【墨爾本】好久沒有生死一瞬間的感覺☠️ 害我超音波照完才敢跟大家分享此健行😬
懷孕第十九週時,我們到墨爾本東北邊的 Cathedral Ranges 國家公園健行🗻 雖然網路上都說很難,但York看照片覺得大家誇大其詞,沒想到是原來難的地方根本沒辦法拍照😹
此路線有個部分叫做 Wells Cave,根本就是攀岩!岩壁幾乎垂直,心中的 OS 是:我們又不是山羊🐐😑
而且能夠踩的地方很多都只有兩公分寬,手腳並用,對我這個矮子實在很勉強😖 幸好前年百岳贊助的 Zamberlan 登山鞋在經過中亞三個月的洗禮還是有辦法牢牢的幫我抓住山壁,實在感謝🙏
許多我勾不到的地方,都需要相信 York 會成功拉我一把,不然掉下去一定會死☠️ 這個地方我真心覺得需要攀岩工具啊... 難怪這段路線不適合雨天,而且只能單向(往上)通行😐
到後來根本無心拍照(所以有拍到的地方算是不難)只想趕快活著登上山頂🤣
中途經過 Wells Cave,它本身是一條深深的隧道,只有遠方上面有個小小的燈光,根本看不出來是出口!而且那個出口有夠窄!
York 需要把背包拿掉才剛好貼胸貼背通過,而幸好我十九週時肚子還不算太大,不然那些大隻一點的人卡住該怎麼辦🙉 根本就是騎虎難下啊!到後來我根本不管洞內會不會有壁虎、蜘蛛、蟲子,只是想辦法出去😑
最頂端是像是踩在刀鋒的路線,叫做 Razorback⛰️ 總長越兩公里,跟先前比起來不算什麼,因為掉下去應該只是重傷,而不是直接死掉🤔 雖然還是手腳並用繼續攀岩啦...🗻
明明只是12公里的健行路線,從預估的三小時半變成六個多小時。中途路線表示不清楚,多次迷路,中途只見過兩個人😬 最後晚上六點多才離開...
離開後 GPS 說大約晚上七點半可以到家,沒想到中途車禍⚠️ 需要重新繞另一條山路,變成要晚上九點才能到!此時五個自製的三明治、三公升的水、零食都已經吃完,我這個孕婦坐在車上眼神死😑
最後終於晚上八點半到了一間還可以吃的泰式餐廳,終於救活了我們🍴
嗯... 我們知道這次健行太冒險了,因為怕被罵所以等超音波確認後才跟大家分享😬 老實說,如果知道這麼難就絕對不會走,但沒辦法,是半路才變得那麼難,只能咬緊牙關走完.... 嗯,就是這樣,還是很推薦這路線給大家😆
未來我們應該就是走簡單的路線了,不要罵我們唷😘😘😘
健行路線資料: https://www.alltrails.com/trail/australia/victoria/sugarloaf-peak-and-south-jawbone-peak-loop
#澳洲健行 #維多利亞 #墨爾本景點
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新澳隧道車禍 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最讚貼文
今天上午,在立法院參加國民黨黨團「跟蹤騷擾立法擺爛 膽顫心驚回家難!」記者會,隨後到內政部警政署刑事警察局考察「打詐、掃黑、治安維護、反毒及贓證物管理」,結束後,立即驅車前往參加立法院交通委員會的 邱臣遠 召委主辦的考察交通部臺鐵局「地錨邊坡改善工程」。
首先到宜蘭蘇澳鎮臺鐵北迴線0K+915處,是在臺鐵軌道上方的邊坡地錨工程,在工區都做了層層的防護以避免物品掉落軌道,如果都以這樣戒慎恐懼的萬全防護,而且都只能在處有列車通行的時段才能施工,當不會有太魯閣號的悲劇發生。另一處是在平溪火車站附近的K34+708處則是在軌道下方邊坡施做地錨工程,增加軌道路基強度,也都是在沒列車通行時才能施工。
現場臺鐵局代理局長祁文中表示,目前的邊坡防護工程有15處,一處已完工、9處施工中其中3處施工安全防護措施不足停工改善中、3處發包中、2處規劃中,。臺鐵局將記取教訓,在鄰軌工程都必須要求做好護欄而且在軌道旁也要加設阻樁,防止物品掉落軌道。
而這次太魯閣號車禍的地點,以時速130公里出和仁隧道進入彎道,等看到軌道上躺著工程車時根本無有足夠時間反應煞停,避免事故發生,因此,應該有異物人侵偵測系統,當有異物掉落或侵入時能同時通知最近的列車及車控總所以便通知其他列車採取必要措施。蘇院長已經指示,盤點需加設邊坡防護工程的地點及異物入侵偵測系統,需要預算行政院一定支持。
而我也要求政府應該檢討政府採購法,為何劣績斑斑的李義祥可以多次承包臺鐵工程?又可以違規充當東新工程的工地主任?是不是有借牌投標,這些疑點都要查明給受害者及全民一個交待。希望臺鐵局能亡羊補牢,避免悲劇再發生。
太魯閣事件發生後,很多臺鐵員工提供了有關臺鐵的問題,我們希望能提早發覺弊端,事先防範,很多問題除了外界監督外,內部才能看到真正的問題,因此,我也將在本周三在司法法制委員會召開揭弊者保護法公聽會,希望能從內部員工反映問題,防止公共工程弊端發生,危害公共安全。
新澳隧道車禍 在 Ken's Portable Classroom Facebook 的最佳貼文
📰 Update: Reported death toll in Taiwan train derailment is 50
🀄 報導更新: 台灣火車出軌造成50人死亡
TAIPEI (Taiwan News) — The death toll in the train derailment near a tunnel in Hualien County was given as 50 after the last passengers trapped inside were rescued, the Taiwan Railways Administration said Friday (April 2) evening.
📌 台灣鐵路局週五 (4月2日) 晚表示,在救出被困在車裡的最後一名乘客後,花蓮縣火車隧道脫軌造成的死亡人數為50人。
On the first day of the Tomb Sweeping Holiday, more than 450 passengers had taken the Taroko Express train from Shulin, New Taipei City, with Taitung as its destination.
📌 清明節假期的第一天,有450多名乘客從新北市樹林出發乘坐太魯閣快車,目的地為台東。
While initial reports suggested a construction vehicle hit the train as it was about to enter the Daqingshui Tunnel in Xiulin, Hualien County, at 9:28 a.m., further investigation revealed a crane truck parked on a slope above the track might have rolled down 20 meters and ended up on the tracks before the train arrived.
📌 最初的報告顯示,一輛工程車輛將在上午9:28進入花蓮縣秀林的大青水隧道時撞上火車,但進一步調查顯示,停在鐵軌上方斜坡上的工程車可能是滾落20米,並在火車到達之前就在鐵軌上了。
The first carriage of the train, Car No. 8, hit the vehicle before coming to a stop inside the tunnel with four other carriages. Only the last three cars were still outside the tunnel.
📌 火車的第一個車廂,第8號車廂,在與其他四節車廂一起在隧道內停下來之前,撞上了工程車。只有最後三輛車廂在隧道外。
The Taiwan Transportation Safety Board (TTSB, 運安會) said that either the truck’s handbrake had not been engaged or it had malfunctioned. A thorough investigation might last three months before it could produce definitive results.
📌 台灣運輸安全委員會(TTSB,運安會) 說,這輛卡車的手剎未接合或發生了故障。可能需要三個月才能進行徹底的調查,然後才能得出確定的結果。
Prosecutors interviewed the driver, who reportedly claimed he had switched on the emergency brake and even put a rock behind the wheels to prevent the vehicle from moving. Under normal circumstances, no outside vehicle should be able to move onto the tracks, the TTSB said, suggesting a fence should have been erected between the track and the construction site above the railway line.
📌 檢察官會見了這位司機,據報導,這位司機聲稱他已經啟動了緊急煞車,甚至在車輪後方放了一塊石頭,以防止車輛行駛。 TTSB說,在正常情況下,任何外部車輛都不能在鐵軌上行駛,這表明在鐵軌和鐵路線以上的建築工地之間應該建立起圍欄。
According to a Taiwan Railways Administration (TRA) map, most of the fatalities were found in the two first carriages. A total of 146 people were injured, many of them transferred for treatment to several hospitals in the region or receiving first aid at nearby Chongde Railway Station.
📌 根據台灣鐵道局 (TRA) 的地圖,大多數死亡事件是在兩個頭車廂中發現的。共有146人受傷,其中許多人被轉移到該地區的多家醫院進行治療或在附近的崇德火車站接受急救。
Both the train conductor and his assistant, aged 33 and 32 respectively, died in the crash, while the youngest victim was a six-year-old girl, reports said. One French national was also believed to be among the victims, while the injured included visitors from Japan and Australia, cable station TVBS reported.
📌 報導說,列車長和他的助手分別在33歲和32歲時死於車禍,而最小的受害者是一個6歲的女孩。據有線電視台TVBS報導,據信一名法國公民也是受害者,而受傷人員包括來自日本和澳大利亞的遊客。
Survivors told reporters how power had cut out, and they had to find their way by using the light from their phones. Eye witnesses said many passengers had become trapped under the train seats.
📌 倖存者告訴記者,電源是如何切斷的,他們不得不通過使用手機上的燈找到路。目擊者稱,許多乘客被困在火車座位下。
The government set up a special emergency center, while asking traffic to avoid the highways leading to the scene of the crash in order to allow ambulances quicker access. Friday’s crash was described as the deadliest rail accident in Taiwan for the past 40 years, CNA reported.
📌 政府建立了一個特殊的緊急中心,同時要求交通避開通往撞擊現場的高速公路,以允許救護車更快進入。 CNA報導,週五的撞車事故被描述為過去40年來台灣最致命的鐵路事故。
🙏 Life is full of uncertainty. May the departed souls rest in peace;
May the living be safe. It is time for solidarity as the nation grieves.
資料來源: https://reurl.cc/Gdl76y