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【彌陀舊港橋改建】
#彌陀舊港橋改建工程預計今年年底動工，改建經費約九千萬元，舊港橋橫跨彌陀區和永安區，但改建計畫阿彬認為應符合當地需求和里民建議加以設計考量，才能真正為在地帶來新的氣象。
💡本月份(09/16)阿彬召開會勘，召集當地里長與新工處總工程師等相關單位研議以下改善：
1️⃣為考量當地里民通行安全，#應重新檢討舊港橋改善計畫的橋面及引道坡度，避免坡度過陡影響交通安全。
2️⃣橋梁意象應融入當地特色作為創作概念，#設計外觀應重新研議，並要求擇期邀集地方人士共同討論。
#感謝彌陀舊港里長一同爭取
#感謝永安維新里長一同爭取
#彌陀舊港橋 #彌陀 #海線議員宋立彬 #您的生活環境阿彬用心守護
位於西門町漢中街徒步區，昔日曾開過上海紅玫瑰理髮廳的三層樓老屋，將拆除改建為遊客服務中心，預計明年8月完工。
【岡山】改善友情路停等秒數
友情路拓寬工程上週竣工，並於本月18日舉行通車典禮邀請市民朋友共襄盛舉。
開放通車後，閔琳接獲岡山及橋頭多位民眾及地方里長陳情反映道路拓寬致車流量增加；友情路交通號誌停等秒數不足，易造成交通堵塞。
閔琳下午特別回到岡山辦理會勘，邀集高雄市政府工務局新工處及交通局，要求市府研議改善友情路既有交通號誌停等秒數，完善道路規劃，使交通更順暢！
觀賞更多影片 :
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近日有民眾向我們陳情在載小孩上學時被脫落的路面太陽能警示燈彈起而摔車，所幸小孩沒有受傷，但是騎士本人的膝蓋皆破皮擦挫傷。
經過了解發現，路面的太陽能警示燈都是當地里長希望居民能夠注意路口安全向區公所申請經費安裝，結果因為警示器沒有相關裝設規範以及權管單位監督，反而造成民眾安全的隱憂，更導致民眾找不到負責的單位進行申訴，致始權益受損。
因此在民政部門質詢時，我特別針對路上太陽能警示燈相關權管以及裝設品質安全維護的問題提出檢討。
統計2015年至今總共有118個里裝設了3031個太陽能路面警示燈，相當於台北市12個行政區456個里裝設的比例就佔了四分之一，具有相當比例，其中又以大安區、文山區、士林區的裝設數量為最多。
通常里長在裝設太陽能警示燈前會先向區公所依預算申請經費，但民政局在索資中向我們回覆因為他們不是道路權管機關，因此不必向他們報備，也沒有相關安裝程序。
雖然區公所會發函向交工處告知有里辦要安裝警示器，但因為交工處認為太陽能路面警示燈不是交通設施，因此僅對里辦回覆相關安裝的注意事項，並未將其納管。
又太陽能警示燈是崁在道路裡面的，因此需要挖掘路面來施作，新工處說明若需挖掘道路裝設警示器，必須申請道路挖掘許可的維護證，不過在118個有裝設的里當中竟然只有27個里有申請，太陽能路面警示器儼然成為局處三不管地帶，更有施工安全與品質的疑慮，導致民眾這次摔車事件的發生。
所以我在部門質詢中要求秘書長召開專案會議，針對台北市太陽能路面警示燈的相關權責與督導進一步釐清，保障民眾用路安全。
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茄萣、湖內、路竹淹水問題需儘速解決。
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