來記錄一下【松前城】的交通
因為地處偏僻、巴士班次又相當少,算是蠻傷腦筋的
北海道唯一的日本式城郭
日本最北的城郭
櫻花百選名所
一百名城
在這麼多封號之下,千辛萬苦就是想去看一下北海道僅有兩個櫻花百選名所之一的松前城。首先您要先想辦法來到北海道新幹線最南的「木古內」車站,再搭函館巴士前往松前城(單趟1.5小時車程、1250円)。
巴士班次不多,請務必精準計算再前往。函館巴士時刻表這邊查 http://www.hakobus.co.jp/search/?20180322
但我相信大家應該對這函館巴士的時刻表查詢系統很感冒
提供一個簡單的方式,利用Yahoo!的乘換案內很好查
https://transit.yahoo.co.jp/
目的地輸入"松前城",可以查到"木古内駅前/函館バス"-松前出張所行-在「松城」站下車相對應的巴士時間
因為懶得帶行李,我其實是住盛岡、搭北海道新幹線過去的,當天盛岡函館來回挺瘋狂的,真是謝謝北海道新幹線所帶來的便利性。這天我的實際行程:
(去) 6:54盛岡→JR新幹線はやて93号抵達木古内8:45→9:05函館巴士前往松城10:34
(回) 12:41松城→木古内14:10→搭14:21新幹線至新函館北斗14:33→函館15:02→前往五稜郭賞櫻
松前城的櫻花種類繁多,像這裡的南殿櫻就蠻有名的,染井吉野櫻反而是陪襯。停留兩個小時我是覺得有點稍微不滿足,因為我還要留時間大嗑這裡有名的海鮮呀!但巴士時間太難配合了也只能如此。這邊還蠻多阿豆仔喜歡來的,去程巴士人潮太滿,有馬上加開第二台幫忙接送。每年見頃的時間大約是五月初,提供以上交通訊息給喜歡跑這種比較特別景點的朋友參考參考啦~~
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅ドリチソ / 週末セレブ旅行記,也在其Youtube影片中提到,2016GWに、JR北海道の留萌本線乗ったんです。留萌本線。 そしたらなんか留萌駅で行列ができてるとかいもちゃんがメールしてきたんです。 てか、俺は深川駅から乗車したんだけど、深川駅で車両の連結作業するとか言ってて、本日の留萌本線2両運行、とか言ってるんです。 もうね、アホかと。馬鹿かと。 お前...
新函館北斗時刻表 在 凱子凱の日本旅行大補帖 Facebook 的最佳貼文
來記錄一下【松前城】的交通
因為地處偏僻、巴士班次又相當少,算是蠻傷腦筋的
北海道唯一的日本式城郭
日本最北的城郭
櫻花百選名所
一百名城
在這麼多封號之下,千辛萬苦就是想去看一下北海道僅有兩個櫻花百選名所之一的松前城。首先您要先想辦法來到北海道新幹線最南的「木古內」車站,再搭函館巴士前往松前城(單趟1.5小時車程、1250円)。
巴士班次不多,請務必精準計算再前往。函館巴士時刻表這邊查 http://www.hakobus.co.jp/search/?20180322
但我相信大家應該對這函館巴士的時刻表查詢系統很感冒
提供一個簡單的方式,利用Yahoo!的乘換案內很好查
https://transit.yahoo.co.jp/
目的地輸入"松前城",可以查到"木古内駅前/函館バス"-松前出張所行-在「松城」站下車相對應的巴士時間
因為懶得帶行李,我其實是住盛岡、搭北海道新幹線過去的,當天盛岡函館來回挺瘋狂的,真是謝謝北海道新幹線所帶來的便利性。這天我的實際行程:
(去) 6:54盛岡→JR新幹線はやて93号抵達木古内8:45→9:05函館巴士前往松城10:34
(回) 12:41松城→木古内14:10→搭14:21新幹線至新函館北斗14:33→函館15:02→前往五稜郭賞櫻
松前城的櫻花種類繁多,像這裡的南殿櫻就蠻有名的,染井吉野櫻反而是陪襯。停留兩個小時我是覺得有點稍微不滿足,因為我還要留時間大嗑這裡有名的海鮮呀!但巴士時間太難配合了也只能如此。這邊還蠻多阿豆仔喜歡來的,去程巴士人潮太滿,有馬上加開第二台幫忙接送。每年見頃的時間大約是五月初,提供以上交通訊息給喜歡跑這種比較特別景點的朋友參考參考啦~~
新函館北斗時刻表 在 wahaha ★ 哇哈哈的生活 Facebook 的最佳貼文
白圈內的小字,你看得出來寫的是什麼嗎?答案是 Shin Hakodate Hokuto (新函館北斗)。
這是JR仙台車站售票機和綠色窗口上方的時刻表螢幕的畫面,通常是日文畫面顯示50秒後會切換為英文畫面20秒。問題就在,MORIOKA(盛岡)、AKITA(秋田)因為字母不多,可以完整顯示,但新函館北斗的英文卻是落落長,變成這種看不清楚的小字。
JR東日本仙台支社表示雖然沒接到乘客的抱怨,但既然有人點出這個問題,他們會檢討改進。 #鐵道旅行 #新幹線
新函館北斗時刻表 在 ドリチソ / 週末セレブ旅行記 Youtube 的最讚貼文
2016GWに、JR北海道の留萌本線乗ったんです。留萌本線。
そしたらなんか留萌駅で行列ができてるとかいもちゃんがメールしてきたんです。
てか、俺は深川駅から乗車したんだけど、深川駅で車両の連結作業するとか言ってて、本日の留萌本線2両運行、とか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、廃線予告如きで普段乗ってない留萌本線に来てんじゃねーよ、ボケが。
留萌本線だよ、留萌本線。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で留萌本線か。おめでてーな。
よーしパパ増毛まで乗ちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、時刻表やるからその席空けろと。
留萌本線ってのはな、もっと閑散殺伐としてるべきなんだよ。
運転席に座った唯一の自分以外の人間といつ会話が始まってもおかしくない、ヤるかヤられるか、そんな気まずい雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと海が見えたかと思ったら、隣の奴が、舎熊駅下車で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、途中駅なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、舎熊駅下車で、だ。
お前は本当に舎熊駅を利用したいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、舎熊駅って言いたいだけちゃうんかと。
JR通の俺から言わせてもらえば今、JR通の間での最新流行はやっぱり、 超長距離乗車、これだね。
乗車距離が2000とか3000kmとかあっても一枚の乗車券。これが通の頼み方。
JR乗車券ってのJR線だけを使い同じ場所を通らなければ何km分でも1枚で買える。そん代わり料金爆安。これ。
で、それにグリーン券。これ最強。
しかしこれを頼むと次から駅員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。 素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、北海道ツンカンセンでも乗ってなさいってこった。
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