新北運用科技執法 5月1日起擴大取締噪音車 檢驗合格後再任意變更排氣管直接開罰3,000元
喜歡改裝震耳欲聾排氣管的車主請注意,為了要還給市民安寧的生活環境,自今(108)年5月1日起,凡經檢舉通知到檢檢驗合格車輛,再任意變更排氣管,只要於新北市境內道路上,經車牌辨識系統辨識確認,不需再經過噪音檢驗,將依違反噪音管制法第8條公告事項規定直接處以新臺幣3,000元罰鍰。
環保局強調,民眾對於車輛不當改裝導致噪音已經無法忍受,因改裝車不僅造成噪音污染,也涉及交通與治安問題。為解決改裝車衍生的擾寧問題,新北市依噪音管制法從嚴管理,前於106年5月依據噪音管制法第8條規定公告噪音車行為管制規定,優先針對晚上10時至翌日上午6時,使用未經主管機關噪音審驗或檢驗合格排氣管之車輛,聯合警方進行夜間攔査,促使車輛噪音陳情案件自105年4萬7千多件,降至107年4千7百多件,成效頗佳。此次擴大管制對象為經檢舉通知到檢合格後再任意變更排氣管車輛,且運用科技執法進行稽查取締工作。
目前已於板橋、三重、中和、新莊等主要道路,架設固定式車牌辨識稽查,藉由科技執法,無論晴雨晝夜,均能清晰辨識行經車輛之排氣管型式,只要一經確認有任意變更排氣管事實,車主即會被處以新臺幣3,000元罰鍰。自5月1日起將針對106年迄今列管建檔之7,100輛檢舉通知到檢合格車輛,列為後續稽查管制對象,以有效維護環境安寧。
為兼顧車友們合理合法改裝權益以及廣大市民夜間安寧生活品質,取締重點在於「抓吵不抓改」,車主所使用排氣管只要是原廠管或經行政院環境保護署認證實驗室取得噪音檢測合格,即可合法、安心行駛於道路。本次擴大管制噪音車輛目的係肇因排氣管容易拆裝,很多改裝車輛於環保局通知車主進行噪音檢測時,在到驗前先改回原廠管,以求檢驗通過不被處分,通過後又馬上改用未經檢驗的高噪音排氣管,讓不少民眾一直默默地承受因使用中機動車輛噪音造成之妨害生活環境安寧的困擾。
呼籲喜歡炸街的噪音車車主,不能為了追求個人喜好而影響大多數人的生活安寧權益,而且車輛經不當改裝行駛於道路上,除了衍生噪音問題,也會因為引擎轉速不穩加上騎乘習慣不好,提高行車的危險性,請車主儘速改回原本合法的排氣管,避免被處分大傷荷包。
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#新店到礁溪的63K 🚴♂️🚴♂️🚴♂️
1. 早上六點鬧鐘響的時候我根本問了自己為何設了一個超早的鬧鐘,但很快便想起來了,我賴了將近半小時,不甘情願地起床梳洗,彷彿有在印度時的既視感,因為今天要騎單車去宜蘭。
2. 胡亂吞了一個桂圓蛋糕、一杯牛奶,初次買了單車捷運票,一路搭到新店。計畫是以新店為起點,走北宜公路到宜蘭,進行兩天一夜的小旅行。新店站即是北宜路的起點,北宜路從開端便毫不囉唆直接入山,經過石碇鄉、坪林鄉、進入頭城鎮,然後騎過傳說中的九彎十八拐,出口即是蘭陽平原,之後看是要左轉頭城或右轉溫泉鄉礁溪都行。我選擇右轉礁溪去拜訪朋友。
3. 老實說,我覺得北宜路的難度不算高,幾乎沒有要人命的陡坡,主要的困難之處在於距離很長,全程 63 公里(含休息約 4.5 小時) 都在山裡,需要翻越兩座大山,沿途風景普普,但末段的蘭陽平原景致很不錯。重型機車非常多,多到令人感覺危險的程度,所以那些重機才是真正的大魔王。
4. 承上,看著那些重機騎士,我突然覺得世界好遼闊,還有好多我不認識且可能永遠無法進入的異次元。例如有的車隊會統一穿上訂製的皮衣( logo 竟然是一個豬頭...),打扮花俏,排氣管噴噴噴地呼嘯而過,一瞬間以為自己看到 10 個綜藝大哥大張菲。另外,沿途有許多人路肩拿著長鏡頭對著重機騎士拍照,起初我以為他們都是重機迷,後來問了朋友才知道那些人在「追焦」,意思是,練習捕捉高速移動物的技巧。嗯,這兩件事我大概這輩子都不會親身參與,我無法像想自己穿一件繡了豬頭的皮衣手舉高高飆車,也不那麼喜歡拍照。
5. 過年的礁溪(或者全台各觀光區)根本是災難,一落平地就後悔了,於是到客運站去問人車一起運輸的可能,結果得到「OK」的答覆(而且不用另外收錢),我臨時決定不住了,改成宜蘭單車一日遊。吃了遲來的午餐,在朋友家開的溫泉旅店泡湯梳洗,然後賴在星巴巴裡聊天聊到眼皮好重。晚上,本以為回程會塞在雪隧,結果因為大客車有優先通行的權利,幾乎是暢行無阻地回到信義區,再次利用捷運回到北投,結束早出晚歸的台北宜蘭單車一日。
6. 在此奉勸大家年節出遊多利用大眾運輸,交通部溫馨感謝您~
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圖:從九彎十八拐遠眺蘭陽平原與龜山島
新北晚上10點排氣管 在 李坤城 新北市議員 Facebook 的最佳貼文
「取締非法改裝、保障合法換裝」,是5/25公聽會的主軸,也是我和 鍾宏仁議員的堅持。但是新北市政府在環保署的規定之外,做了一些政策改變,卻造成車主及業者的困擾,以及與其他縣市不同調,需要我們建立平台來溝通。例如:
1、換裝車不等於噪音車。如果換裝車真的有違反噪音相關規定,應該直接開罰,為什麼只有新北市在晚上10點到清晨6點,看到換裝車就認定「有問題」,而要車主自己提出證明,意見陳述自己是合法的?
2、其實只要依照環保署的標準檢驗,檢驗合格者發給標章貼紙並貼在排氣管上,臨檢時只要看到貼紙就能免去騎士們遭開單送驗的擾民情況,但是為什麼新北市堅持要「源頭管理」,一定要送指定單位受檢才可以拿到合格標章?我們希望試辦縣市的標準應該一致,不該一國兩制!
3、本來台北或桃園合格通過的機車,來到新北市不一定合格,在爭取之後,取得環保局「互相尊重」的承諾,但是其他縣市檢驗合格了,本來標準就應該是全國一致,為什麼之前新北市「不認」?
4、業者及車主也同意「源頭管制」,但是受檢單位有辦法在短時間完成檢驗嗎?(之前只有兩個星期的宣導期)而且廠商送驗合格後,竟然可以自行印製合格標章,不是由政府統一印製,這樣可以嗎?
最後,我們呼籲環保局應該與其他縣市的作法協調,避免縣市之間存在多種制度而擾民。
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... 但警察說我的排氣管口徑好像比較大,還問說我知不知道晚上10點到隔天早上6點只要有改管就開罰的法規,但我的車就是原廠管啊,他也回答他也不敢. ... <看更多>
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如果改裝車有製造嚴重噪音,干擾民眾生活,特別是在晚上10點之後的情況,那麼市府就必須要嚴格取締、依法處理。 我們不是懲罰改裝,而是懲罰有噪音的改裝 ... ... <看更多>
新北晚上10點排氣管 在 [討論] 新北22-06時改管噪音請益- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
剛剛小弟騎改蠍管尾段的忍400經過新北的路檢點
被環保局人員攔下來
對排氣管拍了照說會回傳確認是否開罰
我看了法條規定:
「凡於夜間時段(晚上10點至翌日上午6點)使用非原廠或非認證排氣管行駛於道路上」
就會直接開罰,完全沒在管你分貝數的
這太不合理了吧
好歹也先驗個分貝
若真的超標 那我絕對沒話說
沒驗分貝 只要看你的排氣管有改過且非認證的管 通通開罰
認證的管如下:
https://www.epd.ntpc.gov.tw/Article?catID=1889
這與噪音管制法的目的應該有所相違
想問問看大家有無相關經驗
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