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👨🏫👨🏫「新北捷運 五年有成」五大面向成果發表🚊🚊
#軌道建設 帶動都市發展，全台捷運發展歷程超過30年，新北捷運局自2016年正式成為一級機關以來，積極推動 #新北市 捷運路網，「#三環六線」將捷運核心路網逐步向外擴展，以建構出完整便捷的綠色交通運輸。為展現近五年來捷運建設成果與經驗分享，新北捷運局於2021年9月27日舉辦「新北捷運 五年有成」施工技術及經驗研討會，因應防疫透過實體與線上同步轉播方式，讓投身軌道建設的先進，共襄盛舉來參與研討會各項議題。
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群創攜手中光電智能雲服、中華電信打造智慧展演生態系
【財訊快報／記者巫彩蓮報導】為了提高LCD應用附加價值，面板廠積極朝向SI(系統整合)、場域應用發展，群創(3481)開發大型商用影音牆，攜手中光電(5371)子公司中光電智能雲服在台北捷運西門地下街打造沉浸互動體驗展演生態系，為全台首座5G、AIOT、開放式沉浸展演空間。
研調公司Markets and Markets指出，商用顯示器2019-2024年複合成長率高達7.3%，預期全球產值達296億美元，融合5G、AIoT的商用顯示器(PID)具高附加價值性，沉浸體驗也成為商用顯示器智慧場域應用的關鍵字。
群創董事長洪進揚表示，以往談到面板，所聯想到應用不外乎TV、NB、Monitor等，公司營運榮枯繫於報價漲跌，為了降低景氣循環波動性，公司啟動「雙軌轉型、價值躍進」，此次打造捷運沉浸互動體驗展演空間就是結合SI、AIOT、軟體，並跨足展場與廣告營運之「場域經濟」一環。
洪進揚強調，從傳統面板製造業，跟著場域主學習如何抓住消費者目光，建立起商業模式，實現工業局「智慧生活顯示科技與應用產業策略(SRB)會議」國產落地、國際輸出之重要目標，盼透過此次經驗值累積，推動到更多重要站點，以及桃捷、台中捷運與新北輕軌等軌道建設，發展顯示科技與垂直應用產業發展系統整合解決方案。
群創布局超大尺寸商顯市場，此次北捷西門地下街實驗場域展示全球超窄邊框(<1mm)、32:9無限拼接8K影音牆；另外，發表3米高4K、P1.27小間距AM miniLED COB(chip on board) 大型方柱環場影音牆。
其他生態系成員包括中光電智能雲服，其採用奧圖碼劇院級1萬流明雷射超短焦投影機進行拼接融合，搭配電視牆與mini LED方柱，打造360度4D環景沉浸式超越時空體驗；中華電信參與5G智慧展演發展，其提供5G高速率傳輸，讓千人可以高畫質live直播，讓5G展演場域快速接軌市場需求。
看好大尺寸彩色電子紙商機，群創攜手冠捷科技、富動科(6813)推出31.2吋CFA彩色電子紙資訊看板，以群創TFT背板、元太(8069)彩色電子紙模組、冠捷系統組裝與富動科整機製造，建立智慧移動彩色電子紙供應鏈。
群創攜手中光電智能雲服、中華電信打造智慧展演生態系
【財訊快報／記者巫彩蓮報導】為了提高LCD應用附加價值，面板廠積極朝向SI(系統整合)、場域應用發展，群創(3481)開發大型商用影音牆，攜手中光電(5371)子公司中光電智能雲服在台北捷運西門地下街打造沉浸互動體驗展演生態系，為全台首座5G、AIOT、開放式沉浸展演空間。
研調公司Markets and Markets指出，商用顯示器2019-2024年複合成長率高達7.3%，預期全球產值達296億美元，融合5G、AIoT的商用顯示器(PID)具高附加價值性，沉浸體驗也成為商用顯示器智慧場域應用的關鍵字。
群創董事長洪進揚表示，以往談到面板，所聯想到應用不外乎TV、NB、Monitor等，公司營運榮枯繫於報價漲跌，為了降低景氣循環波動性，公司啟動「雙軌轉型、價值躍進」，此次打造捷運沉浸互動體驗展演空間就是結合SI、AIOT、軟體，並跨足展場與廣告營運之「場域經濟」一環。
洪進揚強調，從傳統面板製造業，跟著場域主學習如何抓住消費者目光，建立起商業模式，實現工業局「智慧生活顯示科技與應用產業策略(SRB)會議」國產落地、國際輸出之重要目標，盼透過此次經驗值累積，推動到更多重要站點，以及桃捷、台中捷運與新北輕軌等軌道建設，發展顯示科技與垂直應用產業發展系統整合解決方案。
群創布局超大尺寸商顯市場，此次北捷西門地下街實驗場域展示全球超窄邊框(<1mm)、32:9無限拼接8K影音牆；另外，發表3米高4K、P1.27小間距AM miniLED COB(chip on board) 大型方柱環場影音牆。
其他生態系成員包括中光電智能雲服，其採用奧圖碼劇院級1萬流明雷射超短焦投影機進行拼接融合，搭配電視牆與mini LED方柱，打造360度4D環景沉浸式超越時空體驗；中華電信參與5G智慧展演發展，其提供5G高速率傳輸，讓千人可以高畫質live直播，讓5G展演場域快速接軌市場需求。
看好大尺寸彩色電子紙商機，群創攜手冠捷科技、富動科(6813)推出31.2吋CFA彩色電子紙資訊看板，以群創TFT背板、元太(8069)彩色電子紙模組、冠捷系統組裝與富動科整機製造，建立智慧移動彩色電子紙供應鏈。
高雄輕軌是全台第一條輕軌，一階14站，在2017年9月全線通車，二階大南環段也在今年初通車，具有爭議的美術館還有大順路段，則是通過了環差審查，預計2023年完成輕軌成圓目標。同樣如火如荼在趕工的，還有新北淡海、安坑和三鶯線輕軌，但無論是高雄或新北，當地居民和市府對於輕軌建設，都有不同的期待和反應。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544037
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#公視新聞 #即時新聞
[市政總質詢]淡海輕軌賠到不省人事？新北捷要加油！
淡海輕軌是新北捷目前營運的唯一路線，大家都很關注是否符合當初財務評估規劃，包含鄰近同樣還在發展軌道建設的縣市，台北市長柯文哲更是多次以輕蔑、嘲弄的方式針對淡海輕軌發表意見。
宇恩希望市府可以更慎重的面對淡海輕軌的營運問題：
1. #載運量未如預期：當時財務試算指出第一期將有每日4萬4千旅次，第二期完成將達到6萬以上旅次，但現況每日僅有9千旅次，市府還要努力找到4倍以上的乘客來搭輕軌。
2. #場站土地開發案未如預期：透過場站周邊土地開發，帶動地方發展，不僅有助提升運量，更將為市府注入許多開發收益。但淡海輕軌綜合規劃報告原定的4個開發案，如今僅存2處，其中淡水行政中心對面倉儲及捷運專用區自通車迄今已逾兩年卻仍一片荒蕪。
如今藍海線一期已經通車，期待市府團隊落實承諾，提升輕軌載運量，也盡速展開場站周邊開發，宇恩會持續監督！
萊豬不要來新北！八里輕軌不能消失！
今天偉杰針對瘦肉精美豬問題質詢侯友宜市長，
要求侯市長務必考量市民健康，要支持零檢出，更要堅持拒絕❌瘦肉精美豬進入新北市！
侯市長也強調，中央說標示清楚、全面稽查，以他養豬長大的經驗根本不可能做到啊〰️
另外偉杰也擔心 前瞻預算減半，新北軌道建設也要減半？
尤其配合淡江大橋通車，八里輕軌 不能不做〰️，巧婦難為無米之炊，沒有預算如何進行？
#市政質詢
#反萊豬要健康
#八里輕軌
