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「 受邀 2021 數位新經濟線上論壇！」
在瞬息萬變的的後疫情時代，
企業要如何從變動中掌握成長新動能？
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並與日本電通執行董事、Hahow 創辦人創新對談。
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#數位治理 是未來的趨勢，礁溪作為宜蘭的觀光勝地，率先推動跨平台支付整合的嘗試，是一個好的開始，值得其他鄉鎮學習。👏👏👏
尤其在疫情之後，相信大家也越來越不想摸到現金，傾向用行動支付來減少接觸到病毒的機會。其實不使用現金的另一個好處是，消費者花錢可能就沒那麼敏感， #不小心就會要剁手手，是一個讓商家發大財的好機會（？😂
2018年參選羅東鎮長的時候，我們曾提出 #迎接新時代 的「 #智慧城市」政見，希望能推動羅東商圈的行動支付，加速商業金流的活水，除了讓羅東的商業更加繁榮，同時透過數據分析，為鎮民提供更貼心的鎮政服務。
雖然羅東鎮公所確實在2020年推動羅東夜市的攤商使用台灣Pay，但因為消費者習慣使用的支付平台不同，缺乏系統整合，其實成效有限🤔。期待羅東可以持續滾動檢討夜市轉型數位支付的政策成效～💪
我認為比較好的數位轉型方向，其實應該要像是礁溪鄉公所與宜蘭溫泉發展協會一樣，用一個系統整合不同的支付平台，甚至結合數位優惠券、對帳交易紀錄等服務。不只讓消費者方便使用，店家也可以分析產品的銷售狀況，打造更有效的行銷模式。
不知道大家平常有沒有使用數位支付的習慣呢？有在開店的朋友覺得數位支付好用嗎？或是期待鎮政／縣政有什麼可以結合數位服務的機會，也歡迎留言跟大家分享喔～😉
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📌聽更多我對於宜蘭的想法，敬請訂閱陪隧小姐📌
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#苗博雅 #台北市 #質詢
2020年，北市府以「推動數位轉型」的名義，耗資1.69億，推出「三倍券綁定敬老悠遊卡，加碼1000元」的活動
當時我同意市府提出的預算，更親自協助不熟悉數位支付的民眾操作綁定，希望幫忙提升政策成效。
市府對1.69億加碼的成果感到相當滿意。柯文哲市長將「台北市老人綁定悠遊卡，比例高於全國其他縣市」當成自豪的政績，多次宣傳。
但很遺憾，市民的1.69億，只換來一時燦爛的煙火。
大數據顯示，在加碼1000元回饋的激勵下，敬老卡一般消費人數確實激增，8月時最高衝到單月15萬人。
但在回饋使用完畢後，大多數的長者就停止使用敬老卡消費。
從9月開始，使用敬老卡每月一般消費人數逐月遞減。到今年4月，僅剩4萬7千人。
加碼活動前，有2萬1千人使用敬老卡消費，到今年4月的4萬7千人，因為加碼活動而增加的持續用戶，僅約2萬6千人。
1.69億加碼活動後新增的用戶，至今已有超過63%流失，並沒有真正養成數位支付習慣。
市府推動數位轉型，獨厚悠遊卡，市民當悠遊卡的富爸爸，但悠遊卡卻留不住人。
從鼓勵數位支付廣告行銷的觀點，市民花1.69億幫悠遊卡打廣告，僅為悠遊卡增加2萬6千名用戶，每位忠實用戶的轉換成本竟超過6千元。柯文哲沒發現問題所在，還經常洋洋得意地宣傳政績。
這個政策最大的問題在於，只想到用優惠進行短暫的刺激，沒有思考如何建構目標群眾日常使用數位支付的誘因。
柯市府把數位轉型的目標群眾鎖定在「65歲以上長者」。但悠遊卡支付對於多數長者而言，用途相當有限，在長者的生活情境中，並沒有特殊的優勢與便利性，自然難以形成使用悠遊卡支付的習慣，「數位轉型」當然轉不過來。
若數位支付對長者而言沒有比較便利，發生「優惠用光，用戶跑光」的結果，是意料中事。
去年1.69億的數位轉型，成效還沒檢討，市府今年又要追加4.59億，推出「普發1500，每張敬老卡加值1500元」的活動，名目同樣是「推動數位轉型」
這樣的政策，除了送錢給市民花之外，真的有養成數位支付使用習慣的效益嗎？
優惠用完後，用戶會留下嗎？還是一開始數據亮眼，過半年後現出原形？
4.59億的血汗錢，是數位支付的推進燃料，還是錢燒完就沒有的煙火政策？
我認為，市府必須記取1.69億「優惠用光，用戶跑光」的教訓，對這筆4.59億的預算，提出更周全的計劃，以說服議會支持。
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當AI運用的門檻越來越低，企業不一定需要建置資料科學團隊，
更需要的是具備洞察力、決策力的行銷人員，
唯有完善的數位轉型規劃，才能讓企業專注於品牌戰略的擬定。
在這競速的過程中，如何提前看準趨勢、搶時間先發制人？
從碎裂的通路與數據裡，又該如何做到高效率的專業分工？
延伸閱讀：後Cookie時代，以AI打造「客戶決策平台」追緊消費者足跡
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