關於 文化震撼例子 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

各位，由於我的全新MAC被店員沒有放好的飲料打翻，送到原廠還可能要花超多錢（讓我這兩天難過心碎）
所以這陣子發佈的貼文數量會降低，也請各位多多見諒（我現在是使用老MAC打文章的嗚嗚嗚）

沒有一天能把你從時間的記憶中抹去
＃911事件 ＃20年後 ＃歷史

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距今剛好約20年前，也就是2001年9月11日的早晨。
此刻的美國東岸，正經歷一場極為撼人心魄，前所未有的悲劇，當劫持者挾持了四架飛機，分別衝撞位於紐約的金融大樓、華盛頓的國防部機構，最後一架則是乘客為了奪回控制權，在一處鄉村墜毀後。

在短短三個小時內，包含劫機者，總共有三千多人在那場襲擊中死亡或失蹤。
曾經作為紐約金融的重大地標，甚至是流行文化代表的「世界貿易中心（WTC）」在歷經浩劫後也不復存在。
黑煙直竄天際的雙塔因結構承受不住，在眾人的面前坍塌，消失在巨大的塵土中。

這起震撼全球的事件，被稱為「九一一襲擊事件」。
不但是歷史上最為慘重的恐怖攻擊，更加劇美國政府日後針對伊拉克、阿富汗等國的反恐戰爭，不僅造成了更多地區的不穩定，還為21世紀的來臨鋪上難以磨滅的陰影。

至於剩下的倖存者，或是留下來的人們，除了要承受不住親人與朋友離去的痛苦外，也要在各種後遺症中艱難的度過餘生。
如同這次介紹的其中一個例子「塵土小姐」（Dust Lady）ㄧ樣：

瑪西·鮑德斯（Marcy Borders）當時在北塔81層的美國銀行工作，事發時，驚慌失措的她雖及時與同事避難而逃過一劫，而在北塔倒塌後，她滿身塵土的照片，也成為了911事件中最知名的記憶標誌之一。
瑪西在後來的訪談中，曾表示：

「我當時看不到我的手，只能對自己大聲說，我不想死，我不想死！」

然而，當下承受震驚和過多劇痛的瑪西，因過度創傷而徹底改變她的人生
她不但患上了抑鬱症、與丈夫離婚、甚至失去孩子的監護權，
最後還在酗酒和吸毒下艱難度日，即使在事發多年後，已經擺脫藥物依賴的她仍然害怕到曼哈頓，時常待在家中足不出戶。

但作為倖存者，在家人與朋友的支持下，瑪西最後決定鼓起勇氣，向世人講述自己的故事。

可惜的是，由於在911那天，大量內含有毒物質的毒塵瀰漫在曼哈頓頽垣的空氣中，有大量的逃生者和救難隊在好幾年後，也陸續被確診患上癌症或是慢性呼吸系統疾病的症狀，就連瑪西也不例外。

2015年8月23日，瑪西因胃癌去世，享年42 歲，他曾堅信自己會克服這一切，畢竟她不想死。她想活下去。

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當前，曼哈頓下城早已重現生機，在世貿原址旁成立的九一一國家紀念博物館，其展覽的目的旨在為追憶、緬懷遇難者與救助者。
在一次哀悼活動中，瑪西的家人將所有朋友們召集到紀念廣場，在數到三時，他們都大聲喊道：「我們愛你，瑪西。」並釋放了氣球。

那一百顆氣球，隨著紀念之光（Tribute in Light）的光束下，虛無飄渺的消失在紐約的夜空。

但是即使過了20年，911事件帶來的陰霾依然沒有散去。
甚至被拿來當作報復他人的工具，也許歷史也會一次次重演下去，世界也不會有所謂真正的「和平」到來。
但還是希望，這種殘忍欲絕的事情不僅在美國或阿富汗等地，不會再發生了。

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＃留言收其他照片與資料

提起大家對於法國人的刻板印象，「浪漫」大概是最常使用的形容詞，但事實上法國人其實不說「我愛你」。這是為什麼？

這篇來自BBC的文章，介紹了法國人的語言中雖然有「愛」（aimer），僅用於對於物件的感受，也介紹了他們有更多的替代性用語、肢體動作等來表達「愛意」。或許這就是法國人給人感覺特別「浪漫」的原因之一。

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法國人不說「我愛你」

當海斯的法國男友離開她時說：「我不愛你。」她受到啟發，寫出第一本書《我也不愛你》。她說，這一宣告更令人吃驚，因為他從來沒說過「我愛你」，怎麼能說「我不再愛你了」呢？

法國人不說「我愛你」，因為他們沒有動詞來表達對他們關心之人的衷心感情。只有一個動詞「aimer」，意思是「喜歡」和「愛」。因此，當法國人用「aimer」來解釋他們對橄欖球、法棍麵包或紫丁香氣味的喜愛時，並不誇張。而很自然地，用同一個詞來描述對新生嬰兒、兒時的朋友，或生活伴侶的強烈的愛，會讓人覺得很陳腐、很庸俗。

看看拉魯斯的在線法英詞典，就能理解法國人是如何談論愛情的。在這裏，及物動詞被定義為「aimer」，但有關如何表達愛的例子表明，這個詞很少被使用。據拉魯斯字典解釋，當談到對運動或食物的熱愛時，恰當的法語術語應該是「passion」（激情）。一見鍾情是「coup de foudre」（雷擊般的震撼）；信件後的簽名是「affectueusement」（深情的）；而生命中的愛人則是「homme ou femme de ma vie」。
法國人雖然不會說「愛」，但學會了用其他表達來代替。「Flattery」（阿諛奉承）、「chivalry」（騎士精神）和「romantic」（浪漫）這些詞都是通過古法語傳入英語的。這些詞說明，讚美是一種藝術形式，來自新情人的讚美就像屠夫凖備羊腿一樣容易。對於男人來說，提著女人的行李箱下地鐵可以毫不猶豫。至於浪漫，巧克力的完美、香檳的發明、富麗堂皇的新藝術派、亞歷山大三世橋的建造，都根植於文化之中。

（以上引用網頁原文）

引用網址：https://www.bbc.com/zhongwen/trad/57917061

【讓我們勇敢夢想 18 之 4 ：迷宮之人】文字版
　
1.
佛教《法華經》裡，有個故事是這樣的。
　
有一個富翁，看到自己家裡房子已經失火了，但是自己的孩子卻在其中玩得開心，奔走嬉鬧。他看到火都要把他們燒死了，孩子們卻還覺得火焰華麗。為了要把孩子引出這個火宅，所以他只好用羊拉的車載來一些珍奇好玩的東西，逗他們出來。
　
有的孩子出來了，有的還不肯，所以他又用大一點的鹿車拉更多的東西來引他們出來。
又有孩子出來了，但有的還是不肯，所以他又用更大的牛車拉來更多的寶貝引他們出來。
　
孩子，指的是我們一般世人。著火的房子，是我們日常的生活，雖然其中種種苦惱和問題，但我們卻日復一日，坐看問題惡化，甚至還自得其樂。而富翁和那些羊車、鹿車、牛車，指的就是佛陀和各種說法的經典，希望能引大家離苦得樂。
這就是有名的「火宅之人」的故事。世人生活在自己製造的痛苦和危險之中，卻渾不自覺。
　
2.
教宗在《讓我們勇敢夢想》這本書裡，沒有說「火宅之人」，但用了「迷宮中的人」的說法。他講的是同樣的意思。
　
像前幾集所說，就國家、社會的層次，陷入不知節制的經濟開發，造成種種生態問題、貧富不均問題，又因而造成民粹主義、基本教義派思想的興趣，形成到處都是壁壘分明，難以溝通的障礙。
　
教宗說這都是不下於造成COVID-19風暴的病毒，但我們渾然不覺。
　
並且，這些病毒還會再演化成就個人層次，對每個人另有影響的病毒。
　
相對於不知節制的經濟開發，就個人層次來說，就會出現不知節制的狂熱消費主義。
　
狂熱消費當然也就會引發拜金。拜金會再引發出人生勝利組、魯蛇組等等的區分。大家都以人生勝利組、成功組為目標，達不到的人就會被認為是能力不夠，沒什麼好說的。
　
所以教宗說，社會上會有一種「棄弱文化」。棄弱文化，就是把所謂失敗的人，弱勢的人，視為競爭過程中自然產生的結果，所以不值一顧。也就是忽視，無動於中的忽視。
　
這些弱勢者離我們距離遠的話，我們當然會忽視。教宗提到像維吾爾族人、羅興亞人、阿茲迪人等等。
　
而這些弱勢者就算就在我們身邊，我們也會忽視。教宗提到許多社會對底層、弱勢族群的漠視。
　
在書裡，教宗提到他還在阿根廷的時候，有一天晚上因為想親身體驗一個都市裡的底層群體如何生活，所以匿名隱身參加了他們的隊伍。而他形容，就像那些人是以都市裡的廚餘和垃圾維生，整個都市也把他們當廚餘和垃圾了。
　
尤其，他形容那些上層人士、菁英份子看待這些弱勢者的眼神，十分深刻。他說，那是一種冷峻卻又斯文有禮的眼神，而其中充滿著沉默的暴力。
　
然而，我們這樣漠視、忽視社會裡的弱勢群體，最終是會遭到反噬的。
　
教宗說，這次許多國家的疫情爆發的破口，都出現在移工的身上。
　
移工正是社會下層、底層弱勢群體的代表。
教宗說，任何人，為了求生而要離開自己原來生長、熟悉的環境，都經歷了一重傷害。
中間經過人蛇集團，或其他人的剝削，是第二重傷害。
再到了我們的社會，我們如果再不善待他們，就是第三重傷害。
　
而教宗說，這次疫情，讓許多人發現自己社會的運作，是如此之仰使移工，卻又如此之忽視、漠視移工，給他們造成種種傷害。
　
以上這些例子，都是火宅的例子。明明我們是自己製造自己的種種問題，卻還安之若素。
也是迷宮中的人的例子，自己給自己製造了找不到出路的陷阱，卻還自以為享有一個安全而穩定的世界。
　
3.
所以教宗說，這次病毒來襲，是一次警鐘。和過去的病毒不同的是，這次它震動了全世界，讓全球各地都同時感受到震撼，其實也就是提醒我們過去以為某些事情發生在天邊，發生在世界和自己很遙遠，所以自己可以漠視、不當一回事，而這次不行了。

也因此，他說這是一次極為難得，讓事實終於可以由濁而轉清的時刻，我們終於應該可以認清自己置身於一個迷宮之中，而現在到了該走出迷宮的時候。

只不過，教宗也看到，還是有許多人以為這次的震撼是意外，等意外過去了，就趕快回到以前「常態」的日子；還有人把這次的變動，當成是一次意外的旅遊，旅遊結束了，就還是回到老家繼續過日子。

而教宗主張這是絕不要做的事。
過去的「常態」，是造成今天所有這些問題的禍源。我們不能回到禍源，而必須另找出路。
他說，等時間過去了，回顧起來的時候，我們絕不能說自己在那個難得的時刻卻什麼也沒做，又讓一切回到舊有的狀態。

那我們該怎麼做？
這是下一集的主題。

（圖為Cartonero，阿根廷社會底層的弱勢者。教宗還在阿根廷的時候，曾經在一個夜晚匿名微服和他們一起活動了一個晚上。）

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以下為本段內容文稿：

就在上個月，我們才剛剛結束的2018年的金馬獎頒獎典禮，有一個獎項，叫做『最佳貢獻』的得主，叫廖慶松先生。

或許你知道他是一個剪接師，但你可能不知道的是，他沒有顯赫的學歷。然而在這樣的背景底下，在二十多年前，在國內的各大專院校，電影的相關科系，卻都有他教學的身影，至今桃李滿天下。

一般來說呢，在大專院校裡面，無論擔任講師啊、助理教授，最起碼都要有碩士以上的學歷。

那特別是在二十多年前，那個時代仍然是很重視學歷，而有一點輕忽實作，那「廖桑」的例子，還是很令人感覺到意外。


其實呢，廖桑他以長年投入在剪接工作，的實際的操作經驗裡面，他的「實務」早就超過了那些「理論性的知識」。那麽究竟「實際操作」的一個價值跟理論，到底要怎麼樣去看待？

我們在面對自己的人生面裡的時候，我們要怎麼樣來幫自己，安排一個更適當的腳步？我就透過這個例子，作為一個開頭。今天要跟你講一個，你可能都知道，但是，你從來沒有這麼想過的一個故事。

這個故事是這樣喔，飛機的發明者，是萊特兄弟嘛。那他們的「飛行者一號」這個航空器，是絕大部分的人都認同，在地球上第一架有自己的動力，而且試飛成功的飛機。

然而，很多人不知道的是萊特兄弟，他們其實連高中文憑都沒有拿到。而他們能踏上研發飛機，的這樣的一個契機，是從一八八八年開始。

那個時候呢，萊特兄弟為了幫他們的父親，去趕製教會所需要的手冊。他們呢，就合力把一台舊式腳踏車，絞鏈啊、彈簧啊，這些機械設備拆下來。

然後，再按照自己對機械的熱情，跟「動手做」的精神，找了一堆破銅爛鐵，組合出一台很陽春的影印機。

但是，令人意外的是，這一台影印機運作的非常好。他們不僅幫自己的父親，解決了問題；他們還順勢開了自己的印刷廠，做起了生意。

就這樣子過了幾年，那個時候世界上，推出了第一輛現代概念裡面的腳踏車、單車，這讓萊特兄弟熱愛機械跟改造的創作魂，有了發洩的新出口。

他們無時無刻都在想，怎麼樣讓這個單車，變得更容易操控、更符合機械的力學，去提升騎單車的整體體驗。

甚至於，他們打造單汽缸的引擎，作為動力的來源，還成為那個時候業界競相學習的一個指標。

可是呢，發明飛機跟改造腳踏車，這根本是天差地遠的兩回事嘛！尤其在十九世紀末，那樣的一個背景底下。

那個概念就像是喔，我們現在一般人，沒有經過特殊的學習跟訓練。你要開始去想、你要開始動手，去設計AI人工智慧，差不多的邏輯啊！

這不僅是全新、未知，而且那個知識領域的跨度，真的是非常非常大。那對於沒有任何學術、理論知識的萊特兄弟來說，這真的非常的困難，有如登天一般啊！

但是，就在這個時候，第三個契機來了！一八九六年的時候，萊特兄弟，他們看到一個滑翔翼的設計師，墜落死亡的新聞。這對於當時，還沒有征服天空的人類來說，這是一個很震撼的新聞。

他們初次見到，這個滑翔翼的飛行器的這個照片，這讓他們想到，史前巨鳥的那個翅膀。那事實上呢，會出現滑翔翼的設計師，這代表當時正是一個在航空領域，大家要去做軍備競賽，那樣的一個時代。

各方面的人馬跟專家，他們都想要奪得，率先發明出人工飛行器，這樣的一個桂冠，史上留青史嘛。那熱衷機械跟研發的萊特兄弟，他們當然也想要參與，而且也想要贏啊！

這一個競賽，開什麼玩笑！成為史上第一人。於是呢，他們就開始想辦法找資料，每天埋首在物理啊、數學啊，這些領域。

他們甚至於因為滑翔機的靈感，然後，開始把鳥類的書籍，也納入了參考書目裡面。而且實際的去觀察、研究鳥類是怎麼飛行的，他們怎麼振翅？然後，怎麼樣起飛、怎麼樣降落？他們用土法煉鋼的方法，默默的參與這一個競賽。

那個時候跟本沒有人知道他們，也沒有人認為，他們會是拔得頭籌的人。那個時候，多數投入這一場競賽的，都是一些滿肚子的專業知識、這些理論大師，這些叫的出名號、顯赫文憑的這些專家。

那他們都認為，飛機的原型一定是要用某種強力的引擎，先把飛行器送上天空，然後在天空上保持穩定，然後用這樣的一個概念跟邏輯，維持長時間的飛行。

但是事實上的結果是，這些理論跟知識來打造出來的飛機，他們導致了很多失敗的結果。墜機的墜機，死人的死人喔；讓飛機的一個研究，陷入了很大的膠著。

這個時候呢，我就想起一句話喔，這句話我也常說，叫做「別在錯的地方裡，想找對的答案；否則喔，你做的一切努力，只會讓你愈努力愈挫折」。

萊特兄弟他們知道了，這些實驗失敗的原理跟理論之後，他們對照了自己親手打造、改良單車的這樣的經驗。從高級知識份子的這些理論裡面，他們發現有一個邏輯上面的重大錯誤跟盲點。那就是喔，他們都太過重視飛行器的穩定度！
在那個時候的專家、學者，他們把飛機想像成飄浮在半空中的船隻。他們用這樣的類比，所以他們會覺得船隻的設計，是要維持在水面上的平衡。因為這樣的概念，飛行器就必須要保持平穩的直線移動。

對照於我們真實在騎腳踏車的時候，會「左搖右晃」這樣的概念，在這些所謂的專家，他們的判斷裡面喔，會在空中造成非常大的危險。

但是，萊特兄弟從觀察鳥類的飛行，再加上他們本身，對於改造單車多年的實作經驗，他們重新開始思考這個問題。

這些專家、這些學者，他們原初的假設，他們認為這種所謂的「左搖右晃」，這樣的動態平衡。是不是這樣的思考，才是對的；而這些專家，原本的相信才是有問題的呢？

因為他們認為呢，鳥類的飛行和單車的原理其實是很像的。鳥類跟騎單車，從來不是追求四平八穩，而是必須在動態當中保持平衡，是一種「不穩定的動態平衡」。

就像是我們騎單車，或者是鳥類的飛行，都是隨著路況或者是氣流，利用傾斜來靈活控制轉彎，而不是死死的釘在那裡不動。我們轉彎是不是這樣子轉彎？不是這樣子轉彎嘛！

那有了這樣的「重新假設問題」的概念，萊特兄弟他們很實際，他們先設計各種風箏，然後去釐清怎麼樣的形狀，是最適合做為機翼的。

然後按照他們實驗的結果，去做出一些原型，不斷的測試。他們試飛的次數，其實遠超過在同期，那些很有錢、很有理論架構的個人，或者是那些研究機構。
最後我們都知道喔，他們發明出了飛機。這樣的概念就好像是，一個沒有相關文憑，沒有任何資訊背景的人；他去設計出一個AI的跨時代的運用。成為殺手級的運用，而且遍及全世界的運用。

你會覺得這哪有可能嘛！他是不是最起碼，要有一些資訊科技的能力？對啊！在萊特兄弟他的時代裡，那些研究機構，或者是那些很有名、學問很高的人，看起來他們兩個就是這樣的感覺。

他們完全想不出來，這兩個完全不懂得工程學和航空學的傢伙，他們是怎麼樣能夠拔得頭籌、製造出飛機的？！

所以，透過萊特兄弟的故事，我們可以知道，實際操作的經驗結晶，絕對不比理論架構來的低階的思考。相反的，這些務實操作它反而是很多的新科技，和創造力的最重要的源頭。

正在觀賞影片的你喔，如果正好是一般世俗所謂的，功課好、聰明的那些「學霸級」的人物，或許你可以思考一下，太會讀書、考試，到底帶給你的是助力，還是阻力呢？

當你已經先「假設」了什麼才是「正確的答案」，是不是就很容易忽略「實作」的價值。甚至於呢，在錯的前提底下，進行很多其實是徒勞無功的「思想討論」。

真正能幫助我們解決問題的，永遠是實作的價值！透過實作的回饋，你才會知道真正的關鍵在哪裡？哪裡才是你需要在乎的？

然而更重要的是，有什麼原本的假設，需要被挑戰、甚至於被推翻？就像是把飛機當成是「漂浮在空中的船隻」，這個假設顯然是錯誤的。過去也因為這個假設，很多人投入了很多錢而不成功。

然而萊特兄弟，就是沒有被這個假設困住，所以他們才發明出飛機，這個劃時代的產物。

所以呢，無論你想要從事任何創造，或設計的工作，請你務必記得「實作永遠比知識來得更為重要」，否則喔，你會看不見整體的真實狀況，滿頭滿腦的讓你的專業知識，變成是框住自己的天敵，阻礙了你成功的可能性。

希望今天的分享，能夠帶給你一些啟發與幫助，我是凱宇。

如果你喜歡我製作的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道，別忘了在訂閱旁邊，有一個小鈴鐺按下去，這樣子你就不會錯過，我們所製作的內容。

然而如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話。如同我今天談的，這個主題『學霸的天敵』，我們談實作的重要。

很多東西不是靠思考，不是靠看書就能夠幫助你前進；你得行動，你得真實的踏入教室，透過我們面對面、手把手的前進，你才會有真正的前進。

而且我更知道一點，就是畢竟喔，進教室會有一些時間跟空間的限制。所以，我在這邊也答應大家，我會很努力的製作一系列的「線上課程」；透過網路的工具，你我可以在線上相會。

那如同今天談到的「實作」的價值，我在這一點，已經開始在「實作」了。沒有意外的話，我們會在2019年1月份，推出相關的課程。

希望透過我們線上的學習，能夠幫助你生命到達另外一個高峰，不斷的創造生命的可能性。

在這邊做一個小小的預告，請期待明年1月份，我們推出的關於怎麼樣進入實作、怎麼樣管理你的效率？這樣的一門線上課程。

所以無論你是會進啟點的教室，還是在線上跟我相會，我都很期待，你能夠在你生命當中，透過實作創造更多的可能性，謝謝你的收看，我們再會。