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【新千歲機場國際線免稅店伴手禮大集合】
http://wind.suzukihiro.tw/newchitose-dutyfree/
前陣子剛搭酷航從北海道新千歲機場回台，雖然說國內線的各種商店讓人買到失心瘋，不過後來辦理登機手續出境後，發現國際線的免稅商店也是販賣不少伴手禮，今天就要來準備介紹
新千歲機場國際線免稅店有賣哪些伴手禮商品，讓你最後回台灣前不遺憾！詳細介紹文章請點上方連結
【新千歲機場國際線免稅店 第一店舖 海產部】
北海道旅遊臨走前做最後衝刺，掃蕩海產乾濕貨！！
過了出境閘門後，大家北海道旅遊最後一天的新千歲機場國際線免稅店，一樣可以買很大。
免稅天王昇恒昌江松樺傳奇
小學畢業年 淨賺 台幣60億
免稅天王昇恒昌江松樺傳奇
他只有小學畢業，隻身北上當起小學徒，18歲用標會來的3萬元創業；如今，走在機場大廳，短短幾百公尺的免稅商店區，是他一手擘畫出的免稅王國，創造出每年三、四百億元的業績。每天川流不息的出入境旅客，幾乎人人都跟他買過東西，他是台灣的免稅天王──江松樺。
當行政院宣佈，今年一到七月來台旅客達到四一八萬人次，比去年同期足足成長六成，所創造的外匯收入首度破一百億元，雙雙創下歷史新高之際，觀光業成了百業低迷中，唯一開出的紅盤。
觀光業大爆發，已蔚為趨勢，然而，誰才是其中的最大贏家？是極負盛名的五星級大飯店？還是觀光客趨之若鶩的鳳梨酥名店？答案：都不是。
一家隱身在臺北內湖的公司，既非大財團、也沒有上市櫃，但所有來台的觀光客，幾乎都跟它消費過，這家公司去年的營收就高達三、四百億元。但這樣一家公司的老闆，卻比任何人都還要低調。幾年前，就在台灣的觀光業即將大爆發前夕，這位大老闆沒有身穿名牌坐在辦公室裡指揮調度，反而穿著一件夾克和一群志工在一起，彎身撿拾沙灘上破碎的玻璃瓶。任誰都看不出，眼前這位正在淨灘的歐吉桑，商場實力如此驚人。
他，就是江松樺。乍聽這名字，有些陌生，外界對他的認識，更是極其有限，但如果提起他的公司，就是如今囊括台灣國際機場的免稅店──昇恒昌，所有曾經出國的國人，肯定都不陌生。
昇恒昌不是歷史悠久的百年老店，一九九五年才正式創立，但不到二十年時間，從零出發，由無到有。如今，在桃園機場第一航廈、第二航廈、松山機場、高雄小港機場、台中機場，甚至連金門都有它的蹤跡。不只來台的外國觀光客，台灣每年進出機場頻繁的台商、出國旅遊的國人，更是它最大的消費族群。
很多人出國時走進免稅店，都會從包包掏出一張長長的消費清單，直接指名購買。收銀台前，常見大排長龍的結帳顧客，收銀機一整天不停地打呀打，打出驚人的業績。
成功心法一：技術是王道
當學徒打好根基 四年領到大師傅級薪資
根據本刊調查，去年昇恒昌的全年營收約三、四百億元，在免稅店的領域獨占鼇頭。如果以平均淨利率兩成計算，年賺至少六十億元，勝過絕大多數的上市櫃公司。如果，陸客來台人數持續成長，昇恒昌未來幾年的業績，還會有驚人的成長。
幾乎從未接受媒體專訪的江松樺，破例暢談他的發跡經過，原來，這位台灣觀光業新天王，當年只是一個小學畢業的小學徒。
「現代人常說要存『第一桶金』，但我向所有昇恒昌的員工說，年輕人要學的是『第一把技術』，把技術練好，練得比老闆還要好，就不怕沒飯吃。」談起自己的發跡經過，江松樺忍不住語重心長。
江松樺是嘉義大林的農家小孩，小學畢業，家裡就無法讓身為長子的他繼續念書；他的爸爸甚至已經牽來一頭牛，要他開始下田工作，但還好媽媽力排眾議，要他無論如何都要北上去學一技之長。
江松樺帶著媽媽的支持，北上找工作，當時一個十多歲的小孩，哪裡有工作哪裡去。剛好有一家皮件工廠缺學徒，因緣際會，開啟他今日成為免稅天王之路。
說是皮件工廠，其實只是一間十坪大小的破房子，但江松樺在這裡練就「一把剪刀」的功力。同樣一張皮，別人只能做兩個皮包，但他懂得精細計算，硬是裁出兩個半的皮包，不僅幫老闆省錢，也讓自己功力突飛猛進。
就這樣，江松樺在這裡一待就是四年，一個月工錢從一開始只有二十元，四年後已經領到一個月三千元的月薪，這在當時，已經是大師傅級的薪資了。
江松樺看到機會，決定自己跳出來開工廠，這一年，他十八歲，也是人生第一次創業。但創業需要三萬元，媽媽幫他在大林整個村子借了一圈，也只借到三千多元，其餘不足款，硬是用標會才勉強湊足。
在環保意識未抬頭的六○年代，江松樺的皮包工廠用的是鴕鳥皮、鱷魚皮等真皮製造，很受日本觀光客喜愛，生意很好。入伍前，他已經幫自己存到第一桶金：三十萬元。這個數字在當時，足夠在臺北三重買下一棟樓房，以一個嘉義北上打拚的小孩而言，是不得了的成績。
「所以我說，年輕人不要滿腦子光想『第一桶金』，要想如何學得好技術，好技術自然就會帶進財富。」江松樺說。
成功心法二：懂順勢操作 ---
代理精品賺潮流財 靠談判扭轉劣勢
但退伍回來之後，真皮的皮包生意越來越受到環保意識影響，江松樺嗅到市場的變化，發現前幾年向他買皮包的日本觀光客，已經轉買所謂的「名牌包」了。於是，他也跟著轉向，開始向歐洲的精品品牌，一家家去洽談代理權，成為台灣精品界最大的代理商。
他曾經代理過的知名品牌包括古馳（GUCCI）、賽琳（Celine）、COACH、鐵師東尼（a.testoni）等，都是業績響噹噹的大品牌，也是日本知名彩妝植村秀的台灣總代理。當時半句英文都不會說的他，只能靠錄音帶學說英文，邊學邊打進市場；敏銳的市場嗅覺不僅為他帶進豐厚的利潤，更重要的，讓他在精品界打下人脈基礎，成為日後免稅事業的最重要基石。
懂得順勢操作，是江松樺成功的關鍵。他在代理權陸續被總公司收回的那幾年，又大賺一票，更是精品界至今仍津津樂道的一場勝仗。
只要代理商的業績一好，國外的總公司就想把代理權收回去，自己跳進來賺，這幾乎是所有代理商的「宿命」，江松樺不會不知道。但他在精品陸續被收回的這段時間，充分發揮談判功力，一舉逆轉代理商的命運。
「我有員工、通路，比你（指國外總公司）深入瞭解台灣市場，還有許多know-how，才能拚出今天這樣的成績，你當然不能平白收回，請你『買回』。」例如二○○七年，手上最後一個被「買回」的精品大牌──COACH，就讓他一口氣進帳新台幣十二億元，這個價碼，至今仍是代理界難以超越的紀錄。
「人生的路不會白走。」儘管代理權一一被收回，但如果沒有這些經歷，就沒有今天的昇恒昌。而真正讓江松樺從小學徒躋身全台灣觀光產業龍頭的關鍵，要從一場陰錯陽差的「錯單」談起。
代理權逐一被收回後，江松樺才在一九九五年成立昇恒昌，試圖進軍免稅店，這一年，他已經四十四歲。但在一九九七年之前，國內的免稅商店一直由LV旗下的國際集團ＤＦＳ（Duty Free Shop group）的台灣代理商多禮公司、多友公司所經營，多禮、多友兩家公司的負責人都是余正雄，餘正雄是前副總統連戰的世交，政商實力雄厚，昇恒昌很難越雷池一步。
但就在一九九七年，因為高雄小港機場免稅店的投標案，原本應該得標的多禮公司，在投標單上犯下致命錯誤，竟然蓋上「多友公司」的大章。這一個錯誤，不僅讓第二名的昇恒昌因此遞補，也就此翻轉台灣的免稅店生態。
成功心法三：時時做好準備
靠累積人脈與經驗 一年業績三、四百億
「別人給你機會，也要看你接不接得下來。」江松樺說當時突然得標，連他自己都嚇到，要不是靠著當年做代理時，與各大精品品牌總公司長期累積的人脈，大家都願意緊急調貨給他，否則按照精品業必須半年前下單的規矩，第一家店就會開天窗。
過了第一關，從此，昇恒昌從高雄小港機場一路北攻，二○○五年標下桃機第一航廈，首次踏進桃園機場這個一級戰區。而昇恒昌也一路從資本額四億元的中小企業，近年來幾乎年年現金增資，因為公司賺錢，股東們人人都樂得掏錢認購，到如今已經是資本額三十五億元的大公司；如果加上江松樺弟弟投資的采盟公司營業額，江松樺家族在免稅店領域的年營收約三、四百億元。(20年，近100倍)
據熟悉機場運作人士指出，昇恒昌與采盟公司係同一集團，經本刊進一步查證，采盟公司的創辦人是江松樺，江松樺的弟弟是采盟的大股東之一；不過，昇恒昌強調，江松樺已將采盟的持股賣出，目前昇恒昌與采盟是兩家獨立的公司。
桃園機場公司負責每次免稅商店投標的業務人員透露，按照合約精神，昇恒昌每賣出一百元的商品，就要上繳二十元的「權利金」給民航局，以及每坪每月約四千元的租金。去年光是桃園機場，昇恒昌就上繳三十多億元的「權利金」，推算回來，昇恒昌去年在桃機第一、二航廈的營收約一八○億元，加上江松樺弟弟投資的采盟公司營收，兩者合計就有二五○億元；再加上高雄、台中等其他機場免稅店所貢獻的營收近三百億元。
為了提高毛利，昇恒昌採取「買斷」經營。包括旅客在機場免稅店所見的化妝品、各大國際精品，甚至連員工，都不屬於各品牌，而是歸昇恒昌所有。
這樣的好處是毛利可以大幅提升，但隨之而來的風險則是，庫存壓力大增。因此，採購的眼光，就成了影響獲利的最大變數。
靠著過去代理精品累積的專業，昇恒昌有一支一百多人的祕密採購團隊，是獲利的最大關鍵。如今這個採購團隊，由江松樺的女兒領軍，全世界跑透透。
不過，聰明如江松樺，不會只坐收機場生意，因為這樣成長有限。他陸續還在臺北市民權東路、內湖兩地，分別設有市區預售中心，讓觀光客可以在市區購買，機場領貨。這，才是江松樺最大的獲利來源。
因為市區預售中心的業績，不用繳給機場權利金，換句話說，預售中心做一元生意，在機場至少要三元才能賺得回來。根據旅行商業同業公會透露，目前來台的旅遊團中，十團有八團會在預售中心停留消費。
去年，有旅行業者幫他估計，市區兩家預售中心，每天川流不息的遊覽車，起碼一年為他帶進一百億元的生意。因為房地產都是江松樺個人所有，在不用繳交權利金、租金的前提下，獲利非常嚇人。
成功心法四：要五毛給一塊，----- 捨!!!
投資不拖欠還多給 大方加碼公共區域
江松樺的算盤撥得精，是成功的生意人典型；但另一面，無論待人接物，「社會大學」畢業的他，非常懂得圓融之道，「大方不囉唆」，甚至「要五毛給一塊」，幾乎是和他交手過的人對他一致的評價。
「他是機場有史以來最好的房客。」桃機公司內部一位不具名的主管告訴我們，昇恒昌不僅一切按照合約走，所有該給的如數繳上之外，「還加碼投資！」例如這次桃園機場是採ＯＴ(政府投資興建完成，委由民間機構營運的模式)投標，也就是得標的廠商必須參與公共區域的投資建設。按照合約規定，昇恒昌應該投資的金額是十億元，但截至目前為止，昇恒昌已經砸了超過十二億元；而兩座航廈的合約分別還有五年、九年，昇恒昌還要繼續掏錢。
「給得大方，還跟你說謝謝，這種房客去哪找？」確實，江松樺的眉頭從不皺一下。
偶爾走在機場裡，遇到桃機公司的員工，無論職務大小，握手寒暄，還可以熱絡交談，一點都沒有董事長的架子。
不僅機場內部打點周到，江松樺還幫機場「敦親睦鄰」。只要是機場附近、桃園縣內部的大小事，找到昇恒昌這裡來，他幾乎來者不拒，有錢出錢，有力出力；尤其機場所屬的大園鄉，他更是從中小學的清寒獎學金，到裡長施政遇到困難，都出錢出力熱心相助。
不過，昇恒昌的員工也說，「老闆不是一切向錢看的人。」由江松樺與兒子江建廷帶頭，昇恒昌上下共四千多位員工，幾乎是每個週末假日都在做公益活動。上山下海，都看得到穿著黃色背心、胸前別有昇恒昌的紅色標誌的身影，多年如一日；和一般企業成立基金會，偶爾做做公益提升公司形象大不同。
此外，江松樺還懂得「共創雙贏」的獨到生意經。他在免稅店內的一角，大賣台灣的農產品，包括鳳梨酥、茶葉、糕餅等具有濃濃台灣色彩的商品，努力要創造過去ＤＦＳ等國際集團經營時，無法製造的「在地價值」。
成功心法五：創造雙贏局面
提供銷售平臺 讓台灣產品被更多人看見
不過，令人佩服的是，江松樺不打品牌，他甚至在這些「台灣產品」上面打上製造商的電話位址，要是客戶覺得好吃，回頭可以直接找製造商下單，不用找昇恒昌。有人笑他笨，他說，昇恒昌只想當個平臺，目的希望和所有台灣商家共榮。
許多員工衝著這一點，對這位老闆又愛又敬，機場招標人員也認定，光是這一點所創造的價值，就非國外集團經營所能匹敵。而我們實地走訪免稅店，這個擺放「台灣商品」的角落，人潮洶湧，據說這部分商品的業績已占一成，儼然成為免稅店裡支撐業績的另一隻腳。
這或許就是江松樺的成功之道，做生意不用拿著算盤精打細算，所有的付出，都會化成各種管道，回饋回來；到頭來，收穫最大的還是自己。
短短不到二十年，江松樺一步步取代ＬＶ集團所屬的ＤＦＳ，創造出讓他累積百億身價的免稅王國。江松樺最推崇的著作《了凡四訓》上說：「世間享千金之產者，定是千金人物。」他肯定細讀咀嚼書中所言，了然於胸。
江松樺
出生：1951年生於嘉義大林
現職：昇恒昌公司董事長
經歷：昇恒昌公司創辦人
采盟公司創辦人
學歷：小學畢業
家庭：已婚，育有一子二女
江松樺家族400億的「免稅王國」
除了少數地點有台灣菸酒公司進駐之外，昇恒昌幾乎已經囊括台灣所有免稅店據點。
基隆港東岸
臺北市區預售中心(民權店、內湖店)
松山機場
台灣桃園國際機場(第一、二航廈)
高雄小港國際機場
金門水頭商港
註：江松樺弟弟投資的采盟公司在臺北、台中及高雄等地之各大百貨公司、高級鐘錶店(共設有超過100個營業專櫃)、台灣桃園國際機場(第二航廈)、馬祖南竿機場均設有免稅店，每年營業額約80億元。
新聞辭典
免稅商店
免稅商店是指在機場、港口處，對持有護照或旅行證件之出境、過境及入境旅客，銷售貨品的商店；因為不在境內，免課當地營業稅。也因此，銷售價格會比國內同樣商品更為便宜；以台灣為例，免稅商店商品售價約比國內定價略低10％到20％。而市區免稅商店，則以對持有護照或旅行證件之出境旅客銷貨為限。
從小學徒翻身免稅天王──江松樺人生大事紀
皮包小學徒
13歲 ~
13歲小學畢業，北上當皮包學徒，學得一技之長，比老闆還會裁剪皮包。在皮包廠一待4年多，一開始月薪20元，離開時月薪3000元，約3年2個月出師。
創業
18歲~
眼看台灣經濟起飛，看準經濟趨勢，18歲靠著標會而來約3萬元創業，與別人分租開皮包工作室，做皮包賣給日本人，當兵前就已存得30萬元。
跨入進出口貿易
20多歲
30幾年前名牌開始暢行，他在香港成立貿易公司，從歐洲買貨到香港，再轉賣到日本，卻也因此練得一口流利的廣東話。
代理國際精品
30多歲
曾是台灣最大的精品代理商，代理過的品牌包括GUCCI等。他善於談判，最後許多精品總公司都是以「買回」的方式，收回代理權，在精品代理界至今無人能及。
免稅天王
44歲
1995年成立「昇恒昌股份有限公司」，他陸續賣掉代理的名牌，全心經營昇恒昌。1997年，因為對手填錯標單，他標得高雄小港國際機場免稅店經營權，從此跨入免稅店行業。
江松樺奮鬥40年的智慧語錄
1.撩落去，做什麼像什麼！這就是我成功的祕訣。我沒有經營免稅店的經驗，當年也沒有賣過彩妝品，但是我謙卑學習，不恥下問，去除傲慢心，沒有不能克服的困難。
2.沒有籌碼你怎麼談判？我的籌碼很簡單，就是專業！
3.年輕人不要只想賺錢，學到好技術，比什麼都重要；我18歲出來創業，什麼都沒有，只有一把剪刀！
4.如果只是東西便宜，昇恒昌有什麼競爭力？競爭力來自人員的訓練和服務品質。每個人都會犯錯，員工有錯，主管要瞭解原因，可以原諒還是必須懲處？最重要的是要從錯誤中學習改進，成為優秀員工。
5.人生不只是為了賺錢而已，因為終有一天人將入土，金錢就什麼也不是了。
6.「積善之家必有餘慶」，命運是可以改變的；我希望由幹部帶動每一位同仁發揮愛心，就能影響其他企業，每家企業都有愛心，就能影響社會。
新千歲機場位於日本北海道千歲市與苫小牧市交界，是札幌市的主機場，也是日本國內面積第一大的機場。航空自衛隊千歲基地位於新千歲機場主場站的西北方，兩單位實際上是共用相同的跑道與滑行道設施。新千歲機場以其獨特的「C」字形半圓構造的航廈而聞名，由0號至19號登機門的方向分別為供國際航班、全日空集團（包括Air Do）及日本航空集團使用之服務區域。航廈一樓是國際線與國內線的入境大廳，二樓則為出境大廳。機場附屬的餐廳、商店與各航空公司的貴賓室則設置在更上層的三、四樓。新千歲機場國內線航站的地下層則設有由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的新千歲機場車站（新千歳空港駅），有機場專用快車與札幌、旭川等鄰近地區的主要城市連結。到北海道旅遊大部份人都會從新千歲國際機場入境，要說是北海道的門戶也不為過，離札幌市區電車只需要約半小時的距離也是它的優點之一，感覺上就是個小型百貨商場，要休息要吃飯要泡溫泉，要採買要親子同樂都沒問題、且想買什麼知名土產幾乎都買得到是最讓人開心的一點，伴手禮可在機場才一次解決，且不限免稅店，現在連國內線店家都開放外國觀光客可退稅的服務（如食物類土產滿￥5001可退稅）。新千歲機場佔地相當廣大，基本上是類似工字型的四層建物構成，上方是出發口及航空櫃台，剩下的包含中間通道全都是賣場和設施！可想而知這根本是百貨商場級的規模。
國內線：一樓進二樓出
國際線：二樓進三樓出
二樓是shopping mall，三樓是美食街，四樓是各式展場、溫泉，B1是JR線，基本上只要大概記得樓層分佈即可，到場都可以看地圖略知一二。一到達新千歲空港出關直走就會來到這邊的購物大廳和賣場，也是大家會花最多時間血拼的地方。二樓賣店慢慢逛慢慢試吃可以花上二小時喔~~，也有個郵局和郵筒可以寄出最後的名信片。一上三樓就會看到這個Smile Road，這邊計有40多間飲食賣店，光這裡就吃不完了啊~。這邊最有名的是有一整區的「拉麵道場」（官網介紹），集合了超過10間的拉麵名店，其中門口的「一幻」總是大排長龍，留點時間在這裡吃碗拉麵再出發也很棒。接著走向甜點區會看到著名的Royce' Chocolate World，唯一的觀光工廠就設在新千歲機場裡！整個展場可以看到Royce' 相關資料，包裝展示、巧克力歷史等等。
也看得到開放製程（實在很難想像是在機場裡啊）。接下來是大人小孩都會失心瘋的多啦A夢區「Sky Park」，分為付費的主題樂園、賣店和咖啡店。就算不進主題樂園，這裡的賣店讓人不花錢也難啊, 除了互動區、圖書室、DIY工作區，這裡連兒童遊樂區都有，看看這裡是不是超適合帶小孩玩樂！接下來是絨毛動物園「Steiff」區，除了賣店以外也是付費遊樂區（入場費：￥600）。各種泰迪熊、動物布偶、小型博物館等，就算不進場內，延路的櫥窗也很值得一看。這裡也有兒童遊樂區，是免費的，真心覺得帶著小朋友就算在這裡待半天也不夠。三樓逛了一圈，除了剛剛提到的「拉麵道場」外，拉麵道場對面還有一小區的「市電通食堂街」，另外往地圖最上方走，展望台區也有一大片的美食區，在這邊用餐有個特色是可以看飛機起降佔地也廣。接下來前往四樓，四樓佔地最大的部份是電影院和溫泉，他們連這兩個設施都搬進來機場讓你打發時間，還有部份賣店和展場。
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想請問機場內免稅商店的現況，都有營業嗎～（早上9點左右）
還被我爸交代要買酒，11月底沖繩的完全沒開！
想同問最近入境排隊（早上10：30抵達）的時間，在猶豫要帶幾顆行動電源XD
感謝日旅版前輩
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