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【延續傳統： Mizuno Morelia 2 Made In Japan 實測】
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講返Mizuno，以往阿靴都會諗起Morelia Neo嘅系列，畢竟佢設計較為修身輕巧，而且外型較為年輕。而於較早時間，阿靴就有幸試到Mizuno較為傳統嘅款式：Morelia 2 Made In Japan，一對外表較為老實，但係發揮高質嘅一對袋鼠皮波Boot。而今次，阿靴試嘅配色為相當日本嘅白藍紅配搭，阿靴再次感謝 Hanstti Soccer 提供嘅波Boot。
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Morelia 2絕大部分位置均用上袋鼠皮，唯獨鞋口附近位置用上合成皮。袋鼠皮用上傳統車線方法鞏固皮革，Mizuno亦表示Morelia 2亦用上特製嘅纖維，減少袋鼠皮過度拉扯嘅狀況。至於鞋踭位置，Morelia 2用上較傳統嘅內置設計，鞋釘上亦用上Mizuno教傳統嘅短圓釘。今次實測嘅Morelia 2屬於Made In Japan日製版本，手工較印尼版本精緻外，製作時間亦會較長。
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於整個實測過程上，阿靴最喜歡Morelia 2帶來嘅控球感覺。高質嘅袋鼠皮帶來優質嘅球感，可以相當輕鬆將波控去期望嘅地方。袋鼠皮質料軟熟，佢唔會話好似傳統袋鼠皮波Boot咁厚，亦因此腳同波嘅接觸面會較接近。
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阿靴亦滿意Morelia 2帶嚟嘅長短傳，同樣受惠於高質嘅袋鼠皮，長傳嘅球感相當豐富，而佢嘅袋鼠皮厚度亦啱啱好，長傳力量感屬於充裕，隨時間去，袋鼠皮會與腳掌融入，球感亦會越來越出色。至於短傳上，Morelia 2 感覺舒適，傳球時可以容易感受到觸球嘅質感，傳球路線相當穩定。阿靴最喜歡以Morelia 2作控球，轉身再傳球嘅動作，感覺相當一氣呵成。
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至於盤球上，阿靴認為佢十分舒適，軟熟袋鼠皮配以闊腳鞋型，相信會係唔少闊腳波友嘅恩物。不過，由於阿靴屬於中腳型，包腳感會相對Morelia Neo較弱，因此帶來嘅速度感同靈活度會較弱；但又不過，Morelia 2嘅重量於真皮波Boot界別內屬於輕身，佢唔會帶來笨重嘅感覺。
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射門上，阿靴認為發揮屬於中上。腳面射門上力量充足，亦容易食得應，不過佢需要時間適應，先做到具質素嘅射門。至於腳內檔射門上，傳統袋鼠皮帶來適中嘅摩擦力，弧度唔算非常明顯，但係帶來嘅射門球感理想。
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尺碼上，阿靴認為佢無偏大無偏細，平時著US8嘅阿靴著返同Size就啱啱好。至於鞋型上，阿靴認為佢適合闊腳嘅波友。
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Mizuno Morelia 2 實測報告：
盤球：●●●
控球：●●●●●
短傳：●●●●◐
長傳：●●●●◐
射門：●●●◐
舒適：●●●●◐
保護：●●●●
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波Boot提供：Hansttisoccer
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【#小马四点日记 0711】

➊. #果然大家麻木了

我国昨天新增9353宗新冠肺炎确诊病例，累计确诊，达到82万7191宗。

不像大前天的8868和前天的9180，昨天的新增数字似乎不怎么让人感到惊讶，还有一点「哎呀，不是说好破10了吗？」的遗憾（？）。对很多人来说，那感觉像是只从9180 + 173 = 9353，心里的感觉是「阿不就 +173」。

那天才跟网友说，等到去到上万，大家更是对几千麻木了，更不会在乎9千几。这就是人性，也是马来西亚的思想文化。

回到理性，这几天的案例上升，跟筛检数量有关。我拿过去三天的来做例子

💊8/7 : 94,593 人筛检 (9.38%)
💊9/7 : 97,442 人筛检 (9.42%)
💊10/7 : 105,937 人筛检 (8.83%)

久违的10万人检测，5月底的时候，出现了8字头和9字头，也是因为筛检数字上升了。而国际间真正比较健康的情况，是确诊数字拉到5%，才是真正准确的筛检量，否则就是数量不足。

现在政府和人民，应该一起努力让筛检量增加，去到200k也没关系，确诊人数一定会暴增。因为200k的9%，就是1万8千人。

但筛检数字越高，病例发现得多，就能追踪到目标，我们就能提供更早的治疗，也不需要住院，就能解决很多医疗体系崩坏的问题。

现在，我们才追到了100K，速度应该更快，让全民普筛，刻不容缓。

我们不怕暴增的病例数字，
我们害怕医疗体系的崩坏。

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➋. #6千个家庭的眼泪

国内昨天通报87宗死亡病例，全国累计死亡人数，突破6000大关，达到6067人。

昨天的确诊人数当中，单单雪兰莪 + 吉隆坡 就 5,675 了，离世的87人中，Klang Valley 也占了55人。可以这么一说，雪隆现在是个 被🦠病毒环绕的城市，

昨天的基本传染数，持续升高，从1.11上升到1.13；最高的三个地方，就是布城（1.20）、吉隆坡（1.18）、雪兰莪（1.17）。

雪隆之所以会崩坏，除了人口多，也是因为繁荣。工厂和经济都集中在这里，避免国家经济崩坏，MITI就猛派信给工厂，有的开门做生意，老板自然不会错过这个机会。因为，不是病死就是饿死啊，就开吧。

所以，职场感染是国家传染的最大源头，就有了现在雪隆像座 👻鬼城的景象。

所以，MITI的敏部长，之前关了他的脸书留言功能，很多网民一肚子苦水无法宣泄，就转向有他的地方在。

阿兹敏现在人不在国内，还去拜访了奥地利，和当地的部长会面。结果，有数以万计的大马网民，涌到奥地利部长的FB Page，批评阿兹敏。更有网民向奥地利献议，不如拿阿兹敏去交换奥地利香肠。😂

那个部长应该很傻眼，怎么自己的脸书那么热闹，然后原来接见的那个部长，是那么不得人心。

Azmin的小编，应该看苗头不对，赶紧重开了留言功能。结果，马来西亚人果然很团结，Hidup Rakyat。

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➌.#我们都要变Mutant了？

过去两天，有个东西好像「很好玩」，有接种疫苗的民众，突然变成“万磁王”Magneto，注射疫苗的手臂，甚至别的身体部位，可以吸住铁汤匙和叉子刀子。

秋月问，怎么做到？我马上拿了叉子，刚好身上有汗，也表演了一次给他看，她的老公也是个Mutant....

专家解释，你如果能吸住，基本就是：皮肤摩擦力、身体电荷过高、血虚气虚阴虚。

不要再说是因为疫苗导致自己的身体变异了，这搞不好会影响那些还在犹豫要不要打疫苗的人，改变主意不打了。

这么有空，不然去猜测 意大利 和 英格兰 明天凌晨谁能拿下冠军？

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➍. #好好善待自己的心

早安你好，今天会更好，我是小马。来跟我打声招呼吧～

今天继续帮中小企业宣传，今天卖的是帮助你 淋巴排毒，解决失眠疼痛问题的 和美身心整合疗愈空间 。

疫情让每个人顿时失去方向，原先的人生计划或蓝图，突然要停顿下来，你是否也是不知所措呢？远离大都市的喧哗，把你一天的 1/24 好好留给自己的心，享受颂钵音乐療愈带来的平静。

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【全能之選？ Nike Phantom GT Elite AG實測】
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今個星期，阿靴會同大家講講Phantom GT Elite， 一對延續Phantom系列嘅波Boot。兩至三年前，Nike推出了Phantom系列，當中包括傳控主打嘅Phantom Vision，以及射門鞋Phantom Venom。於上年度，Nike決定將兩款波Boot合併，推出Phantom GT系列， Phantom GT發揮會否如Vision及Venom合拼一樣？今日阿靴就會同大家深入講講。至於今次阿靴實測嘅Phantom GT，設計以當年JOGA BONITO鐵籠足球廣告蠍子標誌為理念，波Boot以銀色為主色，另外亦印上蠍子標誌。
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Phantom GT Elite鞋身同樣用上Flyknit科技，特別嘅地方是Phantom GT所用的鞋面質料，摸落質感會有少許黏，而鞋面亦會有一粒粒突出嘅微細粒子，目的係為了增強Phantom GT嘅控球質感。Phantom GT亦用上側鞋帶設計，大大增大腳內側位置嘅觸球範圍，Phantom GT一如既往，鞋舌位置同樣用上襪套式設計，目的令波Boot更為舒適貼腳。至於釘底上，Phatom GT Elite足弓位置會較幼，而且只會於釘底外側出現，設計同樣令腳內側觸球位置變得更大。
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經過實測及友賽，阿靴最滿意的是Phantom GT Elite嘅控球觸感，Phantom GT Elite沒有Phantom Vision嘅紗紙質感，取而代之係有少許黏的鞋面配以粒粒質感，而粒粒不會如Predator般突出。 不過阿靴亦喜歡Phantom GT Elite嘅觸球質感，加上Flyknit用料貼腳柔軟，以及波Boot內足弓位置沒有釘底，令觸球範圍變得更大，明顯地為控球帶來輔助。阿靴認為無論長傳及短傳，均可以更輕鬆將皮球控下。
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長短傳上，阿靴亦感到滿意，短傳會是阿靴認為較為較出色嘅地方，受惠於特別設計的鞋面質料，傳送質感會屬於爽而且穩定，出眾嘅球感亦令傳送變得更得心應手。長傳上，力量感充足，特別設計嘅鞋面亦帶來到不錯嘅長傳球感，阿靴亦喜歡腳內檔嘅長傳，質感會較為急勁。
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射門上，較大的腳內檔觸球範圍，帶來更清脆嘅射門體驗，加上Phantom GT Elite鞋面Flyknit帶來更貼腳質感，能夠較容易射出較漂嘅腳面射門。至於腳內檔射門上，特製鞋面加強到不少射門摩擦力，弧度亦會較明顯，力量感也會充裕，這一點Phantom GT Elite發揮相當出色。
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盤扭上，縱然阿靴實測嘅Phantom GT Elite釘底屬於短圓形狀嘅AG釘，但於仿真草場上，速度感仍然充足，也帶來到不錯嘅爆發力。加上Phantom GT Elite包腳感強，阿靴亦滿意波Boot帶來嘅靈活度。
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Phantom GT Elite的確相當全能。但有人可能會問到，Phantom GT Elite真係咁完美？答案當然不是，Phantom GT Elite新釘底設計雖然令腳內檔觸球範圍變得更大，但亦會令鞋身位置變得較窄，令到足弓位置受壓，所以初時穿著會有少許迫夾嘅感覺，不過大約一至兩場比賽後就能夠適應。
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除此之外，保護性亦是Phantom GT Elite較弱嘅地方，畢竟大勢所趨，現時推出嘅波Boot普遍都較舊時薄，目的為了令波Boot變得更輕及貼腳。Phantom GT Elite亦不例外，而更輕巧貼腳嘅代價就是保護性較弱。
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至於尺碼上，Phantom GT Elite鞋型會比正常長些少，不過阿靴會選擇正常尺碼，因為個人認為舒適度會是最好。至於鞋型上，阿靴會覺得Phantom GT Elite適合中腳形波友。
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Nike Phantom GT Elite AG實測報告：
盤球：●●●●
控球：●●●●◐
短傳：●●●●◐
長傳：●●●●
射門：●●●●◐
舒適：●●●◐
保護：●●●
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【波Boot實測】Adidas X Ghosted.1 Indoor: https://youtu.be/LGFc_QJVnQ0
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高校物理の力学の全単元を解説しました

【高校物理全解説シリーズ】
力学の全解説動画(後編)はこちら↓
https://youtu.be/j5l9vk1xGZI

波動の全解説動画はこちら↓
現在準備中(※ドップラー効果とレンズの解説動画はすでにあります)

電磁気の全解説動画はこちら↓
現在準備中

熱分野(熱力学)の全解説動画はこちら↓
https://youtu.be/PvDtTc7DFKc

原子分野(原子物理学)の全解説動画はこちら↓
https://youtu.be/5DJflBnhp74

【目次】
0:00 物理学とは
5:49 速度と加速度
42:55 等加速度直線運動
1:34:54 相対速度
1:45:27 運動方程式
2:25:22 斜方投射
3:29:22 力のつり合い
3:54:34 フックの法則
4:08:19 摩擦力
4:41:02 圧力・水圧・浮力
5:11:07 仕事
5:34:59 運動エネルギー・位置エネルギー
6:19:08 力学的エネルギー保存則

質問に対しては固定コメントにてまとめて回答していきます

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noto / 2nd single『Telescope』（feat.みきなつみ）
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◆大野さんのch
軽トラにNinja1200ccのエンジンを載せてみた↓
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◆M2エンジニアリング
http://m2-engineering.net/motor-sports/


365日20年以上車を速く走らせる事ばかり考えてきた自分やったけど、やっぱり甘かったわ
圧倒的"経験不足"て事やろな。

いざサーキット入ってマシン乗り込んで爆音、振動、風、Gを受けながら運転してると当然アドレナリン出るし無意識のうちにアガってしまってて「そんな事したら遅いに決まってるやん！」て事をしまくってる時がある。

だからその場では自覚無いけど家帰ってリラックスしながら車載映像確認すると「何してんのー！何でそこそーなるん！」これ現象が多々起こる。

いつもは細かい部分にそれが出てたけど
今回はそれがまさかの"ライン取り"
「コースの何処を通れば一番速く走れるか」
ていう超初歩的な要素に出てしまっていた。

まぁ恐らくは俺が鈴鹿を極端にビビってて
かなりの安全マージン残して走ろうとするから余計に変な走り方になったんかなと自己分析してるけども。

いや鈴鹿て切実に恐ろしいコースなんよ。
あのね皆んな鈴鹿サーキットって遊園地あってキッズなCMとかしてて優しい穏やかなイメージ持ってるでしょ？
違うで、一般の子供達や親御さんには優しいけど我々ドライバーにとっては全っ然優しくないからね。
道幅狭いしクネクネ入り組んでるし速度域高いし壁近いしで俺はただの超ドSスパルタサイコパス調教師やと思ってる。(半分褒めてる)

しかもあそこは特にラインがほぼ一本しか無いから
あ、そもそもライン取りってのは「最短ルート」て思われがちなんやけど実は「最も効率が良いルート」なんよ。

結果的にはそれが最短ルートて事になるんやけども
ほんまに最短距離行けばいいならずっとコースの内側ビタビタに走ってれば良いだけでしょ？
でも壁走りが出来るミニ四駆とかでない限り車ってそれが出来ひんのよ。

車てタイヤの摩擦力と慣性の力と車体を地面に押さえ付ける風の力だけで曲がるしかなくって、そうなると距離云々よりもいかに速度を落とさずに曲がれるか？とか
次のカーブを楽に曲がるには？とかそういう事に気を遣

待ってごめんまた違う事書いてるわ俺
ライン取りの概要を記したかったんちゃう

Gや風やらの外的妨害や邪魔がある中でも
ブレずに自分が思い描いてるライン取りする為
的確な操作が出来るようにもっと体幹を鍛えよう
それからいつでも頭動かせて常に冷静に物事整理出来る
精神状態でいられるよう緊張やプレッシャーにも
強くなる為に心の体幹も鍛えないとね！てへ♡
みたいな話に持っていきたかったの
今日はもういいわまた今度ゆっくり聞いて
おやみ


◆鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市)
〒〒510-0295　三重県鈴鹿市稲生町7992
定休日 : 年末年始のみ（コースメンテナンス日は除く）
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在墜落時掉進雪中能在多大程度上保護你？如果從飛機上墜落要多少雪才能讓人從這種高度墜落下來也能存活？最好該落進哪種雪裡？安全著陸應該採取哪種姿勢？
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