「擬定擴大彰化市(東區)都市計畫案」是明谷上任後首要推動政策之一，縣政府積極推動本計畫案，為於審議過程更瞭解本區土地所有權人參與開發方式及未來繼續從事耕作之意願，縣府於7月13日、14日辦理二場次說明會，說明本計畫案辦理歷程及內容，同時與地方民意作雙向溝通。
擬定擴大彰化市都市計畫區面積約596公頃，目前仍於內政部審議中，其中「優先發展區」（約213公頃）部分，縣府基於尊重區內地主意願及考量都市發展的必須，研提以市地重劃方式辦理開發，然於內政部審議過程，因受限行政院79年函示需採區段徵收辦理，致開發方式尚有爭議，因此縣政府積極辦理開發方式評估作業，以回應內政部審查意見，同時因應評估報告書之需要，進行地主參與區段徵收意願及農作意願調查，並藉以充分向中央政府表達民眾訴求。
縣府及民眾站在同一陣線，均支持開發方式應以維護民眾權益為優先考量採市地重劃方式辦理開發，透過本次說明會，希望能讓民眾瞭解擬定擴大彰化市都市計畫的辦理歷程、審議困境、意願調查問卷填寫目的，以凝聚民意與共識，創造彰化市東區榮景。
彰化縣政府接續將透過中彰投苗區域治理平台，向中央政府提出「停止適用行政院79年函示」之訴求，以解決不同開發方式之扞格，化解長期以來政府與民眾之衝突及對立。
擬定擴大彰化市東區都市計畫案 在 [新聞] 大突破！擬定擴大彰都分區規劃台化廠區- 看板ChangHua 的推薦與評價
新聞內容︰
〔記者張聰秋／彰化報導〕喊了30多年的彰化市東區擴大都市計畫，今年終於有了重大突
破，在內政部去年同意縣府分區開發，取代1次全區執行後，縣府優先擇定地主較單純的
台化廠區再發展區為第1階段開發區，採市地重劃開發，開發面積約70公頃，開發完成後
現址台化廠區，可由目前非都市計畫區的丁種建地，變成都市計畫區土地，有住宅、商業
區和產專區，地主須以捐贈和開發公共設施的方式，取回約55%土地。
縣府已完成地方說明會和都市計畫公開展覽流程，整理完地主和居民意見，下個月送彰化
縣都委會修正審議，俟縣都委會通過，今年年底送內政部都委會專案小組審議，再通過即
可展開細部設計，宣告進入實質開發階段，最快2023年台化廠區將脫胎換骨。
議會今定期會，縣議員張瀚天主張，努力了11年才通過可行性評估報告的彰化鐵路高架化
，未來還有綜合規劃、環評和細部設計流程要跑，發包動工後至少也要再10年工程期，真
的要看到彰化鐵路高架化，最快也是2033年之後的事，1項重大建設案攸關城市發展和樣
貌，他建議，彰化市東區擴大都市計畫案、台中捷運綠線延伸彰化，以及彰化鐵路高架化
3項大建設齊頭並進，不能一拖再拖。
對此，代理建設處長陳威宏說，民眾和議員關心所謂「彰化市東區擴大都市計畫案」，已
在2002年新訂為「擬定擴大彰化市都市計畫」，基地位於原彰化市都市計畫東側，面積約
596公頃，2009年內政部區委會同意採擴大都市計畫辦理，2013年內政部都委會審議通過
都市計畫案，但全區開發面積大，採取分區執行，分4階段進行。
陳威宏表示，優先開發台化廠區再發展區，面積約70公頃，主要地主是台化，經專案報請
行政院核定同意採市地重劃開發，流程已近尾聲，日前完成公開展覽，下個月再送彰化縣
都委會修正地主意見和審議，希望今年年底送內政部審議。
據了解，台化希望廠區全部土地都納入市地重劃，但縣府規劃整體考量，非為台化量身打
造，台化在說明會和公開展覽已表達過意見，同意大部分的規劃內容，堅持廠區全都納入
開發。
國內目前都市計畫開發方式，市地重劃地主可拿回約55%土地，區段徵收地主僅可拿回40
至50%土地，絕大多數地主都反對區段徵收，主張原地配置土土地，爭議性大，縣府因而
希望透過分區開發，先開發出一個區域，讓地主看見開發後美麗的一面和經濟效益，取得
多數地主認同，再逐步開發。
新聞網址︰
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3717652
(討論中)附註、心得、想法︰
台中市辦重劃區和自辦重劃區都辦十幾期了，
彰化就一個擴大都市計畫可以卡30年..
難怪老是被酸30年沒變。
我覺得分段開發蠻好的，
希望真的可以在幾年內看到全新的市容
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