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【2021新年快樂】
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2020大概是個很驚嚇的年，除了疫情之外，我還遇到了車禍骨折。而正當我想說今年要度過了，於是在最後一天安排了高雄的跨年行程時，果然又來了個驚嚇。
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我們到了高鐵站吃了個飯後，正要往飯店移動，就接到狗女兒跑出去的電話。我是個打電動或是塞車都會亂生氣的人，當下也是有各種情緒。
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但不知道為什麼，我瞬間告訴自己，情緒沒辦法解決問題，我需要的是冷靜處理。
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於是我居然異常的冷靜。首先打給了朋友，說明晚上的飯局和約都沒辦法到了。而打給飯店說沒辦法過去時，對方很謹慎的跟我說明這樣可能沒辦法當天退款，因為....。
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我還說了沒關係，我不是要退款，我只是想說今天的房價很好，不想要多佔一個位置，你們可以賣給別人。於是我就買了自由座的高鐵馬上回台北，創下了來高雄停留的最短時間。
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然後在高鐵上時，就先PO文請大家幫忙。真的很感謝各位朋友的轉貼分享，私訓關心，還有幫我找寵物溝通師的，幫我找朋友去幫忙找的，真的大大的感謝。
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接著回到台北，就開始瘋狂的找尋之旅。跟家人們分頭尋找，我大概把整個附近都騎過一遍，而因為怕他跑去公園之類的地方，所以天母棒球場，各個學校，公園我都進去喊過，如果今天有看見一個瘋子在喊彈珠，我真的很抱歉XD。
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後來真的都找不到，我們決定放棄機車，徒步繞行。大概走了要半小時吧，忽然就接到了好心人的電話，說有看到彈珠，在要往文化大學的山路上。他們幫我們在這邊看著。於是我們跳上路邊的共享機車，飛奔而去。
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到了現場後，發現有兩對夫妻幫忙看著，但因為她實在跑太快，只能確定在這個山坡的範圍。最後還好跟她平常有培養感情，女神有把她喊回來。看到她沒有受什麼傷害，就是有點緊張，真的當下是感動落淚。
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主要打了這麼多，是想說幾件事情。第一件事情是，還是要相信人間自有溫情在。
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家人們都是一聽到事情就馬上請假出來幫忙找，這時候覺得明明是自己要養狗，但大家卻都願意一起幫忙，當下真的是覺得家人真的是支持的力量。
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而朋友看到後都非常幫忙，從轉貼，關心，請朋友幫忙的，甚至有自己跑出去找的。然後在天母幫社團裡，也有好多好心人不斷提供一些線索，讓我們至少能鎖定區域。
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最後也是有兩對夫妻剛好看到，覺得這個特徵很符合我們的敘述，確認後在現場幫我們顧著，才讓我們把她找回來。
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我們本來想留下夫妻的聯繫方式，希望能致贈個謝禮，或是紅包之類的。但他們都表示這是小事，最重要的是平安找到。
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我當下真的是跟他們鞠躬道謝。想想自己平常可能也沒有這麼熱心幫忙，但卻能夠得到別人這樣的對待，覺得真的好溫馨。
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後來我們剛剛在講，大概是我平常每個月都有定期小額捐款給各種機構，還是有點幫助的吧。雖然不知道這個是不是真的有因果，但我更覺得如果行有餘力，幫助他人真的是一件好重要的事。
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接著是想說，感受真的是相對的存在。
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我今天第一次知道我可以這麼冷靜，也第一次覺得高鐵居然這麼慢。然後在找到彈珠前，我根本感覺不到外面的冷跟自己的餓。但找到後，我才發現我手因為騎車凍傷了，然後忽然餓到頭暈，全身也開始痠痛。
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最有趣的是，當我要還共享機車的時候，發現居然要將近一百塊。我覺得我大概就租了20分鐘，沒想到居然要過了一個小時，當人極度專注的時候，時間真的咻一下就過了。
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然後本來覺得只要她能夠平安回來，不要受傷。但找到的當下，看著她一臉無辜，然後跟女神撒嬌的樣子，當下忽然開始肚爛這兩天的假期不但泡湯，還瞬間損失了一萬多....
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不過後來又想想，這大概就是學費吧。2020要教我的事情很多，我想我都紮紮實實的學會了。
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最後要說的是，責怪不能解決事情，但積極的想法可以。
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當時聽到彈珠不見的時候，真的也是有種衝動想說怎麼會搞丟呢之類的。很多時候，我們都以為把自己的責任丟給別人就沒事了，但當我們了每個選擇時，都要為自己的選擇負起責任。
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而更重要的是，歸咎責任只是讓自己好過，別人難過，但卻於事無補。
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女神當下跟我說：『對不起害我的假期泡湯了，如果我沒有要養狗就沒事了』。
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這時候我如果說：『養了她之後除了要花大把時間，最近還有超大筆的手術錢，現在又搞離家出走真的太煩了吧』。這時候是不是就直接炸裂？
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畢竟這真的是規畫了很久的計畫，朋友弄了遊艇，跑了好多流程才能夠出海，找到離煙火最近的好位置觀看。還有本來很期待的晚餐和飯店，都是早早就訂好的。
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然後當下當然也可以怪岳母大人，當時就說要把她關起來，因為她比較小隻，很會鑽之類的，阿怎麼沒有把他顧好？
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這邊想分享心裡話不是要抱怨，只是想說，我自己不是什麼聖人，也不是什麼暖男，發生事情的第一時間都是肚爛。
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但想一想，發脾氣跟責怪真的有用嗎？這除了讓自己好像發洩了，但卻讓別人的感受更差了，這樣不是把自己的發洩建立在別人的難過上嗎？
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於是我跟女神說：其實說不失望是騙人的，但我們的重點應該是趕快把她找回來，錢可以再賺，出去玩都還有機會，但今天這麼冷，今晚沒找到她可能真的會冷死。
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而後來岳母大人打來跟我說的時候，她聽我的語氣，還以為我是不是不知道，怎麼都沒有生氣XD。我到店裡的時候，還擁抱了她一下，希望她不要在意，就是個意外，下次就知道了。
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所以雖然2020的最後一天有很多驚嚇，但最終我們還是一家團圓一起跨年了，而這也許就是2021年給我的禮物吧。
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提醒自己，人間真的處處有溫情，所以我們要當個好人，行有餘力，也記得幫助別人。感受都是相對的存在，所以不要拿自己的感受去判斷對方的感受，那只是相對的罷了。
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最重要的是，每件事情的發生都不是我們能決定的，但我們可以決定怎麼看待他，怎麼處理他。
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真的很感謝，也很肚爛2020的最後給了我這份驚嚇與驚喜的禮物，提醒我2021年，記得帶著善意，同理心，以及積極心態，才能更好的度過。
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最後祝福大家，新年快樂~
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#新年快樂
#感謝大家關心分享轉貼與建議回應
#感謝天母幫熱心幫忙讓我們一家團圓
#感謝該死的狗女兒幫我上了一堂價值破萬的課程
#感謝這堂課的名稱是愛

今天雲林縣議會召開第19屆第4次定期大會，我再次強調雲林縣堅持瘦肉精零檢出、為台灣豬肉留下最後一片淨土的決心，並針對近期施政情形提出簡要報告：
　
產業部分，褒忠農業機械科技園區開發案今年5月獲行政院正式函文核定；古坑產業加值園區預計可於年底取得開發許可；北港糖廠都市計畫於今年8月獲內政部都委會審議通過；Google將於雲林科技工業區興建國內第3座資料中心；亦將加速辦理斗南交流道特定區、爭取中科虎尾園區第二期申請開發作業、北港水林產業加值園區」可行性評估，以及斗南工商綜合物流中心及冷鏈物流園區等。
　
農業部分，經由雲林良品推動委員會通過284件商品，並選出10家金讚獎及30家禮讚獎，並且今年已結合楓康超市、新光三越、大遠百、微風廣場、石二鍋、全家便利商店、全聯福利中心等銷售通路；開辦雲林縣首屆智慧農業大學，透過一連串的課程來加強農產的加工與行銷，提升農業產值及農民的收益。
　
交通方面，去年已完成站區南側道路全線的通車，今年7月完成站區北側道路第一、二標，跨新虎尾溪橋梁並正式取名為雲禾大橋，往來高鐵的旅客更加方便；本縣16座U4危橋部分，安溪橋等5座已於去年10月補強維修完畢，廣西橋於今年2月打除重做完成；本期新增完工者有古坑豬母墓橋及椬梧西橋，其餘8座也都在本期開工並積極修復中；U3橋梁共271座，由本府自籌經費，並將補助各公所50%；另149甲線道路邊坡修復兩件工程也在今年7月動土，為振興大草嶺觀光區的最後一哩路。
　
教育方面，我們率先全國落實國中小班班有冷氣，讓孩子學習更給力；全國首創由縣府邀請專家學者及第一線教學人員編定品德教育教材，以「禮義廉恥」為核心教導孩子，讓雲林成為富而好禮的縣市。
　
觀光部分，除遊客人數比前年增加250萬人次外，根據交通部觀光局上半年統計國內旅遊人氣景點，北港朝天宮500萬人次高居第2名；防疫期間古坑綠隧更是逆勢飆升為全台十大觀光景點第5名。
　
此外雲林全台首創雲林天倫D+卡，讓智慧服務從校園向外延伸至社區，打造高齡長者及幼童皆安心的友善樂融安全社區；設置雲林良品智慧販賣機實現購物零距離，並導入物聯網服務；雲林也是非六都第一個縣府辦公大樓擁有5G訊號的縣市，並將5G運用在遠距醫療、智慧救護、智慧防汛、智慧農漁業、智慧長照、文化5G感官體驗等；超越台中市成為六都以外第一個導入智慧電動機車共享服務的縣市，10月8日正式啟動「GoShare 隨借隨還」服務。
　
閱讀全文：https://bit.ly/3dIA1IQ

確保行人交安 道路不該是叢林
華健／海洋大學輪機系教授（基隆市）

最近，有位年輕媽媽收到三百元交通罰單，罰單附上小朋友夾在爸媽中間的機車三貼照片。不久前也有婦人騎車載兩女兒上學，分別坐後座及站在前方，被依「危險駕駛」開單處罰一萬兩千元。

這類機車上「前站後坐」、「滿載而歸」的畫面，在台灣早是常態，對許多家庭而言，也幾乎是生活與生存的僅有選項。但從交通安全和保護兒童的角度想，確是不得不取締的違規行為。

照說，台灣人口與各種活動相當密集，可以步行搭配大眾運輸工具，到達目的地。不幸的是，一○八年交通事故當中，行人傷亡達一萬七千一百卅三人，較前一年升高七點六個百分點。相較步行與單車的條件太差、太危險，大眾交通工具又不便利，騎車方便、省錢。

為減少交通事故，交通部長林佳龍也針對道路設計規範、前瞻基礎建設補助、罰則與執法、宣導等面向檢討。針對行人安全提出的策略，包括道路工程人行空間改善、路口停讓行人的加強執法、推動提高路口未停讓行人罰則之修法等。

早年小孩上學，不都是排路隊走路？發展與進步和交通安全不矛盾，未來交通建設與發展若不能以扭轉此趨於危險態勢為前提，還稱得上前瞻嗎？這次林部長改善策略的落實程度和改善效果，亟待追蹤觀察與驗證。

無可諱言，台灣交通更趨危險，不只在於硬體建設與罰則，更在於用路人普遍欠缺的共享觀念，以及整體行為所構成的弱肉強食、憑大欺小的交通叢林文化。每個人與其家人，有時是駕駛人與乘客，有時也要當行人；交通安全的責任，需要駕駛人和行人共同分擔。

早年馬路上，尤其是學校附近，都插有顯眼的「當心兒童」、「當心行人」等號誌；在日本城市，行人多的路口都設置寬大斑馬線，顯現「行人」在執政者心中的地位。設置或繪製有助確保行人路權的號誌，並持續改進、創造好走的社區等基礎建設，應是反映當局重視交通安全、積極減少機車三貼的第一步吧！