【一日市政】都發處、工務處結案感謝狀(1955) 案由(735+736+874)
案由:【一日市政】工務處 都發處 (735)
頂庄里里長反應,台林街120巷,連結義教街585巷,有8米計畫道路,如圖示,中間只剩下兩道圍牆,和一塊私人用地阻隔,其他都是既成道路,建議可以考慮交通需求,徵收作為開通8米 都市計畫道路用途。
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首先,感謝都發處陳副處長,立即幫我們完成圖面清查,確認台林街120巷,連接義教街613巷,為8米都市計畫道路,如圖示。
案由:【一日市政】工務處 感謝狀 (736)
根據市民反應,義教街706巷,交通運輸頻繁,有拓寬為8米道路的必要。
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首先,必須向都市發展處確認,義教街706巷,是否為都市計畫8米道路,否則,必須由都市計畫處,提交道路規劃,送都市計畫審議委員會審議,通過後,由工務處推動執行。
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感謝都市發展處陳副處長,劍及履及,立刻完成圖面清查,確認義教街706巷,已經是8米都市計畫道路,如圖示。
另外,感謝工務處郭處長,單科長,王科長,和工務處全體同仁,為我們所作的說明和解釋。
依據目前道路開闢和拓寬的法定程序如下。
第一,由 申請人向工務處申請,召開所有權人說明公聽會。
第二,市政府為保障土地所有權人權益的最大善意,是徵收價格,採公告現值1.4倍,協議價購徵收。
第三,最重要的關鍵是,必須所有權人100%同意,協議價購 內容,簽署同意書。
第四,完成道路施工計畫,編列下年度預算,議會通過後,隔年實施。
目前最大的瓶頸,還在於100%的同意權行使,公開透明,缺一不可。
我會繼續追蹤列管,要求工務處,盡一切的可能,召開說明公聽會,讓土地所有權人,了解交通運輸的公益需求,和市府用公告現值1.4倍,協議價購,保障私有財產權的最大善意,同意道路開發或拓寬,保障私人權益,解決交通運輸問題,達成雙贏的善意與目的。
【一日市政】工務處 結案感謝狀 (874)
根據市民反應,新生路連接台林街,連接義教街,連結保成路、保義路、忠孝一街、工業路等道路,已然成為忠孝路,進出嘉義市與民雄之間,重要分流的車道。加上頂庄、中庄、後湖里社區人口成長快速,車流量大,有必要開闢12米都市計畫道路台林街120巷,和義教街706巷,作為舒緩台林街,連接忠孝路的分流道路,和社區內部疏散交通需求的引道。感謝工務處郭處長,黃副處長,劍及履及,派員會勘,確定台林街120巷,和義教街706巷為都市計劃道路,可排入道路徵收計畫。但是,還需要道路私有土地所有權人,利益大眾,100%的同意,才能功德圓滿,解決交通問題。這還需要莊里長,洪里長,調和鼎鼐,幫忙溝通,還有我們社會大眾,給與道路計畫土地所有權人,更多的掌聲和更高的肯定,才能讓利益眾生的交通建設,圓滿成功。再次代表市民朋友,感謝市政府工務處全體同仁,將人民的小事當作證的大事,讓政治可以落實到每天的生活,解決問題。我們會繼續追蹤列管。
辦理情形:本府業於108年9月10日府工土字第1082114682號函與108年9月11日府工土字第1082114744號函請里辦公處協助取得土地協議價購意願書,迄今尚未徵得100%所有權人同意協議價購,部分土地所有權人未同意,爰未能續辦理。
處理結果:
感謝都發處已經完成台林街120巷、義教街706巷,兩條8米道路,都市計劃道路用地設定。如圖示。
同時,感謝工務處盡力協調土地所有權人,同意市價徵收,聯通和拓寬8米道路,但是,因為無法取得百分之百土地所有權人同意,為尊重私有財產權,只能暫時結案。
再次代表市民朋友,感謝都發處、工務處全體同仁,將人民的小事,當作政府的大事,讓政治可以落實到每天的生活,解決人民的問題。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過179的網紅台南市議員林易瑩,也在其Youtube影片中提到,2021.04.20 【第五次定期會】專案報告:本市市地重劃等新開發區域六大管線規劃及施工計畫...
施工計畫 在 邱顯智 Facebook 的最佳解答
運安會今天上午公布了太魯閣事故的事實資料報告,從兩百多頁的報告看來,#徒具形式的工地安全管理及監理 與 #完全廢弛的工地安全控管,讓人膽戰心驚。
從發包單位臺鐵到監造、施工單位,太多便宜行事,太多虛應故事。儘管分析與調查報告尚未出爐,現階段揭露的事實,已經讓人怵目驚心。
以下是事實資料報告的部分摘要:
⛔徒具形式的工地安全管理及監理:
臺鐵局:開工前未告知廠商危害風險
聯合大地(設計、監造):施工便道未設置防護設施
東新營造(施工):未施作瀝青混凝土鋪面、工程車輛違規停於便道斜坡
➡施工便道為臺鐵局既存之道路
◼ 工程前,施工便道未設置安全防護設施及管制措施
◼ 工程期間:#混凝土預拌車2次打滑/設置警示旗
⛔相關設施設置有無缺失紀錄?
➡從2019年開工至發生事故,所有的查核與督導,皆「無相關設施設置缺失之紀錄」,然而,查核人員曾對加裝護欄做出提醒。
◼勞安室查核人員:施工便道轉彎處加裝護欄
◼東新營造安衛人員:至少要放鈕澤西護欄
➡然而,面對查核人員的提醒
◼臺鐵及聯合大地:#未回應
◼東新營造:#未編列預算
⛔完全廢弛的工地安全控管
➡門禁及時間管制:
◼東新營造施工計畫、聯合大地監造計畫 #無門禁管制方式
◼臺鐵稽核_門禁管制紀錄、#未落實工區進出管理
➡施工人員訓練及現場管制:
◼東新營造任用非法移工_無安衛/勤前訓練
◼事故現場綁鋼筋作業人員均無工作證
➡現場施工申請及通報:
◼臺鐵未規範施工廠商每日進場前通報
◼東新營造於事故當日逕自進入工區作業
➡重型機具管制
◼東新營造工地主任及移工皆無挖掘機證照
◼臺鐵稽核發現廠商曾使用挖掘機從事吊掛作業
➡圍籬或現場防護設施
◼臺鐵招標須知/聯合大地設計圖及預算書 #無施工便道防護設施
➡緊急通報處置
◼東新營造有借用臺鐵行調無線電
◼#現場未明列臺鐵鄰近車站及綜合調度所24小時緊急電話
施工計畫 在 魏明谷 Facebook 的最佳貼文
不怕被割稻尾,只擔心都會沒!
在谷哥擔任縣長時,利用前瞻計畫城鎮之心的經費,成功為溪湖、田尾分別爭取到溪湖中央公園、田尾怡心園兩大城鎮之心計畫,希望透過大面積的開放空間改造,為地方帶來嶄新風貌。其中溪湖中央公園在歷經數次改正與延宕後,終於在今年三月開放。但令人遺憾的是身為觀光重鎮的田尾怡心園不但不能如期完工,更發生承包商解約,甚至中央補助經費有可能被收回的窘況。
怡心園城鎮之心施工計畫正式名稱為「城鎮之心工程計畫」競爭型「怡然自得,五感生心—田尾迎賓之心規劃計畫」。是谷哥擔任縣長期間,好不容易在陳素月立委的協助下,爭取到的建設經費。同時期爭取到經費的屏東縣「殺蛇溪生活心樂章地坑及水池活化工程」、嘉義市「嘉義之心-步行散策.樂活水岸計畫工程」,也都完工並成為當地的新興景點。谷哥本來期望田尾城鎮之心也能有相同的功能,但事與願違,怡心園工程不但來不及完工,延宕了今年年初的過年商機,還傳出縣府不願意在相關工程項目上,聽取地方寶貴意進行設計修改。竟一意孤行,導致原本的好事一樁,因工程圍籬阻礙與停車不便而變成地方之瘤。
谷哥覺得非常納悶,同時間申請的城鎮之心,不管是哪個政黨執政,不管工程難易度,都能順利完成,並達成原始的設計目的變成地方的明星景點,田尾怡心園沒有理由完成不了,更不應該工程延宕成這樣!谷哥認為沒有不能協調好的地方建設,端看為政者用不用心,有沒有把民眾的需求放在心裡。以谷哥為例,伸港生態教育解說中心、社頭溫泉露營區,也是設計不斷修正調整後,並隨時監督工程進度,才得以順利完工。
谷哥卸任後一直非常關心任內爭取到的重大工程進度,這不但是谷哥對縣民的承諾,也是彰化未來發展的基石。對於這些縣政的長遠發展,谷哥不關心是誰來剪綵開工,谷哥關心的是工程是否順利,是否能為彰化民眾帶來幸福。
如果公園都搞不定,別的建設您放心?!
施工計畫 在 許智傑 Youtube 的最讚貼文
前幾日新聞傳出捷運將採用高架化的軌道設計,對此智傑在立法院與林佳龍部長直球對決,也得到林部長的答案,未來捷運動工後,智傑也會與地方議員一條心,協助並監督整體捷運黃線的施工計畫!提高黃線沿線的交通效益與經濟產能!

施工計畫 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的最佳解答
#凌子楚最清楚#一日市政#交通部公路局養工處#20190107#519
陳處長要趕高鐵北上開會,百忙中,幫我們解惑。
首先,他表達對牛稠溪橋,施工廠商未依施工計畫,避開上下班尖峰時段,表示最深歉意,要求工務段徹查,檢討改進。
博愛路橋下,空間再利用,設置停車場,只要市政府提出申請,公益用途,養工處會依法,全力配合。
謝謝處長。

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