#新竹縣政府一張公文就要迫遷
#為國打拼卻遭此等對待
住在警光一村的居民們,大多都是退休的警消與其眷屬們,為了國家拼了一輩子甚至滿身傷,也就希望可以一直好好住在自己習慣的家園。
然而居住在此的新竹市民沒有新竹縣長投票權,讓縣政府 #肆無忌憚的用一張公文 就要求這些警眷們搬離此地。
在討論大新竹合併升格議題時,有部份民眾對於縣政府負債總額略低於市政府而感到訝異,這其實就代表每當縣政府面臨財政窘困時,就 #隨意標售 處置市轄內的縣有地,把 #新竹市民當成提款機,惟有透過合併升格改善大新竹地區的財政情形,並將境內 #土地產權整合 才能根本解決問題。
同時也有20部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅Din Xiao-Yu,也在其Youtube影片中提到,在新竹北埔有一個當地人的玩水景點,那就是新竹北埔冷泉,想在炎熱的天氣清涼一下嗎?北埔冷泉會是你的好選擇,因為可以在水中清涼,還有壯觀的水濂洞瀑布可以拍照,我們一起來看這個新竹北埔景點吧! 夏天大家都去一些消暑的景點,像是海邊、瀑布景點等等,這次要跟大家分享的是一個冷泉景點,那就是 #新竹北埔冷泉►...
新竹市 眷 村 在 Facebook 的最佳解答
新竹市公車大調查
【No.1從新竹火車站出發】
大家知道要怎麼在新竹火車站搭公車嗎?
新竹火車站是臺灣現存最古老的車站,平均每日3萬多人進進出出,屹立八十多年每天南來北往擺盪著遊子歸人的夢想與鄉情,走出古色古香的新竹火車站,頂著新竹大風,相信許多人心裡會冒出一句,接下來怎麼走?
人口數45萬的新竹市,市民們擁有的汽車數量大約為14萬台、機車數量為26萬台;若再加上竹北和竹東,汽車數量則來到27萬台,機車更有40萬台之多。為了解決交通壅塞、改善用路安全,我們需要有效降低行車數量,勢必要規劃健全的大眾運輸網絡。
我展開新竹市公車大調查計畫,第一站便從新竹火車站出發,以使用者角度體驗新竹市的公車路網。火車站作為重要的交通節點,實際體驗後發現光是出站找公車資訊、前往公車站乘車,其實對使用者來說並不簡易友善。
#火車站新竹公車乘車資訊告示牌指示不明
出了火車站後,我們該去哪裡找公車站呢?實際站在閘門口前左顧右盼,最後目光落在置物櫃旁的一塊告示,走近一看才能看到左上角寫著「新竹公車乘車資訊」,在此之前都沒有更明顯的指示,告知該去哪裡尋找乘車資訊。
從告示牌提供的景點資訊,明顯可見是為外地觀光客貼心準備的旅遊小指南,特別規劃新竹上山下海的城市魅力。不知道是因為告示牌不顯眼、或是公車使用率低的關係,我站在告示牌前研究十幾分鐘,身邊都沒有半個人駐足查看,想找的人找不到、路過的人就路過,作為傳遞資訊的告示牌卻無法有效發揮功用。
#公車乘車資訊未完善標示新竹著名景點
「新竹公車乘車資訊」上依照不同景點分類成水岸景點、山區景點和市區景點,並標示出14個新竹指標地點,包含新竹漁港、普天宮、十八尖山,以及新竹五所大學、東大飛行公園和眷村博物館。
說到新竹觀光景點,朗朗上口的有城隍廟、巨城和賞蟹步道等等,相信不只是觀光客們來新竹旅遊指標,也是許多市民朋友假日好去處。但是站在這塊告示牌前,我們卻不知道該怎麼搭車去巨城、香山景點又該怎麼到達?尤其是城隍廟連接北門街一路延伸到長和宮,無論美食、古蹟建築和信仰文化都是新竹的重心,城隍廟的資訊卻沒有出現在乘車資訊上。
#公車站點分散缺乏整合
「新竹公車乘車資訊」標示出9個公車站點,光是中正路上就有3個、中華路上2個對向站點、民族路1個,再加上新竹客運北站及總站2個、新竹轉運站1個。除了尋找目的地公車的問題,分散的公車站點再加上新竹車站外放射狀道路,都是加高新竹公車的搭乘門檻。
未依行政區域進行規劃的路徑,也讓使用者在無法直觀乘車,舉例來說,搭乘前往東區清交大的2路公車與前往北區南寮的27路公車都同樣在民族路站點乘車。這些分散卻又鄰近的公車站點,無疑加重乘車困難度,尤其停靠點缺乏整合,更容易讓初來乍到的觀光遊客看得霧煞煞。
火車站是一座城市重要的交通網絡中心,也是許多觀光客認識新竹的第一站,我認為應全面討論車站週遭的交通動線,且勢必需要納入更多乘車資訊與指示。以更大的層面來說,改善新竹市的大眾運輸系統,我們更需討論整體交通路網聯繫系統,打破搭乘人數越來越少、路網越鋪越廣的惡性循環。
#新竹市公車大調查計畫 #新竹火車站 #鄭宏輝
新竹市 眷 村 在 陳建名 Facebook 的精選貼文
昨晚看到這紙會議通知在網路轉傳,一夜輾轉難眠。
今天早上10點,新竹縣各鄉鎮長、代表會主席和議員將齊聚,對大新竹升格表達意見與看法。身為支持升格的一份子,我想請問各位前輩們:
1、是反映真實民意,還是飯碗保衛戰?
2、下次公投是2023年,如果支持升格,請支持楊文科縣長的修法建議。還是你們根本反對升格?
3、升格後建設資源會增加,你們反對嗎?
因為求學來到新竹,到清大唸書,出於對公共事務的興趣,2007年進入長昌競選總部擔任工讀生,一路參與公共事務,在市民支持下擔任議員,公共服務工作的場域都在新竹,深知大新竹生活圈因事權分治,帶給民眾許多困擾,更阻礙區域發展。因此,自林智堅市長提出大新竹合併倡議,當天楊文科縣長隨即表達贊同,並加碼必須修法升格為台灣「第七都」以來,我幾乎投入全部心力堆動新竹升格。
有人笑我傻,說我神經病。以我的選區來說,升格之後,要在眷村榮家藍營鐵票倉競選議員連任,兩席變一席,空間瞬間少不只一半,岌岌可危。讓人心裡難過的是,許多選民、支持者告訴我,原本西區的和諧,恐怕就要在我為新竹升格的努力奔走之下,蕩然無存。
面對一樣的壓力,我很清楚這紙公文代表什麼。合併升格之後,各鄉鎮市公所及代表會都將重組,稍後這場會議,現場將會有許多民代自認代表選區民意,試圖以各種說法拖延,讓這次升格的黃金機會破局。我想請他們再看清楚科學的民調結果,不分縣市將近六成民眾贊成,甚至新竹縣比新竹市的支持度更高。
面對議員席次銳減,我也是自身利益受損者,但為新竹發展而持續推動升格直轄市,寧可失業也要升格,雖不敢說是置個人死生於度外,至少可以算是大公無私。希望民代前輩們再想想,是自己的飯碗、派系的山頭重要,還是持續生活在這片土地,我們子子孫孫的未來重要?
我想也會有會議成員持續提出,應該透過公投來歸納民意。我疑惑的是,目前為止,在新聞媒體及網路上,對「竹竹合併升格」,沒有人表達反對。提出一個沒有反對方的公投案,加上公投法第23條明訂,「公民投票日定於八月第四個星期六,自中華民國一百十年起,每二年舉行一次」,下次公投的時間將在2023年,也只是在拖延,而這樣的拖延,將讓縣市分治問題持續無解,讓中央資源挹注持續極度不符大新竹稅收比例,更會讓竹科及台灣錯失全球半導體供應鏈重組之經貿局勢下的大好良機。
也許你們今天會說,升格後城鄉差距將擴大,其實不然,升格後新竹餅做大了,新竹將獲得更多資源。資源分配的關鍵是施政者的規劃,只要有妥善運用,城鄉差距不會比現在更嚴重。
昨天看到銘傳大學李碩敏老師在媒體發表對新竹升格議題之評論,其中提到,「新竹縣市合併,根本不應該是個政治議題,而是台灣科技產業,一舉數得永續發展的重大抉擇」。竹科工作者及廠商不斷在因分治所造成的交通、水源、消防、土地取得、都市計畫、甚至颱風假問題裡內耗,這些成本難以計量,卻實實在在拖住了產業進步的腳步,面對國際競逐半導體領先地位的同時,我們還能以諸多政治考量,算計新竹的未來嗎?
正確的事就該趕快做,而不是想盡辦法拖延!希望大家都可以客觀地站在人民生活、城市發展、國家面對國際競爭的角度來思考、討論新竹升格,不要讓滿天飛的政治口水抹煞了林智堅市長、楊文科縣長的初衷。
新竹合併升格,是所有人的期待,每位民代都是透過民主選舉機制產生,以民調等科學的方式獲知之民意也高度支持,就請各位前輩們放下自身利害關係,一起為大新竹升格為直轄市努力。
新竹市 眷 村 在 Din Xiao-Yu Youtube 的精選貼文
在新竹北埔有一個當地人的玩水景點,那就是新竹北埔冷泉,想在炎熱的天氣清涼一下嗎?北埔冷泉會是你的好選擇,因為可以在水中清涼,還有壯觀的水濂洞瀑布可以拍照,我們一起來看這個新竹北埔景點吧!
夏天大家都去一些消暑的景點,像是海邊、瀑布景點等等,這次要跟大家分享的是一個冷泉景點,那就是 #新竹北埔冷泉►►https://pse.is/3k6xpm
#北埔冷泉 屬於略帶鹹味的弱鹼性碳酸泉,更是碳酸跟硫磺的共生泉,泉質裡有豐富的礦物質及硫磺,經太陽曝曬後成為獨特的黃褐色,北埔冷泉溫度約是落在10~15度左右,泡起來十分涼爽。
園區設有免費的冷泉池及泡腳池,旁邊還有大坪溪攔沙壩的壩堤瀑布,以及大坪溪可以玩水,是非常適合在炎熱的夏天可以來的地方喔!
這一集就跟著丁小羽一起來這個 #新竹北埔景點 玩水吧!
影片章節:
00:00 影片開始
01:34 北埔冷泉吊橋
02:07 大坪溪
02:51 壩堤瀑布
04:49 北埔冷泉泡腳池
05:57 北埔冷泉
06:20 總結感想時間
更多的 #新竹一日遊 的好去處:
●充滿客家風情的內灣老街,是你一定要來的 #新竹景點►►https://reurl.cc/e59MqM
●平靜和理性的藍色跑道,內灣車站旁的內灣國小►►https://reurl.cc/Va3YKN
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●出發鐵力庫部落!走訪 #幽靈瀑布、#水濂洞瀑布 及 #幽靈瀑布步道►►https://pse.is/3h2fft
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新竹市 眷 村 在 旅讀建築 Youtube 的精選貼文
綜觀六燃廠新竹支廠四個歷史階段:
1. 始建期(1943-1945): 日本海軍第六燃料廠。
2. 戰後接收期(1946-1957):工程聯隊時期 / 傷兵療養所、操練所。
3. 眷村改建期(1957-2013):在舊有廠區遺構增建眷村。
4. 文化園區轉型期(2010-至今): 未來將規畫為新竹六燃文化園區。
這是一座具戰爭史、能源科技發展史、眷村文化的重要場域。
整個廠區述說了臺灣二戰以來發展的脈絡,極具文化資產價值。
新竹市 眷 村 在 見域CitiLens Youtube 的最佳貼文
黃子軒|客語及河洛語創作者
黃子軒成長於新竹市的眷村,目前專注於母語音樂創作,現為「黃子軒與山平快」團長,近期在東門市場經營REC&LiVE音樂頻道。
黃子軒與音樂創作的淵源從他高中的年代就開始。當時市區廣場不時會舉辦樂團演出和比賽,各個學校的熱門音樂社相對蓬勃。而剛開始玩樂團的黃子軒,也是從cover其他樂團的作品起步,但始終覺得無法貼近自己的心聲,於是漸漸有了創作的念頭。在反覆摸索自學、經過幾次發表後,他對創作愈來愈有信心,作品也逐漸累積。
上了大學,黃子軒更積極學習錄音、編曲,製作Demo,畢業之後也先後投入過詞曲創作、客家電視台的工作,因此認識許多前輩。雖然曾經因為生計考慮過其他職涯,但仍然難以割捨自己與音樂和母語文化的連結,毅然決定專注於音樂創作。2011年,「暗黑白領階級」得到原創音樂大賽的客語組首獎,迎來不少演出邀約,成為了他真正「出道」做為母語創作者的重要起點。
2015年,轉型後的「黃子軒與山平快」樂團因為團名,開始了一連串與鐵道、車站有關的巡演計畫。再加上有感於新竹市的移居者與在地文化相對疏離,因此希望用移動演出的形式,將自己的「新竹Tour」帶給觀眾。
位於後站台鐵宿舍區的黑金町,正是新竹市較多客家人的聚落之一。黃子軒自己的外婆,就曾經從竹北隘口挑菜到竹蓮市場賣,深感此處大家相互照應的氛圍,自然形成了一個族群文化濃厚的社區,給了樂團一個「客家文化在新竹市」的切入點。而這場「漫遊黑金町」演出計畫,最後也成功吸引近百人隨著他們走唱,讓他十分感動。
談起母語創作,父親是河洛人、母親是客家人,在新竹眷村長大的黃子軒,從小就沉浸在多元的語言與文化中。對他來說,連結母語與家鄉,是他音樂豐厚且獨特的根源;大聲地創作與演出,就是他對消逝中的弱勢文化最有力的贊聲。
【城市放送 Hsinchu On Air -2020新竹市東風音樂祭展覽】
指導單位|文化部
主辦單位|新竹市政府
承辦單位|新竹市文化局
執行單位|果果工作室
策展與視覺設計|見域工作室
影片企劃|陳虹羽
影片製作|廖建華影像工作室、萬事屋影像製作