【#編輯推薦】#自駕車革命
自駕車,人類面臨最切身的數位轉型
文/經濟新潮社編輯部
如果你看過《霹靂遊俠》影集,對於男主角李麥克身邊的「夥計」應該不陌生。「夥計」,就是自動駕駛車,簡稱自駕車。「夥計」是一輛無人駕駛的全自駕車,這是自動駕駛的最高等級,完全不需要人類介入就能自主駕駛,因應各種天氣與路況,讓主人李麥克可以專注工作。
近年來,自動駕駛技術成為各大車廠、科技巨頭競逐的領域,從半自駕(先進輔助駕駛)到全自駕(完全無人駕駛),應用的科技包括傳感技術、機器人學、機器知覺、人工智慧等等。
不過,一輛普通的車輛要成為全自駕的「夥計」之前,其實有一段漫長的技術發展過程。過程有多艱難,不妨想想看開車這件事情有多麼複雜。
開車,牽涉到感知、控制、決策。以「紅燈亮,停車等候」為例,首先,要注意到紅燈亮起,這是感知。踩煞車,這是控制。看到紅燈要停車等候而不是加速闖紅燈,這是決策。
人類可以上駕訓班學會開車,而自駕車光是從開車到停車,就是很大的進步。為什麼這麼說?可能你聽過90-90法則(Ninety-Ninety Rule),假如軟體工程師撰寫一件軟體90%的程式占了工程師90%的開發時間,剩下的10%的的程式則要再用工程師團隊90%的開發時間,也就是總共要用180%的時間與精力來完成一個軟體專案。意思是說,從0分到90分比較容易,但要從90分到100分,比從0分到90分困難9倍。
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