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奧地利Scoot and Ride二合一滑步車
已經變成國民滑步車了!
每個家庭都要擁有的一台放電神車
從鳳梨不到一歲我們就入手
在我們家已經玩了三年多仍然非常喜歡!
時尚與安全兼具 ,最高CP值!
一歲玩到五歲都沒問題!
#榮獲紅點設計大獎 #經過歐洲和台灣安全檢驗
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每次只要發姐弟在玩這台車的影片
詢問度總是不斷 就連身旁只要看到實體的朋友都會被我燒到去購入🔥
玩了三年 現在的她已經是位女飆仔~
玩滑板車腳還能抬起來炫技勒🤣
這台二合一滑步車有兩種玩法
坐著玩和站著玩!怎麼玩都好玩!
但浩哥還沒會放手走時,都是扶著車走(類似學步車的概念)
🔥在我們家成了三種玩法
#真心建議越早入手越能充分享受這台車的所有玩法
#有網友媽咪分享寶貝10個月就會玩囉
這款滑步車 #不需要工具
不用10秒就能輕鬆變化兩種滑乘方式!
小孩想怎麼玩,就怎麼玩!
特別的是這台車有一項獨家專利
#防翻下巴 這項設計讓車子更安全
主要防止在行進中碰到障礙物及窟窿
能減少緩衝及摔倒!
簡單來說就是防倒頭栽&翹勾練
#相信我這點非常重要
我曾經目睹朋友小孩一起尬車時倒頭栽,腫一個好大一包都要心疼死了!
#拉開防翻下巴時不要在斜坡處玩
#拉開防翻下巴時不要在斜坡處玩
車子的彎度控制是利用「#身體重心壓龍頭」來去調整,這樣不僅能訓練孩子平衡感也相對安全!而且完全不用教,其實小孩很快能自己摸索出來噢!
車子有 #三段高度調整,坐著或站著都可以依孩子來做調整,滑步坐姿承重20公斤、站姿可承重50公斤!連我滑也行耶!😆😆
上次和朋友一起公園騎車,朋友的孩子是第一次騎就馬上上手!小孩之間模仿和學習能力都很好,看著鳳梨滑也很快就學起來!接受度超高,難怪能穩穩地風靡兒童屆!
顏色最多,造型時尚,設計貼心
同時也榮獲紅點設計大獎!經過歐洲和台灣的安全檢驗
🔺同團還有幼童安全帽
* 通過CNS檢驗提供更好保護效果,特別加裝LED警示燈,在晚上使用更安全
* 磁扣扣環設計,不夾肉及頭髮,下巴&頭圍都有柔軟襯墊
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* 警示燈順逆時針轉還能調整頭圍大小
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KICK系列的LED滑板車🛴
Kick3、Kick5這兩款的差別主要在於
扶手的最高度、踏板寬度、後輪的大小
我們家兩台都是KICK5,降到最最低浩哥也可以玩喔!
輪胎裝上了LED燈,晚上騎還會發光喔!
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同時也有61部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5 🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇 iOS系統:https://pse.is/3klzd8 Android系統:https://pse.is/3llbzc 本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi,產品編...
斜坡滑車台灣 在 Facebook 的最讚貼文
[ 首次參加品牌活動 ] 2019/8/16 YOKOHAMA
人生頭一回體驗不是在台灣而是在日本,2019年8月人在日本旅行時,恰巧丹神也在日本出差,就詢問胖編是不是有空去參加一場品牌活動,因為地點剛好在橫濱,離我居住的地方約四站,查詢了一下是位於大倉山駅步行約15分鐘的地方,當然就一同去冒險了!
(疑...不是參加活動嗎?)
因為出發前一晚我跟日本親戚說要去大倉山那邊參加活動時,親戚說那邊都是住宅居多,也不會有遊客哪會有什麼活動,我就看一下 google 地圖,發現還真的很住宅區。如果以台北來說,我想大概就是從板橋搭火車到山佳站,然後要參加一場品牌聯名活動的意思吧!心裡也是充滿著問號。
想說丹神是不是想帶胖編去什麼無料體驗之類的(誤)
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當天就帶著一顆困惑的心前往大倉山駅赴約,人在異地可以遇到好友總是讓人期待,我們約在摩斯漢堡會合後就往活動會場出發,一路上看著路上行人越來越稀少,再加上40度左右的高溫,而且完全沒有什麼商家,還真的有點懷疑人生,心想這裡真的會有活動嗎?走了一段斜坡後我跟丹神早已滿身大汗。
過了15分鐘左右看到了一間 7-11,我倆二話不說趕緊衝進去吹冷氣(瞬間恢復生命力),活動會場剛好就在便利商店旁邊,但明明是日本品牌 TENBOX 與 Boogie-Woogie Works 的聯名活動,照理說現場應該會看到跟我們相似的人類出現才對,可是只有稀疏的居民會走進便利商店購物外,還真的沒有外地人出現。
後來慢慢有人出現時,而且看了一下穿搭,100% 肯定是來參加活動的人,這時又更讓我疑惑了,真的會有人特地來這地方買品牌聯名的服飾?這裡不是澀谷、原宿那種流行時尚的區域,這邊是超級純樸的住宅區耶,不要說便利商店,連投幣式賣販機都幾乎不見蛋...
活動會場則是很像一間隨意在馬路旁會看見的小廠房,平時路過應該只會覺得這是一家木工或榻榻米店家,沒想到裡頭竟然藏著一個小U型池,大家都知道日本房子挑高都比較矮,這U型池就更顯得特別了,畢竟喜愛滑板的玩家也蠻多是 TENBOX 的愛好者。
而活動主理人也去買了啤酒來招待我們,這高溫真的很需要啤酒來降溫,趁丹神在跟主理人交際時,我就查詢一下品牌的資訊,畢竟這是一個胖編未知的領域,正所謂活到老學到老..(遙望)
當現場的黑膠唱片機播放 Red Hot Chili Peppers 的《by the way》時,我整個人都沸騰了起來,因為這是胖編的愛歌之一,尤其當日剛好是 Summer Sonic,當年有嗆辣紅椒的演出啊啊啊啊啊!沒票聽現場的我聽到歌曲時,內心真的是感動到泛淚~~~
過沒多久,這波聯名商品就售完了,而丹神也完成了訪談以及拍攝,結束這段讓人印象深刻的品牌活動。
更詳細的專業文章都可以到 Keedan 網站搜索「Whosdandan 」、「TENBOX 」。
胖編只是寫篇鄉巴佬來參加活動的廢文,以此紀念。
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你有沒有聞到一種古着的味道? x 虎市丹丹隨手寫 2.0
雙林出動!
接下就是帶著丹神去旅行之橫濱走到腳殘之旅…
從 元町中華街>山下公園>象の鼻パーク>横浜赤レンガ倉庫>WORLD PORTERS>横浜駅西口>家系総本山 吉村家。
兩個人差點走不回家,完全就是搏命逛街,辛苦丹神了!
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事後回想,如果我辦一個古著活動在偏遠的地區,可以像這次品牌一樣成功,我想除了做夢應該很難實現吧~只能說有夢最美了~
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#tenbox #日本 #東京 #japan #tokyo #fashion #style #ootd #travel #穿搭 #設計 #潮流 #時尚 #流行 #design #boogiewoogieworks #yokohama #橫濱 #橫浜 #山下公園 #赤レンガ倉庫 #你有沒有聞到一種古着的味道 #blogger #fashionblogger #streetstyle
斜坡滑車台灣 在 竹北市民代表 陳冠宇 Facebook 的精選貼文
【媲美遊樂場等級-新竹縣 AI 公園】
8/7 日才正式完工的特色公園,算是新竹縣「大型」特色公園的首發作品(繩索公園是竹北市公所完成),以第一次規劃並順利完工來看,我覺得是非常用心的公共建設,也有傾聽民眾需求跟建議,或許還很多改善的地方,但以第一次成績來看,可以說非常不錯了。
大新竹地區有很多好玩的特色公園,但綜合評比來看新竹縣 AI 公園,他可能是排名前三的特色公園(到處觀摩心得),不管是遊具豐富性(7大類遊具)、公園特色(類pumptrack),並結合一些自然景觀來看(小溪流),確實讓看過不少特色公園的我非常訝異,當然也可能是腹地面積大(占地5000坪),所以能容納更多遊具與巧思進來,唯一可惜就是烈日照頂,可能要樹木茁壯開枝散葉後,或直接新增人工遮陽區來解決,但綜觀來看;依然瑕不掩瑜這裡好玩的客觀事實。
統整了網路上意見與想法後,我來提供一些想法給大家參考:
#磨石子溜滑梯下方無緩坡
剛開始我也跟各位家長一樣擔心,但了解遊戲場安全規範後,才知道滑梯出口留有高度,是為讓孩子迅速站立,並迅速離開出口的設計,不然下方孩子還在意猶未盡,後方孩子可能就會追撞上來,而實際觀察一陣子後,確實孩子溜到出口處後,都本能反應的雙腳落地離開(可看照片),我想除非是很小的孩子反應不來,不然並沒想像中危險,如果要好玩(刺激性)又要完全無慮,那本質上是衝突的,最多就是從設計面、科學面來盡可能防範。
如果小小孩真的不適合這麼刺激的大溜滑梯,那也有相對適合的滑梯可以選擇,綜觀每個遊具提供不同的挑戰與刺激,就是為了激發、訓練孩童的協調性、反應力、判斷力,所以遊具旁也有年齡的建議跟規範。
當然做為父母的各位,孩子不論遊樂哪種設施,您的關心、陪伴、判斷,才是最安全的保障,不然即便是傳統的輪胎盪鞦韆,孩子也可能因擺動過大飛出去不是嗎?
#為何用礫石鋪面?#橡膠地墊不好嗎?
相對橡膠地墊,鬆散的鋪面材質(沙、木屑、礫石)對動能衝擊的吸收會更好,因為這些鬆散鋪面並非固定的,是隨不同動能決定位移面積,所以當孩子跌倒或摔落時,這些易於移動的「鋪面」自然會比塊狀橡膠地墊更能吸收衝擊。
而也因天然材質來做為鋪面,不容易受時間或日曬變質,相信大家都看過被太陽曬到變硬變形的塑膠地墊,除了安全性堪慮外,其塑膠惡臭更讓人不舒服,我實際大力踩踏礫石鋪面後,確實能感受到動能被吸收,也認同一樣情況下,發生在橡膠地墊的話,我的腳可能就會明顯不適。
#全台少數完整刺激的類PumpTrack
Pump Track 從中文各種翻譯,很難直觀是什麼設施,但簡言之就是充滿環形起伏,甚至有彎牆(這公園沒有,所以只能說是類 PumpTrack)的場地,可以讓腳踏車、滑板使用者,不用去山林或越野路面,一樣能在都市裡,挑戰各種高地路面,享受征服崎嶇地形帶來的成就感。
台灣大部分政府,並不敢讓此設施建於公園之中,畢竟小朋友跌倒;父母來索賠,那原本的好意,可能就成為跑法院的依據。
所以這類型場地成功設置,自然就成為此公園的「重要特色」,我在其他特色公園看過滑索遊具、鳥巢鞦韆、旋轉陀螺、平衡木、小型躲藏空間、沙坑…等等,但這樣高低起伏場地,還真是第一次看過,至於是否危險,我觀察現場孩子在使用過程中,會評估每個斜坡與彎道的速度,幾乎沒看到孩子橫衝直撞讓自己受傷。
#結論
一整個下午觀察,可以看出當孩子有一定判斷力後,面對可能危險,他們其實有評估風險的能力。「特色遊具」是從歐美引進的設施,而器物的設計理念,恰恰就是思維結果的延伸,是該試著放手讓孩子成長?還是小心翼翼不讓他受到一點傷害?這也反應東方與西方對孩童教育文化的差異。
傳統罐頭遊具單調、一致、相對沒挑戰與刺激性,是我們大部分成年人的記憶(或許當時依然玩得很開心),但如果有機會回到孩童時期,我會更想遊玩這些「特色遊具」,不管是遊具本身的挑戰性,還是整體環境的營造與色彩表現,說他是公園;我認為更像「大型遊戲場」會更為貼切。
打了這麼多,好不好玩看孩子表情最清楚,7大類遊具也不容易讓孩子玩膩,從小小孩到大朋友都適合的全年齡「大型遊戲場」,是你值得來走走遛孩子的好地方。
#竹北市繩索公園後的大作
#感謝新竹縣產發處用心
#不分藍綠都該值得肯定
#竹北市AI智慧園區公園
#竹北市莊敬一路540巷
斜坡滑車台灣 在 buycartv Youtube 的精選貼文
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本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi,產品編成上有兩種版本,分別為汽油與柴油版,售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元,相差10萬差異在哪裡呢?讓嘉偉哥來幫您做解答吧!
在動力的部分,本次試駕為TDI Life的版本,搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎,排氣量為1,968 c.c,最大馬力為122匹,扭力有32.6公斤米,搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。
本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,包含了:ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。
更多影片盡在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
斜坡滑車台灣 在 buycartv Youtube 的最佳解答
*本次試駕的Peugeot 5008 Allure試乘車之天窗,為寶嘉汽車另外選配。實際上市後,消費者需購買Allure+版本才配有天窗。
【留言就送Go車誌專屬限量車貼 / Go車誌獅寶寶 二擇一!】
只要於『Go車誌官網』本影片下方,留言寫下您對於Peugeot 5008或3008的看法與影片觀看心得,就有機會獲得Go車誌專屬限量車貼乙份,或Go車誌獅寶寶乙隻!兩種禮物任選一種喔!本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔!
PEUGEOT 3008 / 5008運動休旅,自問世後不僅獲得全球消費者青睞,更榮獲許多國際大獎肯定,包含PEUGEOT 3008曾獲得歐洲年度風雲車European Car of The Year Award殊榮,更為1964年創立獎項以來首款獲獎之運動休旅車;法式獨到設計美學、靈活駕馭感受,豐富配備及完善主被動安全,使PEUGEOT 3008 / 5008迄今全球已生產超過120萬輛。
PEUGEOT 3008 / 5008全車系搭載符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規,更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範之先進動力科技,包含:蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,180匹最大馬力 / 250牛頓米最大扭力的輸出表現,仍擁有每公升約15公里的優異油耗;而注重省油表現之消費者,另外也提供1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎動力車型,130 匹最大馬力 / 300 牛頓米最大扭力,每公升最佳21.9公里的燃油效率。另外,為滿足消費者不同動力需求,PEUGEOT 3008還可選擇1.2L PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油動力,以130匹最大馬力 / 230牛頓米最大扭力的充沛動能,擁有每公升16.1公里的節能表現。不僅如此,PEUGEOT 3008 / 5008 全車系皆採EAT 8速手自排變速系統,高延展性動力輸出與綿密齒比配置,搭配F1換檔撥桿與智慧型學習多模式變速系統,靈活換檔邏輯,得心應手的靈活操駕感受,造就獨到且暢快的豐富駕馭樂趣。
針對全新PEUGEOT 3008 / 5008,全車系除擁有6具SRS輔助氣囊及ISOFIX兒童安全座椅裝置,並以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等,且為提供駕駛及乘員高標準安全防護,更搭載完善ADAS先進駕駛輔助系統,包含:ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LDWS車道偏移警示輔助系統、LKA車道維持輔助系統、LPA車道保持系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等,提供駕駛完善行車輔助,更為守護全車乘員安全無所妥協;而ALLURE+及GT車型擁有VisioPark前方多模式環景駐車輔助及Park Assist 駐車輔助系統,增加行車高度便利性。另外,GT車型還配備GRIP CONTROL®抓地力控制系統含HADC陡坡緩降系統,使駕駛可因應不同路況切換模式以做適切反應。
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斜坡滑車台灣 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
工程車滑落邊坡,導致太魯閣號閃避不及撞上,造成重大意外。警方初判,事發當下,肇事司機將工程車停在斜坡,更疑似沒拉好手煞車,直接走進辦公室,才會導致車輛掉落軌道。而肇事司機是義祥工業社的李姓負責人,也是台鐵委外廠商,當時正要進行明隧道工程,目前已經被警方帶回偵訊,釐清事故原因。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/520006
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