滑板玩家有福了 高捷青埔站旁將設滑板場
2021-09-30 15:30 聯合報 / 記者陳玫伶／高雄即時報導
高雄市運動發展局計畫在捷運青埔站北側新建滑板場，以專業滑板場地材質的初級滑板設施，提供滑板、直排輪初階練習玩家共用運動場地，預估經費2000萬元，目前體育署已核定補助1050萬元，預計明年動工、年底完工。
運發局表示，今年東京奧運新增滑板項目，其中滑板日本籍女子選手西矢椛13歲就拿下滑板奧運冠軍，吸引更多年輕學子加入滑板運動，目前高雄的滑板玩家多運用中正運動場外圍廣場階梯、地面練習，但滑板玩家曾反映高雄缺少初級滑板玩家練習場域，運發局於東奧前即展開新建滑板場籌設計畫。
運發局指出，因滑板運動容易有碰撞聲響，場地須設在空曠、附近較少住戶的地點，體育署、高市運發局、立委邱志偉、市議員高閔琳等人日前至捷運青埔站北側捷運軌道下方的空間會勘，南高雄部分持續尋找合適土地。
運發局表示，新設的青埔滑板場預計效仿台北市新生高架橋下的滑板場採開放式，並分為親子區及極限運動區，旁邊有草地緩衝，滑板玩家搭乘捷運徒步即可到達，停車也很方便，預估總經費為2000萬元，目前運發局已經提交修正計畫書由體育署審查爭取經費補助，體育署預估將補助1050萬元。
邱志偉表示，滑板、直排輪的運動主要以年輕人為主，在交通便利的青埔站旁讓年輕人可以容易抵達、聚集練習，未來青埔站滑板場有望成為孕育台灣滑板新星的搖籃，已請體育署加快計畫審核，並評估提高補助金額，減輕地方政府財政負擔，加快進度推動。
新生高架橋 在 [討論] 台北市民大道與新生高架橋- 看板Road 的推薦與評價
我每次通勤回家.幾乎都走這一條道路
中山北路.->圓山環道.->新生高架橋.->長安東路下新生高下橋.->
接市民大道高架橋.->往松山回家...等等
大致上至這樣子的
其實這樣子的通勤路線我覺得很滿足了.
因為鮮少塞車.
只不過車流量還是很大.
尤其是再接市民大道的那一段路
我想討論的是
為什麼新生高架橋ˋ建國高架橋這兩座高架橋與市民大道高架橋
在高架路段無法交匯呢!?
就比如我原本走新生高架橋 可以不用下去 就可以接直接接市民大道.
這樣子相對可以省下下去被塞在那兒的時間
相對也可以對台北的交通有所改善吧!?
當初的設計是沒有考慮到這一點嗎!?
請問之後是否有可能會改善直接在高架路段中相交匯呢!?
謝謝囉
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ST220
engine : Duratec 3.0 ST V6(without the aid of a turbocharger)輪胎 :225∕40 R18
hp/rpm : 226/6150 加速(0-60mph) : 6.8s
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