#義興里會勘
#新勢里會勘
經民眾反應,位於平鎮區下列兩個地方路口
1.義民路與育英路口
2.中豐路與延平路一段路口
機車兩段式待轉格太靠近車道,行車及用路人十分危險。
因應安全疑慮考量,特辦此會勘
我於今年四月七日邀集相關單位一同至現場會勘
經會勘討論後現在已經做了以下調整:
1.兩個路口的待轉區及斑馬線整體後移
2.義民路與育英路口增設小綠人號誌燈🚥
3.中豐路與延平路一段十字路口行穿線更改為綠底行穿線
以增加用路人之安全
#你的安全翠玲在乎
#能出席的會勘我絕不缺席
#舒翠玲看見孩子的未來
#市議員舒翠玲
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同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過123的網紅桃園市議員謝美英,也在其Youtube影片中提到,一、桃園市只有一所特教學校,且位於北區,美英建議市府,在南桃園增設特教學校,避免特教生舟車勞頓。二、內壢涵蓋20個里、近4萬戶,人口達到11萬人,運動人口持續增加,美英要求市府覓地,增設內壢國民運動中心。 20191007 桃園市議會第2屆第2次定期會【市長施政報告】 美英今天提出兩個感謝,兩個建...
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新勢里會勘 在 舒翠玲 Facebook 的精選貼文
#新勢里會勘
新勢公園是民眾休閒運動的重要場所
但卻發現新勢公園內的天橋欄杆多處生鏽,公車候車亭亦是鏽跡斑斑
老人小孩常於此處運動,導致危機四伏!
於是我邀集了相關單位一同前往現場會勘
會勘結果如下:
區公所農經課承諾會立即派工,整修去銹上漆
天橋鐵欄杆若有破損,會請廠商使用安全材質包覆
要求廠商於今年6月底完成,確保孩童安全。
另外,新勢公園內兒童遊具被太陽曝曬後成了「鐵板燒」
氣溫30度之下,溜滑梯感覺似乎有40度
還不到中午的溜滑梯就燙得不得了
希望政府能針對所有公園內兒童遊具全部重新體檢盡可能改善。
#能出席的會勘我絕不缺席
#舒翠玲看見孩子的未來
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新勢里會勘 在 舒翠玲 Facebook 的最佳貼文
#中豐路與延平路一段兩段式路口改善會勘
經民眾反應中豐路與延平路一段的機車兩段式待轉格太靠近車道。
民眾表示每天上下班時間汽機車車流量相當大,機車停在待轉格裡感覺隨時會被旁經過的汽車碰撞到,非常的膽戰心驚。
因應安全疑慮考量,特辦此會勘
我邀集相關單位一同出席會勘
討論結果如下:
交通局會將斑馬線及機車待轉格往中豐陸橋的方向移動;並且會將較不明顯的白色行人穿越道改為綠底行穿線,更可友善弱視民眾。
以上工程預計最快四月底完工。
#新勢里會勘
#能出席的會勘我絕不缺席
#舒翠玲看見孩子的未來
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新勢里會勘 在 桃園市議員謝美英 Youtube 的最佳貼文
一、桃園市只有一所特教學校,且位於北區,美英建議市府,在南桃園增設特教學校,避免特教生舟車勞頓。二、內壢涵蓋20個里、近4萬戶,人口達到11萬人,運動人口持續增加,美英要求市府覓地,增設內壢國民運動中心。
20191007 桃園市議會第2屆第2次定期會【市長施政報告】
美英今天提出兩個感謝,兩個建議:
兩個感謝是:
一、今年三月,美英在議會提出市政建言,其中,內壢車站增設簡易廁所,日前已動工。謝謝市長大力促成。
二、美英先後與文化局、民政局多次會勘,馬祖新村幼兒園將提供龍德里民做活動中心使用,工程也在進行中。也要謝謝市長及各局處首長。
今天,美英想向市長建議兩件事:
一、南桃園增設特殊教育學校,檢視六都的特教學校,台北市與高雄市都有四所,台中市及台南市都有三所,新北市雖然只有一所,但包含有國小、國中、高職部,各年級銜接較完整。
桃園市幅員較廣,偏鄉弱勢群族不比他縣市少,特教學校只有一所,而且位在北桃園,除了車程久,腹地也有限。有特教需求的家庭,更是長照政策需要關懷的人。南桃園增設特殊教育學校,可減少特教家庭舟車勞頓,紓緩校園密集度。
二、建請市府於內壢增設國民運動中心,內壢涵蓋20個里、近4萬戶,人口達到11萬人,運動人口持續增加,美英建請市長覓地,增設內壢國民運動中心。
#特教 #內壢 #國民運動中心
#市民麥克風 #謝美英 #議會質詢
#偏鄉 #弱勢 #六都 #南桃園
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新勢里會勘 在 民進黨立法委員江永昌 Youtube 的最讚貼文
台64線,民國81年由台灣省政府住都局(現營建署)規畫,板橋中和段於民國89年開通,98年全線通車,依公路總局107年統計資料尖峰上班時間 (8時~9時)最高車輛數高達4000輛次,是台北都會區通勤旅次最高省道公路,顯見其交通效益之大!
即便如此,對中和民眾而言,這條交通要道卻只看得到而用不到!
因為從秀朗橋中和端上高架路面後,一路西向到板橋文化路才有下匝道,也就是說,這段整整8.6公里的道路,用路人完全無法下高架!
導致中和人為免過家門而不能入,被迫只能走平面道路,
不但增加了景平路、中正路車流量形成壅塞,連帶造成週邊交通打結,
所以台64線增設中和地區西下匝道已勢在必行。
永昌不斷召開協調會、辦理會勘,從中央溝通到地方,從行政院長溝通到交通局長,各單位從方案一、方案二、方案三不停討論,就算是最新的方案三,都要精密計算車流,也未定案。還有新增討論板南路排水溝用地跨過圓通路銜接中和大排的變通方案!
台64線從起點(台北港)到終點(秀朗橋),工期長達17年。是蓋得最早,蓋得最久,沿路民宅最密集的東西向快速公路,要如何改善在中和段所造成的交通問題,實在是需要政府與民眾的大智慧。
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20220520 決標公告 1110311B ... <看更多>
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