#輕軌電纜冒煙停擺兩小時
#故障可以預防應變必須改善
文：三民惟新 陳柏惟
昨天傍晚5點20分左右，輕軌夢時代站人孔蓋旁冒出白煙，一度引起市民驚慌。
經查證後發現直流電纜有漏電情形，高捷立刻斷電檢修，並啟動降階運轉，C1-4和C8-14間維持運行，而C4-8由公車接駁。維修2小時21分鐘才回覆電力。
然而，假日大量旅客進出夢時代，上百人堵在夢時代站苦等。站體內缺乏廣播系統，跑馬燈、高捷官網又沒能立即更新資訊，使得事件發生時，民眾一頭霧水。
據了解，高捷初步推測，電纜發生狀況，可能是因為附近進行號誌移除工程，又加上大雨雨水灌入造成短路，是否也是冒煙原因就還有查證。
先前本協會洪正 Âng Chèng與陳信諭 醫師特意多次挑豪雨搭乘輕軌，旨在確認輕軌於瞬間大雨時的運行因應狀態。多次觀察，單就列車營運沒問題，電力問題也不會因大雨而短路中斷。為何本次發生 「大雨雨水灌入」，是否周邊工程影響電力管道出現縫隙或滲水？希望捷運局與高捷儘速查明。
好過日過去多次報導，輕軌維護工程缺乏標準化安全管理機制，例如洪正就曾在搭車時，發現輕軌軌道上一邊在換土一邊運行。捷運局當時已強調不會再有這種事情發生，然而對於輕軌周邊其他工程管制，也必須有良好控管標準，切勿影響行車安全。
最後，輕軌屢次發生營運中斷，每次都無法確切將訊息提供給旅客，啟動備援機制也慢半拍。 我們要求，捷運局督導高捷建立常態的「緊急處理支援系統」，而不是出包再成立處理小組，若確定營運中斷或降階運轉情況發生，必須立刻於官網與社群媒體更新、傳送簡訊給會員、並將在輕軌站內與高捷紅橘線跑馬燈插播。
鐵道系統不是不會出包，不是不能出包，但提供旅客安心迅速資訊，這是日本鐵道各社例行工事，也有自動更新列車營運狀態的手機app。
遇到問題，我們一貫作風不是謾罵或否定，必須實事求是解決。高雄需要輕軌，但是需要的是一條達到歐盟國家新建LRT營運品質的高效率輕軌。根據以上幾點，我們建議捷運局與高捷：
1. 立刻制定輕軌周邊工事安全規範，並讓工程包商確切了解輕軌管群圖資。
2. 提供每月/每季 輕軌車體與系統妥善率、誤點率等各項指標，供全民監督營運品質。
3. 更新輕軌、捷運PIDS軟韌體，即時更新運轉狀態，並強化行動資訊推播能力。
4. 即時提供公車捷運轉乘資訊、平行路線給要去不同方向的乘客，並加速接駁車協調調度。
希望在大家監督下，高雄能有越來越好的輕軌！
（圖1-2 來源蘋果日報、圖3-4 陳信諭 非當日拍攝）
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