又是舟車勞頓的一天😆一早苗場的好天氣目送我們離開
美好的前半段滑雪行程完美收場!!!感謝天😘😘😘
朋友都說我們運氣真的超好,抵達當晚遇到下大雪
連三天滑雪滑的很過癮,滑雪影片我慢慢剪再分享❤️
下山後迎接我們的是很恐怖的日本交通(地鐵?)
哈哈哈,可能熟日本的不覺得,但遇到日本地鐵我頭真的痛
數度覺得⋯到底要去哪呀!!!🤯🤯🤯
從新宿先搭車到東京,再搭新幹線到新大阪~
沿途還看到了富士山🗻到了大阪再度腦子一片空白
因為還要轉車到airbnb,是說⋯我也沒啥好困擾
因為都胖子在找路(哈!那我在困擾個屁🤪)
反正日本交通路線就讓人很焦慮咩~該不會只有我這麼覺得🤨
剛抵達airbnb,強迫症王把行李都安置好,還吸了地板(?)
我們終於要去覓食啦!!!
其實一到東京,我就一直幻覺有燒肉味🤣
日本阿日本,你們知道我最愛的是什麼嗎?
就是燒肉跟馬桶!!!!!
對,馬桶都熱熱的好舒服喔😌上廁所都很有幸福感
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同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,アクションカメラGoPro HERO9 Black→https://amzn.to/3rWOKWl 鉄道コレクション 神戸市営地下鉄 西神・山手線 6000形 3両セット→https://amzn.to/3dvRZif 2020年3月26日撮影 新神戸駅(しんこうべえき) 神戸市営地下鉄・北神急行電...
新大阪 地鐵 在 日本自助旅遊中毒者 Facebook 的精選貼文
新大阪交通便利,有新幹線、JR及地鐵,以交通便利性來說僅次於大阪(梅田)及難波心齋橋這2個區域,不過新大阪是特急HARUKA停靠站又有新幹線,雖然周邊還不夠熱鬧,不過最近新飯店也越來越多,可說是相當有潛力的地區。
2019/4新開幕的COMFORT HOTEL,不但價格實惠、附有免費早餐,而且又能讓12歲以下小學生免費加睡,距離新大阪車站徒步只要5分鐘,而且走到阪急南方站也只要8分鐘,很適合作為關西之旅的據點。
from 日本中部深度之旅-東海四縣+長野富山
新大阪 地鐵 在 It's my pleasure Facebook 的最佳解答
#CP值超高的一間飯店
/
那已經是旅程的第四天,我們拖著行李從京都搭車到大阪,從新大阪轉乘地鐵到南森町站
因為拉著行李,所以沒選離飯店最近的出口,從對面有電梯的那側出來,雖然要過個馬路,但不用提行李走樓提,輕鬆很多,而且直接遠眺整棟外觀
也讓賞心悅目的建築,成為我對Premier Hotel CABIN的第一印象!
-
Premier Hotel CABIN Osaka
▌店家地址: [南森町站前]
▌聯繫電話:+81 6-6363-1201
▌周邊:24小時超市、7-11
▌看房價:https://bit.ly/2JIYdxl
新大阪 地鐵 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
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鉄道コレクション 神戸市営地下鉄 西神・山手線 6000形 3両セット→https://amzn.to/3dvRZif
2020年3月26日撮影
新神戸駅(しんこうべえき)
神戸市営地下鉄・北神急行電鉄
1972年(昭和47年)3月15日に日本国有鉄道山陽新幹線の新大阪駅 - 岡山駅間の開通と同時に開業。
1985年(昭和60年)6月18日に神戸市営地下鉄山手線の大倉山駅 - 当駅間が開業。
1988年(昭和63年)4月2日に北神急行電鉄北神線の当駅 - 谷上駅間が開業、相互直通運転を開始。
2017年度の1日平均乗車人員は23,304人。西神・山手線の駅では三宮駅、名谷駅、西神中央駅に次ぐ第4位。
地下3階にコンコース、改札口があり、地下4階に相対式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線を有している。
谷上駅発着の電車は当駅で神戸市交通局と北神急行の乗務員が交代する。神戸市交通局は運転士と車掌が乗務するツーマン運転、北神急行は運転士のみのワンマン運転である。
Shinkōbe Station
Kobe City Subway / Hokushinkyuko Railway
The Sanyo Shinkansen station opened on March 15, 1972.
Kobe Municipal Subway opened on June 18, 1985.
The average daily number of passengers in 2017 was 23,304. No. 4 at the Seishin / Yamanote line station.
新神戶站
神戶市營地鐵/北神急行電鐵
山陽新幹線站於1972年3月15日開業。
神戶市營地鐵於1985年6月18日開業。
2017年的每日平均乘客人數為23,304。
新神户站
神户市营地铁/北神急行电铁
山阳新干线站于1972年3月15日开业。
神户市营地铁于1985年6月18日开业。
2017年的每日平均乘客人数为23,304。
신고베역
고베 시영 지하철 · 호쿠신 급행 전철
1972 년 3 월 15 일 산요 신칸센 역이 개업.
1985 년 6 월 18 일에 고베 시영 지하철 개업.
2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 23,304 명이다. 세 이신 · 야마노 테선 역에서 4 위.
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/GezdnK6Wke4/hqdefault.jpg)
新大阪 地鐵 在 吳老師教學部落格 Youtube 的最佳貼文
20180117-23日本關西九州新幹線自由行分享
https://terry55wu.blogspot.tw/2018/01/20180117-23.html
想去日本坐新幹線這念頭已經好幾年了,剛好看到西日本JR官網的套票,
讓我大大心動,於是在閒時就開始規劃8天的旅遊行程,
至少要確認機票、飯店與交通,剩下的景點可以再安排。
至於那些景點最值得去,
很多都是交給GOOLGE地圖,
搜尋至少4顆星,評論都是大大的讚,當然就是第一順位,
於是宮島的嚴島神社的4.6顆星就雀屏中選,
其他的也就類似的方式找尋景點,
其次是最好離新幹線車站不會太遠,
畢竟旅遊的時間有限,先把最熱門的先玩一輪,
之後有時間再訪,就可以玩深度之旅,
這次,其實本來想去吳市的海上自衛隊吳史料館看大和號,
與吳市海事歷史科學館看看,與廣島的大久野島看兔兔,
但那裏的交通不便,所以也許下次可以再次深度到廣島旅行了。
接下來針對機票、飯店與交通做詳細介紹。
機票:
坐廉航去坐捷星中午的班機,可以睡飽再出門,
回來坐香草深夜班機,可以玩到傍晚,回到家剛好昏睡,
配合作息,比較不用沒睡飽出門,也可以玩到最後一刻,
雖說價格沒有特別便宜,但還在可接受範圍。
飯店:
前四晚在 HOTEL APP訂購的,用APP比網站便宜很多,
住日本連鎖飯店 APA岡山店,
原本訂的是風評很好的瑪麗亞飯店,
但用GOOGLE地圖查了一下離車站的距離,
還是APA比較近些,步行5-7分鐘,
旁邊有AEON MALL與超市可以逛,
價格因為用HOTEL APP訂購的,划算很多,一晚大約台幣1600。
後兩晚在AGODA網站訂的新大阪飯店,一晚大約新台幣2000,
離新大阪車站超近,步行三分鐘就到了。
其實坐新幹線,住新大阪或岡山,甚至是廣島都沒什麼差,
因為新幹線的車班超密集,五到十分鐘就一班,
車上也有位子可以很舒服的休息,所以關鍵應該是離車站近最好,另外,最好旁邊有物價便宜的超市,
三餐比較好搞定,價格也會省很多。
最推薦的還是AEON超市,7點以後就有很多熟食已經開始打折。
吃的喝的都比便利商店便宜非常多。
交通:
日本交通便利準時有口皆碑,但價格昂貴也是事實,
大約是台灣的2-3倍以上,
統計這次我們搭新幹線費用,大約3.5萬台幣,
其他的交通費大約5000台幣,加總起來大約4萬,
若沒有省錢的JRPASS新幹線套票,真的吃不消,
所以出發前剛好看到西日本JR新推出的山陽&山陰地區鐵路周遊券:
https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/sanyo_sanin/
可以七日內無限次的搭乘新大阪到博多之間新幹線,還有JR的電車與宮島的渡輪,
光新幹線坐一趟遠程的到博多或小倉就回本了,甚至搭快速列車,如機場到新大阪站的HARUKA列車,
最讓人心動的是,這張套票是可以劃位的,
也就是可以在出發前,去JR櫃台指定位置,
也就是保證有位子,不用去跟別人為了搶自由坐,要提前排隊。
但自由坐非上班時間似乎也很空,
但往返機場可以劃HARUKA就很重要,
因為HARUKA最近有很多優惠票,
不過僅限自由坐,所以可以看到自由坐排隊的人超多,
但劃位的位子去很空。
所以最後會買這張JR套票的最大誘因,
1.可以搭七天,比其他的套票五天似乎很優惠。
2.可以劃位,也就是指定座位,這點很重要,可以不用和別人搶自由坐,不過劃為部分一訂只能去西日本JR櫃台劃位,
新大阪車站因為還有東海JR櫃台,我就跑錯了,無法劃位,
博多車站有九州JR也無法劃位。
3.價格很優惠,日幣19000,大約台幣5000用七天,平均一天700台幣,在日本坐新幹線,算很便宜,況且還可以搭快速列車與渡輪。另外,在台灣網站買又比去日本買便宜很多,我最後是在KKDAY網站購買,價格4820,又更優惠些。
APP工具:這部分我用最多還是GOOGLE地圖,
甚至搭新幹線的時刻表也都是在地圖查詢,
原本擔心會有不準確的問題,
但這幾天的實際使用結果,發現擔心是多餘的,
幾乎不需要再看查新幹線時刻表,
另外,GOOGLE的導航也是非常好用,
但建議一訂要先校正手機的指南針,這點非常重要,
甚至地下室也可以用指南針導航,不用擔心迷航問題。
看天氣可以用WINDY
看潮汐可以知道什麼時候可以看海上鳥居何時可以露出海面
查新幹線時速
天時地利都確定了,剩下就是確定之後的旅遊景點,
1.參訪嚴島神社,海上鳥居,嚴島寶物館,紅葉谷公園,插曲是坐車去博多吃ㄧ蘭拉麵
2.參訪廣島城與和平紀念公園與吃廣島燒與尾道千光寺
3.參訪岡山城,岡山後樂園與倉敷美觀地區,插曲再遊博多屋台與運河城
4.參訪小倉城,旦過市場吃午餐與轉移新大阪逛心齋橋
5.參訪姬路城,插曲東廣島賞雪
6.搭JR電車參訪彥根城與玄宮園與準備回國
以下分享出發、抵達、時間、車型車號、起點、目的地與金額(日幣與台幣)
結論:
這次旅行因為有新幹線套票,因為車班很多,所以幾乎可以把新幹線當地鐵坐,可以在大城市間快速穿梭,從大阪玩到九州是很容易的事,至於住那裡不是問題,
就看最想玩的景點在哪個城市附近,這次在廣島待的時間最多,
所以如果下次再去,應該會想訂房在廣島吧,不過岡山的物價真的是最低,
吃喝的品質也很好,又是都市的中心,所以岡山也是住的最好地點。
另外,這次還有很多照片和影片都還整理上網,
之後也還會陸續整理上船分享,
當然也歡迎對行程有問題提出建言。
日本關西,九州新幹線,自由行分享,新幹線,,西日本JR套票,嚴島神社,海上鳥居,嚴島寶物館,紅葉谷公園,博多ㄧ蘭拉麵,廣島城,和平紀念公園,廣島燒,岡山城,岡山後樂園,倉敷美觀地區,博多屋台,博多運河城小倉城,旦過市場,姬路城,東廣島賞雪,彥根城,玄宮園
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/lJW_exZQ6I0/hqdefault.jpg)
新大阪 地鐵 在 吳老師教學部落格 Youtube 的最佳貼文
20180117-23日本關西九州新幹線自由行分享
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2.參訪廣島城與和平紀念公園與吃廣島燒與尾道千光寺
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4.參訪小倉城,旦過市場吃午餐與轉移新大阪逛心齋橋
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6.搭JR電車參訪彥根城與玄宮園與準備回國
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