【🚰 向鄕親報告:麻豆區:#北勢寮段1078等土地地號無自來水幹管及路面破損案👷♂️ 】
🔷 麻豆區北勢里民們陳情此路段多年以來申訴無門,全長約1100公尺,無法有自來水可使用😩,長期以來非常困擾❗️
✅ 榮智積極向 #台灣自來水公司第六管理處 成功爭取 #埋設自來水幹管,同時重新鋪設路面,先施工450公尺共經費155萬元👍🏻。
✅ 剩餘之650公尺破損路面,我們已向市府申請經費中了,期待可以盡快完成民眾的付託😊❗️
✔️ #苦民所苦
✔️ #溪北建設努力拼🏃🏽♂️
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過89的網紅簡舒培,也在其Youtube影片中提到,近日有民眾向我們陳情在載小孩上學時被脫落的路面太陽能警示燈彈起而摔車,所幸小孩沒有受傷,但是騎士本人的膝蓋皆破皮擦挫傷。 經過了解發現,路面的太陽能警示燈都是當地里長希望居民能夠注意路口安全向區公所申請經費安裝,結果因為警示器沒有相關裝設規範以及權管單位監督,反而造成民眾安全的隱憂,更導致民眾找不...
施工 申訴 在 Facebook 的最佳貼文
請發揮同理心 尊重體諒戶外工作者的辛苦 給他們一條路走
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今日 林于凱 高雄市議員 在臉書發文「大家應該有吃早餐吧?但是,有吃過3000元的早餐嗎?」、「這種濫權,真的毋湯!」指出:有一位水電工人向他反映,上工前蹲在店門口的柱子旁邊吃蛋餅,結果警察走過來,要他交出身分證查一下,接著拿出紅單要他簽名。經他解釋已維持安全距離,警察仍回應「去跟衛生局申訴」,讓議員深感警方所為擾民又浪費行政資源,而引發討論。
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到底,防疫期間能不能在戶外用餐呢?
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雖然疫情嚴峻,中央流行疫情指揮中心早已考量部分勞工群族的工作條件特殊,有飲食需求時,得在保持社交距離或備有適當阻隔設備的狀況下,暫時取下口罩用餐。其他時間仍需全程配戴口罩。
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勞動部職業安全衛生署亦表示,在戶外工作者,如工地施工人員、食品外送員等,得在與不特定對象保持社交距離的情況下,暫時取下口罩,但其他時間仍須配戴口罩( https://pse.is/3gcmt6)。原則如下:
👉 空曠、通風良好的地點。
👉 保持適當社交安全距離。
👉 用餐期間勿交談。
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只要符合以上原則,戶外工作者應可於室外用餐,警方開單裁罰並不妥當。
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所幸,高雄市長陳其邁得知後已表示,假如這名水電工是因工作的關係,總是要吃飯,「他已經注意到且保持社交距離」,這部分裁罰上會斟酌,不要擔心等語。
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看起來很有可能撤銷罰單,令人為這位水電工鬆了一口氣。也呼籲大家發揮同理心,只要符合原則,請多尊重體諒戶外工作者的辛苦,保障他們的生存空間。
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以下圖片分別引自蘋果新聞網與勞動部職業安全衛生署網站。
施工 申訴 在 PassionTimes 熱血時報 Facebook 的最讚貼文
【村屋僭建情況嚴重 申訴專員主動調查執法行動效能】
申訴專員趙慧賢今日(6月29日)宣布展開主動調查,審研政府當局對新界村屋違例建築工程所採取的執管行動。
2012年4月1日,屋宇署對新界村屋僭建物實施新執法政策,即「分類規管、按序處理」,按嚴重和風險程度訂定對新建和現存的新界村屋僭建物的執管優先次序。
趙慧賢表示,新執法政策實施至今已逾9年,但新界村屋的僭建情況,包括被屋宇署界定為須優先取締的新建或正在施工的僭建物及違例情況嚴重的現存僭建物,仍然相當普遍。有鑑於此,決定展開主動調查,審研屋宇署及地政總署對新界村屋僭建物的執管措施和效能,並在有需要時提出改善建議。
全文︰http://www.passiontimes.hk/article/06-29-2021/74051
#申訴專員公署 #村屋 #僭建
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施工 申訴 在 簡舒培 Youtube 的最讚貼文
近日有民眾向我們陳情在載小孩上學時被脫落的路面太陽能警示燈彈起而摔車,所幸小孩沒有受傷,但是騎士本人的膝蓋皆破皮擦挫傷。
經過了解發現,路面的太陽能警示燈都是當地里長希望居民能夠注意路口安全向區公所申請經費安裝,結果因為警示器沒有相關裝設規範以及權管單位監督,反而造成民眾安全的隱憂,更導致民眾找不到負責的單位進行申訴,致始權益受損。
因此在民政部門質詢時,我特別針對路上太陽能警示燈相關權管以及裝設品質安全維護的問題提出檢討。
統計2015年至今總共有118個里裝設了3031個太陽能路面警示燈,相當於台北市12個行政區456個里裝設的比例就佔了四分之一,具有相當比例,其中又以大安區、文山區、士林區的裝設數量為最多。
通常里長在裝設太陽能警示燈前會先向區公所依預算申請經費,但民政局在索資中向我們回覆因為他們不是道路權管機關,因此不必向他們報備,也沒有相關安裝程序。
雖然區公所會發函向交工處告知有里辦要安裝警示器,但因為交工處認為太陽能路面警示燈不是交通設施,因此僅對里辦回覆相關安裝的注意事項,並未將其納管。
又太陽能警示燈是崁在道路裡面的,因此需要挖掘路面來施作,新工處說明若需挖掘道路裝設警示器,必須申請道路挖掘許可的維護證,不過在118個有裝設的里當中竟然只有27個里有申請,太陽能路面警示器儼然成為局處三不管地帶,更有施工安全與品質的疑慮,導致民眾這次摔車事件的發生。
所以我在部門質詢中要求秘書長召開專案會議,針對台北市太陽能路面警示燈的相關權責與督導進一步釐清,保障民眾用路安全。
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