰鍰等 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的精選貼文
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以上轉自 林易瑩-時代力量台南市議員
https://www.facebook.com/linyiyingnpp/posts/481443882398800
提高罰鍰等 在 林易瑩 台南市議員 Facebook 的最佳解答
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🚑未禮讓救護車最重罰9萬 明正式上路
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🥤「七一新制」十點看這邊 禁塑膠吸管、上下公車刷卡、公股銀行不延長營業
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提高罰鍰等 在 林俊憲 Youtube 的最讚貼文
最近幾年來,酒駕造成死傷的新聞引起人民非常大的憤怒,我也與立法院的同仁提出多項修法,除了將罰鍰提高到20萬外,也制定安裝酒精鎖的制度、提高刑責等等,搭配警察強力臨檢執法,從統計數字來看,件數已有緩慢下降的趨勢,自2018年的79148件下降至去年的65571件,雖然仍有改進空間,但也代表重視得到了效果。
相反的,另一種違法行為:無照駕駛所帶來的危險卻在逐年上升中。根據統計,無照駕駛的件數從2018年的84586件上升至去年的109961件,其中2018、2019年共18萬的無照駕駛人次中,造成了375人死亡及 55107 人受傷。換句話說,無照駕駛的案件中有高達30.7%的機率會有死傷意外,對比同期酒駕案件的傷亡機率為7.2%,這個數字相當驚人。
經過多年努力,酒駕防制漸漸取得成效,那麼造成更嚴重死傷的無照駕駛,是否也該獲得同等程度、甚至更高的重視?我會在立法院內提出修法,提高無照駕駛罰則,同時也要求交通部提出相應的對案,以防制酒駕的心力處理無照駕駛問題,遏止案件逐年增長的現象。
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提高罰鍰等 在 高雄市議員鳳山黃捷 Youtube 的精選貼文
農林委員會質詢,我持續關心 #流浪動物動保政策 和 #有機農業發展。
回顧前陣子台南女童活活被未繫繩的狗狗嚇死,飼主因而被判過失致死六個月,動保處今年在公車站體購買廣告以及粉專上大肆宣導「1不3要」,不放養、要打晶片、要打疫苗、要絕育,若違反的話將會無勸導期直接開罰,但事實上#動保處廣告不實騙很大 ,不只與自治條例的罰鍰金額不符,勸導期資訊也與自治條例有出入,且未落實嚴格執法,以至於飼主責任也始終未建立,甚至我所接到的陳情案件,承辦人都到現場稽查也有明確事證證明飼主未繫繩了,仍僅開立勸導單,不真正開罰。
從今年截止到4月底,動保處總共開出280多張勸導單,卻無任何罰單,不僅對於違規行為無法有效遏止,也違背市府所要推行的政策用意。本身也是浪浪貓奴的我,也不是鼓勵市府一定要祭出強制手段、高額罰鍰,但是市府在經勸導後該罰則當罰,改善流浪動物問題及培養飼主責任,市府應起帶頭作用才行。
另外,由於前端民眾棄養高、不當餵養、絕育不完全,造成收容所總是爆滿,嚴重增加所內獸醫師負擔,平均一位獸醫師要負擔73隻犬貓,再加上原本所需負責的業務,更顯負擔過大,而提高認養率是暫緩收容所問題的方式,目前現行市府所推行的認養活動之外,我也參考國外案例並建議公共資源捷運公司電視牆及其他公部門的廣告運用,藉以曝光收容所須待我們協助的犬貓之外,期盼能提高認養率,讓浪浪得到完善照顧。
最後,我也針對有機農業促進區設置提出質詢,《有機農業促進法》已上路一年,但目前農業局卻對有機農業促進區設置沒有任何規劃,也就是說,在高雄的有機農民必須單兵作戰,無法享受有機農業促進區的各種優點,如:#租金優惠、#租地保障(如中崎有機農業區的困境)、#降低共同管銷成本、#減少臨田污染風險(屏東有機玫瑰園楊添得的例子)等。
因此,我也請農業局盡早提出「有機農業促進區選址評估報告」,尤其是目前農業局主推有機農業的幾個區域,包括:永齡農場、甲仙有機青梅產區、美濃區,都是可優先考量轉型成有機農業促進區的地區,應立刻展開有機農業促進區設置的各項準備工作!
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