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#美國幼兒園小學指定教具 #無毒可水洗 #團購秒殺
安妞玩了快一年的「美國Do-A-Dot Art點點畫筆」終於要開團啦！​

☝️ 詳細使用心得：https://0rz.tw/Uxv5K
⏰ 限時團購: 8/2~8/8
📍 團購表單: https://groupbuyforms.tw/1k6sk

Do-A-Dot Art #點點畫筆是一個非常適合寶寶的第一套啟蒙畫筆​
是由美國專業幼稚園教師設計的幼兒美術教具，＃無毒可水洗​
不知道你們有沒有發現，寶寶都喜歡按壓、點擊、塗抹、敲打等，這是他們探索這個世界的方式，是一種本能​
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點點筆的使用方式就是符合寶寶的發展，適合小手抓握，讓寶寶用點的方式來作畫​
「美國Do-A-Dot Art點點畫筆」已經有25年的歷史，已經是幼兒園、小學、自學、兒童美術教室的必備教具​
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會認識點點筆，也是因為安妞的托嬰中心有給他們玩​
還不到一歲托嬰中心的老師就開始讓他們接觸了​
藉由老師的引導，體驗豐富的色彩變化刺激感官發展​
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Do-A-Dot Art點點畫筆使用年齡層很廣，從0-7歲都適合使用​
配合不同主題，教材做變化，是一個CP質很高的畫筆​
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💛 適合幼童抓握
粗圓筆管方便幼童抓握
還有「防滑點」設計，即使一歲寶寶都能使用順手​
💛防漏設計
獨特筆管設計​
即使傾倒也不會溢出顏料​
💛​特殊設計筆頭
筆頭設計是扁的​
就算再怎麼暴力的猛點，筆頭也不易損壞​內縮
就算真的壞了，還有單賣替換筆頭可以做替換​
更延長了畫筆的使用期限​
💛大容量顏料
每支畫筆含有70ml顏料，大容量可以用上好多年
一支可抵2~30支一般彩色筆

Do-A-Dot Art點點筆有多達10種不同顏色畫筆
除了能帶領幼兒認知基礎三原色，Do-A-Dot Art可將兩種顏色做疊色​
自然而然接觸到混色原理​
搭配喜歡的繪本，讓孩子對顏色變化更加有興趣，提升敏銳度​
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如果預算夠，非常建議五個款式各帶一組​
因為耐用又是大容量，先買起來可以用上好幾年​
鮮豔豐富的色彩，混色搭配才好玩​
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點點筆除了拿來畫畫，還可以練習數字，數數，英文字母，色彩.....​
大一點的小孩還可以拿來玩賓果~~哈哈​
其實用途非常廣泛，就看你怎麼玩​
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除了畫筆還有10本不同系列的畫冊，內容很豐富，共25頁，不只是點點畫還有多種主題，讓爸媽省下想教材的時間，一本在手非常方便！

同團還有Simplex Natura 奇幻許願 #泡泡慕斯，由台灣醫美品團隊研發，添加 #植物萃取 及 #海藻玻尿酸水潤精萃，不刺激眼睛
泡泡超級Ｑ彈可塑型，可以維持好長一段時間不化掉
邊洗澡邊捏出想要的形狀
自從洗澡有這個泡泡玩，只要說一聲玩泡泡囉​
安妞立馬跑去洗澡​
每天都要玩泡泡才可以～～而且還欲罷不能​
如果有小孩不愛洗澡的話，非常推薦買幾瓶來玩看看，包你的小孩愛上洗澡
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#doadotart #點點畫筆 #團購 #育兒好物 #育兒必備

台南今天持續+0
7/2今日記者會重點如下：
✅莫德納疫苗接種情形說明
✅台南夜市申請復業管理規定
✅停課不停學線上課程加碼

💉莫德納疫苗接種情形
👉7月5日將開放70歲以上長者及60歲以上具原住民身分者
👉7月8日開放65歲以上長者及55歲以上具原住民身分者
👉中小型接種站本週將開放17處（圖六），相關施打通知請洽各區公所。

🌙台南市「#夜市申請復業」管理規定：
👉三禁：禁止內用、試吃、邊走邊吃。
👉廣場型：出入口派員管控，要求實聯制，控管容留人數，需劃設地標維持社交距離。
👉道路型：每攤強制實聯制，需劃設地標維持距離。
👉三罩一消：攤商需配戴口罩與防護面罩，熟食攤要有食物遮罩，每個營業日前須全面消毒。
👉有意復業的業者，務必自主提出防疫計畫，市府審查通過會不定期稽查，若違反規定三次，將予以休市停業處分。

📖停課不停學、線上課程加碼（圖十一、十二）
👉暑期輔導和夏令營都停辦，台南今天推出「#暑假線上自主學習網」
👉各領域專家教師「分年級、分領域」為學生精選推薦學習選單，大班畢業要入學的小一新生，也可自主學習。
👉公版直播教材全數維持點閱，想複習的學生可善用暑期自修。

大家早安，疫情嚴峻，請大家待在家裡的時候，可以順便關心一下 ＃全國兒童安全日。
　
時間回到1992年的5月15日，當時桃園平鎮發生一起遊覽車火燒車的事件，共造成23人死亡、9人輕重傷。
　
當天原本應該是快樂的一天。
　
私立健康幼稚園180餘位師生和家長，租用5輛遊覽車到六福村野生動物園校外教學日，但因幼稚園未察覺到他們為戶外教學活動所租借的遊覽車為違法改裝，其中一輛車輛電線短路起火，造成1位教師，2位家長和20名學生慘死於大火。
　
幼稚園老師林靖娟本可以逃離，但因捨身返回車內，救出6位學童後遭大火吞噬而身亡。
　
這就是全國兒童安全日的由來。趁著這個機會，跟大家談談三個 ＃兒童交通安全的議題。
　
＃遊覽車安全性
　
今年3月，一輛騰遊覽車在蘇花公路發生擦撞山壁嚴重事故，車內座椅與車體脫離，造成重大死傷。
　
當時運安會主委楊宏智透露，遊覽車座椅正常的固定方式，是在車體上打孔，用螺絲穿過去，再鎖上螺帽，且有磅數的規定；而這次車禍會被甩出去的，都是靠窗邊的座位，而靠走道的並沒有問題，因為靠走道的固定方式為打4根釘子鎖住。
　
但靠窗邊的固定方式，卻只有2根，另外2根卻是夾在車窗薄板上，薄板焊接在車子上。
　
目前我國現行車輛安全檢測基準，僅僅規範座椅需要通過740公斤的 ＃拉力測試，座椅與車身固定方式，並無明確規範。且大客車乘客座椅改裝後，也 ＃缺乏標準檢查程序及規定。

當時的王國材次長，也求車輛安全審驗中心 ＃檢討2008年起試用大客車結構安全檢測基準，並檢視有無按照基準施工，兩個月提出進度報告。
　
如今兩個月 ＃期限將至，也希望交通部與車安中心能在這邊提出一個讓大眾滿意的答案。
　
#幼兒園與安親班接送
　
學童上放學的接送停車安排，一直是父母、校方、周邊居民、用路人相當關切的議題。
　
目前，多數幼兒園安親班根據各縣市的 ＃家長接送區設置準則，將紅線分配時段提供家長作為接送區使用。
　
但在執行上，仍需各公私幼 ＃自行向各地方政府機關提出交通設施建議表公文申請。
　
這邊也想提醒交通部，除了在道路交通標誌標線號誌設置準則新增接送區的停車管制標線種類外，教育部也應將　＃相關交通配套設施，納入幼兒園與兒親班設置準則。
　
讓交通動線規劃，從設校初始就有交通主管機關介入協助，避免 ＃停車壅塞、＃標線不合用 的狀況一再發生。
　
除此之外，以人本交通的角度出發，內政部也應盡速讓　＃通學道相關辦法盡速入法，根據2018年內政部營建署的都市人本交通道路規劃設計手冊提出的技術建議，第五章就有談到通學道的設置，主要目的是為提供安全的通學路徑以降低學童進出校園過 程中發生意外事故之機率。
　
其中也詳細的寫出了設置辦法，希望內政部能加速法規修訂，讓通學道不只存在技術建議，也能讓學童安全通學。
　
最後，談談前陣子跟大家聊到的 ＃兒童安全帽議題。
　
近年來有許多家長反映，無法順利買到尺寸適合的兒童安全帽，過大的帽體不僅扣不緊，幼兒兒童也可能無法承受帽體重量，會壓迫到成長。
　
家長的擔憂並非沒有來由，根據衛生福利部國民健康署102年公告之「0-7歲兒童生長曲線」，兒童頭圍約於5歲時趨於穩定，然而此時百分之五十的女童，其頭圍小於50公分，而百分之五十的男童，頭圍小於51公分。
　
這個數字為何重要？按照國家標準CNS 2396「騎乘機車用防護頭盔」，經濟部標檢局的最小量測尺寸，正是50公分（正負0.5公分）。姑且不論安全帽本身之重量，目前流通的尺寸，除非廠商另外開模製作，否則頭圍50公分的安全帽，對半數兒童而言根本不適合，＃乘坐機車時等於沒有保護力。
　
現實上，呼籲兒童減少乘坐機車，忽略了大多數家長的接送需求以及經濟能力。
　
並不是每個家庭都能購置小客車（看看精美的關稅跟貨物稅），或者都有餘裕開車送小孩上學。父母一方開車去上班、另一方騎機車送小孩上學，對一些家庭往往是常態。

未來，我們會督促標檢局應該研議設置對幼兒或兒童安全帽的檢驗機制和標準，讓業者有所依歸，也讓市場需求和兒童出行安全真正被回應。
　
全國兒童安全日，莫忘兒童交通安全！
　
也請大家別忘記，交通事故帶給我們的傷亡是一年三千死亡，近五十萬人受傷，遠高於迄今的COVID-19疫情。
　
我們活在一個 ＃政府失職失能，＃系統性交通暴力 不斷帶走生命的馬路叢林世界，需要大家一起來關注、行動，才能打贏屬於我們的 ＃交通戰爭！