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【人本交通 人行環境】
淡水區 #民權一街 往 #竹圍捷運站 方向，是許多🚶♂🚶♀通勤族及附近住戶每天必行之路，由於 #台二線 🚘🚘車流量大，導致常常發生行人與車爭道的情形發生，🚶♂🚶♀民眾走在路上都需格外小心，一個不小心可能就遭後方車輛不慎碰撞，民眾向竹圍里 #李啟源 里長反映希望可以改善此處問題讓民眾能安心🚶♂🚶♀行走在道路上。
『阿賢』與 #竹圍里里長 及 #相關單位 至現場會勘後，並與各單位研議改善問題，目前現況 #泥作水溝蓋 多處殘破不堪，且此處無劃設 #行人專用道，因而常有🚘🛵汽機車占用道路範圍，縮減🚶♂🚶♀行人行走空間。
『阿賢』💪💪要求各單位應盡速改善，會議結論如下:
👍👍前期規劃:盡速修復多處已破損 #泥作水泥蓋，並劃設 #標線型人行道。
✌️✌️後期規劃:請路權單位釐清 #土地權屬概況 及 #用地範圍，並研議施作 #實體人行道。
#以人為本之優質生活環境
#擴增人行活動空間
#改善無障礙環境
#新北市議員蔡錦賢
【除了路平，人行道呢？】
最近這十年來，綠色交通、大眾運輸導向發展等概念已成為全球都市發展趨勢，而台灣目前以機動車輛為主的交通規劃及建設方向，也漸漸轉變為以人為本的交通管理模式，在道路上擴增人行活動空間、改善無障礙環境及連結建構市區自行車道，變成非常重要。
在基隆的路上常常看到新手媽媽推著嬰兒手推車、老年人家杵著拐杖、身障朋友推著輪椅，但因為騎樓高高地低、遭到佔用，根本沒有舒適的通行空間，對行人相當不友善。
👞這次的議會好漢特別針對中正區的人行空間提出：
1. 新豐街人行步道長期破損不堪，因產權為社區所有，市府無法進入重整，對此好漢特別研究其他縣市的法規，在第三次臨時會就提案，希望基隆市政府參照『臺北市政府工務局對退縮無遮簷人行道及其他銜接公眾通行道路之私有產權範圍維護原則』雖該規則已廢止，但是否能按照此經驗模式向中央爭取經費改善新豐街人行空間。
2.中正區公所至祥豐街要塞司令部市府爭取人行步道的串連計畫，目前大部分人行空間已經完成，但其中一個區域國產署原本同意施作，後續因為有其他商業開發的可能，國產署就取消同意，這讓完整的人行空間產生了斷面，好漢特別請市府要更積極向國產署協調，希望能成人行空間的串連。
🤔🤔感謝工務處針對新豐街的部分只要社區提出土地所有權人出去無償使用同意書後，市府願意向中央爭取一次性維護補助預算來改善新豐街的人行道。另祥豐街的人行步道，都發處也承諾將繼續維持與國產署的溝通，盡快完成人行空間的串連。
讓我們一起來打造基隆優質的人行空間！
＃基隆好漢張顥瀚
＃人行空間很重要！
「以人為本、永續發展」，提升宜蘭生活品質。
邀請宜蘭縣政府、內政部營建署，針對宜蘭高中周邊生活圈人本環境改善進行會勘，重新檢視既有市區道路斷面，配置合理道路要素、擴增人行活動空間及道路綠帶面積、重塑市區道路以提升都市環境品質與改善人行徒步空間，並形塑保有當地生態景觀、地區文化特色。
