☀【專業問政‧陽光縣政】 第19屆第2次定期會縣政總質詢Part 4 ☀
🚖#納入通用計程車
♿#提升長照運輸交通運能
花蓮縣老化指數遠高於全國平均,意味著人口急速地老化,同時,身心障礙人口比例是全國之冠。因此,如何照顧老人以及身障者的身心健康,促使生活便捷、增加與社會的接觸、減緩老化,是我們每一個人老後都將遇到的共通課題。👵👴
今年五月第一次定期會中,我針對「復康巴士預約系統」,請社會處朝向更便利、有效率的「智慧化」方向發展。這次定期會,很高興我的同事,簡智隆議員及蔡依靜議員,針對老人及身障者的交通議題,請縣府協助各鄉鎮開辦幸福巴士,加強偏鄉大眾及長者的運輸。我也在本次定期會議總質詢中,建請社會處將通用計程車納入服務系統,以提升運能。同時向縣府提案,籲請建立跨越局處的窗口,整合各種社福交通的業務。♿🚖
🍀#整合現有長照交通資源
🍀#避免資源重疊或浪費
目前花蓮縣復康巴士的服務上,資料顯示:預約不成率前年是18.2%,去年則是25.2%。今年要繼續追蹤,透過預約不成的比例數據,精準的掌握需求以及所能提供的服務量能。針對要如何提升社福交通的運能,我認為,除了購置新的車輛外,也可以思考如何在既有的交通資源上做進一步的盤整與利用。👩💼👨💼
以在地的門諾醫院為例,根據107年TVBS「醫路不平」專題報導,承接花蓮縣復康巴士與長照巴士兩項業務的門諾醫院,已經針對這兩項不同的服務進行整合,統一調度車輛,避免資源的浪費,進而提升服務量。👥🤝
由此可見,如何將有限的資源進行整合、避免浪費的重要性。為此,我另外與關心身障及老人交通議題的夥伴討論後,在這次的定期會第二輪總質詢時間中,提案縣府將現有的通用計程車納入長照及復康的接送行列,期待能藉此增加交通量能。📊📈
🍀#長照接送納入通用計程車
🍀#擴充社福交通總體量能
依據衛服部「長期照顧給付及支付基準」所擬定的「花蓮縣政府特約長期照顧交通接送服務計畫」,其中規定可以提供接送的特約單位,除了醫療法人、財團法人等機構外之外,亦包括「計程車客運業」。🚖🚕
我們辦公室夥伴彙整其他縣市的經驗提供縣府團隊參考:高雄市去年即將115輛無障礙(通用)計程車業者納入長照交通接送系統中,提高民眾獲得交通接送服務的機會,降低搭乘無障礙計程車的車資。另外,今年的9月,新北市也採取同樣的作法,民眾預約不到長照巴士的時候,將由長照巴士預約系統提供資訊,視需求者意願,主動轉介運用150台通用計程車的服務。🚐🚕
目前花蓮共有20輛通用計程車,數量雖然不多,但通用計程車的預約方式和時間、接送範圍都比長照巴士來的彈性與便利。🚖🚕
更重要的是建置通用計程車的經費,可向中央申請費用,既然我們長照和復康巴士不敷使用,應該要更積極將通用計程車納入長照交通接送平台,提供民眾做為選擇。✅♿
🍀#縣長正面回應將組專案統整社福交通資源
我們綜觀花蓮縣整體長期照顧交通資源資源的管理,目前是散落到縣府各局處:長照巴士由社會處跟衛生局負責;復康巴士則是社會處;幸福巴士是觀光處和十三鄉鎮市公所,如果通用計程車被納入的話,車子的申請在於觀光處,使用在於社會處。因此,我建請縣府以縣的層級高度,指派窗口,整合上述這些老弱婦幼殘,醫療,還有就學的交通運輸運能。🚌🚐🚕
很感謝徐榛蔚縣長的大力支持、正面回應,認為縣府確實有必要統整目前分散在不同單位的社福交通,將責成顏新章秘書長,邀請關心長照復康接送系統與幸福巴士的議員,組成專案,全面性的共商如何提升花蓮社福公共運輸系統的量能。📊📈
#花蓮縣議員 #楊華美 #新花蓮美一天 #專業問政陽光縣政 #長照 #交通 #復康巴士 #長照巴士 #幸福巴士 #通用計程車
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,本週質詢教育文化委員會兩件要事。 道具槍枝與槍砲彈藥刀械管制條例 辦公室近來接到多起影視創作業者們陳情有關《槍砲彈藥刀械管制條例》,拍片時的道具槍枝問題需要協助,團隊也積極向文化部與警政署了解狀況。 其中文化部影視局了解後發函,請警政署在維護社會治安的前提下,研議讓劇組能合法作業的方法,辦公室也找影...
整合現有長照交通資源 在 楊華美 花蓮縣議員 Facebook 的精選貼文
☀【專業問政‧陽光縣政】 第19屆第2次定期會縣政總質詢Part 4 ☀
🚖#納入通用計程車
♿#提升長照運輸交通運能
花蓮縣老化指數遠高於全國平均,意味著人口急速地老化,同時,身心障礙人口比例是全國之冠。因此,如何照顧老人以及身障者的身心健康,促使生活便捷、增加與社會的接觸、減緩老化,是我們每一個人老後都將遇到的共通課題。👵👴
今年五月第一次定期會中,我針對「復康巴士預約系統」,請社會處朝向更便利、有效率的「智慧化」方向發展。這次定期會,很高興我的同事,簡智隆議員及蔡依靜議員,針對老人及身障者的交通議題,請縣府協助各鄉鎮開辦幸福巴士,加強偏鄉大眾及長者的運輸。我也在本次定期會議總質詢中,建請社會處將通用計程車納入服務系統,以提升運能。同時向縣府提案,籲請建立跨越局處的窗口,整合各種社福交通的業務。♿🚖
🍀#整合現有長照交通資源
🍀#避免資源重疊或浪費
目前花蓮縣復康巴士的服務上,資料顯示:預約不成率前年是18.2%,去年則是25.2%。今年要繼續追蹤,透過預約不成的比例數據,精準的掌握需求以及所能提供的服務量能。針對要如何提升社福交通的運能,我認為,除了購置新的車輛外,也可以思考如何在既有的交通資源上做進一步的盤整與利用。👩💼👨💼
以在地的門諾醫院為例,根據107年TVBS「醫路不平」專題報導,承接花蓮縣復康巴士與長照巴士兩項業務的門諾醫院,已經針對這兩項不同的服務進行整合,統一調度車輛,避免資源的浪費,進而提升服務量。👥🤝
由此可見,如何將有限的資源進行整合、避免浪費的重要性。為此,我另外與關心身障及老人交通議題的夥伴討論後,在這次的定期會第二輪總質詢時間中,提案縣府將現有的通用計程車納入長照及復康的接送行列,期待能藉此增加交通量能。📊📈
🍀#長照接送納入通用計程車
🍀#擴充社福交通總體量能
依據衛服部「長期照顧給付及支付基準」所擬定的「花蓮縣政府特約長期照顧交通接送服務計畫」,其中規定可以提供接送的特約單位,除了醫療法人、財團法人等機構外之外,亦包括「計程車客運業」。🚖🚕
我們辦公室夥伴彙整其他縣市的經驗提供縣府團隊參考:高雄市去年即將115輛無障礙(通用)計程車業者納入長照交通接送系統中,提高民眾獲得交通接送服務的機會,降低搭乘無障礙計程車的車資。另外,今年的9月,新北市也採取同樣的作法,民眾預約不到長照巴士的時候,將由長照巴士預約系統提供資訊,視需求者意願,主動轉介運用150台通用計程車的服務。🚐🚕
目前花蓮共有20輛通用計程車,數量雖然不多,但通用計程車的預約方式和時間、接送範圍都比長照巴士來的彈性與便利。🚖🚕
更重要的是建置通用計程車的經費,可向中央申請費用,既然我們長照和復康巴士不敷使用,應該要更積極將通用計程車納入長照交通接送平台,提供民眾做為選擇。✅♿
🍀#縣長正面回應將組專案統整社福交通資源
我們綜觀花蓮縣整體長期照顧交通資源資源的管理,目前是散落到縣府各局處:長照巴士由社會處跟衛生局負責;復康巴士則是社會處;幸福巴士是觀光處和十三鄉鎮市公所,如果通用計程車被納入的話,車子的申請在於觀光處,使用在於社會處。因此,我建請縣府以縣的層級高度,指派窗口,整合上述這些老弱婦幼殘,醫療,還有就學的交通運輸運能。🚌🚐🚕
很感謝徐榛蔚縣長的大力支持、正面回應,認為縣府確實有必要統整目前分散在不同單位的社福交通,將責成顏新章秘書長,邀請關心長照復康接送系統與幸福巴士的議員,組成專案,全面性的共商如何提升花蓮社福公共運輸系統的量能。📊📈
#花蓮縣議員 #楊華美 #新花蓮美一天 #專業問政陽光縣政 #長照 #交通 #復康巴士 #長照巴士 #幸福巴士 #通用計程車
整合現有長照交通資源 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最讚貼文
本週質詢教育文化委員會兩件要事。
道具槍枝與槍砲彈藥刀械管制條例
辦公室近來接到多起影視創作業者們陳情有關《槍砲彈藥刀械管制條例》,拍片時的道具槍枝問題需要協助,團隊也積極向文化部與警政署了解狀況。
其中文化部影視局了解後發函,請警政署在維護社會治安的前提下,研議讓劇組能合法作業的方法,辦公室也找影視局、警政署共同討論並研議。我也特別提醒李永得部長,要關心台灣影視創作業者的辛苦,並與警政署保持聯繫,也謝謝部長承諾會再研究和評估。
母語 國家語言發展中心
依據《國家語言發展法(以下稱語發法)》第六條規定:「中央主管機關及中央目的事業主管機關得指定專責單位,推動國家語言相關事務。直轄市、縣(市)主管機關得指定專責單位,推動國家語言相關事務。」
向文化部詢問,身為《語發法》的中央主管機關,自2019年經總統公布施行至今,諸多權責劃分尚待釐清,既然暫時已無法規畫專責單位,該如何整合現有資源?處理原本語發中心應有的業務及功能?
另,按現況如果不設立「國家語言發展中心(以下稱語發中心)」,原住民語已有各自的語言發展中心,客語由於有客家基本法的規定,短時間內也勢必成立客語的語言發展中心,那所謂較強勢的台語和相對更弱勢的馬祖語以及台灣手語,現況來看無法有語發中心的支持。這樣是否造成國家語言之間不平等的狀況?台灣的國家語言權責分配、以及如何保障各語言都有足夠而相應的資源來支持,這些都需要文化部更積極處理。
專業術語研究與採集 翻譯專有名詞
之前收到民眾陳情,提到交通部台鐵發出公文說:「在行車調度使用無線電通話時,一律使用國語,不可使用方言。」可以理解為了安全,使用所有人都聽得懂的語言,但像台鐵自日治時期發展至今的鐵道文化,保留諸多從日語融入台語的專業術語,我認為文化部及相關部會在推動業務時,也必須考量到專業用語的統合,也應留意專業用語的研究與採集。這些用語,都是台灣歷史推演上的珍寶和痕跡。
文化部在本次質詢提到,標準化的書寫系統,目前是由教育部主責。然而我深入探詢教育部,目前新詞收集及訂定的確是由教育部負責,但「專業術語的研究與採集」,與「專有名詞的翻譯」在業務分工執掌仍十分模糊,還有許多地方仍需再釐清。事實上,目前教育部並未有專責單位負責制訂新詞的翻譯規則。原本教育部也期盼語發中心負起相關責任,但若語發中心未能於短時間內成立,新詞制定的業務該由哪個單位負責?這有待文化部與教育部盡速會商決定。
此外,我們也另外提出書面向文化部深入了解並要求:
1. 文化部應投注資源,以鼓勵並促進母語在各場合的使用,而非僅止於日常生活中的基本運用。
2. 文化部應持續爭取成立「國家語言發展中心」。
3. 在國家語言發展中心未成立前,應先儘速規劃相關業務的暫時執行單位。
4. 文化部應偕同教育部,針對相關國家語言的「語言名稱」,照「尊重母語使用者」的原則,盡速訂定合宜的解決方案,以免各族群爭論虛耗。
5. 文化部應表達對《國家語言發展法》的重視,偕同教育部積極爭取在國高中課綱中,依照國家語言發展法的精神,把本土語文列為各學期的必修課程。
台灣有豐富多元的語言文化,文化部應對《語發法》有所堅持,勿忘立法精神。我期望文化部能繼續積極推動國家語言相關事務,並更全面的檢討改善現況不足的部分,我也會持續關心。
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整合現有長照交通資源 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
▶近來國際間對能源爭奪皆有積極作為,對地緣政治、全球軍事布局皆產生影響。以日本為例,為發展氫能源安倍首相宣布將全力補貼氫能車,日本與台灣同屬缺乏天然資源的國家,因此對核能有一定程度依賴,但311地震後我們必須重新檢視我國整體能源戰略,不能繼續依賴舊論述,借鏡其他國家策略,正視我國自主能源發展的潛力,這不僅牽涉國安問題,更是事關國家生存問題。
▶民間創新業者積極發展再生能源,卻得不到相關配套法令的支持,反而設下種種障礙使創新創業家辛苦支撐,本席對於政府消極不聞不問的態度感到遺憾,希望未來政府能整合宏觀的能源發展戰略,有效利用台灣的smart power,規劃新的產業契機甚至做出屬於台灣能源的市場區隔,譬如開發機車的氫能電池外銷至印度、越南等急需綠能交通工具的國家。
次長:能源國家型計畫政府投入多年,現欠缺臨門一腳。
▶花蓮中華紙漿已經成功將廢氣純化氫燃料,可以提供五萬輛機車一年所需燃料,該燃料電池目前已在兆豐農場作示範。太魯閣國家公園因大量陸客湧入以致遊覽車排放的廢氣破壞當地自然景觀,明明花蓮現有可以發展的契機,經濟部示範重點卻只放在墾丁國家公園而排除花蓮,本席要求將花蓮納入示範區,也請經濟部重視花蓮地區綠能發展產業。
▶建議經濟部與國防部共同研擬能源戰略架構。美國基於能源運輸風險及價格考量,規劃在每個軍事基地發展能源自主,台灣也應該朝這方向去做,將獨立營區規劃成示範區,譬如說在新竹營區設置風力發電設備。
整合現有長照交通資源 在 且會視偏遠地區、照顧對象的失能 的推薦與評價
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