新竹市東區重大工程─關東次幹管九月中要動工了！
昨天我參與了工務處下水道科所辦的「 新竹市污水下水道系統關東區次幹管工程（埔頂路）施工前說明會」，我相信這是許多新竹市人非常關心的議題，畢竟新竹市污水下水道接管率目前只有17.54%，每年都被審計室列為改善項目。😔
像關埔地區一期重劃區，屬自辦重劃，開發十幾年來已高樓林立，但當時重劃未規劃污水下水道系統，隨著人口成長，河川污染情況日趨嚴重，此區域的民生廢污水多沿地勢排入頭前溪及客雅溪，導致下游河川水質惡化、並影響環境品質。🤢
本次說明會我主要針對「步行環境」、「工程配套交通規劃」、「上下班時段避免大型機具進場」、「工作人員安全問題必須重視」等幾點作建議，希望工程單位務必妥善考量：
1. #安全的步行環境必須優先考量
本次下水道工程有四個工作井設在關東國小周邊，途中也會經過關東市場，是有許多老弱婦孺會通行的區域，影響層面慎廣。孩子的通學安全是很重要的，請施工單位務必用圍柵隔出人行空間，確保通學與步行安全。🚸
2. #必須要有工程預告期搭配完善的替代道路規劃
這是橫跨七個里（立功里、建功里、埔頂里、龍山里、新莊里、關新里和關東里）的大工程，目前規劃了兩階段的分期施工，因為在人口稠密的東區，我建議一定要有預告期以及替代道路的規劃，除了請里長公告周知外，現場也要設有告示牌，地方溝通務必做周全，讓民眾在心理預備，能提早安排行車路線，避免耽誤行程。
3. #上下班時間避免大型機具進場
未來工程施作期間有些區段線道會封閉，上下班尖峰時刻，務必避開大型機具的出入進場，確保交通順暢與安全，這一點請施工單位要妥善規劃調配。
4. #工安全問題必須重視👷♂️
這是具有危險性的工程，我建議施工人員背心要印上血型代號，萬一發生意外時能緊急救援。（事後已跟施工廠商確認工人安全帽上會寫姓名跟血型）另外，進入地下可能會遇到沼氣及一氧化碳問題，務必確實做好安全SOP。最後，因應氣候變遷，必要時需有高溫休息時間，這樣才能避免人力的損耗，這也呼應邱顯智立委在國會的努力。
這是新竹市的重大工程，我們希望每一個為新竹市民生活品質來努力的基層施工人員，他們在工安上也能獲得保障，不希望看到任何傷害或悲劇發生。這個部分我也請施工單位務必做到。
為了讓我們與下一代生活的環境更好，接下來勢必會有一段必經的交通黑暗期，這段期間也請市民朋友們多多體諒與包涵，因為這些忍耐，換來的都是更有品質、更永續宜居的未來喔！: )
💗在此也祝福下水道工程施工順利、能如期如質地完工！
🐸只要未來看到施工圍欄上有可愛小青蛙的圖案，表示這就是汙水下水道工程喔！爸媽也可以帶孩子們一起關心了解城市重大建設喔～
新竹市污水下水道接管率 在 [新聞]竹市後巷施工污水接管率僅15％ - 看板Hsinchu 的推薦與評價
連結:https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1125878
內文:
〔記者洪美秀／竹市報導〕公共污水下水道民生接管是進步城市象徵，但新竹市至今僅兩
萬四千戶完成接管、接管率佔總戶數十六萬戶的十五％，低於全國近三成比例，市府工務
處分析，用戶不願接管多因污水接管採後巷施工，因竹市老舊建築及公寓多，多數民眾因
擔心後巷施工恐要拆除部分建築而遲疑，成了接管率最大的阻力。
新竹市進行公共污水下水道工程十幾年，接管率僅15%，用戶意願不高及採後巷施工是最
大阻力。（記者洪美秀攝）
新竹市府工務處下水道工程科長莊志明說，竹市從民國八十三年獲中央補助進行污水處理
廠建置到主幹管線施工，至今已陸續獲中央營建署六十九億餘元補助，但到現在用戶接管
率才十五％、約兩萬四千戶，每天污水處理廠的污水處理量約兩萬一千多公噸，要達到營
建署要求民國一百一十二年達到五點五萬戶的接管率，確實有很大的努力空間。
依據內政部營建署資料，全國公共污水下水道普及率以連江縣最高達八成二，台北市是七
成六，新北市五成，全國平均值約三成，而新竹市還低於全國平均，在全國縣市排名第十
三名，其接管率不高，除管線工程採延後發包方式，用戶接管意願不高、也突顯市府宣導
不夠及溝通不足等問題。
至於工程延遲發包情形，莊志明強調，大部分管線推進工程多由營建署主導發包，目前竹
市正在進行的下水道工程，包括東大區竹光路、中正路近空軍機場的用戶接管工程與南寮
區域、延平路二段、三段和天公壇市中心附近的管線推進工程。
新竹市用戶接管完成的區域以東大區經國路、中華路和湳雅街以南、以北及大庄地區及光
復路為主，大約兩萬四千戶，探究接管率偏低除用戶意願不高，主要是因污水下水道接管
採後巷施工，因要開挖施工，較難被接受，部分用戶也擔心會拆除住家後巷違建等。
心得:污水下水道2,3期現在停擺遙遙無期了.....
這種擾民的基礎建設不能讓市民有"蠔油感"
不做也罷!還是多蓋一些溜滑梯吧!
可憐高速公路以東污水主幹管都還沒看到。
何年何日才能看到污水下水道?
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