為影視音推波助瀾 文策院can help!
臺灣的影視音產業一向都具備強大的原創內容開發與產製能力,但要如何找到對的投資人,媒合產製資金,一直是許多產業工作者的痛點。這次我再度邀請到 文化內容策進院 Taiwan Creative Content Agency #丁曉菁 董事長,直接與眾多知識內容產業的從業人員對談,希望給予大家最實際的協助。
我認為,文策院所建立的 #投融資機制,不僅可以跳脫過去發放獎補助金的政策邏輯,以國家作為投資者,媒合民間投資人與國內外製作公司,更能加速孵化原創內容產品,並由文策院協助內容開發、轉譯媒合,系統性地將 #ip產值最大化,就如同文策院不斷強調的,他們希望協助臺灣影視音產業達到「品牌化、產業化、國際化」的願景。
我也非常感謝在場所有來賓的熱情響應,#完全沒在客套,實際提出各種產業困境,讓我們更加了解每位業者的心聲。這次的座談會只是第一步,未來,我也會持續督促政府,不斷推動藝文產業的轉型升級,歡迎更多藝文工作者一起投入,我們共同打造原創、前瞻的作品,型塑在地品牌國際化,將臺灣的創作推向國際!
☎一站式服務專線:(02) 2745-8161
同時也有17部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
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文策 院 願景 在 設計發浪Designsurfing Facebook 的最讚貼文
影響台灣未來設計環境改變的2020總統大選只剩兩天,我相信平常喜歡看設計發浪的各位,都有基本媒體識讀水準,在過濾各種資訊後已經做好準備,心裡也有了選擇。我想來跟大家聊聊我的選擇與看法,以及看看是否能讓還沒下定決心的朋友一些參考。
#此篇非常長
#前方高能注意!
前兩天看到設計師葉忠宜發起了一個計畫,找來他認識的設計人與文化人進行進行串聯,穿上他設計的T-shirt一起來挺蔡英文連任,我相信一定讓大家很羨慕也驚喜,因為那件T-shirt真的很好看之外,平常接案的眾人居然願意冒風險露臉實際支持!寧願因此失去一些賺錢機會也要保護台灣主權,深受感動!對我自己而言,除了站著賺錢的訴求外,我自己個人對於表態挺蔡英文連任這件事,#有著一些個人對台灣設計環境願景的觀察與期待。
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「台灣設計落後日本設計50年」,是一句連設計圈前輩都會幽自己一默的玩笑話。如果我們把承辦世界設計大會當作一個國家設計發展升階與否的分水嶺,那麼2011年才承辦世界設計大會的台灣,比起1960年就承辦過的日本,的確落後了50年之久。
放眼先進國家的設計發展,幾乎都是由產業帶動設計進步,產品銷售帶動商機後,因商業激烈競爭,品牌間為顯現出差異而對設計標準越來越高。日本是個很好案例,所有你看到很厲害的設計基本上都跟商業有關,日本設計師很少有那種需要因為商業與否,而區分自己設計是商業還是創作的思考邏輯。從日本經驗看來,#一個國家的設計風格定調至少要花100年。
但台灣到現在設計才發展了約60年,卻宛如 #俺TSUEEEE的勇者,以一個獨特的成長模式快速發展出自我的脈絡。我認為深紮於台灣人血液裡那種能快速「當地化」(localize)的特殊技能,幫助台灣創作者很好的將這塊土地上盤根錯雜的文化,漸漸整理出一些有趣的脈絡,加上海島民族本來就有不怕出海遠渡重洋學技術、參考先進國做法開腦洞的個性,也慢慢培養出一些具有國際視野與強大經驗的優秀設計創意人才。「台灣設計博覽會」、「台灣文博會」等,在多個大型設計展會不斷推波助瀾下,更催生出空前巨大的台灣設計商機,設計市場也生機盎然。
此外,我覺得台灣設計發展脈絡中,更有一個獨步亞洲的特殊現象,#那便是為表達政治訴求藉由視覺設計發聲。2014年太陽花學運,醞釀出年輕設計師以設計表達對社會運動觀點的能量,除了設計大量印刷品分送路人之外,也推動民間集資,3小時募得刊登紐約時報全版廣告所需的數百萬台幣廣告費,交由設計師聶永真無償設計,獲得社會大眾諸多迴響。2015年聶永真更受到當時總統候選人蔡英文團隊委託設計競選主視覺,#這是亞洲第一次有設計師為層級如此高的政治人物做設計。後來蔡英文的成功勝選更帶動政治人物找設計師設計競選主視覺的風潮,#成為設計進入市政的一股契機。最近在屏東縣長潘孟安帶領下用設計翻轉屏東,「台灣燈會在屏東」達千萬人次、「台灣設計展超級南」創造設計展會史上最高人流400萬人次,都是很好的後續影響。
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因此我們可以看到跟選舉有關的競選視覺不分黨派逐漸變得有質感(當然醜的還是很醜),由蔡英文領導的台灣政府,#更是史上最重視設計與年輕創作者的執政團隊!國慶主視覺一年比一年前衛有高度,代表國家發給貴賓的賀年卡也都啟用當代年輕的新銳設計師,這些進步的設計價值除了因為蔡英文在乎設計創作之外,2016年以來,#由蔡英文總統指派接任文化部長的鄭麗君更是居功厥偉!
她一上任就通過了《文化資產保存法》修正案,從2017年開始推行「部部是文化部」理念,由中央跨部會固定舉行文化會報,強調政府施政應重文化治理,鼓勵各地文化局和文化部都能突破疆界;2018年爭取到年度文化預算首次超過總預算1%,#突破200億元。2019年,《文化基本法》三讀通過,不僅明文保障文化藝術工作者的生存權與工作權,從此跟文化相關的政策需要的預算與《採購法》脫鉤,文化部可以自行規劃需要的預算並採最有利標,不僅能幫助主管機關找到對的設計師,提升跟文化設計相關標案的執行品質外,設計師也可以拿到應該有的酬勞,不需再相忍為國,共體時艱。鄭麗君部長更曾在2018年提出「#首都文化雙軸線」政策,希望在台北打造出「#東西向文化創新廊帶」與「#南北向藝術博物館廊帶」,2019年文博會也依此政策請來 劉真蓉 策展,打造出史上最動動動的文化展會!
更重要的是,蔡英文執政團隊更師法韓國設計振興院的精神,由國家成立兩個與文化和設計相關的府院級組織——「#文策院」與「#設計院」。2019年的文策院,以文化部為運作核心,行政法人身份的文策院能更具體投資影視音產業或圖文數位文化內容產業,努力發展台灣IP!而為了發展台灣設計產業與創意經濟,去年也由蔡英文總統親口宣布,設計院將在2020年成立,這會是台灣第一個府院等級的設計相關部門,設計思考與執行正式進入公部門的施政思維,將有數億元經費投入設計領域,一定會讓台灣的都市規劃、公共設計以及對世界的台灣設計定位策略等都有一個截然不同的革新局面!
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這次幾位台灣非常重要的設計師、文化人、策展人串連,穿上由設計師葉忠宜設計的衣服積極表態,除了不畏強權 #站著賺錢 的訴求,我認為當中更隱含一個共同願景,希望關心台灣設計圈、文化圈的你妳,都能夠理解現在這個執政團隊,在這4年為台灣的文化與設計做了非常非常多事!2020不只有設計院要進行許多專案,#10月還會換發那張美到不行的身分證,如果不是因為現在這個執政團隊將設計放進施政國策,在國民黨的華國美學執政下,你根本沒辦法想像身為台灣人的我們,原來值得擁有這一切!日前我與日本設計師 #飯田佳樹 在okapi專欄對談,他甚至明白表示,身為日本設計師他非常羨慕台灣政治人物能如此重視設計,甚至覺得「日本設計輸了!」
台灣設計與文化環境的發展,好不容易如此飛躍地進步到快跟日本並駕齊驅,甚至已有機會超越日本,你怎麼捨得我們又再度被華國美學全面入侵,台灣美學因而又倒退50年?我真的無法想像文化部長不是 鄭麗君 的一天,更別提「如果是潘恆旭當文化部長」這種令人喪失求生意志的未來。
1月11日,#總統票請支持3號蔡英文。
為了讓未來4年,文策院與設計院政策推行順利,杜絕某政黨天天嚷著要把一堆東西改回來的可能,#政黨票請投14號民進黨。
我衷心期盼,台灣可以在我有生之年,迎來領導亞洲設計趨勢的一天!
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文化x設計圈共同響應
#詹偉雄 #楊淑媜 #李取中 #劉真蓉 #李明璁 #米力 #林凱洛 #游智維 #格子 #顏伯駿 #聶永真 #葉忠宜 #彭星凱 #misc #廖小子 #李君慈 #盧奕樺 #設計浪人
#站著賺錢
#我們的投票意志
#2020TaiwanPresidentalElection
#2020台灣要贏
#設計文化也要贏!
#呃你能想像文化部長鄭麗君變潘恆旭嗎
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Private project 2020 advocate: 葉忠宜
Tee design: 葉忠宜
photo1-2: Kris Kang
photo3-4:ShaoJou Huang
文策 院 願景 在 Y道理 Facebook 的最佳貼文
其實我覺得文策院最難的一件事情是「商業邏輯」。畢竟是政府的錢,使用上有很多顧忌、考量、法律或政策的規範。
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但是,要努力的把文化做出「商業價值」,這中間就要去觸碰一些灰色地帶。例如說會不會被攻擊圖利廠商?會不會有其他問題?但你不用經濟思維去談,很多事情就無法貫徹。
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文化的問題、政治的問題與經濟的問題,向來難以切割。
文策 院 願景 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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桃園市議會第2屆第3次定期會-教育局工作報告並質詢
國家教育研究院已啟動課綱修訂程序,預計於民國111年將「國家語言」列為國高中的部定課程,包括手語和閩東語。立法院於107年12月通過「國家語言發展法」,明訂國家語言一律平等,國民使用國家語言應不受歧視或限制。其中第9條要求,中央教育主管機關應於國民基本教育各階段,將國家語言列為部定課程。十二年國教推動後,國小已必修本土語言,至於國高中部分,國教院已經啟動課綱修訂程序,目前初步規劃國中每週必修一節(不限年段),高中則是高一必修2學分,高二、高三依需求開設選修課。
教育部長顏慶祥表示,上述「國家語言」除閩南語、客家語、原住民族語,也依「國家語言發展法」納入手語,再加上馬祖使用的閩東語,都會納入課程的選項。「國家語言發展法」明確規範,需在十二年國教總綱實行後3年內,將國家語言列為國民教育各階段的部定課程,因此國教院是以111年8月正式上路為目標,推動課綱修訂期程。因此要求教育局應即著手推動相應的師資培育機制,考量各項配套措施。
原住民族教育法在去年五月完成45條全條文的大翻修,確立了未來民族教育發展的新方向與願景,建請教育局的政策重心加強都會區的民族語言文化教育發展,在都市設置民族教育課程發展中心,提供都會原住民最多的桃園市相應的民族教育資源。
最後提醒教育局注意學校不當管教與霸凌問題,尤其是國小國中是最需要投注心力的階段,最近接獲孩子被棍棒體罰還有要孩子用跪的到他班道歉至膝蓋受傷,孩子出現問題狀況也是大人機會教育展現智慧學習榜樣的時間點,ㄧ念之間可以是深遠的正面影響。
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過年前的小圍爐,感謝#TAICCA和Creative UK 的行前會議,可以對接英國 的資源和未來的合作夥伴。也收到最熱騰騰的文策院今年的計畫與願景。 接下來我們也要更努力去成長 ... ... <看更多>
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