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👆94要客訴：KMT改選新氣象？大新竹合併朱立倫麥來亂！

甫當選國民黨主席的朱立倫，抨擊大新竹升格是少數人一己之私，罔顧民意，令人不以為然。

朱立倫主張「納入苗栗升格」的論調早已是九月初竹苗兩縣會議時國民黨的陳腔濫調，在大新竹民調顯示超過5成（新竹縣贊成大新竹合併聲量更高）支持大新竹合併的時候，還吶喊要加入一個缺乏共識的苗栗進來，才是真的政治算計。

呼應民進黨秘書長林錫耀所說的，新竹縣市生活圈具有全球產業佈局的戰略意義，「竹竹合併」先行，有相當急迫與重要性。我們可以看到全台灣擁有科學園區的縣市，包含南科、中科還有南港軟體園區等，就只有新竹市不是直轄市。創稅能力高達全國第五位的新竹縣市（2020年1900餘億），卻僅能獲得不成比例的分配款項，公共建設受阻。

而三個行政體（新竹市、新竹縣以及科學園區）的行政效率也在既有的分配結構下顯得綁手綁腳，不利化解兩縣市之間的重要課題如交通規劃、教育、環境治理等。

我認為，若大新竹合併，新的市府將可以更有效 ＃盤點跨越頭前溪橋樑，紓解頭前溪橋、國道一號以及經國橋的擁擠狀況；而新竹居民長年期盼的 ＃輕軌建設，將更有機會在一個市政府與園區的框架下統籌規劃，用更有餘裕的資本推動設置，＃解決新竹市重要交通節點的壅塞問題。

大新竹合併計畫，追求的是 ＃以新竹生活圈為主體的行政區改革，面對傳統上藍大於綠的新竹縣，林智堅市長在此刻拋出大新竹升格，不僅是為了解決當下的新竹建設、交通、資源分配問題，更是為往後數十年的新竹發展樹立基礎。

您心目中未來的大新竹市長什麼樣呢？希望能夠解決什麼問題呢？歡迎留言提出，一同分享。

94要客訴：精彩回顧
👉KMT政治盤算看竹竹合併！李妍慧：朱別反民意反主流　只為對少數樁腳交代！
https://youtu.be/KC9of8gnPPs
👉朱立倫慘勝得票率45%創新低！張亞中成新戰神目標參選北桃高？習近平賀電對朱交辦統一？解放軍「宣稱」可打到夏威夷！國軍無人機+3000公里長程飛彈反制【94要客訴】2021.09.27
https://youtu.be/r1ZEaG7pgIc

『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點，深入思考新竹生活。

【0927主題】＃交通是最大的痛：頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來

交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 ＃新竹縣市之交 的日夜通勤路徑，今天，我想與各位聊聊，跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋樑-與我們之間的距離。

👉跨縣市頭前溪三大橋

以嚴格意義來看，跨越新竹縣市的橋樑總共有三條，分別是中華路連接竹北的 1.＃頭前溪橋 、收費道路 2.＃國道一號，以及連接慈雲路的 3.＃經國大橋。這三條橋經常在各大版面被戲稱為「＃新竹停車場」，固定在每天上下班時間塞個不停，短短一兩公里，可能要花上十幾分鍾才能通過。

舉經國橋為例，新竹縣市兩端分別為關埔重劃區以及竹北自強南路幹道，從慈雲路到十興社區都是密集的住宅，加上台68線交流道貫串大橋，還有開往千甲里的岔路，路面複雜，不同方向的駕駛人因為號誌與車流塞成一團，是大新竹居民心中的痛。

更別提新竹縣市中華路串連南北新竹主要聚落，車流回堵更為嚴重，經常在新竹市經國路口開始擁擠，沿著興隆路、光明六路，蔓延到台地南端的新豐、湖口之交，伴隨新竹工業區人口下班潮，塞車實在是讓人頭疼。

👉其他的跨河大橋呢？

除了跨越新竹縣市的橋之外，事實上，三條橋的東側還有南寮地區的 4.＃竹港大橋 與 5.＃舊港大橋、湳雅地區的 6.＃舊社大橋；另一端的新竹縣側還有興隆大橋、中正橋與新中正橋連接兩岸。

以新竹市三座橋來說，均位於幹線靠西處，不僅平面道路狹窄，跨越頭前溪後，還需要往東移動到主要住宅區，一來一往時間所費的時間，可能與塞車在三座大橋的時間相差不多。

另一頭的新竹縣竹北市、竹東鎮與芎林鄉周邊的三座大橋，若從新竹市通勤，將會遇到公道五路、公道路的下班人潮、光復路與中興路的園區下班潮、更別提到了新竹縣後仍要面臨東西向移動的時間耗費。怎麼說，這幾條橋的狀況雖然不如新竹縣市交接三大橋擁擠，但仍有客觀條件上的不利之處。

👉大新竹合併，有利於頭前溪兩岸交通系統整合

新竹市的用路狀況有車多、大眾運輸弱、道路狹窄三大問題。若縣市合併，將能更有通盤的規劃，以大眾運輸降低車輛數目、活絡市區個大節點的移動方案。

既然三大橋通行屬於硬需求難以調整，那 ＃活絡替代道路 將成為最重要的第一步。首先，可以針對舊社大橋周邊的 ＃上下班時段設立更有效率的號誌規劃，疏散公道五路、經國路以及湳雅街周邊的北向車潮。此外，＃台68線武陵路高架橋已預留接往竹北段的開口，中央也已經編列預算，若順利完工，將可以降低經國橋、頭前溪橋南側的通往快速道路的車流，更有效解決東西向問題。

最後的最後，還是要回到整體的 ＃大眾運輸路網規劃。新竹縣市討論輕軌、捷運、甚至是竹竹苗輕軌路線已經超過二十年，具體的路網雖然未明，但仍以新竹市區、竹北市區、高鐵站與科學園區四大節點為輸送目標，大新竹合併之後有單一的行政體系提高效率，才有可能走入環評、主管機關核可，以及漫長的徵收與興建流程，滿足新竹民眾行的需求。

在工作的時候，其實大部分時間都是坐在椅子上的，下班後幾乎都8、9點了，除了假日真的很難找到時間好好運動。
所以最近在透過改變”吃“，來調整自己的身體。
馬甲格格是位在新竹新莊街巷子內的一家健康餐，2020開幕到現在，致力在提供健康安全又方便的健康餐盒。
這次吃的是他們家的七日套餐組合。
由於疫情的關係，不太喜歡出門或是被工作纏身的朋友，很適合這一種，加熱即吃的七日組合。
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🏠美食：馬甲格格
✅地址：300新竹市東區新莊街206巷14號1樓
⏰營業時間：周一至周五11:00 - 14:00, 16:30 - 19:30
☎️電話：03-5780141
📱訂購方式：要訂購的朋友電話或透過LINE訂購，購買七日套餐即可享有新竹市區7公里內免費外送服務。
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👑馬甲格格健康餐盒七日套餐 $1299
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馬甲格格健康套餐包含七種主餐、數種配菜及三種湯品做搭配
讓你減脂健身也可以吃到美味的餐點
七天份，每天一餐，可以選擇三種類別的健康套餐，分別為；
1️⃣減脂套餐：肉類一份、蔬菜二份、低GI澱粉一份
2️⃣增肌套餐：肉類份量增為1.5倍、蔬菜二份、低G澱粉一份
3️⃣減醣套餐：肉類一份、蔬菜二份、花椰菜米一份、蔬菜湯品一份
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這次吃到馬甲格格的主餐有：
🔹醬醬照燒雞腿
去骨雞腿刷上主廚的獨門雙醬爐烤30分鐘。
因為是整片雞腿排下去製作，所以一口咬下去，不會有邊緣比較乾柴的問題。
照燒醬整個咬在雞腿排的皮上，雞腿肉跟醬料的味道真的很搭。
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🔹歐巴泡菜豬
他們的泡菜豬是使用五花豬加梅花豬的部位。
酸辣微甜下飯的韓式泡菜搭配豬肉這樣炒，吃起來味道剛好不會過重。
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🔹匈牙利燉牛肉
以匈牙利紅椒粉混合多種辛香料後將Q彈的牛腱心加入慢燉而成
牛肉的部位選的是有牛筋的位置，而且還蠻大塊的，可以直接吃得到整塊軟嫩的肉塊，而且料理的很是入味！
牛肉好吃，而且一起滷的紅蘿蔔也很甜很好吃！
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🔹蒜香舒肥雞胸
採用低溫烹調法的雞胸肉，以低溫、長時間料理，來保留肉質的柔嫩鮮美，
淡淡的巴西里香料氣息，混合健身好搭當的雞胸肉，雖然不算特別嫩，但是口感不錯，簡單美味。
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🔹養顏味噌鯛
鯛魚的魚肉非常完整，一共有三大塊，因為使用味噌調味，味噌香氣豐富
使用的是低脂肪高蛋白的台灣鯛，可以吃得到鯛魚本身的鮮味。
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🔹泰低脂打拋豬
選用低脂高蛋白的豬絞肉，加入炒成焦糖色的洋蔥及番茄拌炒各式香辛料點綴
算是有一點點微微微微辣，肉很扎實咬勁蠻不錯的，有加一點蔥跟小番茄，口味不會死鹹。
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🔹普羅旺斯嫩雞
普羅旺斯蔬菜的清香是香料的香氣，加入嫩雞一同燉煮，蕃茄味非常濃。
所有主菜裡面，我自己最喜歡這一道～～～～
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配菜有許多樣，包含：木須炒蛋、四季時蔬、翠玉白菜、花式毛豆仁、古早味蝦米瓠瓜.
他們家的配菜算是做的蠻用心的，幾乎都是健康的食材，還有剛剛好的調味。
木須炒蛋的蛋很嫩，裡面加的木耳是偏細的那種，也蠻Q的！
白菜在煮的時候蠻入味的，軟但不爛，紅蘿蔔木耳香菇等佐料也都處理得很香。
四季時蔬有玉米筍、香菇、花椰菜、紅蘿蔔跟四季豆，算是很簡單但是很健康的配菜。
毛豆裡摻有肉末、玉米粒、木耳丁、紅蘿蔔丁，這一道配菜蠻好吃的，各個食材都有表現空間，不會互相搶彼此的風采！
古早味蝦米瓠瓜也是我很愛的一道，清炒的蒜頭香味，搭配紅蘿蔔和蝦米的味道，真的很香。
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湯品有三種可以選 🔹義式羅宋湯🔹日式味噌豆腐湯🔹台式蘿蔔排骨湯
他們家的湯品都是滿滿的料，味噌湯裡有金針菇、海帶、豆腐、超香柴魚片，算是微鹹但是很好喝的！
羅宋湯裡有帶筋牛肉塊、高麗菜、紅蘿蔔、洋蔥丁跟西洋芹，料也是很豐富。
蘿蔔排骨湯的蘿蔔有吃進排骨的味道變得非常香，排骨肉是有帶大塊肉的那種，也燉的很入味好吃！！
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整體來說，他們家的料理調味都算清爽，但也不致於像水煮般食之無味。
對於健身或者想要透過吃來調整生活的朋友，真心蠻推薦可以試試看馬甲格格七日宅配套餐組。
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【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】

＃電動自行車改裝及販售問題

在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？

且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。

同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？

連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。

＃人行道設置問題

標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。

因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。

智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。

＃桃園客運電動車火災

日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？

智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。

＃讓座系統成效不佳

台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。

若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。

＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點

桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。

另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。

【杜鵑花的故鄉 金山】
提到金山除了 #地瓜 你還想到什麼？#台灣 有九成的 #杜鵑花 來自金山、萬里，然而今年面臨嚴峻的疫情，花農都很努力的展現 #堅韌的生命力。
錦豪在總質詢時指出，杜鵑花為台北市、新竹市花，而北海岸適合杜鵑花生長，#年產量600萬株 以上，許多社區植栽及公路綠美化都需用到杜鵑花，然而今年花農光是上半年就倒掉數十萬株杜鵑，每一盆杜鵑 #僅賣13-15元，相當薄利，無法想像在如此困難的環境下如何創造 #青年回鄉 條件。
錦豪呼籲政府不要每年 #植樹節 來跑跑龍套，照顧農業才能讓環境生態永續發展，政府應該 #加強行銷協助花農，多採購在 #公共工程的綠美化，將杜鵑花包裝在任何影片並行銷北海岸之美。
#金山杜鵑花農很辛苦
#金山深度旅遊景點
#行政院長蘇貞昌
#小農經濟
#鼓勵年輕人返鄉
#植樹節
#公共綠美化工程照顧花農
#四季賞杜鵑
#金山杜鵑公園
#汐止金城武