#擾台的何止共機
匪軍這幾天擾台的機隊,出現殲16,殲轟7,轟6,殲10的搭配,非常有針對性,就是用殲10負責護航,殲16壓制防空網,殲轟7和轟6攻擊船團或對地(東沙島)轟炸,這就是匪軍南海攻略的演練,我們應該高度謹慎看待!
這時候馬英九出來譴責美軍的自由航行 「侵犯我國主權」,就是為匪做倀,再清楚也不過。
馬英九明顯在漠視國際現實,混肴概念。
2016年1月,歐巴馬和馬英九都還在位時,美國派遣驅逐艦進入中國、台灣、越南皆主張主權的西沙群島中建島十二海里內海域,當時美國國防部發言人戴維斯就表示,由於中國、台灣、越南皆主張,外國軍船若欲進入其領海,應提前通知或申請並獲許可,因此這一行動挑戰了三方限制航行權利與自由的意圖。
然而,美軍表明挑戰 「中、台、越」,實質上卻只是挑戰中國。因為中國實質佔領西沙,且台、越根本不可能開戰收回,挑戰中國主權,反而對台、越有利。也因此越南非但不抗議,近年和美國軍事合作還更緊密,這是膝蓋想都知道的道理。
而美國近年的自由航行,全世界都知道,實質上就是挑戰中國在南海亂填海、把暗礁稱作島、亂劃領土的流氓行為。美國有隨意入侵太平島海域嗎?並沒有!
當美國在制衡中國竊佔南海的行為時,馬英九卻出來制止。這就好像印度與中國在中印邊界打架,卻跑去譴責印度侵犯我大中華民國疆界的可笑行為。
台灣在南海的兵力,特別是遙遠的太平島,很難獨力守住周邊國家全力的第一擊。在南海主權充滿爭議,且中國極力擴張的狀況下,只有在自由世界主導的國際秩序下,才能維繫南海安全通航。
南海的「十一段線內」所有領土、甚至石油,對台灣來講都已經是其次,最重要的是關乎我國貿易與能源等物資進出口的 「南海生命線」 安全性。
#誰的十一段線誰的九段線
而說到南海的領域問題,陳奕齊主席解釋得非常清楚:這問題主要是中華民國按照目前「中華民國的憲法」主張南海為「十一段線」,目前全世界還堅持十一段線的只剩「中華民國」。中華人民共和國雖表示繼承中華民國的南海主張,不過在1953年,由於「北部灣、東京灣」兩處鄰近越南,中共為表示與當時北越友好,主動減去兩條線,成為中國目前主張的「九段線」。由於南海不論漁業資源、天然資源、海運航線都非常重要,越南、菲律賓、馬來西亞、印尼等東南亞各國,也都在這片海域活動,因此產生南海主權爭議。
為解決此項國際爭議,2016年海牙國際法庭進行南海仲裁案,判定南海大部分的領域是「國際海域」,周邊國家沒有主權資格,具有自由航行的權利,也就是賭神電影裡提過的 「公海」。
#中共不肯依循國際法庭的判定
南海仲裁案後,中共不接受本項仲裁,不僅大力反駁,在護照上也將九段線印上去,這種無視他人意願看法的作為否很熟悉? 不就跟中國無視台灣的主體性與主權,片面宣稱擁有台灣主權一模模一樣樣。
若我們回過頭來審視台灣在南海議題上的立場。「中華民國」是全世界目前唯一堅持十一段線的怪胎。這樣的主張,其實是會傷害跟制約台灣在南海的權益跟發展。在國際社會普遍共識認為南海是國際海域時,我們對南海問題應該更慎重處理,重新思考台灣的南海政策。
不重新檢視南海政策,反而擁抱不合時宜的十一段線、跟隨中共起舞,那跟宣稱外蒙古是中華民國領土,首都南京有甚麼不同?
馬英九想要假裝捍衛中華民國主權,那麼怎麼不先處理掉 「侵犯中華民國主權」 最嚴重、竊佔中華民國河山的 「萬惡共匪」?
很顯然的,中國黨聽到反共就怕得要死,聽到有人用中國國民黨名義反共,還要出來大力譴責,怎麼看中國黨根本沒有捍衛中華民國的半分決心,只有捍衛中國共產黨,對習近平下跪的忠心。
馬英九們不譴責中共頻繁的侵略行為,卻去阻礙潛艦國造、阻礙美國巡航南海,等等作為都是要為共匪統治南海,捏死台灣來鋪路,馬英九們糟蹋台灣的行徑,我不知該如何形容。
南海不難,難的是對台灣忠誠齊心。
擾台的從來都不只是共機而已。
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【疫情之中的餐飲血淚悲歌】全倒一命、操錢部屬,全台灣的餐飲業者都很辛苦,都在撐著,今年2月開始,是苦撐著,5月三級警戒後是死撐著…ft. 川巴子創始人 張永華
餐飲資訊:川巴子火鍋樓
地址:台北市中山區松江路301號(捷運行天宮站3號出口右轉,步行3分鐘)
電話:02 2516 8550
在疫情之中,餐飲業要如何求生呢?以下這篇文章來自 #川巴子創始人張永華 老闆…
全倒一命
操錢部屬
這是一年多來
最朗朗上口的兩句話
我是一個小小的餐飲業者,我從來沒有在任何社群平台發言過,
今天有所感觸而發
請各位見諒
從去年2月疫情開始
我想全台灣的餐飲業者都很辛苦,都在撐著,
今年2月開始,是苦撐著,5月三級警戒後是死撐著
但有誰替餐飲業發過聲嗎?
餐飲業好像變成了疫情的傳染源
唯恐閉而遠之
餐飲業做不下去,
連鎖帶的反應鏈,
誰去深思過?
8月雙北市比其他縣市晚一星期開放內用,我們只能將成堆的冷藏,冷凍冰箱食材情空當垃圾丟,當我打電話給收垃圾業者時,含瑄問侯了幾句,
聽到的是讓人辛酸的,可能很多人不知道,餐飲業的垃圾都是民間業者在收的,這些每天開著車,日夜顛倒,在又臭,又累,又熱的半夜,一晚上要跑幾十個點收垃圾,開開停停,上上下下,收完後要開到焚化爐廠,排隊稱重頃倒後,才能拖著沉重的身體
在天色已亮後才能回到家,
年輕人不願做,知識份子不願做,因為這份工作是全社會最基層,最勞累的,大部份是已經找不到工作的人去做,任勞任累
但他們在這次疫情下都失業了,
我的收垃圾業者告訴我,原本20台車在收,因禁止內用後只剩3台車在跑,17位司機失業了,有的還有個人因素沒法保勞保的
連什麼補助都領不到,情何以堪
政府説,不能內用改外帶,一天做幾個便當可以撐一間店嗎?
改做外帶,垃圾量也不多,就買個環保袋自己丟吧!
所有餐飲業者大概都差不多,食物成本最少要抓35%~40%
做便當成本可能都要50%
現在外送平台最大的兩間
抽成35%,還要業者開發票給消費者
又是5%
光食物成本+稅金+抽成,最少75%
那25%夠付房租,夠付人工,水電,瓦斯嗎?
但不和平台和作,
又怎麼辦?
只能說有的就開始省成本,少給,質量差,省著點
我不想形容這平台業者是發國難財,但事實呢?政府有從餐飲業者的角度看到困境和難處而
替我們發發聲協調過平台業者嗎?
大家共體時艱
餐飲業者倒了撐不下去,牽連到供應商,環環相扣,
原本人與人之間的信任沒有了
更慘的是那些滿懷理想,抱負投入餐飲業者,生不逢時
可能在去年看疫情到末段而開業的,
可能自己辛苦存點錢,可能家裡資助,可能去借來的,他們只想圓自己一個夢想,但面臨的是場惡夢,有餐飲業者撐不住自殺的,新聞媒體輕輕帶過,可能大部份人都不知道有這事情,
餐飲業者最大的不公就是每兩個月的申報營業稅,因為進項不可能充抵銷項,我們買菜,買肉拿不到發票,因為都是免開發票開收據的,人事成本,勞健保費,都只能在每年的5月申報整年營所稅時才能報,即使我們每個月虧幾十萬,但還是要繳營業稅
我時常和年輕朋友説,要投入餐飲業要想清楚,那是條不歸路,要虧300萬只要短短3個月
現在餐飲的週期就是這麼短,
但要賺300萬可能要花一輩子時間還要看機緣,
三級警戒後
政府對外的所有宣傳是勞工一次性補貼4萬,簡單的宣傳帶來多少勞資糾紛,這補貼4萬是給強制停業的,
非強迫停業是3萬
而且是5,6,7月各一萬,業者呢?
只有投保一位勞工補助一萬
例如我有6位員工投保,員工一人3萬,業者只有6萬,試問夠補貼一個月的房租嗎?
最幸運的是有個菩薩心的房東願共體時艱,次幸運的是減免幾成,大部份是減個一,兩萬
飯店業者呢?
看到的新聞都是某某老字號飯店停業
某某六星級飯店住房率不到10%,,,
有誰想過那只有10%住房率的業者先裁員誰嗎?
是房務的清潔工,是洗衣部的洗衣工
無房間可清,無床單可洗,大堂的經理,接待那些是門面,必須要留著,有些還可能有合約保障呢!
上至六星級飯店
下至背包客旅店
我們微不足道的
每個月煩惱的是幾十萬的虧損
那些大型的煩惱的是幾千萬的虧損
所以我想説的只是一個事實
全倒一命
操錢部屬
都在操勞煩惱錢從那來,怎麼撐下去不倒
去年疫情開始
還開放內用
沒什麼設限
政府有什麼A,B,C型
抒困貸款,真想調查看看有誰知道這事?有誰去年貸到了?
今年2月防疫破口
一發不可收拾
4月有親戚在銀行上班才提醒可以去貸,提供了兩年的401表還要跟今年比較,所有文件交了,苦等兩個月,到6月才告知,
(你們現在停業中無法核准,等開始營業後再提交)
我提交時還沒有三級警戒沒有禁止內用,我算幸運還碰上願支持我的銀行
感謝他們
但像我幸運的
全台灣各行各業為錢煩惱的有幾個?
八大行業不是都是牛鬼蛇神
不是瘟神
絕大部份是合法業者
要養活多少家庭
還很多是逼不得已
現在疫情盡頭遙遙無期
百業消條
何止百業,千業
去年政府發了一人拿1000換3000的消費卷
都會區的餐飲業者,飯店業者
想破頭的促銷,打折
有用嗎?
只帶動了上山下海
從東海岸到西海岸到最南的懇丁
台灣的中央山脈
人氣紫爆,塞車塞爆
消費卷年輕人,不不能繳房租
不能繳學貸,不能繳手機費,不能加油,不能買買便當,不能買個飲料
,我就讓需要用錢而領了消費卷的工讀生甚至他的同學們來跟我換現金
今年又要再玩一次去年的遊戲
現在已經是中秋連四天假最後一天的深夜了,這四天
台北市仿如空城
靜到讓人腦子都空了,
我是一個小小人物
我沒有任何顏色背景,我每個顏色都有好朋友,我只求平平安安的生活
這篇文很長,花了我快四小時按完
如果願意幫餐飲業者,飯店業者,八大行業,百業,千業在艱苦的撐著還沒有倒下的我們
幫我們發發聲
轉傳一下
感謝大家
打擾了
#疫情
#餐飲業
#紓困
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