曾經有一位非常有名的思想家說過這樣一句話：“成功不是將來才有的，而是從決定去做的那一刻起，持續累積而成。”
上面的那一句直接了當的告訴我們自己，成功並不是我們做了才有的，而是我們內心深處一定要有成功的決心才行，成功的道路上並有任何的捷徑可以給你走，只有腳踏實地，一步一個腳印走出來。所以，我們創業就必須要抱著不成功便成仁的態度，這種態度將其伴隨著我們整個創業過程，這將對我們有很大的幫助。
一個人想做出一番事業的前提就是樹立好自己的心態。如果你沒有只能成功不能失敗的強烈慾望，或者說是強烈的目標動機，無論你做什麼必然都不會取得成功。有一句叫做“有志者事竟成”，我們來到這個世上並不是只為自己而活著，你得為你的家庭，親戚，朋友而活，只為你自己而活又有什麼價值呢？我們都想為自己，為家庭積累一筆財富，但是到底實現了沒有？這個只有你自己知道。現實的生活和他的殘酷環境都讓我們無力可為，何談實現自己的夢想？這個社會就是一個弱肉強食，強者生存的環境。我們都想做生活中的強者，都希望改變自己的命運。
但是，你想歸想，你不付諸於行動一切都是空談。怎麼樣才能改變自己的命運,實現自己的夢想呢？心態，成功的心態，心態是我們內心深處的中流砥柱，他支撐著我們在創業的道路上砥礪前行，讓我們在創業的過程中信心更加充足，內心更加堅定！
在澳洲有一個游泳運動員，他的游泳水平可謂是出神入化，每次比賽都摘得桂冠。但在一次比賽中他輸了，輸的很慘。賽後就有記者採訪他，他自己也說到他也想每次奪得冠軍，可是他看不到目標需要多久才能實現？因為那次比賽的心態動搖了，他看不到還要多久才能到達彼岸，心中無形之中就對勝利產生了模糊。從這件事我們可以看出心態很重要。他成功的慾望不夠強烈，對自己不夠明確，確定的目標產生了動搖，所以我們一定不能對成功的信念產生一丁點的動搖。
還有一個小故事，在古時候有一個小和尚，他獨自一人來到一座很大的寺廟，想跟一位很有名的大師學真本領。大師問他：“你想學什麼？”他抬頭看了一下天空，發現鳥兒在天空飛翔是一件很自由很愜意的事情。於是他就對大師說：“我想學飛翔。”大師準備教他輕功的時候，他看見湖裡有很多鴨子在游泳，又說：“我想學水下功夫”。剛擺好架子，突然覺得做個大力士更好，可以打敗很多人......可到最後他還是亦無所長。這個故事告訴我們，我們不能做一個雲亦云的人，我們不能沒有明確的目標，不可以心轅馬意，做事要一心一意，成功才會降臨在我們頭上。
機會總是留給有準備的人。在創業的道路上，我們要時時刻刻保持著成功的心態。我自認有一句話說的很好“智者創造機會，強者把握機會，弱者失去機會，庸人等待機會”。有了方向我們才有實現目標的方向。策略都是隨著時間和環境在變化的。在成功道路上遇到了困難，我們就要自己給自己打氣，我們要像拿破侖一樣，時刻保持成功的心態，在自己動搖的時候給自己說一句：“我的字典裡不存在不可能”！
我們都知道在創業的過程中有許許多多的困難和挫折，你不能打敗他們，他們就會成為壓倒你在你成功道路上的最後一根稻草。戰勝他們的辦法就是你擁有百分之百戰勝他們的必勝信念，用我們一定會成功的慾望控制住他們，那麼我們必定會成功。
成功往往會在最後一分鐘降臨在你的頭上，無論你是做什麼還是學習什麼，不管遇到怎麼樣的打擊和挫折，我們都要堅持到底，用永不言敗的信念做後盾。抱著“寧為玉碎不為瓦全”的心態堅持到底實現自我的目標。
我們都知道籃球明星邁克爾.喬丹，我們可以試著想一想，假如他已經連續輸了10場籃球比賽，第11場比賽他還會去嗎？我想他肯定會去的。不去他輸定了，去了他可能還會贏下那場比賽。都已經輸了那麼多長球賽了，還怕多一場嗎？拳王泰森每次比賽都會是唯一的勝利者嗎？我想並不是的，發明之王愛迪生在他沒有發明出點燈的時候他會放棄嗎？他不會放棄的。成功就是再堅持一秒，失敗的人都是被自己的心態打敗的，人這一生最大的敵人就是我們自己。
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改變 心態 你 就是 個 強者 在 [討論] 如何消彌檢舉魔人- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
為什麼我會下這個標題
因為答案很簡單，社會生態永遠是動態平衡發展
首先要違規魔人數量變多，才會生成檢舉魔人
不可能四輪車的路權就大過兩輪車的路權，行人的路權就應該被犧牲
馬路就這麼大，總不能就你投機耍聰明，我遵行就當傻瓜
沒這回事，對吧?
如果你同意這個論點，那麼消弭檢舉魔人，不就是大家遵守交通規則，邏輯簡單明瞭
只要消弭了違規魔人，自然就沒有檢舉魔人的生存空間
但是要消弭違規魔人，卻沒有那麼簡單
罰款太輕，很難一次就造成嚇阻，是大家常常詬病的原因之一
但其實真正的主因來自於人拖延的慣性
有自知之明的人知道自己被檢舉了，都會適當修正自己的行為來避免虧損擴大
而頭腦簡單的人一旦進入常態性違規，會因為習慣性不想改變，直到自覺虧損難以承受
面對這樣的情況，你只能比他更堅持，才能迫使他放棄常態性違規
但要成為違規線上檢舉高手，又談何容易
如果你時間很多，不怕麻煩，又厭惡那些自以為聰明的用路人
以下的攻略或許能讓你省時省力
工具篇
1.智慧型手機
我沒有特別要推薦哪一款，即使是最入門的也都堪用
但重點在快門遲滯愈低越好，能讓你在不被察覺的瞬間就拍好可以轉身離開
重點還是在於手持穩定度，有手持握把加上食指實體快門會更有幫助
2.行車紀錄器
如果真要推薦，cansonic ultradash Z3是抓違規最佳利器
雙鏡頭(廣角+望遠)配置，即使距離超過3台車身都還是能夠拍到車牌
角度還能左右180度轉向，也有不少職業駕駛選用來自保
其餘只能靠自己的控車能力來補強
一般來說只要車震夠低，對於畫面捕捉清晰度較佳
但車震本身跟底盤懸吊引擎缸數有關，三缸的怎樣都會比較抖
然後車距是一大關鍵，維持1~1.5台車身距離最能拍到清楚車牌
抓路邊違停沒有別的，就是放慢自己車速
在不影響後車的前提下，直接停頓1秒就可以清楚拍到車牌
至於夜間動態拍攝效果有限，隨著感光體老化，效果只會越來越差
先天限制不必勉強
3.影片截圖
因為我習慣用電腦，所以手機APP的部分只用android的系統功能
如有強者願意幫忙推薦，非常歡迎補上
電腦的截圖軟體我是用PicPick，因為它不光是截圖
還能夠直接在圖片上標示違規重點
而且個人非商業使用是免費的
4.影片剪輯
如上述，手機上的影片剪輯並不熟
電腦的部分我只推薦Windows的Movie Maker，因為它夠簡單
剪輯15秒左右的影片以1080高解析規格儲存可以控制在50MB
再加上1~2張照片一起上傳，通常的都不會超過60MB的上限值
綜合重點整理
1.動態影像的描述完整性高於靜態影像，所以能錄影就盡可能錄影
不會截圖的話，警方會從你的影片截圖印製告發單
畫質最好是1080P，太高無用，低於1080P車牌恐無法被截圖識別
2.若用手機拍攝要提取拍攝圖資後附上
上面登載檔名/存取路徑/拍攝時間/相機模組(光圈快門鏡頭焦距以及感光度)/地圖座標
如同行車紀錄器直接於畫面標示一樣具有證據力
圖示如下
--更新--
早上受理檢舉的巡佐打電話來建議我下載一款APP，關鍵字是時間相機
可以直接把日期時間與地點直接嵌入照片裡面
這樣他們就不用把這些圖資再後製進違規照片裡
一併在這跟大家分享
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3.由於警力有限，如果你會截圖並上違規重點標示，不僅大大提高成功率
還能縮短違規者收到罰單的時間
這裡提供圖例示範
4.畫面盡可能附加交通標誌與標線，而且是要當天的拍的
如果你要檢舉道交45/48/49/53/55等條例下的各款細則，採靜態照片務必要截圖附上
55-1-2你一定要拍到地上的紅線，明確的轉角路口(丁字路口最容易忽略這個)
公車站牌地上標示的停靠站字樣
5.事發過程要完整，如果是檢舉48-1-2不依燈號指示轉彎或變換車道/
48-1-4左右轉彎車不先駛入內外車道/48-1-7直行車占用左右轉專用道/49違規迴轉
一定要有前段與後段，中間停等紅燈的部分可以剪掉，不要浪費上傳的空間
不完整一定會被視為事證不足而駁回
萬一你的角度沒辦法拍到完整事件就放棄吧，不要為了逮人而造成另一件交通事故
6.合法的畫面加工
如果時間允許，我都會稍微等一下路上行人剛好繞過違停車輛走在大馬路上的畫面
這種會左右執法者的心理判斷，讓它成案的機會大增
至於車友刻意在違停車輛旁再塞一台機踏車，把違停600幫忙加價為並排2400
這個我是不鼓勵，但魔高一尺道高一丈，如果你處理的是違規魔人，那請自便吧
花了幾天時間整理，希望對於交通整頓想要參與的車友能有一點幫助
藉此拋磚引玉，或許有人會有更棒的方法
想要有好的用路環境，光要求警察嚴格執法是緩不濟急
既然是全民參政的時代，善用法規給你的權利，才是保護日後自己與他人的用路安全
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是阿，真的沒必要，慣性違規就多檢舉幾次就好了
應該是這樣解釋，我會提供原始圖檔，再附加一份有標示的
至於他印製罰單會不會用我提供的標示圖，是警方的採證權利
太感謝了，下次遇到營業車輛的車牌模糊被駁回，有機會教育一下巡官了
另外請教監理站的各項檢舉有參考說明嗎?
有些車真的欠人送件
你可以去看我前一篇文章，就我自家學區附近的違停情況有逐漸變少
至於路上，我認為沒那麼多人在檢舉罷了
不然你看那些設置科技執法的路段，經過半年可以讓違規案件變成個位數
沒有效嗎?
如果有10%的人都願意像我一樣，為所欲為的人會少很多
利己主義者會這樣想無可厚非，本來就無法理解利他主義者做這些的意義
我已表示不認同喔
謝謝指正
有問題我也會去市府陳情，這是市民的基本權利
謝謝指正
是，感謝指正，下次會改進
這也是個議題，好的建議可以往市府陳情送
我們也不希望錯誤的政策耽誤大家的時間，但目前也只求把安全放在第一位
--更新--
早上受理檢舉的巡佐打電話來建議我下載一款APP，關鍵字是時間相機
可以直接把日期時間與地點直接嵌入照片裡面
這樣他們就不用把這些圖資再後製進違規照片裡
一併在這跟大家分享
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你說出重點了，某些員警到場主觀認為不嚴重危害就不處理
這讓報案人更無法接受，所以能上網舉發的就會盡量上網舉發
至少這個有長官在盯，沒處理可以寫去署長信箱，沒有迴避空間
我只是想問，老是被二次認證違規，心情會好嗎?
現在是講求證據的時代，硬是合理化自己的行為又被駁回
往往會強化憤世忌俗的念頭，這樣不健康
蒐集證據來指證一件錯誤的行為本來就不是輕鬆的事
不過你說的功能確實有付費APP了
有簡化一些程序，能否滿足你就自己評估了
如果你是警務人員你就會知道為什麼了
那台可以檢舉最難成立的高速公路利用最外側爬坡道超車
該車還是開在最內側
你可以再回去看一下你自己說的
[每張罰單都申訴]，這樣的心態對不對，你願意接受公評就好
我同意照程序來，不過我的理解是你主張的瑕疵應該是檢舉人提供的證據力不足
而非法條上的不適用
換言之，你並不是主張你沒有違規(指認錯誤/搞錯對象的失誤/採證角度上的謬誤)
實際上你還是有違規之嫌，對吧?
我認同維護自己的權益，但做到這樣，人家要怎麼看你，希望你也願意接受
我的意思是這樣
沒遇過的人總以為是傳說故事
真正遇過的還是會收斂一點
至於完全沒在怕的，總有一天事故會找上門
所以，若有人檢舉你，是在拉你一把，不要直直地往鬼門鑽
你要申訴，對我有差嗎?
我只是讓你自己顯現確有違規之嫌必找漏洞逃避罰則的行為
路上敬而遠之就好
是阿，我時間自由，這比財富自由更難達到，這樣你滿意嗎?
你沒有違規之嫌，怎會被警方告發? 然後申訴也要時間，申訴不過也要罰錢
怎麼算都是你的沉沒成本遠高於檢舉人，檢舉只要10分鐘而已
你的邏輯這麼好，怎麼沒想到這些?
你消耗的都是自己的時間，又認為消耗公家資源能夠減少損失
這邏輯才讓人瞠目結舌吧
如果你覺得自己申訴成功很厲害，你也可以上來發表一篇啊
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