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新在哪裡？
●於2017年推出的第五代車型。
●2020年進入小改款階段，車頭導入新款橫向格柵水箱罩與前保險桿，讓外型特徵與其他新世代車款靠攏。
●霧燈框、尾門內側燈具內換上黑色飾條處理。
●具備「Magic Slide」彈性座椅機構。其中第二排中央座椅可以拆除，將外側座椅向內側滑移之下讓第三排座椅的出入更為方便，如果兩側座椅都向外靠，則可挪出寬敞的中央空間；或是將駕駛座側座椅全部向前滑移，挪出最大的第三排座椅進出空間。第二排座椅向前滑移至前座乘客觸手可及的位置，方便家長照顧孩童之類的情況。
●全車系標配Honda Sensing主動安全輔助科技，並新增低速跟車功能、行人偵測緊急煞車和交通標誌辨識功能。
●搭載3.5升V6燃油直噴i-VTEC引擎，可輸出280hp最大馬力與36.2kgm最大扭力。
#Honda
#Odyssey
#正佳汽車
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0:00 Honda Odyssey
02:35 新在哪裡？
04:26 車系編成
05:05 外觀
08:38 車尾
11:37 內裝
18:02 後座
21:17 第三排
23:57 試駕心得
33:07 買、不買？
May說：「我經常搭車暈車浪，但我職業係巴士司機。」25歲的她已有兩年駕駛巴士經驗，常被人以為是巴士迷才當巴士司機。實情是高中時，和同學討論畢業後去向，原本只打算考車牌代步的她靈機一觸，想到既然要考車牌，不如就做巴士司機，因為她認為這職業很有使命感。現時為九巴半職員工的May，月入約一萬三千元。她表示，從小到大乘坐巴士都暈車浪，不是暈就是嘔，於是讓每個乘客舒舒服服地到達目的地就成了她當巴士司機的目標，但當做了巴士司機後，她發現並非司機問題，而是巴士車款問題。她指出，由於舊款的巴士油門和迫力遲鈍，所以司機較難控制舊款巴士，避震效果相對新款巴士差，因此乘客容易出現暈車浪的情況。
駕駛巴士雖稱不上很難，但必定累，May曾有一段時間經常駕駛71A線和75K線，這兩條路線都採用舊式巴士車款。舊車款的軚盤和油門偏重，特別是對女生而言，駕駛時需要比較用力，所以工作後會肌肉疲累。巴士司機責任重大，並非只沿巴士路線開車就可以了，除要留意路面狀況，還要兼顧車上的乘客。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210331/6GC4B7JAIJH7FK3KA2FRQYD5H4/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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#九巴 #女司機 #豐田 #暈車浪 #巴士迷
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
新在哪裡？
●外觀換上向前延伸肌肉線條的引擎蓋，下氣壩兩側新增鍍鉻飾條並向中央匯集
●全車系換上新款輪圈
●尾燈改為燻黑設計，燈組內加入黑色飾條
●中控台主機位置上移(汽油尊爵以上為懸浮式)
●中控飾板自原有的虎目石飾板，改為典雅木紋飾板
●四門電動窗開關飾板自原有的亮面塑料搭配咬花，改為精緻霧面塗裝
●座艙內的車縫線顏色自原有的紅褐色改為銀白色
●導入新世代 2.0L Dynamic Force M20A-FKS 引擎取代現號 2.5L 2AR-FE 舊引擎
●M20A-FKS 引擎熱效率達 40%，結合 13.0:1 高壓縮比設定搭配 D4-S 缸內直噴科技，最大馬力 173hp / 6,600rpm 峰值扭力 21.0kg-m / 4,100~4,900rpm
●導入新世代 Direct-Shift CVT 無段變速箱，具備起步齒輪 (Launch Gear) 設計，減少動力耗損
●標配 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統，導入全速域 ACC(含Stop&Go)+LTA 車道循跡輔助
#Toyota
#Camry_汽油尊爵
#記得開啟CC字幕喔
Toyota Camry 車系自 1982 年誕生以來，迄今發展出八個世代，國內自第二代起正式引進美規車型，並自第五代起導入國產化，第八代於2018年時改為日本進口方式導入，而小改款車型以美規率先於2020年推出，歐規在同年底登場，日規則在今年 2 月推出。總代理和泰汽車選在今年 3/3 正式發表，動力提供 2.0L 汽油及 2.5L 油電兩種選擇，汽油編成與建議售價分別是豪華 (新台幣 92.9 萬元起) 及尊爵 (新台幣 102.9 萬元起)，2.5L Hybrid 則提供尊爵 (新台幣 118.5 萬元起) 及旗艦 (新台幣 139.9 萬元起)，本次試駕車款為 2.0 汽油尊爵。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/article/third/341
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