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要是台北市長臉書倡議文族譜文，局處也都第一時間轉發的話... 🙃
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新竹市政府勞工處
新竹市政府產業發展處
新竹市政府教育處
新竹市衛生局
新竹市稅務局-稅務風兒
新竹市政府民政處
新竹市政府社會處
新竹市環境保護局
新竹市政府城市行銷處
新竹市警察局粉專
新竹市政府都市發展處
新竹市消防局
新竹市政府地政處
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還有一說，是為了我個人下一步，可是我有說過，這是一項倡議，它有很大的難度，如果我是為了我個人的下一步，我應該不提，既然提出，我就要留在這裡，努力的實現。
【戰略產業重鎮 蔡英文總統樂見大新竹倡議】
林智堅中常會報告：合併讓竹科大展身手
自由時報/記者楊淳卉、黃美珠、蔡彰盛報導
新竹市長林智堅拋出新竹縣、市合併升格直轄市第七都構想，蔡英文 Tsai Ing-wen總統昨在民進黨中常會表示，新竹縣市是國家戰略產業重鎮，樂見對地方有益的思考，但仍須考量地方民意反應，相關法制面的配套措施也都需要審慎討論，只要有助國家發展，這項議題大家持續討論，也希望對現行制度能有所處理。
民進黨召開線上中常會，蔡英文請林智堅向中常委說明新竹縣、市合併升格直轄市的構想。
林智堅報告指出，新竹是很特別並有戰略意義的城市，但新竹目前面臨困境，解方就是縣市合併升格，讓竹科能大展身手，這對地方與國家都是好事；若未來修正「地方制度法」，希望黨內支持。
蔡：考量地方民意及法制配套
有中常委提問，林智堅選在此時拋出該議題，距離明年底縣市長選舉很近，外界會聯想是為林「量身定做」。林回應，在新竹服務需要選民決定，若合併不是只有他可以參選，也不是他一定當選，國民黨應對自己多點信心。
蔡英文聽取報告後表示，新竹縣市確實是國家戰略產業的重鎮，樂見對於地方發展有益的倡議與思考，但仍需要考量地方民意的反應，還要有相關法制面的配套措施，這些都需要審慎嚴謹的討論。
蔡英文強調，提升地方建設量能，讓區域整體發展能夠更好，這才是市民與縣民共同的期待；只要有助於國家發展，這項議題大家就持續來討論，也希望對現行制度能夠有所處理。
竹縣府邀竹竹苗首長、民代共商
此外，新竹縣政府昨天發文邀請竹竹苗三縣市首長、議長及立委，週六（十一日）上午十點到新竹縣政府，針對新竹縣、市合併爭取升格第七都開會研商。
新竹縣長楊文科說，新竹縣、市要合併升格為第七都的方式，是地方制度法下修人數門檻，或是把竹竹苗共同生活圈的苗栗縣也拉進來一起合併，但無論是透過哪種方式，都要匯集民意，凝聚共識才有可能實現。
對此，新竹市政府民政處長李季縈表示已收到公文，考量修法是當務之急，市長近日也為此奔走拜會相關人士，但由於邀請較突然，市長週六已有既定拜會行程，將不克出席。
新聞連結於留言處。
邀請竹竹苗三縣市首長、議長及立委與會，共同研商升格第七都
打鐵要趁熱，我與新竹市林智堅市長，已就「新竹縣市合併升格為第七都（直轄市）」的大方向達成共識。為了早日實現大新竹成為第七都的目標，我也指示民政處盡速籌辦會議，並於今日發出會議通知公文，將於9月11日上午10時邀請竹竹苗3縣市首長、議長及立委至新竹縣政府會議室研商，希望凝聚共識，達成「第七都」的目標，促進地方繁榮，增進民眾福祉。
要完成大新竹成為第七都的目標有兩個方式，第一個方式，立法院修改《地方制度法》，將升格為直轄市的人口數門檻，由現行的125萬人降為100萬人；第二個方式，就是把竹竹苗共同生活圈的苗栗縣拉近來，這樣，竹竹苗三縣市人口數有156萬6千多人，在不修法的情況下，即可超過125萬人門檻。無論是透過修法升格，還是竹竹苗合併升格，都不是誰說了算，而是要透過討論，匯集民意，凝聚共識，大新竹成為第七都的目標才有可能實現。
9月11日上午10時的研商會議，我邀請新竹市林智堅市長、苗栗縣徐耀昌縣長、新竹縣議會張鎮榮議長、新竹市議會許修睿議長、苗栗縣議會鍾東錦議長、立法委員柯建銘、林為洲、林思銘、鄭正鈐、陳超明、徐志榮、邱泰源、邱顯智、賴香伶和高虹安等人與會，希望凝聚共識，早日達成「第七都」的目標。
2019.10.31議會影片
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處 （977）
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求，星期一、三、五國語質詢，星期二、四台語質詢。
首先，感謝民政處劉處長，在一天之內，派員會勘解決了永和街四戶門牌，民國57年，因信義路廢除，中山路拓寬，實際臨中山路路邊住戶，用門牌改編的方式，正名為為中山路門牌的服務案件，解決了50年名實不符的狀態 。
第二，感謝主計處提供充分的數據，特別是民國71年，1982年，嘉義市和新竹市，同步升格為省轄市之後，37年來，老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款，和中央補助款對照的數據，讓我能在質詢的過程，分析論述，嘉義沒有產業，沒有就業，缺乏科學園區的城市發展困境 ，才是造成今天人口老化，青年外移的主因。
第三，請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽，建立電競產業外，比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例，和周邊的大學一起合作，建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路，數位文化電子商業地圖，這對未來我在都市計劃專案小組，針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標，讓嘉義市透過數位AR科技，建立數位文化電子商業地圖，取代突出和雜亂的傳統招牌，還給市民乾淨整齊的天際線，讓嘉義成為進步國家，觀光城市的象徵。
第四， 交通處，在318項總服案件數中，有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000，民眾特別有感，前六名服務案件分析。
第一名，是嘉義市28所國中小學校，周邊道路交通臨時停車改善計劃 。
第二名，是大同國小附近公有空地，成功變更停車場用途，並完成招標，改建成停車場，滿足市民停車需求。
第三名，是中正路地下停車場，平面車道銜接上坡坡道，平滑處理工程，避免造成行車輛底盤撞擊，提供行車安全，減少市民財損。
第四名，是中庄里停車需求嚴重不足，除了在窄小巷弄，畫設禁止臨時停車的紅線之外，未來完成鐵路高架化後，多出來原軌道空間，有必要考慮作為道路規劃，和同時滿足停車空間的需求。
第五名，是信義路銜接博愛路路口，利用交通槽化島分流設計 ，在斜角過大，開口過大的十字路，造成機車逆向竄流。
第六名，是改善世賢路和博愛路雙車道路口，因為博愛路慢車道單側為地下道，無出口。
所以，調整交通號誌基座，由原來慢車道轉角，向前平移到快車道轉角，讓原來的慢車道，成為無交通號誌路口 ，改善交通，也避免無辜民眾，慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事，民眾最有感，希望交通處繼續朝這個這些方向努力，提供市民更高品質的公共服務 。
最後，建議交通處，從文化導向，包裝公共交通運輸系統，依序滿足市民觀光、上學，和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間，shuttle bus公共運輸系統為例，車廂設計，就可以用台灣特有種，嘉義原生種的諸羅樹蛙，作為物種與文化故事的標記或吉祥物，用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始，到埤仔頭和杉仔池，訴說這些大大小小的水池湖泊，見證了檜木產業在嘉義的歷史風華，從文化導向，整合各部門的公共計畫，建立有嘉義文化特色的觀光產業。
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處（977）
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求，星期一、三、五國語質詢，星期二、四台語質詢。
首先，感謝民政處劉處長，在一天之內，派員會勘解決了永和街四戶門牌，民國57年，因信義路廢除，中山路拓寬，實際臨中山路路邊住戶，用門牌改編的方式，正名為為中山路門牌的服務案件，解決了50年名實不符的狀態。
第二，感謝主計處提供充分的數據，特別是民國71年，1982年，嘉義市和新竹市，同步升格為省轄市之後，37年來，老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款，和中央補助款對照的數據，讓我能在質詢的過程，分析論述，嘉義沒有產業，沒有就業，缺乏科學園區的城市發展困境，才是造成今天人口老化，青年外移的主因。
第三，請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽，建立電競產業外，比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例，和周邊的大學一起合作，建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路，數位文化電子商業地圖，這對未來我在都市計劃專案小組，針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標，讓嘉義市透過數位AR科技，建立數位文化電子商業地圖，取代突出和雜亂的傳統招牌，還給市民乾淨整齊的天際線，讓嘉義成為進步國家，觀光城市的象徵。
第四，交通處，在318項總服案件數中，有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000，民眾特別有感，前六名服務案件分析。
第一名，是嘉義市28所國中小學校，周邊道路交通臨時停車改善計劃。
第二名，是大同國小附近公有空地，成功變更停車場用途，並完成招標，改建成停車場，滿足市民停車需求。
第三名，是中正路地下停車場，平面車道銜接上坡坡道，平滑處理工程，避免造成行車輛底盤撞擊，提供行車安全，減少市民財損。
第四名，是中庄里停車需求嚴重不足，除了在窄小巷弄，畫設禁止臨時停車的紅線之外，未來完成鐵路高架化後，多出來原軌道空間，有必要考慮作為道路規劃，和同時滿足停車空間的需求。
第五名，是信義路銜接博愛路路口，利用交通槽化島分流設計，在斜角過大，開口過大的十字路，造成機車逆向竄流。
第六名，是改善世賢路和博愛路雙車道路口，因為博愛路慢車道單側為地下道，無出口。
所以，調整交通號誌基座，由原來慢車道轉角，向前平移到快車道轉角，讓原來的慢車道，成為無交通號誌路口，改善交通，也避免無辜民眾，慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事，民眾最有感，希望交通處繼續朝這個這些方向努力，提供市民更高品質的公共服務。
最後，建議交通處，從文化導向，包裝公共交通運輸系統，依序滿足市民觀光、上學，和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間，shuttle bus公共運輸系統為例，車廂設計，就可以用台灣特有種，嘉義原生種的諸羅樹蛙，作為物種與文化故事的標記或吉祥物，用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始，到埤仔頭和杉仔池，訴說這些大大小小的水池湖泊，見證了檜木產業在嘉義的歷史風華，從文化導向，整合各部門的公共計畫，建立有嘉義文化特色的觀光產業。
2019竹塹中元城隍祭主題曲—大步旅行
RoRo趙珮榕
我站在新竹市中心
站在新竹市的中心
起了大早 向窗外伸個懶腰
城市風大 吹不亂我的頭髮
趁天氣晴朗 一起出去晃晃 找樂子 不用煩惱
隆重介紹 這裡是我的家鄉
幸福之都 真的不是開玩笑
趁這個小小假期 別宅在家 跟我來 認識它的好
早餐吃到宵夜(美食沙漠真的只是謠言)
新鮮(來南寮漁港大口吃海鮮)
多元(老市場變身的異國風味)
環繞城市一圈(新竹的貢丸米粉最對味)
經典(廟口小吃隨便就是百年)
Let’s Go! Everywhere! 大膽玩出我一片天
天亮玩到天黑(不是缺少美是缺少發現)
放風(大人小孩開心的遊樂園)
約會(浪漫就在身邊不必跑遠)
環繞城市一圈(等待花季到來陽光露臉)
逛街(現在開始跟我一起探險)
Let’s Go! Everywhere! 大膽玩出我一片天
我站在新竹市中心 耶一耶一耶
走路像文青 拍照像明星 吃像在地
穿越三個世紀 舊古蹟到新科技
像復古現代交錯的時光旅行
Oh 站在新竹市中心 Happy Holiday
聽風的聲音 看海的無盡 雲的透明
又是個好天氣 彈著吉他數星星
唱我們的主題曲 坐在夕陽下 吃著冰
Oh oh yeah yeah 海與天連成 一條線
紀錄這美麗的瞬間
我要奔跑 我要跳躍 完美的一天
【2019竹塹中元城隍祭】
作詞/曲 Composer & Singer： RoRo趙珮榕
編曲 Arrangement：Ken Zhou 周岳澄
錄音混音工程&音樂母帶後期製作：新竹可洛音樂
影像製作公司 Production： 稜鏡影像工作室 Prism Productions
監製Executive Producer/製片Producer： 郭德慧
導演Director： Yenting Lin
攝影D.O.P： 林昊蔚 （Lin Hau Wai）
攝影Photography Team： Iwatch Studio
商業攝影 造型/服裝Styling Crew ： 侯麗菁
剪輯Editor： Iwatch Studio 商業攝影 /yenting lin
調色Colorist ： Iwatch Studio 商業攝影
特別感謝/
新竹市政府
新竹市政府民政處/宗教禮儀科
SET 三立電視台
新竹都城隍廟
新竹市消防博物館
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Emily Tang (經紀人)
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新竹市 政府民政處原住民事務科. @user-fz5gp5ko2m. @user-fz5gp5ko2m 3 subscribers 18 videos. Subscribe. Home. Videos. Playlists. Community. Channels. ... <看更多>
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